Ofanziva Audija

Kad ste pre par meseci predstavljali novi Audi TT, moj komentar je bio da je cudno da se u njega ugradjuje standardni 2.0 TFSI od "samo" 200 KS, a ne HO verzija ovog motora. Evo sad znamo i razlog. Nabildani 2.0 TFSI je cuvan za novi S3 model i tu ima neke logike, mada je za ocekivati lagani "phase-in" ovog motora i u TT modele, kao i verovatno u VW GTI. U svakom slucaju interesantno je videti kako ce se sa 265 KS i quattrom nositi sa konkuretnima, mada mogli su mu dodati jos koju konjsku snagu pa da bude konkurentan i Imprezi STi... Ili mozda spremaju novi 2.0 TSI (ne TFSI) motor koji bez ikakvih pojacanja izvlaci preko 250 KS, tako da bi HO verzija sigurno trebala imati 300+ KS.

gospodin Winterkorn:"Na drugom mestu će te možda naći niže nadnice, ali posvećenost, stručnost i iskustvo kakvo Audi očekuje možete naći samo kod kuće."---Da li je ovo primenjivo i na Srbiju? Sto se tice noviteta iz Audija-SAVRSENO!!!

Mogli su hrabrije da se pozabave dizajnom. Nekad je Audi bio lider u srednjoj klasi (audi 80-jaje i danas izgleda moderno). Ovi modeli su dosadni do te mere da mogu da nose znak VW. Dodavanje novih KS tamo gde ih vec sad ima i previse moze da raduje samo napaljene srednjoskolce.

Automobili su zaista vrh svetske auto-industrije i najnovijih tehnologija. Ipak, sve je to papreno skupo i realno se uopste ne isplati. Audi je bez ikakvih ambicija da napravi model dostupan srednjoj klasi kakve je u svetu najvise. Njihovi modeli su samo za one koji ne znaju sta ce sa novcem. No dobro, ocigledno oni znaju bolje od mene ko su im kupci i kojim pravcem treba da se krecu.
Najbolji moguci komentar jednog prethodnika kojim je sve receno je da Audi ide na poboljsanje performansi koje su vec izvanredne, sto ce jos vise podici ionako visoke cene.

Audi je po meni imao pogresan marketing tokom 80-ih kad su proizvodjeni modeli poput pomenutog 80. Istovremeno je Audi "ubijao" konkurenciju na reli trkama super-autom S1 koji je trabo biti unovchen i na globalnom trzistu a proizvodjeni su modeli za nizu srednu klasu kupaca. Da, znam, mnogi ce spomenuti uvodjenje revolucionarnog Quattro pogona na sva 4 tocka ali i dalje mislim da je moglo biti uradjeno mnogo vise na diferenciranju ove marke na trzistu. Danas Audi pravi fenomenalne automobile, izuzetno kvalitetno izradjene, dizajnerski daleko ispred BMW-a ali i dalje kaska u ocima mnogih kupaca kao skupi VW, mada mislim da je to glupost, jer bi i Lexus trebao da bude posmatran kao Toyota na steroidima. Pored toga, Audijevi sportski modeli poput S4, RS4, RS6 (Lord of the Rings) pa cak i novi TT su veoma konkurentni na trzistu sa ostalim nemackim sportasima.
U svakom slucaju, bravo AUDI!!

Konkurenciju na reliju je "ubijao" stari ur-Quattro to samo dok i drugi nisu uveli pogon na sve tockove. U svakom slucaju njima slava jer su se prvi setili. Njegov naslednik Quattro S1 je bio inferioran u odnosu na Peugeot 205 T16 i Lancia Delta S4 zato sto je imao motor napred (po losem starom "audijevskom" obicaju mnoooogo napred), a pomenuti su imali motor u sredini...
Audi 80, tzv "jaje" je bio odlican model za Audi jer je naznacio citav jedan dizajnerski koncept koji je bio uspesan i koji je Audi primenjivao vise od 10 godina. To je bio prvi dizajnerski pozeljan Audi.

@ Bane:
'Audi je bez ikakvih ambicija da napravi model dostupan srednjoj klasi kakve je u svetu najvise. Njihovi modeli su samo za one koji ne znaju sta ce sa novcem.'

Prijatelju ... Audi JESTE marka za srednju i visu-srednju klasu u svetu! To sto kod nas srednja klasa ne moze da priusti automobile ove marke nije problem Audija vec ove drzave. Zasto ljudi stalno 'globalizuju' svoju primu. Nismo centar sveta. Stavise ...

@Plikuscht
"Prijatelju ... Audi JESTE marka za srednju i visu-srednju klasu u svetu! To sto kod nas srednja klasa ne moze da priusti automobile ove marke nije problem Audija vec ove drzave. Zasto ljudi stalno 'globalizuju' svoju primu. Nismo centar sveta. Stavise ..."

Zivim u Americi vec sedam godina i mogu reci da je ovde Audi automobil za visu (tj visoku) klasu.

U pravu si potpuno! To sam smetnuo sa uma pa nisam to napisao mada mi je to prvo proslo kroz glavu!

Ne mogu da verujem da je jedan presednik komanije izjavio tako nesto, takvi ljudi jos postoje?! Kupio bih novi Audi samo zbog takve izjave mada nisam Nemac, hmmmm cek samo da mi stigne topli obrok.

Kad ste pre par meseci predstavljali novi Audi TT, moj komentar je bio da je cudno da se u njega ugradjuje standardni 2.0 TFSI od "samo" 200 KS, a ne HO verzija ovog motora. Evo sad znamo i razlog. Nabildani 2.0 TFSI je cuvan za novi S3 model i tu ima neke logike, mada je za ocekivati lagani "phase-in" ovog motora i u TT modele, kao i verovatno u VW GTI. U svakom slucaju interesantno je videti kako ce se sa 265 KS i quattrom nositi sa konkuretnima, mada mogli su mu dodati jos koju konjsku snagu pa da bude konkurentan i Imprezi STi... Ili mozda spremaju novi 2.0 TSI (ne TFSI) motor koji bez ikakvih pojacanja izvlaci preko 250 KS, tako da bi HO verzija sigurno trebala imati 300+ KS.

gospodin Winterkorn:"Na drugom mestu će te možda naći niže nadnice, ali posvećenost, stručnost i iskustvo kakvo Audi očekuje možete naći samo kod kuće."---Da li je ovo primenjivo i na Srbiju? Sto se tice noviteta iz Audija-SAVRSENO!!!

Mogli su hrabrije da se pozabave dizajnom. Nekad je Audi bio lider u srednjoj klasi (audi 80-jaje i danas izgleda moderno). Ovi modeli su dosadni do te mere da mogu da nose znak VW. Dodavanje novih KS tamo gde ih vec sad ima i previse moze da raduje samo napaljene srednjoskolce.

Automobili su zaista vrh svetske auto-industrije i najnovijih tehnologija. Ipak, sve je to papreno skupo i realno se uopste ne isplati. Audi je bez ikakvih ambicija da napravi model dostupan srednjoj klasi kakve je u svetu najvise. Njihovi modeli su samo za one koji ne znaju sta ce sa novcem. No dobro, ocigledno oni znaju bolje od mene ko su im kupci i kojim pravcem treba da se krecu.
Najbolji moguci komentar jednog prethodnika kojim je sve receno je da Audi ide na poboljsanje performansi koje su vec izvanredne, sto ce jos vise podici ionako visoke cene.

Audi je po meni imao pogresan marketing tokom 80-ih kad su proizvodjeni modeli poput pomenutog 80. Istovremeno je Audi "ubijao" konkurenciju na reli trkama super-autom S1 koji je trabo biti unovchen i na globalnom trzistu a proizvodjeni su modeli za nizu srednu klasu kupaca. Da, znam, mnogi ce spomenuti uvodjenje revolucionarnog Quattro pogona na sva 4 tocka ali i dalje mislim da je moglo biti uradjeno mnogo vise na diferenciranju ove marke na trzistu. Danas Audi pravi fenomenalne automobile, izuzetno kvalitetno izradjene, dizajnerski daleko ispred BMW-a ali i dalje kaska u ocima mnogih kupaca kao skupi VW, mada mislim da je to glupost, jer bi i Lexus trebao da bude posmatran kao Toyota na steroidima. Pored toga, Audijevi sportski modeli poput S4, RS4, RS6 (Lord of the Rings) pa cak i novi TT su veoma konkurentni na trzistu sa ostalim nemackim sportasima.
U svakom slucaju, bravo AUDI!!

Konkurenciju na reliju je "ubijao" stari ur-Quattro to samo dok i drugi nisu uveli pogon na sve tockove. U svakom slucaju njima slava jer su se prvi setili. Njegov naslednik Quattro S1 je bio inferioran u odnosu na Peugeot 205 T16 i Lancia Delta S4 zato sto je imao motor napred (po losem starom "audijevskom" obicaju mnoooogo napred), a pomenuti su imali motor u sredini...
Audi 80, tzv "jaje" je bio odlican model za Audi jer je naznacio citav jedan dizajnerski koncept koji je bio uspesan i koji je Audi primenjivao vise od 10 godina. To je bio prvi dizajnerski pozeljan Audi.

@ Bane:
'Audi je bez ikakvih ambicija da napravi model dostupan srednjoj klasi kakve je u svetu najvise. Njihovi modeli su samo za one koji ne znaju sta ce sa novcem.'

Prijatelju ... Audi JESTE marka za srednju i visu-srednju klasu u svetu! To sto kod nas srednja klasa ne moze da priusti automobile ove marke nije problem Audija vec ove drzave. Zasto ljudi stalno 'globalizuju' svoju primu. Nismo centar sveta. Stavise ...

@Plikuscht
"Prijatelju ... Audi JESTE marka za srednju i visu-srednju klasu u svetu! To sto kod nas srednja klasa ne moze da priusti automobile ove marke nije problem Audija vec ove drzave. Zasto ljudi stalno 'globalizuju' svoju primu. Nismo centar sveta. Stavise ..."

Zivim u Americi vec sedam godina i mogu reci da je ovde Audi automobil za visu (tj visoku) klasu.

U pravu si potpuno! To sam smetnuo sa uma pa nisam to napisao mada mi je to prvo proslo kroz glavu!

Ne mogu da verujem da je jedan presednik komanije izjavio tako nesto, takvi ljudi jos postoje?! Kupio bih novi Audi samo zbog takve izjave mada nisam Nemac, hmmmm cek samo da mi stigne topli obrok.