Ko plaća aerodromske takse?

Sramota, jedino se u toj stali
naplacuje aerodromska usluga.
Toliko pompe oko renoviranja,
covjek misli da se stvarno nesto uradilo. Kao i sve u nasem stilu.

Gornji tekst je netačan!

Po mom saznanju postoje tri takse uračunate u cenu karte:

1.Aerodromska taksa sa polaznog aerodroma i ako postoji sporazum i sa dolaznog aerodroma. Na primer sa AP Tivat ne postoji sporazum već tu taksu od 8 evra plaćate sami u povratku.
2.Bin Ladenova taksa za dodatno osiguranje putnika i aviona posle 11 septembra.

3. Od decembra 2005 uvedena je tkzv. "taksa na pisanje karte" (svi administrativni troškovi izdavanja karte se prebacuju na teret putnika) u svim većim svetskim aviokompanijama, a kod nas isto važi za JAT i Montenegro.

I tu se te takse prilično nakote...

Sve gornje navedeno može vam reći svaki šalterski službenik Jata i Montenegra, ukoliko novinar pita...

Mislim, pre nego što objavi.

ipak je to najjeftinija taksa ili jedna od najjeftinijih u evropi. u grckoj je milim oko 60 -ak evra

TOLIKA aerodromska taksa je čist bezobrazluk!!!!
Šta će nama čist, uredan, sređen,moderan aerodrom?
Kako se ne diže prašina oko železnice? Oni ne naplaćuju takse za održavanje stanica, i šta im fali? Lepo su prljave, smrdljive.....
Uostalom, ko će meni da naredi čime ću ja da putujem, i kako da stignem do bilo koje zemlje?....
I baš volim što je za letove do CG jeftinije! Iako su pokazali da žele da budu samostalni, na nama je da im na svaki način pomognemo da se što jeftinije evakuišu odavde.
Možda ne bi bilo loše, da svi oni kojima ove cene ne odgovaraju, probaju sa rezervisanjem letova iz zemalja u okruženju? Svima njima je standard veći, stoga, mora da su im aerodromske takse manje!!!!
Vredi razmisliti!!!!!!!!

Jel moze neko da mi kaze da li je JAT duzan da izdaje fiskalni racun ili se karta priznaje kao racun?
Naime kad sam kupio karte za Tivat na njemu pisu stavke, ali pod nekim siframa tako da ne znam sta je sta.
Npr. Cena leta je data u Evrima (49E), zatim tu je rezervacija 1060 din (iako nisam nista rezervisao vec dosao i kupio karte), a tu su jos dve stavke po 1060 i 749 din koje su pod troslovnim siframa.

Pa gospodjo direktorice:upravo VASI sluzbenici naplacuju te takse,i to na samom salteru za cekiranje karata,a ne sluzbenik trzisne inspekcije,kojeg Vi pominjete.Ako je ta taksa vec 16,5 EU,kako kazete,zasto onda upravo taj isti VAS,gore pomenuti sluzbenik,prilikom naplacivanja famozne takse,kaze svakom putniku:"A sada,mala pljacka"?
I jos nesto:Ako iole imate smisla za dobar ukus,da ne kazem "shlif",organizujte naplacivanje te iste takse na drugaciji nacin,a ne u socrealistickom maniru,na salteru za cekiranje karata.Pa valjda vam kroz taj isti aerodrom prolaze i stranci,koji vam se smeju na nacinu naplate?Savetujem vam da barem odete do nekog stranog aerodroma,ili da se raspitate kako se to tamo radi.
Na kraju,izvinjavam se ako sam vam oduzeo dragoceno vreme,posto sam siguran da prebrojati taj silan novac od taksi,nije sala.

Oj Evropo sve si dalje i dalje
Komentari nisu potrebni.Nova Albanija se rada na Balkanu.

To je čista pljačka na svim vazdušnim lukama.Kroz cenu karte svi avio prevoznici noaplaćuju takse za sebe i putnike.Pa na Bg Vazdušnoj luci jedino je WC besplatan sve ostalo se naplaćuje i pored plaćanje visoke takse od stane putnika.

Aerodromske takse se placaju svuda u svetu i uracunate u cenu avio karte. Imam losa iskustva sa agencijama koje su mi naplacivale prosle godine kada sam isao u Tursku i nekakvo gorivo u oba pravca... Putnik bi trebalo da zna sta placa.

Nazalost, aerodromske takse se placaju na svim aerodromima u svetu, samo su nekada cene karte tako prikazane da iznos placene takse ne vidimo. Sada, da bi isplao da cena prevoza nije visoka, sve se pojedinacno prikazuje, tako da aerodromske takse izgledaju dosta velike (kao sto i jesu). Dalje, svaka avio-karta uracunava takse polaznog i dolaznog aerodroma, pa to duplo ako se putnik vraca nazad. Ako menjate avion u nekom mestu izmedju, placate i tu taksu. Sta je uracunato u aerodromsku taksu: to sto imate gde da se sklonite od vremenskih nepogoda, sto imate stolice u cekaonicama, sto radi klima, sto ima WC i nista vise. To moze da vas kosta od 5, pa do 50 eura. Dalje, placa se na svaku kartu jos i "doplata za gorivo". Umesto da poskupe prevoz kad je poskupelo gorivo, prevoznici drze iste cene, a razliku za gorivo naplacuju posebno, kako bi putnici videli kome idu pare. Placa se i za dodatno obezbedjenje i jos neke stvari. Veoma cesto, takse iznose vise od cene prevoza.

Ja sam pre deset dana putovao za Rodos carterom Jat-a. Posto Jat ne izmiruje svoje obaveze u agenciji su rekli da moramo platiti aerodromsku taksu direktno aerodromu pri cekiranju prtljaga. Za mene i zenu sam platio 13000 dinara direktno aerodromu tako da u tim taksama agencije ne maju veze vec samo aerodrom.

Zbog ovakve politike Aerodroma Beograd i JAT-a, moj muz i ja smo prosle godine u Ameriku putovali preko Budimpeste za svega 570 EUR sa svim taksama (Alitalia, povratna karta do Cikaga). Za let iz Beograda, istim avio prevoznikom, istog datuma, cena karte je bila 820 EUR. Toliko o konkurentnosti.

Inace, od Novog Sada se do Surcina, uz postovanje ogranicenja brzine, stize za sat i petnaest minuta, a do Ferihegy aerodroma za 3h. Za 250 EUR razlike po osobi svakako vredi uzivati u odlicnim madjarskim putevima.

Kada cujem nase strucnjake kako lupetaju da ce beogradski aerodrom biti kljucni u regionu, dodje mi da se grohotom nasmejem.

ovo je cist lopovluk. otkad to aviokompanije naplacuju aerodromsku taksu?? kao evo vam jefinija karta, a onda platite jos 150 evra. sramota. dok se ne ukine jat u ovoj formi u kojoj danas postoji (kao centar za bogacenje njegovih celnika) putnici u srbiji nece moci da racunaju na kvalitetniji i jeftiniji avionski prevoz...

Sramota, jedino se u toj stali
naplacuje aerodromska usluga.
Toliko pompe oko renoviranja,
covjek misli da se stvarno nesto uradilo. Kao i sve u nasem stilu.

Gornji tekst je netačan!

Po mom saznanju postoje tri takse uračunate u cenu karte:

1.Aerodromska taksa sa polaznog aerodroma i ako postoji sporazum i sa dolaznog aerodroma. Na primer sa AP Tivat ne postoji sporazum već tu taksu od 8 evra plaćate sami u povratku.
2.Bin Ladenova taksa za dodatno osiguranje putnika i aviona posle 11 septembra.

3. Od decembra 2005 uvedena je tkzv. "taksa na pisanje karte" (svi administrativni troškovi izdavanja karte se prebacuju na teret putnika) u svim većim svetskim aviokompanijama, a kod nas isto važi za JAT i Montenegro.

I tu se te takse prilično nakote...

Sve gornje navedeno može vam reći svaki šalterski službenik Jata i Montenegra, ukoliko novinar pita...

Mislim, pre nego što objavi.

ipak je to najjeftinija taksa ili jedna od najjeftinijih u evropi. u grckoj je milim oko 60 -ak evra

TOLIKA aerodromska taksa je čist bezobrazluk!!!!
Šta će nama čist, uredan, sređen,moderan aerodrom?
Kako se ne diže prašina oko železnice? Oni ne naplaćuju takse za održavanje stanica, i šta im fali? Lepo su prljave, smrdljive.....
Uostalom, ko će meni da naredi čime ću ja da putujem, i kako da stignem do bilo koje zemlje?....
I baš volim što je za letove do CG jeftinije! Iako su pokazali da žele da budu samostalni, na nama je da im na svaki način pomognemo da se što jeftinije evakuišu odavde.
Možda ne bi bilo loše, da svi oni kojima ove cene ne odgovaraju, probaju sa rezervisanjem letova iz zemalja u okruženju? Svima njima je standard veći, stoga, mora da su im aerodromske takse manje!!!!
Vredi razmisliti!!!!!!!!

Jel moze neko da mi kaze da li je JAT duzan da izdaje fiskalni racun ili se karta priznaje kao racun?
Naime kad sam kupio karte za Tivat na njemu pisu stavke, ali pod nekim siframa tako da ne znam sta je sta.
Npr. Cena leta je data u Evrima (49E), zatim tu je rezervacija 1060 din (iako nisam nista rezervisao vec dosao i kupio karte), a tu su jos dve stavke po 1060 i 749 din koje su pod troslovnim siframa.

Pa gospodjo direktorice:upravo VASI sluzbenici naplacuju te takse,i to na samom salteru za cekiranje karata,a ne sluzbenik trzisne inspekcije,kojeg Vi pominjete.Ako je ta taksa vec 16,5 EU,kako kazete,zasto onda upravo taj isti VAS,gore pomenuti sluzbenik,prilikom naplacivanja famozne takse,kaze svakom putniku:"A sada,mala pljacka"?
I jos nesto:Ako iole imate smisla za dobar ukus,da ne kazem "shlif",organizujte naplacivanje te iste takse na drugaciji nacin,a ne u socrealistickom maniru,na salteru za cekiranje karata.Pa valjda vam kroz taj isti aerodrom prolaze i stranci,koji vam se smeju na nacinu naplate?Savetujem vam da barem odete do nekog stranog aerodroma,ili da se raspitate kako se to tamo radi.
Na kraju,izvinjavam se ako sam vam oduzeo dragoceno vreme,posto sam siguran da prebrojati taj silan novac od taksi,nije sala.

Oj Evropo sve si dalje i dalje
Komentari nisu potrebni.Nova Albanija se rada na Balkanu.

To je čista pljačka na svim vazdušnim lukama.Kroz cenu karte svi avio prevoznici noaplaćuju takse za sebe i putnike.Pa na Bg Vazdušnoj luci jedino je WC besplatan sve ostalo se naplaćuje i pored plaćanje visoke takse od stane putnika.

Aerodromske takse se placaju svuda u svetu i uracunate u cenu avio karte. Imam losa iskustva sa agencijama koje su mi naplacivale prosle godine kada sam isao u Tursku i nekakvo gorivo u oba pravca... Putnik bi trebalo da zna sta placa.

Nazalost, aerodromske takse se placaju na svim aerodromima u svetu, samo su nekada cene karte tako prikazane da iznos placene takse ne vidimo. Sada, da bi isplao da cena prevoza nije visoka, sve se pojedinacno prikazuje, tako da aerodromske takse izgledaju dosta velike (kao sto i jesu). Dalje, svaka avio-karta uracunava takse polaznog i dolaznog aerodroma, pa to duplo ako se putnik vraca nazad. Ako menjate avion u nekom mestu izmedju, placate i tu taksu. Sta je uracunato u aerodromsku taksu: to sto imate gde da se sklonite od vremenskih nepogoda, sto imate stolice u cekaonicama, sto radi klima, sto ima WC i nista vise. To moze da vas kosta od 5, pa do 50 eura. Dalje, placa se na svaku kartu jos i "doplata za gorivo". Umesto da poskupe prevoz kad je poskupelo gorivo, prevoznici drze iste cene, a razliku za gorivo naplacuju posebno, kako bi putnici videli kome idu pare. Placa se i za dodatno obezbedjenje i jos neke stvari. Veoma cesto, takse iznose vise od cene prevoza.

Ja sam pre deset dana putovao za Rodos carterom Jat-a. Posto Jat ne izmiruje svoje obaveze u agenciji su rekli da moramo platiti aerodromsku taksu direktno aerodromu pri cekiranju prtljaga. Za mene i zenu sam platio 13000 dinara direktno aerodromu tako da u tim taksama agencije ne maju veze vec samo aerodrom.

Zbog ovakve politike Aerodroma Beograd i JAT-a, moj muz i ja smo prosle godine u Ameriku putovali preko Budimpeste za svega 570 EUR sa svim taksama (Alitalia, povratna karta do Cikaga). Za let iz Beograda, istim avio prevoznikom, istog datuma, cena karte je bila 820 EUR. Toliko o konkurentnosti.

Inace, od Novog Sada se do Surcina, uz postovanje ogranicenja brzine, stize za sat i petnaest minuta, a do Ferihegy aerodroma za 3h. Za 250 EUR razlike po osobi svakako vredi uzivati u odlicnim madjarskim putevima.

Kada cujem nase strucnjake kako lupetaju da ce beogradski aerodrom biti kljucni u regionu, dodje mi da se grohotom nasmejem.

ovo je cist lopovluk. otkad to aviokompanije naplacuju aerodromsku taksu?? kao evo vam jefinija karta, a onda platite jos 150 evra. sramota. dok se ne ukine jat u ovoj formi u kojoj danas postoji (kao centar za bogacenje njegovih celnika) putnici u srbiji nece moci da racunaju na kvalitetniji i jeftiniji avionski prevoz...