Crnogorski ministar saobraćaja traži razumevanje od JAT-a

Ma zasto da jat leti za C.Goru? Ko zna kolko Kompanija gubi zbog toga. Samo Carteri i to u sezoni kad se isplati i nista vise. I da se naplate kamate zbog dugova jer i mi placama kamate svud redom.

Pa da to znaci da CG nije primorana da isplacuje pare po ugovoru a mi da placamo ceh za njih kao do sada. Lepo neka JAT prekine letove, mi se odcepimo od CG, svi crnogorci lepo da traze boravisne i radne dozvole za Srbiju ili neka se vrate odakle su dosli i problem je resen!

Bruka i sramota da mi dozvoljavamo da nas muzu ti CG-ci kojih ima samo saku jade i bede. Nezavisna Srbija je jedino resenje za nas a oni neka vide sta ce biti sa njima kada nema vise Srbije da placa njihove cehove.

Ne zna da li su u pitanju ekonomski razlozi - znači da su Crnogorci debelo dužni. A samo neka spavaju na to uvo... Da JAT neće ukinuti letove. Mislim da je to pravi pristup i da ekonomska računica mora da bude iznad navodnih principa solidarnosti, u kojima srpski poreski obveznici daju svoj novac, kako se to u Jugoistočnoj Srbiji kaže, "u nevidelicu". I lečenje, i školovanje, i boravak u Srbiji - kao i za bilo koga drugog. Dakle, plaćaš iz svog džepa.

Dok CG unajmljuje 5 aviona za svoju aviokompaniju, nista ne uplacuju dug JAT-u. Nije u pitanju samo JAT, nego i ostale "savezne" institucije, a da ne pricamo da su zauzeli najbolja ambasadorska mesta i furaju svoju politiku umesti zajednicke. Sve to rade s zlom namerom.

Ako JAT nema ekonomsku racunicu, neka prestane da leti. Uostalom, Crna Gora sada ima svoju kompaniju, ako su im potrebni letovi za Beograd - neka lete. Razume se, onda kada isplate dugove.

Vrlo lukavo! Iznajmiti avione i ne placati usluge na usputnim aerodromima. Dugove pravi Montenegro ervejz, avioni si vlasnistvo neke strane kompanije i otpada mogucnost sudske zaplene zbog neplacenih dugova! Toga nema ni u zemlji dembeliji.

mislim da je poslednji momenat da se DRZAVA SRBIJA OSLOBODI i poslednjeg SATELITA odnosno NEPREGLEDNE "CRNE RUPE"!! i da krene najzad putem SAMOSTALNOSTI I DRZAVNICKE NEZAVISNOSTI!!crnogorci su od prvog momenta nastanka "III yugoslavije"pa zatim "SCG"!!!ustvari protiv suzivota sa drzavom SRBIJOM- politicki,ekonomski,a i svih ostalih vidova zivota zajedno!!!CRNA GORA se samo GREBE i TRAZI od SRBIJE-A NISTA NE PLACA!!!taj "BRAK" od samog pocetka deluje LAZNO i ustvari postoji samo na papiru- a cistu korist imaju samo crnogorci!!SRBIJA je kao MATORI SPONZOR a CRNA GORA ko "mlada prefrigana" SPONZORUSA koja gleda da se sto vise NAFATIRA dok brak traje i onog momenta kad budu u EVROPI SA i PREKO SRBIJE,ONI CE SAMI DA INICIRAJU razvod ne bi li se kao zadni clanovi zajednicke drzave sa SRBIJOM KAO ZADNJI CLANOVI DRZAVE SA SRBIJOM.

Smatram da ovo pitanje treba razmatrati sa tri aspekta:

Ekonomski aspekt: Ako se JAT-u ne isplati da leti za C.G. onda to treba javno da kaze i da obrazlozi odluku sa konkretnim ciframa. Mislim da to nije slucaj a treba imati u vidu da se godisnji promet JAT-a na ovim linijama krece izmedju 30-40 miliona EUR-a. Kada se uzme u obzir da ce JAT biti obestecen i kroz pruzanje usluga na Aerodromima C.G. (ako se ne varam u iznosu od 3 miliona EUR-a) to znaci da ce JAT imati itekako razloga da "iskoristi" ovu sumu tj. da leti. Da ne pominjem da ovom odlukom JAT ostaje bez hiljda putnika iz C.G. koji lete dalje sa JAT-om do New York-a Londona, Pariza, itd. Radi se o ogromnim prhodima koji ce direktno stetiti JAT-u. Dakle cini mi se da nema nikakvih vecih ekonomskih razoga za ovakvu odluku. Ali ako ih ima treba ih staviti u prvi plan jer je to jedini ispravni osnov za donosenje odluke o ukidanju saobracaja za bilo koju destinaciju.

2. Pravni aspekt: Ako Aerodromi C.G. i Montenegro Airlines ne ispunjavaju odredbe Ugovora koji su potpisali zna se jedini ispravni nacin da se Ugovor sprovede. To je JAT-ova tuzba nadleznom (ili Ugovorom oderdjenom nadleznom sudu)) sudu. Sudska odluka koje ce regulisati i nacin naplate (ukljucujuci i zaplenu aviona Montnegro Airlines-a - uzgred recno Montnegro Airlines je vlasnik dva aviona a iznajmljuje ostala tri - dakle zaplena je moguca) je jedino (is)pravno rjesenje ovog pitanja. Dakle sa ovog aspekta odluka U.O. JAT-a nije ispravna ili bolje reci nije relevantna.

3. Politicki aspekt: Cini mi se da je odluka U.O. JAT-a politicki motivisana. Ili oni procenjuju sa ce doci nova vlada sa mnogo vise izrazenim anti-Crnogorskim stavovima pa daj da budemo prvi u "pljuvanju C.G." Time ce se obezbijediti i povoljna pozicija sa novom vladom. Koliko je ovo tacno vidi se iz prethodnih komentara koji su svi upereni protiv C.G.. Ovo je tragicno jer se jedno, u sustini jednostavno ekonomsko i pravno pitanje pretvara u politcko pitanje "prvog reda". Koji su razlozi za to? Zasto srpska stampa i mediji (s casnim izuzecima) uporno slijedi Milosevicevu politiku "pljuvanja" po C.G. i Crnogorstvu veliko je pitanje. Ako su Crnogorci tako veliki problem za Srbiju zasto se Srbija svim silama i sredstvima trudi da zadrzi C.G. u drzavnoj zajednici?

U svakom slucaju politicki motiv, ako je to u pitanju, je zaista jedini koji je pogresan u ovoj odluci U.O. JAT-a.

Ova odluka ide direkno i protiv zelja i interesa putnika koji koriste usluge JAT-a na ovim (i drugim)linijama. Ovim JAT daje do znanja da mu nije stalo do ovih putnika jer ima "visih" intersa koje treba zastupati. Ima li boljeg objasnjena za sadasnje probleme JAT-a? Ako su avio-kompaniji vaziji politicki razlozi od interesa njihovih putnika i ekonomike preduzeca onda treba to posteno reci. Ali onda je odluka U.O. JAT-a zaista "pucanje u sopstvenu nogu".

Razocarani putnik JAT-a

P.S. - Mozete li zamisliti da neki od poznatih svjetskih prevozilaca (British Airways ili Air France obustavi linije izmedju recimo Pariza i Londona zbog pitanja dugovanja izmedju pomenutih prevozioca? Smatram da bi njihovi U.O. istog casa morali podnijeti ostavke vlasnicima/akcionarima. Jer bi pokazali tim cinom da nijesu sposobni da rjesavaju POSLOVNE probleme.

Ma zasto da jat leti za C.Goru? Ko zna kolko Kompanija gubi zbog toga. Samo Carteri i to u sezoni kad se isplati i nista vise. I da se naplate kamate zbog dugova jer i mi placama kamate svud redom.

Pa da to znaci da CG nije primorana da isplacuje pare po ugovoru a mi da placamo ceh za njih kao do sada. Lepo neka JAT prekine letove, mi se odcepimo od CG, svi crnogorci lepo da traze boravisne i radne dozvole za Srbiju ili neka se vrate odakle su dosli i problem je resen!

Bruka i sramota da mi dozvoljavamo da nas muzu ti CG-ci kojih ima samo saku jade i bede. Nezavisna Srbija je jedino resenje za nas a oni neka vide sta ce biti sa njima kada nema vise Srbije da placa njihove cehove.

Ne zna da li su u pitanju ekonomski razlozi - znači da su Crnogorci debelo dužni. A samo neka spavaju na to uvo... Da JAT neće ukinuti letove. Mislim da je to pravi pristup i da ekonomska računica mora da bude iznad navodnih principa solidarnosti, u kojima srpski poreski obveznici daju svoj novac, kako se to u Jugoistočnoj Srbiji kaže, "u nevidelicu". I lečenje, i školovanje, i boravak u Srbiji - kao i za bilo koga drugog. Dakle, plaćaš iz svog džepa.

Dok CG unajmljuje 5 aviona za svoju aviokompaniju, nista ne uplacuju dug JAT-u. Nije u pitanju samo JAT, nego i ostale "savezne" institucije, a da ne pricamo da su zauzeli najbolja ambasadorska mesta i furaju svoju politiku umesti zajednicke. Sve to rade s zlom namerom.

Ako JAT nema ekonomsku racunicu, neka prestane da leti. Uostalom, Crna Gora sada ima svoju kompaniju, ako su im potrebni letovi za Beograd - neka lete. Razume se, onda kada isplate dugove.

Vrlo lukavo! Iznajmiti avione i ne placati usluge na usputnim aerodromima. Dugove pravi Montenegro ervejz, avioni si vlasnistvo neke strane kompanije i otpada mogucnost sudske zaplene zbog neplacenih dugova! Toga nema ni u zemlji dembeliji.

mislim da je poslednji momenat da se DRZAVA SRBIJA OSLOBODI i poslednjeg SATELITA odnosno NEPREGLEDNE "CRNE RUPE"!! i da krene najzad putem SAMOSTALNOSTI I DRZAVNICKE NEZAVISNOSTI!!crnogorci su od prvog momenta nastanka "III yugoslavije"pa zatim "SCG"!!!ustvari protiv suzivota sa drzavom SRBIJOM- politicki,ekonomski,a i svih ostalih vidova zivota zajedno!!!CRNA GORA se samo GREBE i TRAZI od SRBIJE-A NISTA NE PLACA!!!taj "BRAK" od samog pocetka deluje LAZNO i ustvari postoji samo na papiru- a cistu korist imaju samo crnogorci!!SRBIJA je kao MATORI SPONZOR a CRNA GORA ko "mlada prefrigana" SPONZORUSA koja gleda da se sto vise NAFATIRA dok brak traje i onog momenta kad budu u EVROPI SA i PREKO SRBIJE,ONI CE SAMI DA INICIRAJU razvod ne bi li se kao zadni clanovi zajednicke drzave sa SRBIJOM KAO ZADNJI CLANOVI DRZAVE SA SRBIJOM.

Smatram da ovo pitanje treba razmatrati sa tri aspekta:

Ekonomski aspekt: Ako se JAT-u ne isplati da leti za C.G. onda to treba javno da kaze i da obrazlozi odluku sa konkretnim ciframa. Mislim da to nije slucaj a treba imati u vidu da se godisnji promet JAT-a na ovim linijama krece izmedju 30-40 miliona EUR-a. Kada se uzme u obzir da ce JAT biti obestecen i kroz pruzanje usluga na Aerodromima C.G. (ako se ne varam u iznosu od 3 miliona EUR-a) to znaci da ce JAT imati itekako razloga da "iskoristi" ovu sumu tj. da leti. Da ne pominjem da ovom odlukom JAT ostaje bez hiljda putnika iz C.G. koji lete dalje sa JAT-om do New York-a Londona, Pariza, itd. Radi se o ogromnim prhodima koji ce direktno stetiti JAT-u. Dakle cini mi se da nema nikakvih vecih ekonomskih razoga za ovakvu odluku. Ali ako ih ima treba ih staviti u prvi plan jer je to jedini ispravni osnov za donosenje odluke o ukidanju saobracaja za bilo koju destinaciju.

2. Pravni aspekt: Ako Aerodromi C.G. i Montenegro Airlines ne ispunjavaju odredbe Ugovora koji su potpisali zna se jedini ispravni nacin da se Ugovor sprovede. To je JAT-ova tuzba nadleznom (ili Ugovorom oderdjenom nadleznom sudu)) sudu. Sudska odluka koje ce regulisati i nacin naplate (ukljucujuci i zaplenu aviona Montnegro Airlines-a - uzgred recno Montnegro Airlines je vlasnik dva aviona a iznajmljuje ostala tri - dakle zaplena je moguca) je jedino (is)pravno rjesenje ovog pitanja. Dakle sa ovog aspekta odluka U.O. JAT-a nije ispravna ili bolje reci nije relevantna.

3. Politicki aspekt: Cini mi se da je odluka U.O. JAT-a politicki motivisana. Ili oni procenjuju sa ce doci nova vlada sa mnogo vise izrazenim anti-Crnogorskim stavovima pa daj da budemo prvi u "pljuvanju C.G." Time ce se obezbijediti i povoljna pozicija sa novom vladom. Koliko je ovo tacno vidi se iz prethodnih komentara koji su svi upereni protiv C.G.. Ovo je tragicno jer se jedno, u sustini jednostavno ekonomsko i pravno pitanje pretvara u politcko pitanje "prvog reda". Koji su razlozi za to? Zasto srpska stampa i mediji (s casnim izuzecima) uporno slijedi Milosevicevu politiku "pljuvanja" po C.G. i Crnogorstvu veliko je pitanje. Ako su Crnogorci tako veliki problem za Srbiju zasto se Srbija svim silama i sredstvima trudi da zadrzi C.G. u drzavnoj zajednici?

U svakom slucaju politicki motiv, ako je to u pitanju, je zaista jedini koji je pogresan u ovoj odluci U.O. JAT-a.

Ova odluka ide direkno i protiv zelja i interesa putnika koji koriste usluge JAT-a na ovim (i drugim)linijama. Ovim JAT daje do znanja da mu nije stalo do ovih putnika jer ima "visih" intersa koje treba zastupati. Ima li boljeg objasnjena za sadasnje probleme JAT-a? Ako su avio-kompaniji vaziji politicki razlozi od interesa njihovih putnika i ekonomike preduzeca onda treba to posteno reci. Ali onda je odluka U.O. JAT-a zaista "pucanje u sopstvenu nogu".

Razocarani putnik JAT-a

P.S. - Mozete li zamisliti da neki od poznatih svjetskih prevozilaca (British Airways ili Air France obustavi linije izmedju recimo Pariza i Londona zbog pitanja dugovanja izmedju pomenutih prevozioca? Smatram da bi njihovi U.O. istog casa morali podnijeti ostavke vlasnicima/akcionarima. Jer bi pokazali tim cinom da nijesu sposobni da rjesavaju POSLOVNE probleme.