Tablice, predlozi i budale

Podržavam predlog Dinkića. Velja da se poklopi ušima i da ćuti. To je podilaženje biračima.

Mislim ako odobre preregistraciju vozila sa CG tablica na srpske da je to vrhunac bezvlasca u Srbiji i da smo svi mi koji smo dali ogromne novce da bi ispunili uslove za uvoz ispali jedni veliki magarci. Ako se to desi predlazem osnivanje udruzenja lojalnih gradjana koji Srbiju vide kao evropsku zemlju a ne lopov drzavu gde je moguce za 300 eura plunuti u lice populaciji od 7 mil. Ako se to desi ja cu prvi pozvati prijatelje na neposlusnost jer je to izgleda jedini pravi put. Mislim da je vise SRAMOTA i da nemaju mere u ponizavanju postenog sveta.

Nadam se da Vlada RS nece prihvati ovakav predlog, jer definitivno bi se izjednacila sa vladama Slobodana Milosevica - kad nam fali para u budzetu pusti preregistraciju. Zar smo svi mi budale koji smo placali carinu i pdv.
Mislim da uoopste ne treba da budemo tolerantni prema vlasnicima kola sa CG tablama, jer su oni svesno pravili prekras, i ne samo to vec su placali carinu, pdv i razne takse Crnoj Gori a ne Srbiji. Oni su placali obnavljanje puteva i razvoj Crne Gore i Srbije. Tako da oni nisu ni patriote i savesni gracani Srbije.

Ne mislim da je Dinkic dobar politicar za ovu zemlju, ali i u ovom slucaju se vidi cinjenica da je mnogo manje los nego ta burazerska varijanta, primitivna, populisticka, koja je i najzastupljenija na politickoj sceni. Nema pravne drzave ako svake godine bar jedan potez vlade masovno devalvira postovanje prava i zakona i privileguje izvrdavanje zakona.

Neka bude i 20 miliona, pa nije kinta za bacanje, osim ako se ulozi u Zastavu... Mislim da je besmisleno, osim ako je neko ne otkupi, kao sto je Reno uradio sa Daciom... Da bi svi bili ravnopravni, neka daju 3 meseca rok da moze da se preregistruje auto, pa ko moze, neka dodje do kakvog-takvog auta...

Pitam se, da li u ovoj zemlji ikada moze da se donese zakon koji ce se postovati? Da li ce u Vladi ikada sedeti ljudi koji mogu, bar, oko toga da se dogovore? Da li ce Skupstina ikada napraviti zakon koji nije bušan kao švajcarski sir i ne moze da se zaobiđe kojekakvim vladinim uredbama i ministarskim "domaćinsko-burazerskim" ponašanjima. Ako najodgovorniji ljudi u ovoj zemlji ne poštuju zakone, pa šta se očekuje od običnih građana?

Izgleda da ce ipak biti nesto "ispod zita" a "da se Vlasi ne sete". U svakom slucaju i sada se osecam duboko prevarenim jer sam drzavi platio sve a oni sa crnogorskim tablicama ih i dalje voze i smeju mi se. Jos ako prodje ovaj Ilicev predlog /koji je uz put izgleda ministar za sve gde ima kapitala/ onda je zakljucak prost - ne placati nista drzavi i raditi na crno a traziti od te iste drzave pomoc. Takva je i upravo prosecna rendgenska slika vecine vozaca sa cg tablicama. A samo zato sto sam ja budala.

Da je Velja rekao: "... i onda 30 miliona bacimo u bunar!", još bih pomislio da sve to i ima smisla.

Da li bi svaki iole razuman domaćin svoje para bacao na ulicu?Normalno ne,ali bi se tuđim parama verovatno razmetao.Ljudi, stavite prst načelo i pitajte samoga sebe koliko para je već otišlo za tu nesretnu"Zastavu"?Pa oni nisu u stanju ni bicikl da naprave a kamoli auto koji bi se takmičio na svetskom tržištu.Osim toga ko bi taj auto kupio,jer ovo više nisu socijalistička vremena kada smo te krševe morali da vozimo i trošimo svoje mukom zarađene devize.Ovako ispada da je to još jedan potez za izvlačenje para iz slamarica ili vrlo loš politički marketing.

Ја сам пре 8 месеци платио држави 5300 евра на име царине и пореза за ауто. Требало ми је много да ове паре зарадим. Докле ће више држава да подржава то "подтезгашко" понашање? Има да плате царину и порез, и тачка. Свака част Млађи, само да не попусти...

Evo odličnog testa za sve nas: 30.000.000€ nije malo para. S druge strane, princip je mnogo skuplji od toga. Da li nam treba keš ili princip? Pazite, izbor deli male ljude od velikih.

Podržavam ministra Dinkića u ovome, kakav bi to cirkus bio kada bi se sad uz "specijalnu" taksu dozvolio uvoz tih automobila (to mi zvuči kao onaj lex specialis). Ako postoje zakoni i uredbe onda njih treba poštovati, a ne povijati se kako vetar duva, da bi imao veću popularnost u narodu. Mnogo je bolji dosledan stav gospodina Dinkića nego populistički gospodina Ilića. Oni koji su kupovali takve automobile su svesno kršili propise ove zemlje i kao odrasli ljudi moraju da budu svesni posledica.

Ne bi me začudilo da ipak puste preregistraciju, jer kao i uvek u Srbiji, ko god se ponaša normalno i poštuje zakone na kraju ispadne glup... na žalost u toj ekipi sam i sam... Ali bol koja je nasatala tom činjenicom je mizerna u odnosu na onu nastalu kada sam čuo da će se onda pare "uložiti" u Zastavu. Dakle i u budućnosti... protekcionizam za bezvredne monopolističke proizvode. Zastava koja je sinonim za proizvodnju i sklapanje kola preko "one" stvari nastaviće teror nesmanjenom žestinom... do poslednjeg vozila. Blago nama sa Magistrima i ostalim pametnjakovićima.

Ne znam da li je strasnija ideja da se ta kola legalizuju ili da se pare od te legalizacije bace (citaj daju Zastavi)

Pa nije razlog samo porez i PDV nego je sustina zabrane preregistracije nedostatak EURO 3 ekoloske norme. U to ime, ja bih predlozio Velji da otvorimo nuklearnu deponiju pa da nam evropske zemlje placaju za skladistenje radioaktivnog otpada. Od toga bi mogli da uzmemo bar 300 miliona eura mesecno pa onda mozemo da ulozimo u zastavu ne 30 nego 300 i to svaki mesec.
U to ime ziveli! :-)

Mislim da imam resenje za ovu Veljinu ideju:
1. Dopustiti im da preregistruju vozila sa CG tabli na srpske
2. Pare dati Zastavi za socijalni program (zatvaranje)
3. Radnici dobijaju 5000-8000 Evra za napuštanje fabrike.
4. Država pravi program za mala preduzeća gde bi radnici udruživali te pare (5-10 radnika) i odobravala dodatne kredite za njih.
5. Zastavine hale se prodaju velikim firmama i nudi se zaposlenje jednom malom broju radnika za montažu nekog modela automobila.
Samo pod tim uslovima terba dozvoliti burazeru Velji da munta i dobija političke poene.

Pozdrav

Principijelna, dosledna - evropska Srbija (Mlađan Dinkić) mora definitivno da pobedi Srbiju plitkih mozgova - vođenu sitnim, kratkoročnim interesima (Velja Ilić), makar i ovako trivijalna stvar (registracija crnogorskih vozila) bila povod za to.

Mislim da vlada treba da naplati porez i carinu i da napravi izuzetak za euro 3, da dopusti da se automobili legalno uvezu. Nikakvi paušali porezi.
Zašto da dopusti? Znam neke ljude koji su tada kupili automobil i neke koji na svoju sreću nisu uspeli. Slušali su informacije koje su im davali neki nižerazredni radnici iz policije ili drugih državnih organa. NIKO iz vlade se tada nije ozbiljno oglasio i upozorio narod da to ne radi kao kada je Jelašić upozorio za kredite banaka.

Nisam Dinkićev fan ali ga podržavam u nastojanju da odbrani ljude koji su poštovali zakon, mislim da će se oko ovog problema pokazati da li je ostalo bar malo legalizma u ovoj vladi koja se tako zaklinjala u njega.
Ti ljudi su svesno kršili zakon, ili kako oni kažu tržišno se ponašali pa neka sada snose posledice svoje snalažlivosti.
Zakoni se moraju poštovati.
Zakoni su isti za sve.
Barem bi tako trebalo da bude.

Jao,cime se vi bavite.Ljudi, jer to princip da komsiji crkne krava koji je toliko popularan u nasem narodu, gde god on ziveo (nazalost, takvi smo, nestlozni i zavidni,i u Srbiji, a i u inostanstvu).
Ljudi koji su kupili auto i registrovali u Crnoj Gori, dok je ista bila clanica zajednicke drzave, sada neka u njemu ( posto je ocigledno po novom zakonu nekretnina a ne pokretna stvar) kisele kupus ili gaje pilice-nikako ne smeju da legalizuju taj auto i da ga koriste shodno njegovoj svrsi. E da, mogu da ga peru svake nedelje, parkiranog ispod prozora, cisto da ubiju vreme...

Moglo bi da se sakupi mnogo više od 30 miliona ako vlasnici vozila sa CG tablica plate dažbine koje smo platili mi "ostali". Ukoliko im se dozvoli da registruju autmobile mimo zakonske procedure, predlažem da od sakupljenih para Velja svakom od nas, koji smo redovno i po zakonu platili carine i PDV, kupi po par magarećih ušiju, da se zna kako ova država tretira one koji poštuju zakone. A što se tiče Veljinog predloga da tih 20 miliona evra da Zastavi za razvoj novog vozila, pitam se: a što bar trećinu ne daju Elektronskoj industriji iz Niša (recimo) da razvije neki novi televizor, pa da i ovde ljudi malo rade. Ili da i nama u Nišu i svima koji ne žive u Kragujevcu i ne rade u Zastavi kupi po par magarećih ušiju.

Ja sam kupio auto prosle godine, i platio preko 4.000 evra na ime carine i poreza. Hoce li me moja drzava po ko zna koji put napraviti ne budalom, nego budaletinom, zato sto postujem propise i zelim joj najbolje? O nameni za ta sredstva ne treba uopste trositi reci, samo videti ko je na vlasti u Kragujevcu i dolaze li tamo neki izbori...

Slazem se sa Veljom, ali delimicno.
Treba dozvoliti preregistraciju, a novac umesto Zastavi treba podeliti gradjanima na ime pretrpljenog dusevnog bola sto zive u Srbiji!

Ovo je dobar predlog za Srbiju. Bolje 30 miliona nego da ta kola trunu po garazama ili budu jeftino prodata za delove.
Kakve veze ima sto smo mi bez CG tablica vise platili? Kolicina provincijalne ljubomore Srbiji je neprevazidjena.

Bas zanimljiva racunica. Limitiras trziste za tih 100 000 koliko ima vozila sa CG tablicama da bih onda ulozio pare u razvoj proizvoda za to trziste. I ko treba onda da bude zeljeni kupac Zastavinog vozila? Onaj ko ima Euro 3 motor, sigurno da je imao tesku dilemu izmedju yuga i nekog stranog auta, dok sa druge strane onaj koji nema Euro 3 motor tome je investicija u yugo misaona imenica...

Ako sam dobro shvatio, automobili nisu registrovani na te ljude, već na državljane Crne Gore, pa mi nije baš jasno zašto se državljani Srbije bore za prava državljana Crne Gore.
Ako hoće da ih registruju na svoje ime znači da SADA uvoze automobile a za to postoje zakonski propisi, pa neka ih poštuju, ako nije moguće da ih uvezu neka ih ne kupuju.
Šta je tu problem, ponavljam, ako sam dobroshvatio, AUTOMOBILI NISU NJIHOVO VLASNIŠTVO, REGISTROVANI SU NA TUĐE IME ILI NA LJUDE KOJI IMAJU PREBIVALIŠTE U CRNOJ GORI.

Gospodo ministri!
Postoji mnogo protivzakonitih načina da se skupi velika količina para 20, 30 pa i više milona. Da li ti milioni opravdavaju kršenje zakona?
Bili bi smo daleko bogatije društvo kada bi se zakoni poštovali bez obzira na finasijsku korist koju njihovo kršenje "donosi". U stvari mali broj građana se koristi tim kršenjem kao i novcem "zarađenim" na taj način.
Mi ostali samo ubuduće budemo tretirani kao pripadnici države koja ne poštuje ni svoje zakone. A kako onda da nam, recimo, olakšaju vizni režim i očekuju da poštujemo njihove zakone?
Zašto UVEK oni patriote koji poštuju pravila i zakone Srbije uvek ispadnu namagarčeni?
Zašto ja plaćam skuplje auto, godinama dažbine za srpske puteve i ispadnem lud a moj komšija koji je plaćao dažbine (preko crnogorskog vlasnika) crnogorskim putarima i nijednu kaznu nije platio jer su stizale u crnu goru da bude nagrađen za to??
Ako već i dopustite uvoz neka doplate razliku u carinskoj stopi i obavezno PDV na celokupan iznos kao što plaća bilo koji građanin Srbije.
Još bih molio da neko objasni ministrima koji to auto može da se razvija sa 30 milona evra??? To nije čak ni dvadeseti deo minimalne cifre za razvoj bilo kog autombila i to pod uslovom da postoji infrastruktura za razvoj i testiranje savremenog vozila.
Naravno te pare bi završile u "razvojnom budžetu" koji bi bio potrošen a projekat "prekinut" zbog nedostatka sredstava, Jednostavno zar ne?

Mi smo bili jedna zemlja i ljudi koji imaju CG tablice nisu nista uradili lose. I 300E je puno kada je nizasta. Kao da ljudi koji su uvezli kola iz Italije preko CG tablica nisu platili carinu. Ako postoji neko ko nije platio carinu neka ga tuze i neka ide u zatvor. Problem je u tome sto su ljudi platili carinu, uvezli kola a sada im se preti da ce ispastati zbog raspada drzave. A mnogi ljudi kao navijaci podrzavaju Dinkica. Mi nikada nismo ni imali glasace vec samo navijace i to nikako da promenimo.

Ko su ljudi koji su uvozili kola preko cg? Koji procenat je onih koji stvarno nemaju para da kupe auto legalno a koji je procenat uvoznika polovnih automobila na veliko?
Puca Velji dugme za glasove, ima on mnogo konkretniji razlog sto se mesa u ovo. Oni koji prate auto emisije ce se mozda setiti reklame za veliku auto kucu koja se bavi uvozom polovnih automobila iz pogodite odakle... Cacka. A to je samo jedna kap u moru.

Znaci dole se nista nije promenilo. Seljacka zavist i zelja da komsiji crkne krava i dalje dominira.
Srbija vise potrosi na isplatu kosovksog duga za jedan mesec nego sto vrede sva ta auta. Ali to izgleda nikog ne brine, mnogo je vaznije da komsija slucajno nesto ne ucari.

Ili te ljude ako su prekrsili zakon u zatvor ili ako je sve po zakonu nemojte da ih dirate jer ste vi vladajuci politicari ti zbog kojih su takvi zakoni. Svako resenje izmedju je kao u vreme Slobodana Milosevica koji je sve nesto merio kao na pijaci umesto da postoji zakon i da se pridrzavamo tog zakona.

Ustupak koji bi po meni bio maksimum je da se ne insistira na EURO-3 motorima i da se lepo plati carina i pdv na procenjenu vrednost. Samo sto pre da se nesto uradi jer osiguranja ovih automobila NE VAZE ovde.

Ovde se potpuno gubi iz vida cinjenica da formalno ti ljudi nisu uopste vlasnici kola sa CG tablama i da ih voze na PUNOMOC koju su dobili od pravih "vlasnika". Preregistracijom oni u stvari i prevode kola na sebe, sto bi znacilo da ih uvoze iz CG jer je "vlasnik" kola tamo. A uvoz, kao sto znamo, nije dozvoljen ako kola nemaju bar Euro 3 motor. Ako zakon nije dobar - promenite zakon pa da vazi za sve, a ne da se naknadnim uredbama omoguci izigravanje postojeceg.
Dosta vise Slobine drzave kada je sve moglo na mufte i mimo zakona!

Jedan politicar iz vladujuce strukture prica jedno a drugi prica drugo. Cenkaju se kao na pijaci. I sta obican gradjanin da pomisli, uzece mu onoliko para na koliko se nadju ti politicari.
Pod hitno prekinuti ovu lakrdiju i ostaviti ljude na miru.

Nije poenta u tome koliko ce se dobiti novca,i kome ce se dati, nego da li ova drzava ima ili nema zakone.
Po Velji Ilicu, sve ilegalni objekti mogu da se legalizuju, samo ako se plati i tako celog zivota, kao na vasaru.

ljudi mi nismo ukrali vozila,niti preksili zakon, kupovali smo vozila gde je jeftinije i sta tu nije jasno.naravno da treba dozvoliti preregistraciju,zasto je dozvoljeno da se vozi na ovlascenje?nije resavao problem a sad ce morati.tako da se nadam da ce to veljino uspeti.

... uzdržavao sam se da se okomim i na vlasnike "crnogoraca". Prvo mi je u glavi bilo, sa kojim moralnim stavom DATI pare Zastavi??
Ta firma NE UME da napravi auto. Damo li im pare, produžićemo život svim argumentima za dalji restriktivan odnos države prema uvozu vozila iz inostranstva, jer - patriotski štitimo domaću proizvodnju. Zastava je dokazala da Dacia, Kinezi, Korejanci, i svako ko poželi, može da je pretekne tako da ne ostane mesta za neka uporedna merila kvaliteta, opreme i cene između njihovih proizvoda.
A "crnogorci" su ljudi koji su naviknuti na praksu postojanja "usmenog Službenog glasnika" koji je izgleda Velja Ilić nastavio da izdaje, pa neka se njemu obrate zbog štete koju trpe.

Svaka cast Dinkicu, ali zasto misli da "Samar postenim gradjanima" nece da prodje, pa to je ovde normalno?
A Zastava je sabirni centar u koji ide 20% para gradjana Srbije, jedino sto niko nikad nije video te pare i ne zna gde su zavrsile...
Kad god ima nekih para, niko ne pominje decije bolnice, mostove, nove fabrike, puteve, turizam, nekako sve uvek vodi u Zastavu??

Zasto niko ne spominje mogucnost da se svima dozvoli uvoz automobila do 10-12 godina starosti, i onda cemo stvarno biti jednaki, svima po 300 Evra za registraciju i gotova stvar. Jer ako ekologija vise nije vazan u poredjenju sa dobitkom od 30 miliona, ona je sigurno jos manje vaznija u poredjenju sa potencijalnih 100-200 miliona koliko bi se sakupilo ako bi se pustio uvoz polovnjaka od 10-12 godina starosti.

Ne razumem zasto bi preregistracija bila samar onima koji su kupovali nova ili skoro nova kola? Ako sam ja kupio Golfa 5, godinu dana starog i platio 15000 Eura, zasto je meni samar ako je moj komsija kupio neki jadni Golf 2 za 1000 Eura preko Crne Gore??? Ne razumem tu retoriku... Ljudi koji voze auta sa CG tablama su kupovali kola koja su u svakom smislu losija nego ovi koji ih uvezu direkt na srpske tablice. To jednostavno nisu isti automobili, a i ovi sto su na CG bi trebali da se zale na nepravdu cak i ako im odobre preregistraciju!!! Oni su ti koji bi platili carinu i porez 2 puta! Jednom u Crnoj Gori i drugi put u Srbiji! Zasto ovoliko negativnih reakcija u vezi sa tim!? Jos jednom se pokazuje ono srpsko "da komsiji crkne krava". Sramota! Oni koji voze nova kola su ljubomorni na ove jadnike koji su kupili kola stara po 15 godina i lobirate da im se i to malo muke oduzme! Kakvi ste bre to ljudi?

Postojale su dve varijante: Covek se prijavi u Crnoj Gori, dobije njihovu LK i onda lepo tamo kupi auto na svoje ime. Druga varijanta je bila kupis "na poznanika" pa vozis sa ovlascenjem.
Za prvu grupu gradjana: Ti nasi sugradjani su se samo ekonomski racionalno ponasali i kupovali robu na "jedinstvenom" trzistu pod najpovoljnijim uslovima. Sada ih arbitrarno zbog toga kaznjavati, nema smisla.
Ako je iko kriv za ovu situaciju onda je to upravo ministar finansija koji ONDA nije pricao i radio ovo sto SADA hoce. Carine je trebao da uvede cim su Crnogorci istupili iz jedinstvenog carinskog podrucja, a ne da se pravi da je sve OK. Pa da sada pravi ljudima "sacekuse".
Ispada da je Dinkic ipak veci populista od Ilica: vidi se iz komentara kojih je glasaca vise...

Za mene je ovo ocigledno hvatanje politickih poena!!
Ipak puno ljudi vozi na ovlascenje auto iz CG!! Zapamtimo nisu vlasnici.
I sam je svestan da je Zastava propala, ali KG nije mali grad a on je iz Sumadije pa gleda da tamo ubere koji poen pred izbore..
Nikakva preregistracija ne dolazi u obzir, jer te osobe koje vozaju aute po Srbiji nisu njihovi vlasnici.
Njihov novac je odlazio na rekonstrukciju cesta po CG a ne po Srbiji!
Zna li su da rade nesto sto nije sasvim legalno, sada bi ih trebale stici posledice toga.
A kad smo vec kod Zastave. Molim vladu da je zatvori i da ljudima daje plate iz budzeta.
Bar fabrika nece trositi struju, koju vec sada takodje placa poreski obveznik u Srbiji.

Dinkic je apsolutno u pravu. Niko nije doveden u zabludu, jer su svi koji su kupovali automobile i vozili ih na CG tablice radili to svesno izbegavajuci obaveze prema Srbiji. Uostalom, ta su kola na ime crnogorskih drzavljana, a ko zeli da ih prevede na svoje ima, UVOZI ih iz inostranstva. A zasto je to inostranstvo, neka mu objasne oni koji su za to glasali. Ne vidim nikakvu potrebu za politikom dvostrukih arsina. Sve ove "zrtve" postale su to svojom voljom, krseci vazece propise u zemlji u kojoj zive. I sad traze da budu aminovani za to. I nagradjeni, jer i kada bi svi platili po 300 EUR bili bi "jednakiji" od svih onih gradjana koji su ispostovali vazece propise Srbije.

Ma niko nije kupio auto sa CG a da nije znao da to nije dozvoljeno i da time krsi zakon. Ako se vec zeli da se izadje u susret svim koji imaju automobile sa CG tablama, NAJPOSTENIJE (bar po mom vidjenju) je da donesu izmenu zakona tako da SVI mogu da uvezu automobile bez ogranicenja Euro normi i starosti vozila. I onda svi placaju carinu i PDV. A nasi "crnogorci" nek traze povracaj poreza od drzave Crne Gore.

Ako dozvole registraciju tih automobila onda ce ispasti da zakon ne treba da se postuje. Svi koji to nisu radili su budale a svi koji su kupovali i tako registrovali automobile su mudro postupili. Ma, predizborno sepurenje Ilica. Nadam se da ce tako i ostati. Jednom se mora stati na put i zakon se mora postovati. Zasto su kupovali nesto za sta se unapred znalo da nije po zakonu i da u Srbiji nece biti dozvoljeno da registruju takve automobile. Mozda su imali neku informaciju. Pozabavite se malo profilom ljudi koji su to ipak uradili.
Velja ce biti mokar koliko podilazi biracima. malo je sve to degute.

Svim korisnicima automobila sa CG tablicama - vi ne posedujete vasa vozila. Bas lepo sto ste ih kupili komsijama. Preregistracija na srpske tablice je skandal koji ne treba dozvoliti. Ja krvavo danas placam kredit kojim sam kupio polovan auto sa euro 3 standardom, a da sam kupio sta bilo na CG tgable, kupio bi isto toliko dobar van propisa i do sad ga otplatio. Ja sam postovao sta drzava kaze - vi ste se domisljali i kockali. I izgubili ste. I sad neko pominje "da komsiji crkne krava". Pa ako ne crkne vama, crkava meni - jer ce da mi padne vrednost auta zbog vasih kanti kad ih preregistrujete. Pogledajte i na taj nacin. A ja radio po propisu. I nije meni da vas zavitlavam i da nekome crkne krava, nego necu ja da budem budala sto sam normalan i posten. Nadam se da ce Dinkic da istera svoje. I nadam se da ce Velju vec jednom da uklone - dovoljno smo ga gledali kako psuje i preti i urla po televiziji. Veljo, hvala ti za bager, ali ne mesaj se u ekonomiju.

Sad je valjda jasno sto je eu insistirala na sinhronizaciji carinskih propisa izmedju cg i srbije u vreme scg. i jasno je valjda da je insistiranje bilo zbog nas a ne zbog eu. da su propisi bili sinhronizovani ovog cirkusa sa cg tablama ne bi bilo.

Skrenuo bih paznju svima, koji uporno spominju poklon Zastavi, da bi drzava svakako mogla da pokloni (ako to treba i zeli) istu kolicunu novca samom regularnom preregistracijom automobila koja je za automobile koji ispunjavaju standard gotovo deset puta veca, a koju smo vecina nas vec i platli. Bravo Mladjo, samo napred!

Ma da... Providan dogovor. Kao fora Dinkic ne dozvoljava preregistraciju pa onda pod pritiskom Velje popusti i uzme 300E po kolima... Da, da, da... I na kraju gradjani trebaju biti srecni sto im kola nisu oduzeta i jos sa odusevljenjem da plate po 300E.

Kakav sofista je ovaj Dinkic. Prvo apeluje na gradjane koji su uvezli automobila sa euro3 motorom da ce ispasti "budale" (bas tu rec je upotrebio) ako ga ne podrze. Drugo precutkuje da je i kolima sa CG tablicama naplacen porez i carina. Jedino sto su ljudi mogli da kupe polovna kola iz CG kao da su ih kupili i u Srbiji. Isto i u Srbiji kada kupis polovna kola ne moraju imati euro3 motor niti placasac carina jer je ta carina naplacena kada su ta kola usla u zemlju.

Tako im i treba kad nisu isli vozom u CG da glasaju na referencumu. Aj sad da ih kaznimo.
Ja pitam nesto drugo.Zasto su uopste ljudi imali interes da idu u CG i preko CG uvoze kola? Zato sto im njihova nazovi rodjena drzava Srbija n e daje povoljne uslove za normalan uvoz kola. Ineresantno je da svaka nova vlast nastavlja tradicije one stare. U vreme MIlosevica smo bar 5 puta videli raznorazna preregistrovanja kola iz Hrvatske, Bosne, Krajine, RS, CG,... Daj Srbijo nemoj u ime kao spasavanja Zastave... koja je vec propala da maltretiras narod. Daj ljudima pravo da uvezu kola i pocnu da zive normalno. Srbija treba kompletno da ukine carinu na strana kola da bi stimulisala narod da uveze i promeni kola. Zokon bi mogao samo da regulise da su kola koja se uvoze u odredjenom stanju (npr ne starija od 3-4 god, i sl.).
Ukinite vojsku, i pare koje su bacane na JNA, VJ, i vojsku SCG koristite za kapitalne investicije.

Svi koji su kupovali/registrovali kola sa CG tablicama su odlicno znali sta rade i nemoj sad da kukaju.
A sto se Veljine demagogije tice - o toga je svima muka. Ta propala Zastava je k'o kamen na vratu svim gradjanima Srbije. Kakvo bre, novo vozilo!? Komunizam i samoupravljanje je gotovo - radnici motike u ruke.

Do kada će trajati ovo "mlaćenje prazne slame"? Ili MOZE ili NE MOZE! Ovakva mudrovanja su gubljenje vremena i zivaca!
Pa, cela proizvodnja "Zastave" ne postuje EURO3 standard, jer se sva vozila proizvode po tehnologiji od PRE 30 GODINA!
O kakvoj ekologiji pricate? DVOSTRUKIH STANDARDA?
Kakve pare za "Zastavu", dokle vise? Jedan razlog da cujem, a da nije politicki!

Koliko sam razumeo, niko od vlasnika CG vozila se ne protivi placanju poreza i PDV-a!

Ko je uvezao automobil star godinu ili dve za to ima pare, ne vidim razlog za njihovu brigu!

To, sto su Crnogorci uzeli pare za uvoz ovih vozila je problem Srbije i njenih nesposobnih politicara!

mozda ce konacno vlada razmisliti i o smanjenju carina na uvoz novih i polovnih automobila? u drzavi u kojoj su dazbine normalne (citaj SLO, HR, MK) nema potrebe za "muljanjem" preko crne gore... CG tablice su bile znak da sa porezima i carinama nesto nije bilo u redu. dakle, trebalo bi: kupis nov auto, ili kupis polovan napolju, dovezes ga na granicu. drzava uzme svojih 5% umesto 20%, prethodno te oslobodi pdv-a (s ciljem obnove "zastarelog voznog parka"). za 5 godina - svi srecni...

Svaka cast i vama i gospodinu Dinkicu sto napokon zelite ovu drzavu da dovedete na pravi kolosek, ali zar ne mislite da ste malo licemerni. Nisam vide ni jednoga od vas da se imalo zalio, ili ovoliko negodovao, kada je bio dozvoljen uvoz i preregistracija vozila iz Republike Srpske ili pre par meseci kada je bilo dozvoljeno uvoz/preregistracija vozila (starosti od 1990 godine) sa Kosovskih tablica. Moji dragi sugradjani, jeste bili smo svesni da Srbija i sada vec susedna drzava Crnagora ne funkcionisu zajedno vec vise od 10 godina, ali to nije nasa krivica, to je ipak bila jedna velika rupa u zakonu, koji su ljudi kao sto je gospodin Dinkic stvorili.

Svi dobro znamo da je vecina vlasnika vozila puka sirotinja,koji su nekako skupili novac za neki jeftiniji auto. Ne vidim razlog da se preregistracija ne dozvoli uz nadoknadu naravno. Mislim da vlasnici automobila sa CG tablica ne moraju bit kolateralna steta raspada drzave. Nikola BG

Radite sta hocete samo ne bacajte vise nase pare u rupu bez dna zvanu 'Fabrika pokretnih mrtvackih sanduka Zastava'. Pustite konacno tog mrtvaca da se uspokoji pre nego sto jos nekog posalje u smrt...

Mnogi od vas ne razumeju tu stvar sa ovlascenjima. Kada se prodaju/kupuju kola napravi se takvo ovlascenje a pravi vlasnik ponekad i nikada ne prebaci saobracajnu na svoje ime. Pravno je dovoljno i usmeno ovlascenje da nekome poklanjas/prodajes nesto, samo zbog moguceg poricanja i slicno se u sudu overi ovlascenje da se posle ne prave peripetije po sudovima. Pravi vlasnik je nakon toga covek na koga se vodi ovlascenje a ne onaj na koga se vodi saobracajna dozvola. Tako da ta kola pripadaju nasim a ne crnogorskim gradjanima. Malo mi je cudno da mnogi to ne znaju...
U svakom slucaju drzava bi preksrila zakon kada bi zabranila ili ponovo carinila ta vozila, ali posto je kod nas u modi da se zakoni sporovde raznim cesto pravno neurednim uredbama ovakvi predlozi Ilica i Dinkica i ne cude puno.

Virus neobavestenosti poprima ozbiljne razmere. Za 30 miliona mogu da razviju eventualno moto-kultivator. Cena razvoja modernih automobila koji mogu da se prodaju meri se stotinama miliona ili preko milijardu za inovativnije modele. U Zastavi i dalje ne znaju sta je airbag ili ABS, osnovna oprema svakog automobila koji se kupuje u poslednjih 10 godina. Kome mi da prodamo bilo sta. I sta je bilo sa Zastavom 10 (stari punto?) Katastrofa do kojih suludih razmera ide uvlacenje gradjanima pred izbore.

Ne znam koji predlog ministra Ilica je gluplji, da se legalizuje preregistracija ili da se pare utrose u Zastavu. Ajde da organizujemo anketu na tu temu, mislim da bi smo imali tesan rezultat.

Te automobile vozi siromasniji sloj stanovnistva, radi se uglavnom o Golfovima starim 10 i vise godina. Njima je i 300 evra puno.
Ne vidim kako me ta kola i njihovi vlasnici na bilo koji nacin pogadjaju. Sto bi se reklo: ni iz dzepa ni u dzep. Manite se sitne zavisti i pustite ljude da voze.

Radi se vise nego OCIGLEDNOM izvrgavanju carinskih propisa u Srbiji. Ocigledno je da nisi mogao direktno legalno i normalno odavde da kupis kola. SLEDI SVI KOJI SU TO RADILI SU ZNALI DA RADE U SIVOJ ZONI. A meni i vecini gradjana Srbije je sive zone dosta. Zakon je jedan i jednak za sve!!!
Nazalost postoji i druga strana medalje - svi smo prinudjeni da placamo nerazumne cene automobila da bi odrzavali dinosaurusa iz Kragujevca u zivotu. E, ZA TAJ DEO JE KRIVA VLADA SVE ZAJEDNO SA DINKICEM!!
Sve u svemu ,citava rasprava neverovatno podseca na presipanje iz supljeg u prazno...Oni zamesili , smutili i zapekli , a mi jedemo li jedemo...

A kako je Velja došao baš do 300 evra po autu? Sigurno je svojim velikim znanjem biznisa proračunao da bi od 30 miliona Zastava živela bar još par godina, dok trebaju glasovi Kragujevačkog okruga. Drži bure vodu dok... znate već dalje. Znači, po Velji sa pet kuća (ili beše šest?), povećano zagadjivanje okoline, motorom koji ne pripada Euro 3 tipu motora, košta cirka 300 evra po automobilu. Bravo Veljo, na žalost sigurno si dobio još glasačkih poena kod mnogih. Eh ti izbori, upropastiše nas!

A da li ja mogu da kupim JUGA u CG i da ga registrujem na nase table bez ikakve preregistracije. Pa to je auto nase proizvodnje i trebalo bi da bude "normalno" da moze. Ovo je ludacka drzava i naravno da ce da bude dozvoljena preregistracija, a vi ostali gradjani, nas oko 7-8 miliona, ko nas sisa kad smo blesavi i postujemo ovaj kriminalni zakon i dozvoljavamo svakakve budalastine. Vidim tu komentar da su oni kupovali auto tamo gde je jeftiniji. Pa u nemackoj je jos jeftiniji hajde da svi vozimo auto sa nemackim tablama i da sutra cekamo preregistraciju.

Pa nekako su oba stava prihvatljiva.
Potrebno je naci neki kompromis.Na pr.ako je moguce da se uz prenos tablica naplati porez,ako vlasnik nema dokaz da je platio porez prilikom uvoza kola.Nadam se da bi nekim ovakvim pristupom bili svi zadovoljni.U svakome slucaju,pare su uvek dobrodosle. E sada kako ih investirati i da li je najbolji nacin uloziti u zastavu ne mogu da kazem, to je enigma.

Sramota ako bude preregistracije.
Pa zar to nije uvoz? I dokle to povlascivanje svima i svakome?
Zakon postoji, euro 3, a ko je kupovao krseve, neka ih tera u CG, odakle ih je i doterao.

Sve se plasim da bi ovi sto imaju vozila sa cg tablama iznosili ovakve stavove u slucaju da ne poseduju ta vozila. Stoga - ne znam samo ko je licemeran ovde.

Fenomenalno! Potvrda da i u Srbiji, kao i u celom svetu, moze da se uvede red samo kad mlatnes nekoga po dzepu! Uslov je jedino da mlatnu i one sa vrha koji nisu morali da voze automobile na CG table, koji su stekli pozamasan imetak, cesto sa platama nizim od onih koje imaju ovi sa ovlascenjima. Predlazem da ovi sa ovlascenjima voze jos 6 meseci po isteku registracije (uz potvrdu o tehnickoj ispravnosti), za tih 6 meseci treba da se naplati porez na imovinu istom broju politicara ili finansijera i da se to publikuje (puno ime i prezime).
Takodje oduzimam pravo svakome da u moje ime bilo sta investira u Zastavu.
P.S. vozila sam Yuga!

Mladjo, ne dozvoljavaj preregistraciju. Pa dokle da ispadaju budale oni koji postuju zakone?! Tome vise mora da se stane na kraj!!!

Drzava(Vlada) je dozvolila uvoz iz C.Gore a dozvoliti ce na neki nacin i prerigistraciju.Svako se snalazi kako moze,ovima ljudima je to bila jedina sansa da se dokopa kakvog takvog auta ,sigurno mnogo boljeg od nase zastave.Nema ovaj narod za EURO-3 pare,a tko ima pare taj ima i dobar auto.

Imam jos bolji predlog od vrlog nam ministra. Ne 300 evra nego 3000 evra po autu i eto nama 300 miliona evra.

Gospodine Dinkiću!
Ovo Vaše obračunavanje sa vlasnicima auta na cg. table počinje da dobija notu licemerstva,jer se uporno pozivate na zakon,a do referenduma ste spokojno žmurili na činjenicu da se ta ista auta voze našim drumovima i da su svi,od carinika,aobraćajaca i ostalih organa zaduženih za dosledno poštovanje i primenjivanje propisa,tolerisali to "kršenje zakona".Objasnite svim tim ljudima,pošto i vi snosite političku odgovornost za to,zašto ste to dozvoljavali i objavite datum sahrane svih tih auta,pošto je očigledno da ćete Srbiju pretvoriti u groblje automobila.Smatram da i vlasnici auta na cg.table imaju pravo da ih makar malo ispoštujete,bez obzira što mislite da nisu vaša ciljna grupa u ovoj predizbornoj kampanji koju sprovodite na ovakav perfidan način,za razliku od gospodina Ilića koji se ne folira i brani interese svojih glasača ,pa i onih potencijalnih ,na pravi ,iskren način. Gospodin Ilić nije iz Beograda i u tome je njegova prednost,jer osluškuje glasače iz unutrašnjosti,koje vi tako bespoštedno bacate.Šteta po Vašu stranku.Imali ste dobre šanse sve do ove utakmice.
Nađa 039

Budale smo svi mi sto trpimo ovakve propise po pitanju uvoza vozila koje nema nijedna drzava. Zbog toga imamo najlosiji auto park u regionu (uz Albaniju). Smatram da treba svima dozvoliti uvoz vozila, jer postojeci propisi odgovaraju samo ZASTAVI i uvoznickom lobiju, a ogromnu vecinu gradjana koji imaju prosecne plate onemogucavaju da kupe iole pristojna kola.

Ipak treba naci neki kompromis.Ne treba baciti 30 mil. evra.Treba dozvoliti preregisraciju i novac uloziti u puteve.A stos e tice zastave tu ne vredi ulagati jel nema perspektivu na trzistu.Nije mi jasno zasto nije dozvoljen uvoz kola bez evro 3 motora kad se ta kola voze u
Nemackoj, Asutriji,Italiji..itd..a imaju mnogo bolji
standard od naseg.Ekologija,glupost!
Nadam se da ce se uskoro stvoriti jedna racionalna i prakticna vlada.U celoj evropi se nemoralno voze kola koja nemaju evro 3!
Jako nezrelo razmisljanje Dinkica koji se krije iza naroda koji je kao bio posten pa kupaovao limuzine po 20.000 30.000 evra,a ova sirotinja sto je jedva
skupila pare za neke autice naziva prevarantima! Sramota! Strasno..Ogorcen sam na dinkica i njegovu politiku!

Videcemo sta ce bitu u septembru kada bude zasedala vlada.Po meni je i 300 evra mnogo,jer je sve uredno placeno,a sad sto je zakon bio los ispastaju gradjani srbije.E moj dinkicU

A zašto baš 300 eur po autu?! To je malo više od prosečne plate. Trebalo bi naplatiti 1000 eur po autu. Tako da će oni koji imaju bolji auto platiti tu sumu, a oni koji imaju stare kršine će odustati od preregistracije.

Da li smatrate da je u redu da jedino mi u Srbiji ne mozemo da kupimo kola sa euro 2 standardom i da zbog
toga imamo medju najlosijim i najstarijim auto parkovima u regionu, smanjenu bezbednost u saobracaju
i povecano zagadjenje okoiline?
Da li smatrate da je u redu da jedan lekar, prosvetni radnik, radnik u sudu, sluzbenik u vecini drzavnih
firmi ili bilo ko drugi ko ima mesecno primanje manje od 300 eura mora da bira izmedju zastavinog auta
starog najmanje tri godine i stranog auta starog najmanje 15 (petnaest) godina jer ne moze da kupi auto
skuplji od 3 000 eura?
Da li mislite da covek sa prosecnom platom u Srbiji treba da vozi losija kola od parnjaka u Crnoj Gori,
BiH, Makedoniji...?
Da li smatrate da je uredu da auto koji u nemaqckoj kosta 1 500 E, u CG 3 000 Ekod naskosta 4 500E?
Ako je odgovor na sva pitanja: NE - pridruzite se udruzenju gradjana za liberalizaciju uvoza vozila u
Srbiju

Pa ne mogu da verujem da srpska uzrecica da komsiji crkne krava jos zivi. Ali u ovoj drzavi izgleda da je tako.
Ti ljudi su za svoje automobile platili, svojim novcem jer su u CG bili jeftiniji. Ako to nekom nije dovoljno dobar razlog neka potrazi strucnu pomoc.

Као што рекох поводом легализације бесправних грађевина: сви ми што смо уредно плаћали дозволе и поштовали закон испали смо будале (а то се догодило два пута), сад треба и људи који су куповали кола по закону да испадну будале, а ови што су кршили закон да остану честити. Колико год да је закон бесмислен мора се поштовати, а нека бирачи после траже од својих политичара да се тај закон мења. А може и да се дозволи увоз тих кола (нека се промени закон да то могу сви да раде), али уз одговарајућу царину и порез, а не уз неку таксу од ХХХ евра. А закон треба написати тако да се не могу увести кола која су технолошки застарелија од најзастарелијег модела домаће производње, ако је већ циљ заштита исте (очигледно да није, јер је циљ заштита увозника)...
Подсетимо се: циљ легализације нису били обични људи са кућицама до 100 квадрата, већ они који су назидали милионе квадрата по Жаркову. Мислите о томе.

Čak iako se pokaže korektnim da se dozvoli preregistracija CG tablica i ako se zaista ulože te pare u domaću privredu, osnovno ekonomsko načelo je da se pare ulože u nešto što je ekonomski isplativo. Neka mi dokaže neki ’’patriotski’’ ekonomista iz KG-a (znate na koga mislim) da li bi bilo pametno uložiti u Yugo, i pored toga što zaista žalim radnike Zastave. Možda bi bilo najbolje da se ulože sredstva za smanjenje nezaposlenosti a ne da se pokažemo svetu da i mi auto za trku imamo, jer nemamo ni konja.

A sta raditi sa uvozom vozila sa Kosova, koji je dozvoljen prosle godine? Da li se tada postovao zakon. Uvoz sa Kosova koji je neodvojivi deo Srbije, zar nije to malo u domenu naucnofantasticnih granica zakona pravnih nauka??? Zanimljivo Dinkicu, zar ne???

Pitam vas koliko promila vozila u Srbiji ispunjava euro 3 standard. Preko 100.000 gradjana Srbije sa skromnim i malim primanjima kupovali su vozila u C.Gori jer su uslovi bili povljniji i mogli su sa skromnim sredstvima da kupe i registruju vozila.Ovde u Srbiji oni nikad nebi mogli da kupe vozila sa svojim primanjima.USrbiji vozila sa euro 3 standardom i novija mogu da kupe samo ,cast izuzecima,mafijasi ,novopeceni biznismeni,poslanici,ministri i ostali sumnjivi bogatasi a obicni radnici ne.gospodin Dinkic smatra da moze da kazni preko100.000 gradjana-glasaca Srbije od kojih je velika vecina od usta odvajala da bi priustila bolji i sigurniji auto od juga.Zasto gospodin Dinkic kaznjava nas gradjane Srbije sto se raspala drzavna zajdnica ne nasom krivicom,a nagradjuje one koj su glasali za to mislim na stdente iz C.Gore.Smatram da je to propust vlade Srbije,jer nije na vreme zstitila i upozorila grdjane Srbije da ne kupuju i ne registruju vozila u C.Goru,a to nisu uradili jer ustavna povelja to nije dozvoljavala jer to onda nebi bilo po evropskim i demokratskim principima.Gospodo ministri iz vlade Srbije treba da dobro razmislitei procenitezbog cega gradjani Srbije koj su registrovali vozila u C.Gori i voze kola sa ovlascenjima i srpskih sudova,treba da budu jedini kaznjeni zbog raspada drzavne zajdnice.Ikazite mi ko nevoli da vozi nov auto ,ali drzava prvo treba da digne standard gradjaima Srbije pa tek onda da postavlja uslove .Svaka cast garadjanima koj su redovnim putem uvezli vozila iz inostranstva ali su to ljudi koj su imali finansijske mogucnosti za takvim uvozom a njih je 1 do 2% u Srbiji.Verujte da je svako od nas vlasnika vozila na CG tablicama imao vece finansijske mogucnosti da bi registrvao auto po vazecim pravilima i ne zaboravite da su sva vozila registrovana pre referenduma dok je jos vazila povelja o zajdnici i da su sve dazbine placene uredno carina,porez i ostale takse.I kad ce vise mi srbi da se slozimo i da ne teramo inat jedni prema drugima .I na kraju smatram da u vladi Srbije ima razumnih i cestitih ljudi koj ce uvaziti zahteve preko 100.000gradjana Srbije da uz odredjenu taksu prergistruju svoja vozila sa CG tabla na Srpske. Bata

Zašto ne bismo preregistrovali naše automobile na normalan, ljudski i pošten način posle raspada zajedničke države? Većina nas znatno slabije stoji sa novcem od ljudi koji su sebi mogli da priušte novije automobile sa EURO 3 motorom. I ja bih voleo takav auto ali sam morao da uzmem deset godina star od svoje rodjene sestre (rodjene u Srbiji a udata u Crnoj Gori, poseduje i nekretnine u Srbiji) i rešim pitanje manjeg novčanog duga od ranije. Ko ne bi voleo da izvadi pare u zemlji Srbiji, kupi auto i reši sve svoje probleme, bez ikakvih drugih zavrzlama. Verovatno da je većina nas , zbog ranijih iskustava, navikla da stalno živi u nekom stanju strepnje, iščekivanja i nade pa je pristala da zaigra na kartu kupovine jeftinijeg auta. Moji preci su došli iz Crne Gore i za mene je bilo kupiti auto u nekom crnogorskom gradu isto što i kupiti ga u nekom gradu u Srbiji. To je moja država bila, za sportske ekipe-reprezentacije nastupali su i Srbi i Crnogorci i uvek sam ih bodrio i burno navijao, na mojoj saobraćajnoj dozvoli piše SCG kao i na svakoj drugoj dozvoli izdatoj u Srbiji itd. Nadao sam se da se Crna Gora neće odvojiti ali nisam ja o tome odlučivao. Niko me nije upozorio da nesmem da kupim auto u Crnoj Gori i vozim ga u Srbiji a niko me nije ni pitao zašto su takvu državu –zajednicu i napravili, sa nekim paralelnim propisima. Koliko samo auta sa CG tablama voze pripadnici naše policije.
Moja porodica nikada nije imala auto i meni je pošlo za rukom da ga uz pomoć kredita konačno kupim. Po prvi put sam osetio boljitak u ovoj zemlji, osetio sam se čovekom jer sam došao do svog auta. Ne mari što je 10 godina star. Treba samo videti u kakvom je stanju-to je odličan nemački auto. Zašto bih rizikovao i kupio novog Juga. Za njega mi je trebalo vise para a uz to, nekim mojim prijateljima je posle dva meseca riknula glava motora i kočioni cilindar i stalno su kod majstora. Taj novac koji sam dao za auto, ja nisam uzeo nikome, nisam ga ukrao i ne smatram da sam gospodu, koja su kupila auto sa EURO 3 motorom, oštetio sa bilo čime jer sam kupio auto tamo gde sam ja to mogao za moje pare, u istoj državi, u kojoj su svi ipak sve računali u evrima (i kredite i kamate), kao i sada u državi Srbiji. To su bile moje mogućnosti, verovatno kao i većine drugih ljudi sa CG vozilima.
Drugo, ne bih u celoj priči pominjao političke opcije, nisu bitne. Ne mogu se posle ovog zadnjeg raspada zemlje gledati stvari očima gospode Dulić i Dinkić. Malo su ovde stvari drugačije, mnogo je ljudi emotivno i rodbinski vezano sa Crnom Gorom . Znam da će ovo što ću reći nekome biti smešno i glupo, ali za dojučerašnju, našu zajedničku državu i ovu sadašnju, ja sam učinio, mislim, dosta. Bio sam vojnik na granici 1991.god., zatim u dva studentska protesta i na kraju na Kosovu 1999.god. Danas me niko nemože naterati da se stidim predaka i Mojkovačke bitke, pa makar to ne odgovaralo mnogima što sam dao novac u Crnoj Gori svojoj rođenoj sestri. Plati ću koliko treba i mojoj Srbiji, uz to da se uvaži da sam već nešto platio u zajedničkoj državi i da nismo mi krivi za to kakvu su je napravili i šta se sa njom posle desilo. Svi smo mi ponešto platili ovih godina, što u ratovima pod Miloševićem, što u ovoj ludoj tranziciji a mnogi smo tek sada došli do ipak dobrih automobila, naročito u poredjenju sa novim Jugom. Nije ovo društvo odjedanput prešlo u neko blagostanje, daleko od toga. Možda su u super situaciji gospoda sa EURO 3 vozilima ali tragovi 90-tih su svuda oko nas a i Dinkić nije nimalo nežan u novom milenijumu. Možda su gospoda sa uveženim EURO 3 vozilima prema Dinkićevim propisima, bili u boljoj situaciji svih ovih godina i verovatno danas manje osećaju krizu od “nas”(većinom iz provincije). Nažalost, uvek puca i pucalo je po nama koji imamo manje para- kada treba ići u vojsku, u rat, na barikade i pendreke, pod kasetne bombe, kada treba dati za državu, za zakletvu, za ovaj Zakon, za ovoga, za onoga, kada treba biti tehnološki višak i kada veruješ u jednu državu za koju neki jedva dočekaše da se sruši zbog političara iz ove ili one Republike. Posle svega toga mi takvi kakvi jesmo nismo imali para za novije automobile sa EURO 3 motorom ali volimo da budemo i mi ljudi koji imaju svoj auto-to je valjda civilizacijski.
Naša Vlada, koliko vidim, većinu pitanja i problema u odnosima sa Crnom Gorom rešava na normalan i relaksiran način, pa zašto bi i ovaj problem rešavala drugačije, nakon razdvajanja. Ovo bi trebalo, valjda, da bude poslednji put da se javlja ovakav problem. Ako ništa, idemo na sud.
Ma koliko podržavao sve dosadašnje promene i ovaj naš Evropski put, ne mogu da podržim ljude koji misle da neko može “u raspuklim cipelama ili bos da skače i trči po kamenim liticama” do te Evrope dok se oni- “vodje puta” baškare u sjajnim vozilima sa klima uredjajima i uz osvežavajuće napitke, žureći da stignu u Evropu po nekom redu vožnje overenom u Briselu.
Ne mogu samo da shvatim većinu komentara koji su u tradicionalnom srpskom duhu “da komšiji crkne krava” ili su možda u stilu “sledi vodju”. Većina ima neki svoj problem sa Crnogorcima a mnogi zaboravljaju i na svoje poreklo. Ja nemam problem , rodjen sam u Srbiji, znam svoje poreklo iz Crne Gore, imam prijatelje i rodbinu tamo i to su moji “dobri ljudi” kroz koje gledam na Crnu Goru a ne kroz neke političare ili loše primere. Loših primera(primeraka) kod nas ima i previše. Ispada sada da sam i krstio ćerku u stranoj državi, pod Ostrogom a još nisam podigao krštenicu. Šta ću i kum mi živi sada u stranoj državi Crnoj Gori a do skora tako nije bilo, naročito jer je rodjeni Kraljevčanin.
Nije ovde u pitanju ni Velja, ni Dinkić nego mi obični, mali ljudi koji smo daleko od prljave politike i para, korupcije , velikih i isplativih interesa, kriminala. Nismo mi prestupnici iako nas Dinkić želi tako predstaviti. Političari najbolje “zavrću” u ovoj zemlji i rade to dugo i unosno.

B92: "Građani koji su kupovali vozila u Crnoj Gori, a voze ih uz ovlašćenje u Srbiji, svesno su rizikovali jer su znali da ta vozila neće moći da registruju u Srbiji, jer su Crna Gora i Srbija još 2003. postale odvojene carinske teritorije, s različitim carinskim propisima", ukuzuju iz ministarstava.
Aha.
Pogledam PASOŠ, piše: Savezna Republika Jugoslavija.
Pogledam ličnu kartu, piše: SFRJ.
Pogledam vozačku; isto...
Pogledam tablu na parlamentu... SRJ. Dole, dodato, SCG.
I sasd ja TREBA DA ZNAM da u jednoj državi kako nam je objašnjeno, jer bila je jedna država sa zajedničkim pasošem, u toj jednoj državi treba da znam da postoje "odvojene carinske teritorije, s različitim carinskim propisima"???
Kako bre ja to da znam? Je li to moja obaveza da znam? Gde to piše?
Znam da ako dođem u Beograd, tamo će da mi naplate neki ekstra porez od 3% na to što je glavni grad, šta ja znam, ali pojma nemam da ako nešto imam što sam kupio u CG to treba POSEBNO da prijavim i molim se Bogu kad ulazim u Srbiju. Dobro da mi čokoladicu nisu oteli na "granici"...
Smešno. A najsmešnije je kad kažu da će "ostali građani" ispasti budale ako... Ej, pa mi smo svi odavno magarci i konjine, nemoj sad da nam uvaljujete forice! Odavno smo se nasankali i posle Slobe dobili male Velje, Koštunice i ostale, nemoj sad da nam se smejete u lice i da nas zavitlavate! 100.000 vlasnika automobila, 200.000 bračnih parova, +200.000/400.000 ljudi (deca, roditelji, porodice) povezani sa njima sad ispadoše lopovi i prevaranti! Pola MILIONA ljudi ispade da su mufljuzi!

A Karići i vile i fakulteti i kompanije, a Mitrović i PINK, a Mirko Pokojni Marjanović, a Tomić i Simpo, a Gorica Gajević, a Kradoman Božović, a RADI/(O)/K(L)ALI, a TIJANIĆ direktor RTS-a?

Sad su građani lopovi, a lopovi postadoše pošteni i ugledni prvaci u društvu...
Ministre, molim te...

Koliko vidim pojedinci više brinu o tome da se pare ne daju Zastavi nego što bi se tim principom narušili postojeći propisi. Mi smo stvarno čudan narod. Ovde se radi o tome da bi odobravanje Veljinog bio sunovrat pravne države i nikakve pare koje bi bile date bilo kome ne mogu to da poprave. Bio bi to šamar svim građanima Srbije koji poštuju zakone i propise ove zemlje. Autopuem se ide maksimalno 120 km/h ili se ide kako se dogovorimo (burazerski)?
P.S. Za one koji su neobavešteni samo da kažem da su subvencije koje se daju ČITAVOJ srpskoj privredi skoro duplo manje od subvencija koje se daju ŽTP-u. Mislite malo o tome.

Podržavam predlog Dinkića. Velja da se poklopi ušima i da ćuti. To je podilaženje biračima.

Mislim ako odobre preregistraciju vozila sa CG tablica na srpske da je to vrhunac bezvlasca u Srbiji i da smo svi mi koji smo dali ogromne novce da bi ispunili uslove za uvoz ispali jedni veliki magarci. Ako se to desi predlazem osnivanje udruzenja lojalnih gradjana koji Srbiju vide kao evropsku zemlju a ne lopov drzavu gde je moguce za 300 eura plunuti u lice populaciji od 7 mil. Ako se to desi ja cu prvi pozvati prijatelje na neposlusnost jer je to izgleda jedini pravi put. Mislim da je vise SRAMOTA i da nemaju mere u ponizavanju postenog sveta.

Nadam se da Vlada RS nece prihvati ovakav predlog, jer definitivno bi se izjednacila sa vladama Slobodana Milosevica - kad nam fali para u budzetu pusti preregistraciju. Zar smo svi mi budale koji smo placali carinu i pdv.
Mislim da uoopste ne treba da budemo tolerantni prema vlasnicima kola sa CG tablama, jer su oni svesno pravili prekras, i ne samo to vec su placali carinu, pdv i razne takse Crnoj Gori a ne Srbiji. Oni su placali obnavljanje puteva i razvoj Crne Gore i Srbije. Tako da oni nisu ni patriote i savesni gracani Srbije.

Ne mislim da je Dinkic dobar politicar za ovu zemlju, ali i u ovom slucaju se vidi cinjenica da je mnogo manje los nego ta burazerska varijanta, primitivna, populisticka, koja je i najzastupljenija na politickoj sceni. Nema pravne drzave ako svake godine bar jedan potez vlade masovno devalvira postovanje prava i zakona i privileguje izvrdavanje zakona.

Neka bude i 20 miliona, pa nije kinta za bacanje, osim ako se ulozi u Zastavu... Mislim da je besmisleno, osim ako je neko ne otkupi, kao sto je Reno uradio sa Daciom... Da bi svi bili ravnopravni, neka daju 3 meseca rok da moze da se preregistruje auto, pa ko moze, neka dodje do kakvog-takvog auta...

Pitam se, da li u ovoj zemlji ikada moze da se donese zakon koji ce se postovati? Da li ce u Vladi ikada sedeti ljudi koji mogu, bar, oko toga da se dogovore? Da li ce Skupstina ikada napraviti zakon koji nije bušan kao švajcarski sir i ne moze da se zaobiđe kojekakvim vladinim uredbama i ministarskim "domaćinsko-burazerskim" ponašanjima. Ako najodgovorniji ljudi u ovoj zemlji ne poštuju zakone, pa šta se očekuje od običnih građana?

Izgleda da ce ipak biti nesto "ispod zita" a "da se Vlasi ne sete". U svakom slucaju i sada se osecam duboko prevarenim jer sam drzavi platio sve a oni sa crnogorskim tablicama ih i dalje voze i smeju mi se. Jos ako prodje ovaj Ilicev predlog /koji je uz put izgleda ministar za sve gde ima kapitala/ onda je zakljucak prost - ne placati nista drzavi i raditi na crno a traziti od te iste drzave pomoc. Takva je i upravo prosecna rendgenska slika vecine vozaca sa cg tablicama. A samo zato sto sam ja budala.

Da je Velja rekao: "... i onda 30 miliona bacimo u bunar!", još bih pomislio da sve to i ima smisla.

Da li bi svaki iole razuman domaćin svoje para bacao na ulicu?Normalno ne,ali bi se tuđim parama verovatno razmetao.Ljudi, stavite prst načelo i pitajte samoga sebe koliko para je već otišlo za tu nesretnu"Zastavu"?Pa oni nisu u stanju ni bicikl da naprave a kamoli auto koji bi se takmičio na svetskom tržištu.Osim toga ko bi taj auto kupio,jer ovo više nisu socijalistička vremena kada smo te krševe morali da vozimo i trošimo svoje mukom zarađene devize.Ovako ispada da je to još jedan potez za izvlačenje para iz slamarica ili vrlo loš politički marketing.

Ја сам пре 8 месеци платио држави 5300 евра на име царине и пореза за ауто. Требало ми је много да ове паре зарадим. Докле ће више држава да подржава то "подтезгашко" понашање? Има да плате царину и порез, и тачка. Свака част Млађи, само да не попусти...

Evo odličnog testa za sve nas: 30.000.000€ nije malo para. S druge strane, princip je mnogo skuplji od toga. Da li nam treba keš ili princip? Pazite, izbor deli male ljude od velikih.

Podržavam ministra Dinkića u ovome, kakav bi to cirkus bio kada bi se sad uz "specijalnu" taksu dozvolio uvoz tih automobila (to mi zvuči kao onaj lex specialis). Ako postoje zakoni i uredbe onda njih treba poštovati, a ne povijati se kako vetar duva, da bi imao veću popularnost u narodu. Mnogo je bolji dosledan stav gospodina Dinkića nego populistički gospodina Ilića. Oni koji su kupovali takve automobile su svesno kršili propise ove zemlje i kao odrasli ljudi moraju da budu svesni posledica.

Ne bi me začudilo da ipak puste preregistraciju, jer kao i uvek u Srbiji, ko god se ponaša normalno i poštuje zakone na kraju ispadne glup... na žalost u toj ekipi sam i sam... Ali bol koja je nasatala tom činjenicom je mizerna u odnosu na onu nastalu kada sam čuo da će se onda pare "uložiti" u Zastavu. Dakle i u budućnosti... protekcionizam za bezvredne monopolističke proizvode. Zastava koja je sinonim za proizvodnju i sklapanje kola preko "one" stvari nastaviće teror nesmanjenom žestinom... do poslednjeg vozila. Blago nama sa Magistrima i ostalim pametnjakovićima.

Ne znam da li je strasnija ideja da se ta kola legalizuju ili da se pare od te legalizacije bace (citaj daju Zastavi)

Pa nije razlog samo porez i PDV nego je sustina zabrane preregistracije nedostatak EURO 3 ekoloske norme. U to ime, ja bih predlozio Velji da otvorimo nuklearnu deponiju pa da nam evropske zemlje placaju za skladistenje radioaktivnog otpada. Od toga bi mogli da uzmemo bar 300 miliona eura mesecno pa onda mozemo da ulozimo u zastavu ne 30 nego 300 i to svaki mesec.
U to ime ziveli! :-)

Mislim da imam resenje za ovu Veljinu ideju:
1. Dopustiti im da preregistruju vozila sa CG tabli na srpske
2. Pare dati Zastavi za socijalni program (zatvaranje)
3. Radnici dobijaju 5000-8000 Evra za napuštanje fabrike.
4. Država pravi program za mala preduzeća gde bi radnici udruživali te pare (5-10 radnika) i odobravala dodatne kredite za njih.
5. Zastavine hale se prodaju velikim firmama i nudi se zaposlenje jednom malom broju radnika za montažu nekog modela automobila.
Samo pod tim uslovima terba dozvoliti burazeru Velji da munta i dobija političke poene.

Pozdrav

Principijelna, dosledna - evropska Srbija (Mlađan Dinkić) mora definitivno da pobedi Srbiju plitkih mozgova - vođenu sitnim, kratkoročnim interesima (Velja Ilić), makar i ovako trivijalna stvar (registracija crnogorskih vozila) bila povod za to.

Mislim da vlada treba da naplati porez i carinu i da napravi izuzetak za euro 3, da dopusti da se automobili legalno uvezu. Nikakvi paušali porezi.
Zašto da dopusti? Znam neke ljude koji su tada kupili automobil i neke koji na svoju sreću nisu uspeli. Slušali su informacije koje su im davali neki nižerazredni radnici iz policije ili drugih državnih organa. NIKO iz vlade se tada nije ozbiljno oglasio i upozorio narod da to ne radi kao kada je Jelašić upozorio za kredite banaka.

Nisam Dinkićev fan ali ga podržavam u nastojanju da odbrani ljude koji su poštovali zakon, mislim da će se oko ovog problema pokazati da li je ostalo bar malo legalizma u ovoj vladi koja se tako zaklinjala u njega.
Ti ljudi su svesno kršili zakon, ili kako oni kažu tržišno se ponašali pa neka sada snose posledice svoje snalažlivosti.
Zakoni se moraju poštovati.
Zakoni su isti za sve.
Barem bi tako trebalo da bude.

Jao,cime se vi bavite.Ljudi, jer to princip da komsiji crkne krava koji je toliko popularan u nasem narodu, gde god on ziveo (nazalost, takvi smo, nestlozni i zavidni,i u Srbiji, a i u inostanstvu).
Ljudi koji su kupili auto i registrovali u Crnoj Gori, dok je ista bila clanica zajednicke drzave, sada neka u njemu ( posto je ocigledno po novom zakonu nekretnina a ne pokretna stvar) kisele kupus ili gaje pilice-nikako ne smeju da legalizuju taj auto i da ga koriste shodno njegovoj svrsi. E da, mogu da ga peru svake nedelje, parkiranog ispod prozora, cisto da ubiju vreme...

Moglo bi da se sakupi mnogo više od 30 miliona ako vlasnici vozila sa CG tablica plate dažbine koje smo platili mi "ostali". Ukoliko im se dozvoli da registruju autmobile mimo zakonske procedure, predlažem da od sakupljenih para Velja svakom od nas, koji smo redovno i po zakonu platili carine i PDV, kupi po par magarećih ušiju, da se zna kako ova država tretira one koji poštuju zakone. A što se tiče Veljinog predloga da tih 20 miliona evra da Zastavi za razvoj novog vozila, pitam se: a što bar trećinu ne daju Elektronskoj industriji iz Niša (recimo) da razvije neki novi televizor, pa da i ovde ljudi malo rade. Ili da i nama u Nišu i svima koji ne žive u Kragujevcu i ne rade u Zastavi kupi po par magarećih ušiju.

Ja sam kupio auto prosle godine, i platio preko 4.000 evra na ime carine i poreza. Hoce li me moja drzava po ko zna koji put napraviti ne budalom, nego budaletinom, zato sto postujem propise i zelim joj najbolje? O nameni za ta sredstva ne treba uopste trositi reci, samo videti ko je na vlasti u Kragujevcu i dolaze li tamo neki izbori...

Slazem se sa Veljom, ali delimicno.
Treba dozvoliti preregistraciju, a novac umesto Zastavi treba podeliti gradjanima na ime pretrpljenog dusevnog bola sto zive u Srbiji!

Ovo je dobar predlog za Srbiju. Bolje 30 miliona nego da ta kola trunu po garazama ili budu jeftino prodata za delove.
Kakve veze ima sto smo mi bez CG tablica vise platili? Kolicina provincijalne ljubomore Srbiji je neprevazidjena.

Bas zanimljiva racunica. Limitiras trziste za tih 100 000 koliko ima vozila sa CG tablicama da bih onda ulozio pare u razvoj proizvoda za to trziste. I ko treba onda da bude zeljeni kupac Zastavinog vozila? Onaj ko ima Euro 3 motor, sigurno da je imao tesku dilemu izmedju yuga i nekog stranog auta, dok sa druge strane onaj koji nema Euro 3 motor tome je investicija u yugo misaona imenica...

Ako sam dobro shvatio, automobili nisu registrovani na te ljude, već na državljane Crne Gore, pa mi nije baš jasno zašto se državljani Srbije bore za prava državljana Crne Gore.
Ako hoće da ih registruju na svoje ime znači da SADA uvoze automobile a za to postoje zakonski propisi, pa neka ih poštuju, ako nije moguće da ih uvezu neka ih ne kupuju.
Šta je tu problem, ponavljam, ako sam dobroshvatio, AUTOMOBILI NISU NJIHOVO VLASNIŠTVO, REGISTROVANI SU NA TUĐE IME ILI NA LJUDE KOJI IMAJU PREBIVALIŠTE U CRNOJ GORI.

Gospodo ministri!
Postoji mnogo protivzakonitih načina da se skupi velika količina para 20, 30 pa i više milona. Da li ti milioni opravdavaju kršenje zakona?
Bili bi smo daleko bogatije društvo kada bi se zakoni poštovali bez obzira na finasijsku korist koju njihovo kršenje "donosi". U stvari mali broj građana se koristi tim kršenjem kao i novcem "zarađenim" na taj način.
Mi ostali samo ubuduće budemo tretirani kao pripadnici države koja ne poštuje ni svoje zakone. A kako onda da nam, recimo, olakšaju vizni režim i očekuju da poštujemo njihove zakone?
Zašto UVEK oni patriote koji poštuju pravila i zakone Srbije uvek ispadnu namagarčeni?
Zašto ja plaćam skuplje auto, godinama dažbine za srpske puteve i ispadnem lud a moj komšija koji je plaćao dažbine (preko crnogorskog vlasnika) crnogorskim putarima i nijednu kaznu nije platio jer su stizale u crnu goru da bude nagrađen za to??
Ako već i dopustite uvoz neka doplate razliku u carinskoj stopi i obavezno PDV na celokupan iznos kao što plaća bilo koji građanin Srbije.
Još bih molio da neko objasni ministrima koji to auto može da se razvija sa 30 milona evra??? To nije čak ni dvadeseti deo minimalne cifre za razvoj bilo kog autombila i to pod uslovom da postoji infrastruktura za razvoj i testiranje savremenog vozila.
Naravno te pare bi završile u "razvojnom budžetu" koji bi bio potrošen a projekat "prekinut" zbog nedostatka sredstava, Jednostavno zar ne?

Mi smo bili jedna zemlja i ljudi koji imaju CG tablice nisu nista uradili lose. I 300E je puno kada je nizasta. Kao da ljudi koji su uvezli kola iz Italije preko CG tablica nisu platili carinu. Ako postoji neko ko nije platio carinu neka ga tuze i neka ide u zatvor. Problem je u tome sto su ljudi platili carinu, uvezli kola a sada im se preti da ce ispastati zbog raspada drzave. A mnogi ljudi kao navijaci podrzavaju Dinkica. Mi nikada nismo ni imali glasace vec samo navijace i to nikako da promenimo.

Ko su ljudi koji su uvozili kola preko cg? Koji procenat je onih koji stvarno nemaju para da kupe auto legalno a koji je procenat uvoznika polovnih automobila na veliko?
Puca Velji dugme za glasove, ima on mnogo konkretniji razlog sto se mesa u ovo. Oni koji prate auto emisije ce se mozda setiti reklame za veliku auto kucu koja se bavi uvozom polovnih automobila iz pogodite odakle... Cacka. A to je samo jedna kap u moru.

Znaci dole se nista nije promenilo. Seljacka zavist i zelja da komsiji crkne krava i dalje dominira.
Srbija vise potrosi na isplatu kosovksog duga za jedan mesec nego sto vrede sva ta auta. Ali to izgleda nikog ne brine, mnogo je vaznije da komsija slucajno nesto ne ucari.

Ili te ljude ako su prekrsili zakon u zatvor ili ako je sve po zakonu nemojte da ih dirate jer ste vi vladajuci politicari ti zbog kojih su takvi zakoni. Svako resenje izmedju je kao u vreme Slobodana Milosevica koji je sve nesto merio kao na pijaci umesto da postoji zakon i da se pridrzavamo tog zakona.

Ustupak koji bi po meni bio maksimum je da se ne insistira na EURO-3 motorima i da se lepo plati carina i pdv na procenjenu vrednost. Samo sto pre da se nesto uradi jer osiguranja ovih automobila NE VAZE ovde.

Ovde se potpuno gubi iz vida cinjenica da formalno ti ljudi nisu uopste vlasnici kola sa CG tablama i da ih voze na PUNOMOC koju su dobili od pravih "vlasnika". Preregistracijom oni u stvari i prevode kola na sebe, sto bi znacilo da ih uvoze iz CG jer je "vlasnik" kola tamo. A uvoz, kao sto znamo, nije dozvoljen ako kola nemaju bar Euro 3 motor. Ako zakon nije dobar - promenite zakon pa da vazi za sve, a ne da se naknadnim uredbama omoguci izigravanje postojeceg.
Dosta vise Slobine drzave kada je sve moglo na mufte i mimo zakona!

Jedan politicar iz vladujuce strukture prica jedno a drugi prica drugo. Cenkaju se kao na pijaci. I sta obican gradjanin da pomisli, uzece mu onoliko para na koliko se nadju ti politicari.
Pod hitno prekinuti ovu lakrdiju i ostaviti ljude na miru.

Nije poenta u tome koliko ce se dobiti novca,i kome ce se dati, nego da li ova drzava ima ili nema zakone.
Po Velji Ilicu, sve ilegalni objekti mogu da se legalizuju, samo ako se plati i tako celog zivota, kao na vasaru.

ljudi mi nismo ukrali vozila,niti preksili zakon, kupovali smo vozila gde je jeftinije i sta tu nije jasno.naravno da treba dozvoliti preregistraciju,zasto je dozvoljeno da se vozi na ovlascenje?nije resavao problem a sad ce morati.tako da se nadam da ce to veljino uspeti.

... uzdržavao sam se da se okomim i na vlasnike "crnogoraca". Prvo mi je u glavi bilo, sa kojim moralnim stavom DATI pare Zastavi??
Ta firma NE UME da napravi auto. Damo li im pare, produžićemo život svim argumentima za dalji restriktivan odnos države prema uvozu vozila iz inostranstva, jer - patriotski štitimo domaću proizvodnju. Zastava je dokazala da Dacia, Kinezi, Korejanci, i svako ko poželi, može da je pretekne tako da ne ostane mesta za neka uporedna merila kvaliteta, opreme i cene između njihovih proizvoda.
A "crnogorci" su ljudi koji su naviknuti na praksu postojanja "usmenog Službenog glasnika" koji je izgleda Velja Ilić nastavio da izdaje, pa neka se njemu obrate zbog štete koju trpe.

Svaka cast Dinkicu, ali zasto misli da "Samar postenim gradjanima" nece da prodje, pa to je ovde normalno?
A Zastava je sabirni centar u koji ide 20% para gradjana Srbije, jedino sto niko nikad nije video te pare i ne zna gde su zavrsile...
Kad god ima nekih para, niko ne pominje decije bolnice, mostove, nove fabrike, puteve, turizam, nekako sve uvek vodi u Zastavu??

Zasto niko ne spominje mogucnost da se svima dozvoli uvoz automobila do 10-12 godina starosti, i onda cemo stvarno biti jednaki, svima po 300 Evra za registraciju i gotova stvar. Jer ako ekologija vise nije vazan u poredjenju sa dobitkom od 30 miliona, ona je sigurno jos manje vaznija u poredjenju sa potencijalnih 100-200 miliona koliko bi se sakupilo ako bi se pustio uvoz polovnjaka od 10-12 godina starosti.

Ne razumem zasto bi preregistracija bila samar onima koji su kupovali nova ili skoro nova kola? Ako sam ja kupio Golfa 5, godinu dana starog i platio 15000 Eura, zasto je meni samar ako je moj komsija kupio neki jadni Golf 2 za 1000 Eura preko Crne Gore??? Ne razumem tu retoriku... Ljudi koji voze auta sa CG tablama su kupovali kola koja su u svakom smislu losija nego ovi koji ih uvezu direkt na srpske tablice. To jednostavno nisu isti automobili, a i ovi sto su na CG bi trebali da se zale na nepravdu cak i ako im odobre preregistraciju!!! Oni su ti koji bi platili carinu i porez 2 puta! Jednom u Crnoj Gori i drugi put u Srbiji! Zasto ovoliko negativnih reakcija u vezi sa tim!? Jos jednom se pokazuje ono srpsko "da komsiji crkne krava". Sramota! Oni koji voze nova kola su ljubomorni na ove jadnike koji su kupili kola stara po 15 godina i lobirate da im se i to malo muke oduzme! Kakvi ste bre to ljudi?

Postojale su dve varijante: Covek se prijavi u Crnoj Gori, dobije njihovu LK i onda lepo tamo kupi auto na svoje ime. Druga varijanta je bila kupis "na poznanika" pa vozis sa ovlascenjem.
Za prvu grupu gradjana: Ti nasi sugradjani su se samo ekonomski racionalno ponasali i kupovali robu na "jedinstvenom" trzistu pod najpovoljnijim uslovima. Sada ih arbitrarno zbog toga kaznjavati, nema smisla.
Ako je iko kriv za ovu situaciju onda je to upravo ministar finansija koji ONDA nije pricao i radio ovo sto SADA hoce. Carine je trebao da uvede cim su Crnogorci istupili iz jedinstvenog carinskog podrucja, a ne da se pravi da je sve OK. Pa da sada pravi ljudima "sacekuse".
Ispada da je Dinkic ipak veci populista od Ilica: vidi se iz komentara kojih je glasaca vise...

Za mene je ovo ocigledno hvatanje politickih poena!!
Ipak puno ljudi vozi na ovlascenje auto iz CG!! Zapamtimo nisu vlasnici.
I sam je svestan da je Zastava propala, ali KG nije mali grad a on je iz Sumadije pa gleda da tamo ubere koji poen pred izbore..
Nikakva preregistracija ne dolazi u obzir, jer te osobe koje vozaju aute po Srbiji nisu njihovi vlasnici.
Njihov novac je odlazio na rekonstrukciju cesta po CG a ne po Srbiji!
Zna li su da rade nesto sto nije sasvim legalno, sada bi ih trebale stici posledice toga.
A kad smo vec kod Zastave. Molim vladu da je zatvori i da ljudima daje plate iz budzeta.
Bar fabrika nece trositi struju, koju vec sada takodje placa poreski obveznik u Srbiji.

Dinkic je apsolutno u pravu. Niko nije doveden u zabludu, jer su svi koji su kupovali automobile i vozili ih na CG tablice radili to svesno izbegavajuci obaveze prema Srbiji. Uostalom, ta su kola na ime crnogorskih drzavljana, a ko zeli da ih prevede na svoje ima, UVOZI ih iz inostranstva. A zasto je to inostranstvo, neka mu objasne oni koji su za to glasali. Ne vidim nikakvu potrebu za politikom dvostrukih arsina. Sve ove "zrtve" postale su to svojom voljom, krseci vazece propise u zemlji u kojoj zive. I sad traze da budu aminovani za to. I nagradjeni, jer i kada bi svi platili po 300 EUR bili bi "jednakiji" od svih onih gradjana koji su ispostovali vazece propise Srbije.

Ma niko nije kupio auto sa CG a da nije znao da to nije dozvoljeno i da time krsi zakon. Ako se vec zeli da se izadje u susret svim koji imaju automobile sa CG tablama, NAJPOSTENIJE (bar po mom vidjenju) je da donesu izmenu zakona tako da SVI mogu da uvezu automobile bez ogranicenja Euro normi i starosti vozila. I onda svi placaju carinu i PDV. A nasi "crnogorci" nek traze povracaj poreza od drzave Crne Gore.

Ako dozvole registraciju tih automobila onda ce ispasti da zakon ne treba da se postuje. Svi koji to nisu radili su budale a svi koji su kupovali i tako registrovali automobile su mudro postupili. Ma, predizborno sepurenje Ilica. Nadam se da ce tako i ostati. Jednom se mora stati na put i zakon se mora postovati. Zasto su kupovali nesto za sta se unapred znalo da nije po zakonu i da u Srbiji nece biti dozvoljeno da registruju takve automobile. Mozda su imali neku informaciju. Pozabavite se malo profilom ljudi koji su to ipak uradili.
Velja ce biti mokar koliko podilazi biracima. malo je sve to degute.

Svim korisnicima automobila sa CG tablicama - vi ne posedujete vasa vozila. Bas lepo sto ste ih kupili komsijama. Preregistracija na srpske tablice je skandal koji ne treba dozvoliti. Ja krvavo danas placam kredit kojim sam kupio polovan auto sa euro 3 standardom, a da sam kupio sta bilo na CG tgable, kupio bi isto toliko dobar van propisa i do sad ga otplatio. Ja sam postovao sta drzava kaze - vi ste se domisljali i kockali. I izgubili ste. I sad neko pominje "da komsiji crkne krava". Pa ako ne crkne vama, crkava meni - jer ce da mi padne vrednost auta zbog vasih kanti kad ih preregistrujete. Pogledajte i na taj nacin. A ja radio po propisu. I nije meni da vas zavitlavam i da nekome crkne krava, nego necu ja da budem budala sto sam normalan i posten. Nadam se da ce Dinkic da istera svoje. I nadam se da ce Velju vec jednom da uklone - dovoljno smo ga gledali kako psuje i preti i urla po televiziji. Veljo, hvala ti za bager, ali ne mesaj se u ekonomiju.

Sad je valjda jasno sto je eu insistirala na sinhronizaciji carinskih propisa izmedju cg i srbije u vreme scg. i jasno je valjda da je insistiranje bilo zbog nas a ne zbog eu. da su propisi bili sinhronizovani ovog cirkusa sa cg tablama ne bi bilo.

Skrenuo bih paznju svima, koji uporno spominju poklon Zastavi, da bi drzava svakako mogla da pokloni (ako to treba i zeli) istu kolicunu novca samom regularnom preregistracijom automobila koja je za automobile koji ispunjavaju standard gotovo deset puta veca, a koju smo vecina nas vec i platli. Bravo Mladjo, samo napred!

Ma da... Providan dogovor. Kao fora Dinkic ne dozvoljava preregistraciju pa onda pod pritiskom Velje popusti i uzme 300E po kolima... Da, da, da... I na kraju gradjani trebaju biti srecni sto im kola nisu oduzeta i jos sa odusevljenjem da plate po 300E.

Kakav sofista je ovaj Dinkic. Prvo apeluje na gradjane koji su uvezli automobila sa euro3 motorom da ce ispasti "budale" (bas tu rec je upotrebio) ako ga ne podrze. Drugo precutkuje da je i kolima sa CG tablicama naplacen porez i carina. Jedino sto su ljudi mogli da kupe polovna kola iz CG kao da su ih kupili i u Srbiji. Isto i u Srbiji kada kupis polovna kola ne moraju imati euro3 motor niti placasac carina jer je ta carina naplacena kada su ta kola usla u zemlju.

Tako im i treba kad nisu isli vozom u CG da glasaju na referencumu. Aj sad da ih kaznimo.
Ja pitam nesto drugo.Zasto su uopste ljudi imali interes da idu u CG i preko CG uvoze kola? Zato sto im njihova nazovi rodjena drzava Srbija n e daje povoljne uslove za normalan uvoz kola. Ineresantno je da svaka nova vlast nastavlja tradicije one stare. U vreme MIlosevica smo bar 5 puta videli raznorazna preregistrovanja kola iz Hrvatske, Bosne, Krajine, RS, CG,... Daj Srbijo nemoj u ime kao spasavanja Zastave... koja je vec propala da maltretiras narod. Daj ljudima pravo da uvezu kola i pocnu da zive normalno. Srbija treba kompletno da ukine carinu na strana kola da bi stimulisala narod da uveze i promeni kola. Zokon bi mogao samo da regulise da su kola koja se uvoze u odredjenom stanju (npr ne starija od 3-4 god, i sl.).
Ukinite vojsku, i pare koje su bacane na JNA, VJ, i vojsku SCG koristite za kapitalne investicije.

Svi koji su kupovali/registrovali kola sa CG tablicama su odlicno znali sta rade i nemoj sad da kukaju.
A sto se Veljine demagogije tice - o toga je svima muka. Ta propala Zastava je k'o kamen na vratu svim gradjanima Srbije. Kakvo bre, novo vozilo!? Komunizam i samoupravljanje je gotovo - radnici motike u ruke.

Do kada će trajati ovo "mlaćenje prazne slame"? Ili MOZE ili NE MOZE! Ovakva mudrovanja su gubljenje vremena i zivaca!
Pa, cela proizvodnja "Zastave" ne postuje EURO3 standard, jer se sva vozila proizvode po tehnologiji od PRE 30 GODINA!
O kakvoj ekologiji pricate? DVOSTRUKIH STANDARDA?
Kakve pare za "Zastavu", dokle vise? Jedan razlog da cujem, a da nije politicki!

Koliko sam razumeo, niko od vlasnika CG vozila se ne protivi placanju poreza i PDV-a!

Ko je uvezao automobil star godinu ili dve za to ima pare, ne vidim razlog za njihovu brigu!

To, sto su Crnogorci uzeli pare za uvoz ovih vozila je problem Srbije i njenih nesposobnih politicara!

mozda ce konacno vlada razmisliti i o smanjenju carina na uvoz novih i polovnih automobila? u drzavi u kojoj su dazbine normalne (citaj SLO, HR, MK) nema potrebe za "muljanjem" preko crne gore... CG tablice su bile znak da sa porezima i carinama nesto nije bilo u redu. dakle, trebalo bi: kupis nov auto, ili kupis polovan napolju, dovezes ga na granicu. drzava uzme svojih 5% umesto 20%, prethodno te oslobodi pdv-a (s ciljem obnove "zastarelog voznog parka"). za 5 godina - svi srecni...

Svaka cast i vama i gospodinu Dinkicu sto napokon zelite ovu drzavu da dovedete na pravi kolosek, ali zar ne mislite da ste malo licemerni. Nisam vide ni jednoga od vas da se imalo zalio, ili ovoliko negodovao, kada je bio dozvoljen uvoz i preregistracija vozila iz Republike Srpske ili pre par meseci kada je bilo dozvoljeno uvoz/preregistracija vozila (starosti od 1990 godine) sa Kosovskih tablica. Moji dragi sugradjani, jeste bili smo svesni da Srbija i sada vec susedna drzava Crnagora ne funkcionisu zajedno vec vise od 10 godina, ali to nije nasa krivica, to je ipak bila jedna velika rupa u zakonu, koji su ljudi kao sto je gospodin Dinkic stvorili.

Svi dobro znamo da je vecina vlasnika vozila puka sirotinja,koji su nekako skupili novac za neki jeftiniji auto. Ne vidim razlog da se preregistracija ne dozvoli uz nadoknadu naravno. Mislim da vlasnici automobila sa CG tablica ne moraju bit kolateralna steta raspada drzave. Nikola BG

Radite sta hocete samo ne bacajte vise nase pare u rupu bez dna zvanu 'Fabrika pokretnih mrtvackih sanduka Zastava'. Pustite konacno tog mrtvaca da se uspokoji pre nego sto jos nekog posalje u smrt...

Mnogi od vas ne razumeju tu stvar sa ovlascenjima. Kada se prodaju/kupuju kola napravi se takvo ovlascenje a pravi vlasnik ponekad i nikada ne prebaci saobracajnu na svoje ime. Pravno je dovoljno i usmeno ovlascenje da nekome poklanjas/prodajes nesto, samo zbog moguceg poricanja i slicno se u sudu overi ovlascenje da se posle ne prave peripetije po sudovima. Pravi vlasnik je nakon toga covek na koga se vodi ovlascenje a ne onaj na koga se vodi saobracajna dozvola. Tako da ta kola pripadaju nasim a ne crnogorskim gradjanima. Malo mi je cudno da mnogi to ne znaju...
U svakom slucaju drzava bi preksrila zakon kada bi zabranila ili ponovo carinila ta vozila, ali posto je kod nas u modi da se zakoni sporovde raznim cesto pravno neurednim uredbama ovakvi predlozi Ilica i Dinkica i ne cude puno.

Virus neobavestenosti poprima ozbiljne razmere. Za 30 miliona mogu da razviju eventualno moto-kultivator. Cena razvoja modernih automobila koji mogu da se prodaju meri se stotinama miliona ili preko milijardu za inovativnije modele. U Zastavi i dalje ne znaju sta je airbag ili ABS, osnovna oprema svakog automobila koji se kupuje u poslednjih 10 godina. Kome mi da prodamo bilo sta. I sta je bilo sa Zastavom 10 (stari punto?) Katastrofa do kojih suludih razmera ide uvlacenje gradjanima pred izbore.

Ne znam koji predlog ministra Ilica je gluplji, da se legalizuje preregistracija ili da se pare utrose u Zastavu. Ajde da organizujemo anketu na tu temu, mislim da bi smo imali tesan rezultat.

Te automobile vozi siromasniji sloj stanovnistva, radi se uglavnom o Golfovima starim 10 i vise godina. Njima je i 300 evra puno.
Ne vidim kako me ta kola i njihovi vlasnici na bilo koji nacin pogadjaju. Sto bi se reklo: ni iz dzepa ni u dzep. Manite se sitne zavisti i pustite ljude da voze.

Radi se vise nego OCIGLEDNOM izvrgavanju carinskih propisa u Srbiji. Ocigledno je da nisi mogao direktno legalno i normalno odavde da kupis kola. SLEDI SVI KOJI SU TO RADILI SU ZNALI DA RADE U SIVOJ ZONI. A meni i vecini gradjana Srbije je sive zone dosta. Zakon je jedan i jednak za sve!!!
Nazalost postoji i druga strana medalje - svi smo prinudjeni da placamo nerazumne cene automobila da bi odrzavali dinosaurusa iz Kragujevca u zivotu. E, ZA TAJ DEO JE KRIVA VLADA SVE ZAJEDNO SA DINKICEM!!
Sve u svemu ,citava rasprava neverovatno podseca na presipanje iz supljeg u prazno...Oni zamesili , smutili i zapekli , a mi jedemo li jedemo...

A kako je Velja došao baš do 300 evra po autu? Sigurno je svojim velikim znanjem biznisa proračunao da bi od 30 miliona Zastava živela bar još par godina, dok trebaju glasovi Kragujevačkog okruga. Drži bure vodu dok... znate već dalje. Znači, po Velji sa pet kuća (ili beše šest?), povećano zagadjivanje okoline, motorom koji ne pripada Euro 3 tipu motora, košta cirka 300 evra po automobilu. Bravo Veljo, na žalost sigurno si dobio još glasačkih poena kod mnogih. Eh ti izbori, upropastiše nas!

A da li ja mogu da kupim JUGA u CG i da ga registrujem na nase table bez ikakve preregistracije. Pa to je auto nase proizvodnje i trebalo bi da bude "normalno" da moze. Ovo je ludacka drzava i naravno da ce da bude dozvoljena preregistracija, a vi ostali gradjani, nas oko 7-8 miliona, ko nas sisa kad smo blesavi i postujemo ovaj kriminalni zakon i dozvoljavamo svakakve budalastine. Vidim tu komentar da su oni kupovali auto tamo gde je jeftiniji. Pa u nemackoj je jos jeftiniji hajde da svi vozimo auto sa nemackim tablama i da sutra cekamo preregistraciju.

Pa nekako su oba stava prihvatljiva.
Potrebno je naci neki kompromis.Na pr.ako je moguce da se uz prenos tablica naplati porez,ako vlasnik nema dokaz da je platio porez prilikom uvoza kola.Nadam se da bi nekim ovakvim pristupom bili svi zadovoljni.U svakome slucaju,pare su uvek dobrodosle. E sada kako ih investirati i da li je najbolji nacin uloziti u zastavu ne mogu da kazem, to je enigma.

Sramota ako bude preregistracije.
Pa zar to nije uvoz? I dokle to povlascivanje svima i svakome?
Zakon postoji, euro 3, a ko je kupovao krseve, neka ih tera u CG, odakle ih je i doterao.

Sve se plasim da bi ovi sto imaju vozila sa cg tablama iznosili ovakve stavove u slucaju da ne poseduju ta vozila. Stoga - ne znam samo ko je licemeran ovde.

Fenomenalno! Potvrda da i u Srbiji, kao i u celom svetu, moze da se uvede red samo kad mlatnes nekoga po dzepu! Uslov je jedino da mlatnu i one sa vrha koji nisu morali da voze automobile na CG table, koji su stekli pozamasan imetak, cesto sa platama nizim od onih koje imaju ovi sa ovlascenjima. Predlazem da ovi sa ovlascenjima voze jos 6 meseci po isteku registracije (uz potvrdu o tehnickoj ispravnosti), za tih 6 meseci treba da se naplati porez na imovinu istom broju politicara ili finansijera i da se to publikuje (puno ime i prezime).
Takodje oduzimam pravo svakome da u moje ime bilo sta investira u Zastavu.
P.S. vozila sam Yuga!

Mladjo, ne dozvoljavaj preregistraciju. Pa dokle da ispadaju budale oni koji postuju zakone?! Tome vise mora da se stane na kraj!!!

Drzava(Vlada) je dozvolila uvoz iz C.Gore a dozvoliti ce na neki nacin i prerigistraciju.Svako se snalazi kako moze,ovima ljudima je to bila jedina sansa da se dokopa kakvog takvog auta ,sigurno mnogo boljeg od nase zastave.Nema ovaj narod za EURO-3 pare,a tko ima pare taj ima i dobar auto.

Imam jos bolji predlog od vrlog nam ministra. Ne 300 evra nego 3000 evra po autu i eto nama 300 miliona evra.

Gospodine Dinkiću!
Ovo Vaše obračunavanje sa vlasnicima auta na cg. table počinje da dobija notu licemerstva,jer se uporno pozivate na zakon,a do referenduma ste spokojno žmurili na činjenicu da se ta ista auta voze našim drumovima i da su svi,od carinika,aobraćajaca i ostalih organa zaduženih za dosledno poštovanje i primenjivanje propisa,tolerisali to "kršenje zakona".Objasnite svim tim ljudima,pošto i vi snosite političku odgovornost za to,zašto ste to dozvoljavali i objavite datum sahrane svih tih auta,pošto je očigledno da ćete Srbiju pretvoriti u groblje automobila.Smatram da i vlasnici auta na cg.table imaju pravo da ih makar malo ispoštujete,bez obzira što mislite da nisu vaša ciljna grupa u ovoj predizbornoj kampanji koju sprovodite na ovakav perfidan način,za razliku od gospodina Ilića koji se ne folira i brani interese svojih glasača ,pa i onih potencijalnih ,na pravi ,iskren način. Gospodin Ilić nije iz Beograda i u tome je njegova prednost,jer osluškuje glasače iz unutrašnjosti,koje vi tako bespoštedno bacate.Šteta po Vašu stranku.Imali ste dobre šanse sve do ove utakmice.
Nađa 039

Budale smo svi mi sto trpimo ovakve propise po pitanju uvoza vozila koje nema nijedna drzava. Zbog toga imamo najlosiji auto park u regionu (uz Albaniju). Smatram da treba svima dozvoliti uvoz vozila, jer postojeci propisi odgovaraju samo ZASTAVI i uvoznickom lobiju, a ogromnu vecinu gradjana koji imaju prosecne plate onemogucavaju da kupe iole pristojna kola.

Ipak treba naci neki kompromis.Ne treba baciti 30 mil. evra.Treba dozvoliti preregisraciju i novac uloziti u puteve.A stos e tice zastave tu ne vredi ulagati jel nema perspektivu na trzistu.Nije mi jasno zasto nije dozvoljen uvoz kola bez evro 3 motora kad se ta kola voze u
Nemackoj, Asutriji,Italiji..itd..a imaju mnogo bolji
standard od naseg.Ekologija,glupost!
Nadam se da ce se uskoro stvoriti jedna racionalna i prakticna vlada.U celoj evropi se nemoralno voze kola koja nemaju evro 3!
Jako nezrelo razmisljanje Dinkica koji se krije iza naroda koji je kao bio posten pa kupaovao limuzine po 20.000 30.000 evra,a ova sirotinja sto je jedva
skupila pare za neke autice naziva prevarantima! Sramota! Strasno..Ogorcen sam na dinkica i njegovu politiku!

Videcemo sta ce bitu u septembru kada bude zasedala vlada.Po meni je i 300 evra mnogo,jer je sve uredno placeno,a sad sto je zakon bio los ispastaju gradjani srbije.E moj dinkicU

A zašto baš 300 eur po autu?! To je malo više od prosečne plate. Trebalo bi naplatiti 1000 eur po autu. Tako da će oni koji imaju bolji auto platiti tu sumu, a oni koji imaju stare kršine će odustati od preregistracije.

Da li smatrate da je u redu da jedino mi u Srbiji ne mozemo da kupimo kola sa euro 2 standardom i da zbog
toga imamo medju najlosijim i najstarijim auto parkovima u regionu, smanjenu bezbednost u saobracaju
i povecano zagadjenje okoiline?
Da li smatrate da je u redu da jedan lekar, prosvetni radnik, radnik u sudu, sluzbenik u vecini drzavnih
firmi ili bilo ko drugi ko ima mesecno primanje manje od 300 eura mora da bira izmedju zastavinog auta
starog najmanje tri godine i stranog auta starog najmanje 15 (petnaest) godina jer ne moze da kupi auto
skuplji od 3 000 eura?
Da li mislite da covek sa prosecnom platom u Srbiji treba da vozi losija kola od parnjaka u Crnoj Gori,
BiH, Makedoniji...?
Da li smatrate da je uredu da auto koji u nemaqckoj kosta 1 500 E, u CG 3 000 Ekod naskosta 4 500E?
Ako je odgovor na sva pitanja: NE - pridruzite se udruzenju gradjana za liberalizaciju uvoza vozila u
Srbiju

Pa ne mogu da verujem da srpska uzrecica da komsiji crkne krava jos zivi. Ali u ovoj drzavi izgleda da je tako.
Ti ljudi su za svoje automobile platili, svojim novcem jer su u CG bili jeftiniji. Ako to nekom nije dovoljno dobar razlog neka potrazi strucnu pomoc.

Као што рекох поводом легализације бесправних грађевина: сви ми што смо уредно плаћали дозволе и поштовали закон испали смо будале (а то се догодило два пута), сад треба и људи који су куповали кола по закону да испадну будале, а ови што су кршили закон да остану честити. Колико год да је закон бесмислен мора се поштовати, а нека бирачи после траже од својих политичара да се тај закон мења. А може и да се дозволи увоз тих кола (нека се промени закон да то могу сви да раде), али уз одговарајућу царину и порез, а не уз неку таксу од ХХХ евра. А закон треба написати тако да се не могу увести кола која су технолошки застарелија од најзастарелијег модела домаће производње, ако је већ циљ заштита исте (очигледно да није, јер је циљ заштита увозника)...
Подсетимо се: циљ легализације нису били обични људи са кућицама до 100 квадрата, већ они који су назидали милионе квадрата по Жаркову. Мислите о томе.

Čak iako se pokaže korektnim da se dozvoli preregistracija CG tablica i ako se zaista ulože te pare u domaću privredu, osnovno ekonomsko načelo je da se pare ulože u nešto što je ekonomski isplativo. Neka mi dokaže neki ’’patriotski’’ ekonomista iz KG-a (znate na koga mislim) da li bi bilo pametno uložiti u Yugo, i pored toga što zaista žalim radnike Zastave. Možda bi bilo najbolje da se ulože sredstva za smanjenje nezaposlenosti a ne da se pokažemo svetu da i mi auto za trku imamo, jer nemamo ni konja.

A sta raditi sa uvozom vozila sa Kosova, koji je dozvoljen prosle godine? Da li se tada postovao zakon. Uvoz sa Kosova koji je neodvojivi deo Srbije, zar nije to malo u domenu naucnofantasticnih granica zakona pravnih nauka??? Zanimljivo Dinkicu, zar ne???

Pitam vas koliko promila vozila u Srbiji ispunjava euro 3 standard. Preko 100.000 gradjana Srbije sa skromnim i malim primanjima kupovali su vozila u C.Gori jer su uslovi bili povljniji i mogli su sa skromnim sredstvima da kupe i registruju vozila.Ovde u Srbiji oni nikad nebi mogli da kupe vozila sa svojim primanjima.USrbiji vozila sa euro 3 standardom i novija mogu da kupe samo ,cast izuzecima,mafijasi ,novopeceni biznismeni,poslanici,ministri i ostali sumnjivi bogatasi a obicni radnici ne.gospodin Dinkic smatra da moze da kazni preko100.000 gradjana-glasaca Srbije od kojih je velika vecina od usta odvajala da bi priustila bolji i sigurniji auto od juga.Zasto gospodin Dinkic kaznjava nas gradjane Srbije sto se raspala drzavna zajdnica ne nasom krivicom,a nagradjuje one koj su glasali za to mislim na stdente iz C.Gore.Smatram da je to propust vlade Srbije,jer nije na vreme zstitila i upozorila grdjane Srbije da ne kupuju i ne registruju vozila u C.Goru,a to nisu uradili jer ustavna povelja to nije dozvoljavala jer to onda nebi bilo po evropskim i demokratskim principima.Gospodo ministri iz vlade Srbije treba da dobro razmislitei procenitezbog cega gradjani Srbije koj su registrovali vozila u C.Gori i voze kola sa ovlascenjima i srpskih sudova,treba da budu jedini kaznjeni zbog raspada drzavne zajdnice.Ikazite mi ko nevoli da vozi nov auto ,ali drzava prvo treba da digne standard gradjaima Srbije pa tek onda da postavlja uslove .Svaka cast garadjanima koj su redovnim putem uvezli vozila iz inostranstva ali su to ljudi koj su imali finansijske mogucnosti za takvim uvozom a njih je 1 do 2% u Srbiji.Verujte da je svako od nas vlasnika vozila na CG tablicama imao vece finansijske mogucnosti da bi registrvao auto po vazecim pravilima i ne zaboravite da su sva vozila registrovana pre referenduma dok je jos vazila povelja o zajdnici i da su sve dazbine placene uredno carina,porez i ostale takse.I kad ce vise mi srbi da se slozimo i da ne teramo inat jedni prema drugima .I na kraju smatram da u vladi Srbije ima razumnih i cestitih ljudi koj ce uvaziti zahteve preko 100.000gradjana Srbije da uz odredjenu taksu prergistruju svoja vozila sa CG tabla na Srpske. Bata

Zašto ne bismo preregistrovali naše automobile na normalan, ljudski i pošten način posle raspada zajedničke države? Većina nas znatno slabije stoji sa novcem od ljudi koji su sebi mogli da priušte novije automobile sa EURO 3 motorom. I ja bih voleo takav auto ali sam morao da uzmem deset godina star od svoje rodjene sestre (rodjene u Srbiji a udata u Crnoj Gori, poseduje i nekretnine u Srbiji) i rešim pitanje manjeg novčanog duga od ranije. Ko ne bi voleo da izvadi pare u zemlji Srbiji, kupi auto i reši sve svoje probleme, bez ikakvih drugih zavrzlama. Verovatno da je većina nas , zbog ranijih iskustava, navikla da stalno živi u nekom stanju strepnje, iščekivanja i nade pa je pristala da zaigra na kartu kupovine jeftinijeg auta. Moji preci su došli iz Crne Gore i za mene je bilo kupiti auto u nekom crnogorskom gradu isto što i kupiti ga u nekom gradu u Srbiji. To je moja država bila, za sportske ekipe-reprezentacije nastupali su i Srbi i Crnogorci i uvek sam ih bodrio i burno navijao, na mojoj saobraćajnoj dozvoli piše SCG kao i na svakoj drugoj dozvoli izdatoj u Srbiji itd. Nadao sam se da se Crna Gora neće odvojiti ali nisam ja o tome odlučivao. Niko me nije upozorio da nesmem da kupim auto u Crnoj Gori i vozim ga u Srbiji a niko me nije ni pitao zašto su takvu državu –zajednicu i napravili, sa nekim paralelnim propisima. Koliko samo auta sa CG tablama voze pripadnici naše policije.
Moja porodica nikada nije imala auto i meni je pošlo za rukom da ga uz pomoć kredita konačno kupim. Po prvi put sam osetio boljitak u ovoj zemlji, osetio sam se čovekom jer sam došao do svog auta. Ne mari što je 10 godina star. Treba samo videti u kakvom je stanju-to je odličan nemački auto. Zašto bih rizikovao i kupio novog Juga. Za njega mi je trebalo vise para a uz to, nekim mojim prijateljima je posle dva meseca riknula glava motora i kočioni cilindar i stalno su kod majstora. Taj novac koji sam dao za auto, ja nisam uzeo nikome, nisam ga ukrao i ne smatram da sam gospodu, koja su kupila auto sa EURO 3 motorom, oštetio sa bilo čime jer sam kupio auto tamo gde sam ja to mogao za moje pare, u istoj državi, u kojoj su svi ipak sve računali u evrima (i kredite i kamate), kao i sada u državi Srbiji. To su bile moje mogućnosti, verovatno kao i većine drugih ljudi sa CG vozilima.
Drugo, ne bih u celoj priči pominjao političke opcije, nisu bitne. Ne mogu se posle ovog zadnjeg raspada zemlje gledati stvari očima gospode Dulić i Dinkić. Malo su ovde stvari drugačije, mnogo je ljudi emotivno i rodbinski vezano sa Crnom Gorom . Znam da će ovo što ću reći nekome biti smešno i glupo, ali za dojučerašnju, našu zajedničku državu i ovu sadašnju, ja sam učinio, mislim, dosta. Bio sam vojnik na granici 1991.god., zatim u dva studentska protesta i na kraju na Kosovu 1999.god. Danas me niko nemože naterati da se stidim predaka i Mojkovačke bitke, pa makar to ne odgovaralo mnogima što sam dao novac u Crnoj Gori svojoj rođenoj sestri. Plati ću koliko treba i mojoj Srbiji, uz to da se uvaži da sam već nešto platio u zajedničkoj državi i da nismo mi krivi za to kakvu su je napravili i šta se sa njom posle desilo. Svi smo mi ponešto platili ovih godina, što u ratovima pod Miloševićem, što u ovoj ludoj tranziciji a mnogi smo tek sada došli do ipak dobrih automobila, naročito u poredjenju sa novim Jugom. Nije ovo društvo odjedanput prešlo u neko blagostanje, daleko od toga. Možda su u super situaciji gospoda sa EURO 3 vozilima ali tragovi 90-tih su svuda oko nas a i Dinkić nije nimalo nežan u novom milenijumu. Možda su gospoda sa uveženim EURO 3 vozilima prema Dinkićevim propisima, bili u boljoj situaciji svih ovih godina i verovatno danas manje osećaju krizu od “nas”(većinom iz provincije). Nažalost, uvek puca i pucalo je po nama koji imamo manje para- kada treba ići u vojsku, u rat, na barikade i pendreke, pod kasetne bombe, kada treba dati za državu, za zakletvu, za ovaj Zakon, za ovoga, za onoga, kada treba biti tehnološki višak i kada veruješ u jednu državu za koju neki jedva dočekaše da se sruši zbog političara iz ove ili one Republike. Posle svega toga mi takvi kakvi jesmo nismo imali para za novije automobile sa EURO 3 motorom ali volimo da budemo i mi ljudi koji imaju svoj auto-to je valjda civilizacijski.
Naša Vlada, koliko vidim, većinu pitanja i problema u odnosima sa Crnom Gorom rešava na normalan i relaksiran način, pa zašto bi i ovaj problem rešavala drugačije, nakon razdvajanja. Ovo bi trebalo, valjda, da bude poslednji put da se javlja ovakav problem. Ako ništa, idemo na sud.
Ma koliko podržavao sve dosadašnje promene i ovaj naš Evropski put, ne mogu da podržim ljude koji misle da neko može “u raspuklim cipelama ili bos da skače i trči po kamenim liticama” do te Evrope dok se oni- “vodje puta” baškare u sjajnim vozilima sa klima uredjajima i uz osvežavajuće napitke, žureći da stignu u Evropu po nekom redu vožnje overenom u Briselu.
Ne mogu samo da shvatim većinu komentara koji su u tradicionalnom srpskom duhu “da komšiji crkne krava” ili su možda u stilu “sledi vodju”. Većina ima neki svoj problem sa Crnogorcima a mnogi zaboravljaju i na svoje poreklo. Ja nemam problem , rodjen sam u Srbiji, znam svoje poreklo iz Crne Gore, imam prijatelje i rodbinu tamo i to su moji “dobri ljudi” kroz koje gledam na Crnu Goru a ne kroz neke političare ili loše primere. Loših primera(primeraka) kod nas ima i previše. Ispada sada da sam i krstio ćerku u stranoj državi, pod Ostrogom a još nisam podigao krštenicu. Šta ću i kum mi živi sada u stranoj državi Crnoj Gori a do skora tako nije bilo, naročito jer je rodjeni Kraljevčanin.
Nije ovde u pitanju ni Velja, ni Dinkić nego mi obični, mali ljudi koji smo daleko od prljave politike i para, korupcije , velikih i isplativih interesa, kriminala. Nismo mi prestupnici iako nas Dinkić želi tako predstaviti. Političari najbolje “zavrću” u ovoj zemlji i rade to dugo i unosno.

B92: "Građani koji su kupovali vozila u Crnoj Gori, a voze ih uz ovlašćenje u Srbiji, svesno su rizikovali jer su znali da ta vozila neće moći da registruju u Srbiji, jer su Crna Gora i Srbija još 2003. postale odvojene carinske teritorije, s različitim carinskim propisima", ukuzuju iz ministarstava.
Aha.
Pogledam PASOŠ, piše: Savezna Republika Jugoslavija.
Pogledam ličnu kartu, piše: SFRJ.
Pogledam vozačku; isto...
Pogledam tablu na parlamentu... SRJ. Dole, dodato, SCG.
I sasd ja TREBA DA ZNAM da u jednoj državi kako nam je objašnjeno, jer bila je jedna država sa zajedničkim pasošem, u toj jednoj državi treba da znam da postoje "odvojene carinske teritorije, s različitim carinskim propisima"???
Kako bre ja to da znam? Je li to moja obaveza da znam? Gde to piše?
Znam da ako dođem u Beograd, tamo će da mi naplate neki ekstra porez od 3% na to što je glavni grad, šta ja znam, ali pojma nemam da ako nešto imam što sam kupio u CG to treba POSEBNO da prijavim i molim se Bogu kad ulazim u Srbiju. Dobro da mi čokoladicu nisu oteli na "granici"...
Smešno. A najsmešnije je kad kažu da će "ostali građani" ispasti budale ako... Ej, pa mi smo svi odavno magarci i konjine, nemoj sad da nam uvaljujete forice! Odavno smo se nasankali i posle Slobe dobili male Velje, Koštunice i ostale, nemoj sad da nam se smejete u lice i da nas zavitlavate! 100.000 vlasnika automobila, 200.000 bračnih parova, +200.000/400.000 ljudi (deca, roditelji, porodice) povezani sa njima sad ispadoše lopovi i prevaranti! Pola MILIONA ljudi ispade da su mufljuzi!

A Karići i vile i fakulteti i kompanije, a Mitrović i PINK, a Mirko Pokojni Marjanović, a Tomić i Simpo, a Gorica Gajević, a Kradoman Božović, a RADI/(O)/K(L)ALI, a TIJANIĆ direktor RTS-a?

Sad su građani lopovi, a lopovi postadoše pošteni i ugledni prvaci u društvu...
Ministre, molim te...

Koliko vidim pojedinci više brinu o tome da se pare ne daju Zastavi nego što bi se tim principom narušili postojeći propisi. Mi smo stvarno čudan narod. Ovde se radi o tome da bi odobravanje Veljinog bio sunovrat pravne države i nikakve pare koje bi bile date bilo kome ne mogu to da poprave. Bio bi to šamar svim građanima Srbije koji poštuju zakone i propise ove zemlje. Autopuem se ide maksimalno 120 km/h ili se ide kako se dogovorimo (burazerski)?
P.S. Za one koji su neobavešteni samo da kažem da su subvencije koje se daju ČITAVOJ srpskoj privredi skoro duplo manje od subvencija koje se daju ŽTP-u. Mislite malo o tome.