Počela akcija jeftinijih avio-karata

Mogli bi da ih prodaju vise, kad se karte nebi kupovale iskljucivo u kesu i u njihovim predstavnistvima. Iz Berlina van ovih tvz. snizenja, za Beograd je najeftinije leteti sa CSA !!! sa presedanjem u Pragu. Kako je to moguce ja zaista nisam siguran.

Preporucio bih ljudima koji vode kompaniju da pogledaju web sajtove :
expedia.com
orbitz.com
cheaptickets.com
mislim da su to dobri pokazatelji kako se moze uspesno organizovati prodja karata.

cene su verovatno za jedan smer. povratna karta do ciriha je sada 330 SFr, ili 220 dolara + takse (redovna cena je ovog leta bila oko 530SFr). ko sada laze??? a pricali su da je 89 dolara. meni zaista nije jasno sta rade po tim poslovnicama i kome ide novac... ko ne veruje neka zove JAT poslovnice!!! ja mogu samo da kazem da je sramota... losa reklama za JAT!!!

Bas me zanima ko ce moci da nabavi te karte regularnim putem.

sve je to OK, samo postoji jedno ALI ...
zbog cega se ne moze kupiti karta samo u JEDNOM smeru ???
prava informacija bi glasila da je OBAVEZNA i povrtna karta po istoj tarifi - sto je prakticno ne izvodljivo.
JAT-u, JAT-u ... ugledaj se malo na RYANAIR ...

ja sam danas bez problema i veze kupio za sutra kartu frankfurt -bgd -frankfurt/m za 89 € plus 20 €
fino za pocetak
milorad

Sve vece kompanije u svetu prodaju odredjen broj mesta u avionu po znatno nizim tarifama nego objavljenim i to uglavnom na manje rentabilnim linijama. Gospodin iz Ciriha bi trebao da zna da te tarife zasigurno i ne treba da vaze za i iz Ciriha jer je to let koji je obicno dobro popunjen te ga ne treba dodatno promovisati.
Sto se tice Kanade JAT je ucinio sve sto je do njega bilo da otpocne letenje, pridobio je sve dozvole i na kraju je Kanadska vlada (ministarstvo saobracaja) donela odluku da ne dozvoli JAT-u letenje. Pozvali su se na neki nereseni imigracioni akt iz 96 koji blago receno nema veze sa avio saobracajem pa je time letenje odlozeno do daljnjeg. Sada je "lopta" u polju politicara da se dogovore pa kad to bude bice i JAT -a u Torontu.
Uzgred budi receno putujem cesto sa Air Canadom i Lufthansom na relaciji Calgary - Evropa i mogu samo da potvrdim da im je servis katastrofalan, osoblje neljubazno i prepotentno tako da nas JAT uopste nije los.
Stara je vec praksa na zalost da mi velicamo tudje a ponizavamo sami sebe uvek obezvredjujuci ono sto je nase.

A koliko kosta za Toronto? Hoce li biti letova za Kanadu i iz nje u skorije vreme?

Preporucio bih ljudima koji vode kompaniju da pogledaju web sajtove :
expedia.com
orbitz.com
cheaptickets.com
mislim da su to dobri pokazatelji kako se moze uspesno organizovati prodja karata.

A koliko kosta za Toronto? Hoce li biti letova za Kanadu i iz nje u skorije vreme?

cene su verovatno za jedan smer. povratna karta do ciriha je sada 330 SFr, ili 220 dolara + takse (redovna cena je ovog leta bila oko 530SFr). ko sada laze??? a pricali su da je 89 dolara. meni zaista nije jasno sta rade po tim poslovnicama i kome ide novac... ko ne veruje neka zove JAT poslovnice!!! ja mogu samo da kazem da je sramota... losa reklama za JAT!!!

Bas me zanima ko ce moci da nabavi te karte regularnim putem.

sve je to OK, samo postoji jedno ALI ...
zbog cega se ne moze kupiti karta samo u JEDNOM smeru ???
prava informacija bi glasila da je OBAVEZNA i povrtna karta po istoj tarifi - sto je prakticno ne izvodljivo.
JAT-u, JAT-u ... ugledaj se malo na RYANAIR ...

Mogli bi da ih prodaju vise, kad se karte nebi kupovale iskljucivo u kesu i u njihovim predstavnistvima. Iz Berlina van ovih tvz. snizenja, za Beograd je najeftinije leteti sa CSA !!! sa presedanjem u Pragu. Kako je to moguce ja zaista nisam siguran.

ja sam danas bez problema i veze kupio za sutra kartu frankfurt -bgd -frankfurt/m za 89 € plus 20 €
fino za pocetak
milorad

Sve vece kompanije u svetu prodaju odredjen broj mesta u avionu po znatno nizim tarifama nego objavljenim i to uglavnom na manje rentabilnim linijama. Gospodin iz Ciriha bi trebao da zna da te tarife zasigurno i ne treba da vaze za i iz Ciriha jer je to let koji je obicno dobro popunjen te ga ne treba dodatno promovisati.
Sto se tice Kanade JAT je ucinio sve sto je do njega bilo da otpocne letenje, pridobio je sve dozvole i na kraju je Kanadska vlada (ministarstvo saobracaja) donela odluku da ne dozvoli JAT-u letenje. Pozvali su se na neki nereseni imigracioni akt iz 96 koji blago receno nema veze sa avio saobracajem pa je time letenje odlozeno do daljnjeg. Sada je "lopta" u polju politicara da se dogovore pa kad to bude bice i JAT -a u Torontu.
Uzgred budi receno putujem cesto sa Air Canadom i Lufthansom na relaciji Calgary - Evropa i mogu samo da potvrdim da im je servis katastrofalan, osoblje neljubazno i prepotentno tako da nas JAT uopste nije los.
Stara je vec praksa na zalost da mi velicamo tudje a ponizavamo sami sebe uvek obezvredjujuci ono sto je nase.