pre 19 godina
Koji je to bezobrazluk i drskost !! Idite pa se zalite svom predsjedniku i premijeru !! I trk u albaniju i hrvatsku pa njima uzimajte novac, ako vam dopuste.A nece, jer nisu glupi. Nas bi da pljujete a da nas gulite i jos imate se zalite kad vam ne damo ... ccc... bez ikakvog skrupula
pre 19 godina
Master je dozvolu za letenje dobio i pored ozbiljnih propusta i cak bez nekih osnovnih manuala koje je morao da ima, a sve zahvaljujuci crnogorskoj vezi koja je vladala Direktoratom. Veze vise nema, a ni Master nije domaca kompanija, vec cerka kompanija MontenegroAirlinesa, sa jednom Fokkerom u floti koji ima katastrofalan safety record. Bravo za Direktorat, konacno su uradili nesto normalno!
pre 19 godina
Ne razumem kako neko moze da se zali, kada ni Centavia nije dobila dozvolu da leti za Podgoricu iz Beograda!
pre 19 godina
Situacija u avio saobracaju kod nas je odraz nase politicke situacije i toga kakve vlastodrsce imamo.
Cudi me da je javnost u tolikoj meri ravnodusna po pitanju da li cemo putovati za Evropske gradove za 50 ili 350 eura. Centavia i Master airways drzim vam palceve da konocno low cost zazivi u Srbiji.
pre 19 godina
Mogu da se kladim da je Direktorat za civilno vazduhoplovstvo ocenio da će letovi iz Niša za Beč i Frankfurt biti nerentabilni pa zato nisu izdali dozvolu. Gospodin Starčević iz Jat Airways-a bi se verovatno složio sa takvom procenom, kao i odgovorni ljudi sa surčinskog aerodroma. Verovatno su mislili na neisplativost za njih ako ta linija postoji. Šta ih briga za oko dva miliona stanovnika i potencijalnih putnika u okolini Niša? Neka lete preko Sofije ili Skopja. To im je ipak bliže nego preko monopolskog Surčina.
pre 19 godina
Mogu da se kladim da je Direktorat za civilno vazduhoplovstvo ocenio da će letovi iz Niša za Beč i Frankfurt biti nerentabilni pa zato nisu izdali dozvolu. Gospodin Starčević iz Jat Airways-a bi se verovatno složio sa takvom procenom, kao i odgovorni ljudi sa surčinskog aerodroma. Verovatno su mislili na neisplativost za njih ako ta linija postoji. Šta ih briga za oko dva miliona stanovnika i potencijalnih putnika u okolini Niša? Neka lete preko Sofije ili Skopja. To im je ipak bliže nego preko monopolskog Surčina.
pre 19 godina
Situacija u avio saobracaju kod nas je odraz nase politicke situacije i toga kakve vlastodrsce imamo.
Cudi me da je javnost u tolikoj meri ravnodusna po pitanju da li cemo putovati za Evropske gradove za 50 ili 350 eura. Centavia i Master airways drzim vam palceve da konocno low cost zazivi u Srbiji.
pre 19 godina
Master je dozvolu za letenje dobio i pored ozbiljnih propusta i cak bez nekih osnovnih manuala koje je morao da ima, a sve zahvaljujuci crnogorskoj vezi koja je vladala Direktoratom. Veze vise nema, a ni Master nije domaca kompanija, vec cerka kompanija MontenegroAirlinesa, sa jednom Fokkerom u floti koji ima katastrofalan safety record. Bravo za Direktorat, konacno su uradili nesto normalno!
pre 19 godina
Ne razumem kako neko moze da se zali, kada ni Centavia nije dobila dozvolu da leti za Podgoricu iz Beograda!
pre 19 godina
Koji je to bezobrazluk i drskost !! Idite pa se zalite svom predsjedniku i premijeru !! I trk u albaniju i hrvatsku pa njima uzimajte novac, ako vam dopuste.A nece, jer nisu glupi. Nas bi da pljujete a da nas gulite i jos imate se zalite kad vam ne damo ... ccc... bez ikakvog skrupula
pre 19 godina
Mogu da se kladim da je Direktorat za civilno vazduhoplovstvo ocenio da će letovi iz Niša za Beč i Frankfurt biti nerentabilni pa zato nisu izdali dozvolu. Gospodin Starčević iz Jat Airways-a bi se verovatno složio sa takvom procenom, kao i odgovorni ljudi sa surčinskog aerodroma. Verovatno su mislili na neisplativost za njih ako ta linija postoji. Šta ih briga za oko dva miliona stanovnika i potencijalnih putnika u okolini Niša? Neka lete preko Sofije ili Skopja. To im je ipak bliže nego preko monopolskog Surčina.
pre 19 godina
Situacija u avio saobracaju kod nas je odraz nase politicke situacije i toga kakve vlastodrsce imamo.
Cudi me da je javnost u tolikoj meri ravnodusna po pitanju da li cemo putovati za Evropske gradove za 50 ili 350 eura. Centavia i Master airways drzim vam palceve da konocno low cost zazivi u Srbiji.
pre 19 godina
Master je dozvolu za letenje dobio i pored ozbiljnih propusta i cak bez nekih osnovnih manuala koje je morao da ima, a sve zahvaljujuci crnogorskoj vezi koja je vladala Direktoratom. Veze vise nema, a ni Master nije domaca kompanija, vec cerka kompanija MontenegroAirlinesa, sa jednom Fokkerom u floti koji ima katastrofalan safety record. Bravo za Direktorat, konacno su uradili nesto normalno!
pre 19 godina
Ne razumem kako neko moze da se zali, kada ni Centavia nije dobila dozvolu da leti za Podgoricu iz Beograda!
pre 19 godina
Koji je to bezobrazluk i drskost !! Idite pa se zalite svom predsjedniku i premijeru !! I trk u albaniju i hrvatsku pa njima uzimajte novac, ako vam dopuste.A nece, jer nisu glupi. Nas bi da pljujete a da nas gulite i jos imate se zalite kad vam ne damo ... ccc... bez ikakvog skrupula
5 Komentari
Sortiraj po: