Alonso osvojio VN Velike Britanije

Uh,kakva nedelja...Ne dešava se svaki dan da doživite,kao navijač,tri poraza.Prvo je Alonso oduvao konkurenciju,onda su naši fuzbaleri izgubili od nimalo impresivnih *Olandeza,da bi *španski teror* bio okončan još jednom pobedom tenisera za kojeg nisam navijao u finalu:)
Juče i danas se videlo da Ferari Renou može da parira jedino u prvom sektoru,drugi je bio izrazito problematičan i za MS i za Felipea,dok su u trećem ponekad uspevali da uhvate priključak.Besprekorna Alonsova vožnja(alal vera,alal vera:) i jedan neverovatno brz krug MS u trenutku dok je Kimi bio u boksu odlučili su prva tri mesta.Sjajna Kimijeva odbrana pozicije u trenutku kada su,tik jedan uz drugog,vozili MS i on(veoma oštro,ali i vrlo korektno).Neverovatan niz krugova koje je Alonso vozio u savršenom ritmu i superiornost Renoovog bolida koja nagoveštava,na žalost,izostanak "vatre" do kraja sezone.

Što one koji za njih ne navijaju neće sprečiti u podršci svojim ekipama,naravno:)

Forza Ferrari!!!

Mislim da bi komentari trebali iskljucivo da se odnose na VEST a ne na istoriju i nezaobilaznu (pod)svesnu potrebu da se ostalim posetiocima foruma stavi do znanja koliko je ko dobar ili los poznavalac F1.
Kralja KG i Lerby su bez ikakve sumnje najbolji (ili bar medju najboljim) poznavaocima F1 ali mislim da je apsolutno nepotrebno da se na vest o pobedniku VN Britanije pise o podvizima legendi F1. Predlazem moderatorima da se napise bilo kakva vest na temu istorije F1 pa ljudi izvolite, pisite komentare i prepucavajte se do mile volje.

BTW. Kad smo se vec dotakli toga, postovaoci Sene se nikada nece pomiriti sa cinjenicom da je MS najbolji vozac svih vremena. Mislim da je to tema na koju postoji najvise kontradiktornosti. Na jednoj strani su NEOBORIVE CINJEBNICE I DOKAZI u vidu broja titula i imena koje stoji na mestu br 1. na svim statistickim listama dok na drugoj strani postoji sharm, agresivnost, broj obilazenja i lucidnih (pa ponekad i suicidnih) obilazenja, postupaka a sto je najvaznije, ono sa cime se neki ljudi (ukljucujuci i mene) nikada nece moci pomiriti, (sa cinjenicama i statistickim podacima) a to je borba u uslovima mnogo manje zavisnosti bolida od elektronike a mnogo vecoj od samog vozackog umeca.

Alonsu i Renou mogu da upišu nove titule, Šumaher i Ferrari nemaju nikakvih šansi. Ferrari je bio prespor i proći će mnogo vremena dok osvoje titulu, valjda treba da dođe neki novi Njemac da im napravi bolid, Italijani nisu za to (kao i u putničkom sektoru). Baton ako ne želi da doživi sudbinu večitog talenta, kao Alezi i slični, neka ide iz Honde, et još je slobodna mjesto kod Renoa. Meklaren u prvom dijelu brz, a onda se izbiše. Alonso i Reno su sigurni!

Navijac sam Montoye.
Sto se tice prepucavanja ko je bolji vozac na relaciji Nando-Shumi-Kimi, mislim da je od ove trke sada svima potpuno jasno. Poptuno bi bilo neargumebntovano omalozavati Nanda. Ja sam prvi (priznajem), mislio da je decko ziheras i mlakonja ali me je apsolutno demantovao.
Naime, i MS i KR su imali ne jednu vec DVE sanse da obidju Nanda i "pokazu mu kako se vozi" ali ih je spanac oduvao i nijednog trenutka nije dozvolio da se dovede u pitanje ko je trenutno broj 1 u formuli.
To je tako, prihvatali vi to ili ne.

Nadam se da ce Montoya naci neki bolji aranzman u nekom prespektivnijem timu i da ce konacno poceti da vozi onako kako je to radio u vilijamsu i CARTu.

@ alo bre
Pravili su ga 20 godina dok Šumaher nije došao, slažem se F1 bi bila sasvim nešto drugo bez Ferrarija i njegovih navijača.
Ferrari treba rekonstrukciju, Masa je previše "mlak" vozač za Ferrari

Ocekivana pobeda Alonsa i Renoa, mada ne i tako ubedljiva. Mislim da je sezona vec odlucena, manje vise. Sto se tice "strucnjaka za F1" koji posecuju sajt B92 mislim da odavno ovakve nebuloze nisam citao.Ljudi toliko besmislenih stavova iznose da je ujedno i smesno i zalosno. Jedan i Sumahera i Alonsa karakterise kao "zlo", drugi tvrdi da Italijani ne umeju da prave bolide itd. stvarno je i F1 spala na niske grane kad je svako "strucno" komentarise!

ovo je bila naj naj dosadnija trka u svemiru

Stvarno je ovaj Masa mlakonja, ove sezone je sve duele uzgubio sa Fizikelom!
Nema sta iako navijam za Ferrari jasno mi je da Reno ima bolji bolid i račka.
Ova pravola si katastrofa , treba vratiti manueni menjac , izbaciti kontrolu proklizavanja itd. Evo je smeno da nike ne okrene se na stazi ili izleti na ovako brzoj trci , pogotovo neiskusni vozaci !!

Ja zivim u Spaniji i mogu vam reci da Alonso nije uopste antipatican. Naprotiv, veoma je pristupacan i uvek odgovara sa osmehom na sva pitanja. To isto vazi i za Nadala kada ga je vec neko pomenuo. Obojca su veliki sampioni i to ne bi trabalo nikoga da boli u Srbiji. Citajuci neke komentare, mogu da primetim da odisu kompleksom i zaviscu prema tim mladim spanskim prvacima. Nije u redu. Pogledajmo prvo neke nase domace zvezde. Ponasaju se kao da su veci od samog Majkla Dzordana.
Odajte duzno postovanje prvacima. To je sportski.

@ LERBY
Posle duzeg vremena eto i mene,verovatno se ne bi ni sada javljao ali sam vec duze vreme cekao priliku samo iz jednog razloga.Radi se o komentaru osobe koja se potpisala kao Lerby koliko se secam posle VN Spanije .Dragi moj brate ,tvoje poznavanje F1 je ocigledno preveliko , ali kada neko kao ti izbaci bar jednu poluistinu ili nesto precuti to ispada 1000 puta gore nego hiljadu neistina momaka koji mnogo malo znaju a koliko vidim njih je zaista premnogo na ovom forumu.Bez ikakvog takmicarstva i navijastva ,kao osoba koja ne navija nikoga i bez osudjivanja pokusacu da objasnim par stvari koje si ti u svom tekstu naveo.Kao prvo najvise sto me je pogodilo je je to sto si pomenuo kako je odredjenih sezona MC Laren imao ocigledno bolji bolid od ferarija.99.godine Mihael Shumaher je odvezao prvih osam trka kao prvi vozac u ferariju do famoznog Silverstona kada se zakucao u ogradu i polomio nogu kada je u njegov bolid seo do tada drugi vozac Irac edi Irvajn a u bolid istog seo Finac Mika Salo.Mihael Shumaher je u prvih osam trka ostvario cetiri podijuma od toga dve pobede(Imola i Monte Karlo) i osvojio 37 bodova.Edi Irvajn je u tom istom bolidu na zadnjih osam trka ostavario ucinak od pet podijuma od toga 3 pobede(A1 Ring , Hokenhajm i Malezija) i sakupio 44 boda.Mika Hakinen je utoj sezoni ostvario ucinak od 10podijumaod toga pet pobeda(Interlagos , Spanija , Madjarska,Kanada Japan).U zadnjih osam trka kada je vozio protiv irvajna kao glavnog konkurenta ostvario je ucinak od 35 bodova.Lerbi sta ti ovo sve znaci , sta ti ovo sve govori.Da li je irvajn bio bolji vozac od Mike.U konkurenciji konstruktora Ferari 128 bodova MC Laren 124 boda.Lerbi sta ovo sada govori.Zbog cega si rekao da je Mc Laren bio Mnogo bolji te sezone.Po ovome znaci da je irvajn bio bolji i od Mike i od Shumija .Lerbi i ti znas da to nije tacno.Druze nemoj da se ljutis ne zelim da ti kontriram ti i svi koji se ovde javljate ste mi hiljadu puta preci od svih vozaca ali ovo su cinjenice .Zasto si pomenuo 94,i 95.Ocigledno da je vilijams tada bio veoma jak ali Brijatoreov beneton u kome je sedeo tada veoma mladi i agresivni nemac Mihael Shumaher je bio veoma brz i pouzdan nesto nalik danasnjem Renou .95 beneton sa motorima pocinje da snabdeva reno i te godine smo na stazi videli jedan superbrz automobil sa super brzim vozacem Shumaherom dok je vilijams tada bio mnogo iza kao glavni konkurent.Ajrton senna je 94.u prve 2 trke imao pol poziziju ali je odustao jednom zbog hidraulike a jednom zbog kontakta sa Larinijem vec na samom pocetku trke .Posle Imole Senino mesto prvog vozaca zauzima Hil koji ipak nekoliko liga ispod ova dva momka. Ovim ne zelim da omalovazim Shumaherove titule ali bi te sezone to bila trka izmedju dva mozda najbojla vozaca svih vremena do poslednje trke.Sledeca stvar koja mi se nije svidela je Shumaheromrsci i Senomrsci , sto nisi napisao senomrsci i Shumaheroljubci.I zbog cega je neko Shumaheromrzac.Lerbi ti mnogo dobro znas zbog cega je neko Shumaheromrzac ili Senoljubac bar znas sto je to tako u ocima vrhunskih poznavalaca F1 .Ja ,kunem se ne mrzim nikog,a koliko vidim ni ti .Slazem se sa tobom da su poredjenja izmedju njih dvojice neumesna i drago mi je sto si pomenuo da statistika moze da prevari ali kada si pomenuo da sena sa losim automobilom nije osvojio titulu precutao si nekoliko stvari.84.Sena je u prvoj sezoni u F1 imao bolid koji je bio kvaliteta proslogodisnjeg jordana ili minardija ali na trci u Monte Karlu Senna je po kisi pokazao svoje potpuno vozacko umece osvojivsi drugo mesto pretekavsi gomilu vozaca a izmedju ostalih i Nikija laudu koji je tegodine i osvojio svoju poslednju titulu.I da Alan Prost nije iz kruga u krug mahao da se trka prekine sena bi ga sigurno pretekao jer je bio brzi 2,5 sek. po krugu.Trka je konacno bila prekinuta u 33. krugu , tada mladi Brazilac Ajrton Sena bio je jako ljut .Medjutim Alana prosta je ta pobeda kostala titule jer je za pobedu na toj trci koja je prakinuta osvojio 4,5 bodova a da je trka vozena do kraja osvojio bi kao drugi 6 bodova ina kraju bi bio sampion a ne drugoplasirani iza nikija laude sa smesnih pola boda zaostatka.Sena je do kraja te sezone osvojio jos dva podijuma stoje bilo neverovatno ta tako jadnim automobilom.Sledece godine prelazi u lotus medjutim sef lotusa i po meni najveca legenda F1 sto se tice dizajniranja Kolin Cepmen koji je izmislio cuvene zavesice krajem 70-tih i doneo titulu sebi i Andretiju umire iste godine cime najavljuje kraj ovog giganta.Sena za tri sezone ostvaruje 6 pobeda od toga pola po kisi sto je takodje neverovatan uspeh ,od toga najvece u estorilu po kisi kada nikog nije ostavio u krugu i u Herezu kada je za duzinu nosa pobedioPobedio Britanca Najdjeela Mensela.I jos samo za kraj ovoga o seni jedna od najvecih trka u istoriji kada je u Donington parku u prvom krugu pretekao cetiri momka koji zajedno imaju 12 titula Mihaela Shumahera , Karla Verlingera , Dejmona Hila i Alena Prosta bas ovim redosledom ostavivsi u krugu samoHila a pisca ovog teksta ostavivsi budnog do svanuca prevrcuci se sa jedne strane jastuka na drugi i razmisljajuci o tome.Necu vise otome ali ti znas da je za najbolje poznavaoce F1 Ayrton Senna bio ipak najveci .Sto se mene tice Shumaher je mozda i bolji ,Ali je sena to radio na jedan poseban nacin.Roki Marcano je jedini nepobedjeni sampion u istoriji boksa ali je Kasijus Klej ipak radio to na jedan poseban nacin .Maradona je osvojio samo jedno prvenstvo sveta i titulu sa napolijem i bilo je mnogo trofejnijih ig raca ali je Dijego jedan i neponovljiv,on je toradio sa dusom .Tako isto i Sena Jedan i neponovljiv to je radio na jedan nacin kao sto to nije radio niko niti ce raditi i kao sto je 92.u Spafranko shampu izleteo iz svog automobila da bi spasao francuza Erika Gomu i za Malo poginuo naletevsi na automobil Dzonija Herberta rizikujuci svoj zivot izjavivsi na konferenciji za stampu ,,to bih ucinio jos milion puta''potvrdivsi to sledece godine spasavsi Aleksa zanardija.I jos nesto,Lerbi ,one price znas senna je poklonio milione dolara posle smrti kao on je to krio ili shumaher shatro dao 10 miliona dolara za zrtve cunamija a njih poginulo 500 000 to mi se ne svidja ,ja to nisam vide .Njihova dobra dela i losa ja samo priznajem na stazi a van nje nista ne verujem,samo ono sto sam video svojim ocima.
Da ne duzim vise Lerbi ,jos jednom pokusao sam nekim cinjenicama da ,razjasnim neke stvari koje su ocigledne mada sam potegao tesku rec , poluistina , ali sam iz tvog teksta video da tu da ne da nema zle namere nego si sve pokusao da objasnis iz ugla velikog poznavaocaF1.Ovo sve ti govori covek koji je plakao kao dete kada je poginuo senna ,koji ,je danima bio u soku kada je zanardi u kartu ostao prepolovljen na stazi,covek koga ucenici u skoli u ponedeljak u skoli pitaju jel ste gledali formulu i kome su zbog te iste formule dali nadimak Mika Kraljinen (inace zbog imena Milan Kraljevic)covek koji je godinama gledao trke u direktnom prenosu u reprizi od ponoci i u reprizi na DSF-u ponedeljkom ,utorkom i cetvrtkom od 22 i 30,i koji poseduje preko dvesta filmova najvecih preticanja i prako 1000 fotografija iz F1 ne racunajuci iste u glavi kojih ima bar 10 puta vise.Koji se trese nedeljom ujutru ocekujuci 14 casova i zvuk 20 motora a utakmice svojih djaka odlaze za subotu da bi u nedelju gledao trku na miru.Sve ovo govorim ne da bih se hvalio daleko bilo,godine za tu tu vrstu sujete su odavno prosle nego da bi se i ti uverio ta je ovo pisao neko za koga F1 nije samo naci idola i pljuvati po ostalima,i neko ko za 20 godina nije propusti trka i treninga koje na prste mogu da se prebroje.Lerbi pozdrav tebi i svim pravim ljubiteljima F1 ali i onima koji F1 gledaju malo povrsnije uz zjelju da sto vise razmenjujemo zdrava misljenja.

Kralja KG, Milane, svaka cast. Javi se !vladanmilosevic73@yahoo.co.uk

Uh! Mislio sam da preskočim ovu vest i da apstiniram što se tiče komentara ali avaj! Prvo imam obavezu da pozdravim genija za vožnju ( zna on zašto ). Zatim i Mickey-a koji je pokazao veličinu koja se retko sreće, ne samo na ovim stranicama, a to je njegovo priznanje pogrešne procene po pitanju Alonso-a. Svaka čast! Simpatični su mi bili i komentari Vidaka, X man-a i Milana pa ih pozdravljam.
E sad, da se "uhvatimo u koštac" sa Kralja KG: Kao prvo, ne ljutim se, mada me je ona "bar jedna poluistina" ( dakle, ima ih još u najavi? ) na početku dovela u nedoumicu koja je brzo "raspršena" nakon pročitanog celog tvog komentara.
Hajdemo prvo sa '99-om: Svi ćemo se složiti, bar se nadam, da Schumacher nije vozač koji će dozvoliti da sa boljim bolidom ostane bez gotovo ijedne pol pozicije te godine ( 3 ), a odvezao je 10 kvalifikacija, 8 pre i 2 posle loma noge. Od 16 trka, McLaren-Mercedes ima 11 pol pozicija i 3 puta Mika-u i David-a u prvom redu. Ferrari samo 3 pol pozicije i jednom Nemca i Irca u prvom redu, i to na pretposlednjoj trci. To je već dovoljan lakmus-papir o performansama ovih bolida te godine. Ali, sâme trke, pobede pa i generalni plasman govore nešto drugačije, što si i sâm napomenuo, pa zaslužuju pažnju. Dakle, kvalifikacije su jedno, a trke sa svojih 50, 60 ili koliko već krugova nešto ipak drugo. I tu su "smešteni" umeće i koncentracija vozača, faktor sreće, greške, taktika ( a tu McLaren nije baš blistao u odnosu na Scuderia-u ) i milion drugih stvari. Da parafraziram: na trci se poznaju junaci! Otkud su Irvine i Ferrari pokupili bodova koliko i Hakkinen i McLaren? Čini mi se i zbog toga što Eddie i nije baš blistao te sezone ali je sakupljao bodove vredno kao pčelica na 14 od 16 trka! Uz to, Nemac mu je "odradio" pretposlednju trku držeći Mika-u na trećem mestu i to sam pomenuo u prethodnom komentaru. Finac je po stilu bio agresivan vozač pa je imao i 2 "piruete" na stazi te sezone i delimično i svojom krivicom završio manje trka od Irca i učinio šampionat bez veće potrebe neizvesnim. Coulthard je takođe imao jedan "ringišpil". A kad dođemo do grešaka vozača onda svaka priča o performansama bolida postaje bespredmetna. No, svejedno, Finac je te sezone sasvim zasluženo uzeo titulu i ono u čemu ćemo se valjda složiti, to je da je bio mnogo, ali mnogo bolji vozač od Irvine-a. I još nešto: nisi me baš najbolje interpretirao. Iako nisam gledao u arhivi, odlično znam šta sam napisao ( da citiram Dragana BGD iz nekog ranijeg komentara: imam pamćenje kao slon ). Elem, sa NESUMNJIVO boljim, a ne MNOGO boljim bolidom, kako ti reče. A to je ipak razlika. Dakle, samo konstatujem da je McLaren-Mercedes bio bolji, ali ne i KOLIKO bolji. U svakom slučaju, razlika je bila manja nego '98. A sad '94 i '95. Benetton-Ford je po oceni stručnjaka F1, a ne po mojoj važio za slabiji ( e sad opet KOLIKO slabiji, drugo je pitanje ) u odnosu na Williams-Renault. Sledeće godine je izjednačenost bila prisutnija jer kao što si i sâm napomenuo oba bolida pokreću Renault-ovi motori. I Benetton i Williams ( ovaj drugi već nekoliko godina i pre a i posle toga ) su odlični bolidi. Ali, gle iznenađenja! Te '95 ni N od neizvesnosti. U čemu je caka? Izgleda u cockpit-u jednog i drugog bolida. U Williams-ovom je sedeo solidni ( i teško nešto više od toga ) Hill, u Benetton-ovom Schumacher. Dakle, presudio je "suvi kvalitet" vozača. I tu dolazimo do čuvene dileme: kokoška ili jaje ili jezikom F1: bolid ili vozač? Često se čitaju ovde, na žalost nerealne želje u stilu: ma dajte im svima iste bolide sa istim motorima pa da vidimo ko je stvarno najbolji. Na žalost, od toga ništa, ali smo bar približnu situaciju u poslednje vreme imali '95 i '00. Pre toga, još sredinom '80-ih i dalje u prošlost... Ako izuzmemo "bratoubilački rat" Senna-e i Prost-a u McLaren-u, čak nismo gledali ni dvoboj vozača u okviru istog tima. Schumacher-Barichello? Schumacher-Irvine? Hakkinen-Coulthard? Alonso-Fisichella? Smešno. Dakle, ne stoji teza da sve rešavaju bolidi, ima valjda nešto i u vozačima. To potvrđuju i tvoji navodi: "Posle Imole Senino mesto prvog vozaca zauzima Hil koji ipak nekoliko liga ispod ova dva momka". Takođe: "... te godine smo na stazi videli jedan superbrz automobil sa SUPER BRZIM vozacem Shumaherom dok je vilijams tada bio mnogo iza kao GLAVNI KONKURENT"... Jedino nisi naveo da je i Williams bio super brzi bolid ali valjda nije imao ko da ga vozi, pa je zato "bio mnogo iza kao glavni konkurent"... Ali, ja neću reći da su to poluistine. Možda samo previd i nenameran kompliment Nemcu s tvoje strane. Neko će pitati: pa kako je onda Hill uzeo titulu '96? Začuđujuće, bar na prvi pogled, ali mnogo lako. Jednostavno, McLaren u krizi a više nego prosečni Ferrari sa "novajlijom" Schumacher-om tek na početku sa svojim razvojnim programom i sve boljim sa svakom sledećom godinom. Samo što i u McLarenu nisu spavali. I zašto Alesi i Berger nisu te '96 ni "primirisali" tituli sa Benetton-Renault-om, dakle, istim onim bolidom koji im je u "nasleđe" ostavio Nemac? S druge strane, Schumacher već u prvoj sezoni donosi nekoliko pobeda Ferrari-ju, dok je Alesi za nekoliko sezona to uradio samo 1-put i slovima JEDNOM. Jednostavno, nekima ne vredi ni odličan bolid ( pogledajte samo Fisichella-u ), dok drugi "iscede suvu drenovinu" iz svog. Narodski rečeno, pametnom čoveku i komarac je muzika. Takav je bio Senna, ali takav je i Schumacher, sviđalo se to nekome ili ne. Toliko o tome. Ne znam zašto su ti zasmetale moje kovanice "senoljupci" ( ne "senomrsci", kako ti napisa ) i "šumaheromrsci". Pogotovo što se to ne odnosi na tebe jer si i sâm napisao da nikoga ne mrziš. I zašto ne "šumaheroljupci" i "senomrsci"? Pa, odgovor je jednostavan: nisam primetio da neko ko navija za Nemca ima potrebu da pljuje, vređa ili omalovažava Senna-u, a suprotnih primera koliko hoćeš. A zašto je to tako i zašto kod nekih ljubav prema Senna-i "ide ruku pod ruku" sa mržnjom prema Schumacher-u je pitanje na koje ja ne nalazim racionalan odgovor. Iako mislim da je to pogrešan put i način da se neko još više voli, u krajnjoj liniji nemam ništa protiv. Znam da će neki ovo uzeti kao "krunski dokaz" da navijači Nemca, eto, nemaju zapravo zbog čega da pljuju Brazilca jer je on naj, naj u pozitivnom smislu, a da obožavaoci Senna-e imaju razloga da satanizuju Schumacher-a jer je i on, je li, naj, naj, ali u negativnom smislu. I što god napisao u prošlom komentaru o Senna-inim nekorektnostima neće vredeti pa se neću ni ponavljati a ni dodavati nove, jer će to malo pomoći i nemam tu nikakve iluzije.
Što se tiče "ukradene pobede" ( a možda znaci navoda i nisu potrebni ) Senna-i u Monte-Carlo-u '84, sve što si naveo je "gola istina", međutim, mnogi Davidi su ponekad tukli Golijate u F1 i tu Senna zaista nije izuzetak. Samo par primera: pobeda Fisichella-e u slabašnom Jordan-u pre nekoliko sezona u Brazilu po kiši nakon izletanja mnogih favorita, kada se odmah nije ni znalo da li je pobedio on ili Kimi zbog prekida trke, pa zatim pobeda '99 Herberta u Stewart-Ford-u, pa Bergera u skromnom Benetton-u u Monza-i '88 u vreme dominacije McLaren-Honda-e itd. Što opet ne umanjuje njegovu veličinu i tu se slažemo. Što se tiče "spasavanja" vozača u udesima, to nije baš tako jednostavno. I zašto znaci navoda? Kao prvo, uvek je pitanje koliko sâm vozač može da pomogne kolegi u takvoj situaciji. Faktor vremena ( zaustavljanje bolida, oslobađanje i izlazak iz cockpit-a "spasioca") i stručnosti ( procena stepena povrede i u skladu sa tim, prva pomoć itd. ). Da sam cinik kao što nisam, potegao bih "argumente" nekih koji karakterišu Schumacher-ove donacije u milionima $ kao čist marketing i rekao da je to bio Senna-in marketing. Međutim, takvo razmišljanje mi je potpuno strano, pa bilo da se radi o jednom ili drugom. Dakle, gest Senna-e je vredan pažnje, prelep za oči i dušu, nešto što budi plemenitost u svakom iole normalnom čoveku. Efekti same pomoći manje su važni, uostalom za to su zaduženi drugi ljudi. I upravo zbog toga ne mogu ni da zamerim Niki-ju Lauda-i koji je svojevremeno izjavio da nikada ne bi stao u slučaju nesreće nekog vozača, jer je on plaćen da vozi a ne da spašava vozače. A on bar zna šta je teška nesreća. I koliko god to zvučalo surovo, ima svoju logiku. Svako radi ono zašta je plaćen, pa i redari, vatrogasci i medicinsko osoblje pored, i po potrebi, na stazi. Znači, postoji nešto što je gest, ali i svrsishodnost istog. Neko tu pravi razliku, neko ne, što zavisi od moralnih, profesionalnih i drugih nazora, pa u krajnjoj liniji i od osetljivosti stomaka svakog pojedinca. Meni lično, potez Senna-e imponuje i cenim takve gestove ali ne zameram ništa ni Lauda-i. Uzgred, što se tiče onih donacija Schumacher-a i Senna-e, očigledno da si moj komentar pomešao sa nekim drugim jer se time nisam bavio niti imam nameru. Ulaziti u motive nečijeg humanitarnog rada bi s moje strane bilo krajnje hipotetičko pa i nepristojno i zato se klonim takvih tema, a i kakve veze imaju sa kvalitetom vožnje? Uostalom, i ti si rekao da priznaješ samo ono na stazi, pa i tu možemo da se "pronađemo". Što se tiče Maradona-e, ako si njime želeo da naglasiš moralnu veličinu Senna-e, bojim se da nisi uzeo najbolji "uzorak". Osim po igračkom umeću, ostaće upamćen i po najvećoj fudbalskoj prevari. O skandalima svake vrste van terena bolje i da ne govorimo. Ako Senna-i nije bilo teško da prizna svoju grešku i okretanje u prvoj trci '94 ne vidim razlog zašto to pravdaš kvarom na hidraulici. S obzirom da imaš bogatu arhivu, proveri još jednom. I na kraju, drago mi je da si pomenuo Monte-Carlo iz '84, iz nekih sasvim drugih razloga. Naime, ta trka je jedan od " stubova nosača " na kojima se zasniva moje interesovanje a zatim i ljubav prema ovom sportu. Prvi "pelcer" nije bio baš srećan: Ferrari i Lauda u njemu u plamenu, doduše u snimku nekoliko godina kasnije, s obzirom na moje godine kada je održana trka. A onda sam se "primio" i već pomenuti obračun u Hockenheim-u "mog" Piquet-a i Salazar-a, Monte-Carlo u pljusku, suludo i na ivici razuma obilaženje Senna-e od strane Piquet-a na prvoj VN Mađarske '86, u prvoj krivini, sa spoljne strane, uz neviđeno kočenje, proklizavanje i varničenje kočionih diskova, pa vožnja Senna-e i Mansell-a točak uz točak i igru nerava, prelepo ( istovremeno ) obilaženje Schumacher-a i zaostalog vozača od strane Hakkinen-a... Ima toga još i bojim se da nam je to samo i ostalo pored današnjih "fenomenalnih" trka i "preticanja" u box-u. Ipak, mislim da ovo već postaje zamorna tema za većinu posetilaca ovog foruma pa predlažem da se zaustavimo i bavimo nekim drugim temama i u znatno kraćem izdanju. Bar ja s moje strane to obećavam. Budi pozdravljen i uživaj u ovom sportu, a s obzirom na tvoj komentar, očigledno da to umeš.
Pozdrav i ostalim pravim ljubiteljima F1 i napred Nelsinho!

Ups! Potkrao mi se lapsus kalami. Napisao sam da je Berger '88 pobedio u skromnom Benetton-u umesto u, te godine, takođe skromnom Ferrari-ju. Samo toliko.
Pozdrav!

@Mickey
Kad je u pitanju svesna ili podsvesna želja da neko dokaže koliki je poznavalac F1, to bar u mom slučaju ne postoji. Od trenutka kada sam počeo da čitam komentare pa do trenutka kada sam se prvi put javio je prošlo mnogo, mnogo vremena, mereno u mesecima pa i duže od toga. Jednostavno, u nekom trenutku čovek oseti potrebu da i sâm nešto napiše i iznese svoj stav i mišljenje. Druga je stvar što se ne zadovoljavam "argumentima" tipa: ružni Nemac, glavonja Nando ili napuhani Finac, već želim da svoj stav koji branim potkrepim činjenicama i argumentima koji izgledaju glomazno, nekome možda i pretenciozno, ali koji nisu sami sebi cilj, i nisu tu da bilo koga impresioniraju ili zadovolje moju sujetu, već samo sredstvo ka cilju – da se neke stvari pogledaju i iz nekog drugog ugla osim onog stereotipnog, zasnovanog na vređanju, mržnji i zluradosti, a takvih komentara nije malo. I siguran sam da ima mnogo većih poznavalaca F1 koji možda samo čitaju komentare ali se ne javljaju ili se ne upuštaju u polemiku. Možda si i ti jedan od njih. Što se tiče "prepucavanja", mislim da je preteška reč. Momak koji se javio, Kralja KG, je bio sasvim korektan i pristojan i zato sam i osetio potrebu da mu odgovorim na, nadam se, isti način. Što se tiče moderatora, njihovo je pravo šta će objaviti a šta ne, pa meni lično ne smeta i kad neko "promaši" temu. A izgleda ni njima.Bar ovde imamo mogućnost izbora po principu: uzmi ili ostavi, čitaj ili preskoči, pa svakome na volju. Više bih voleo da si skrenuo pažnju moderatorima da uzmu u obzir neke druge kriterijume koji treba da "filtriraju" pojedine komentare: uvrede, vulgarnosti i sl., pa ćemo onda lako i sa "prepucavanjima" i "promašenim" temama. Ili to ne treba da smeta, jer je "glavni junak" i meta zna se već ko, pa su tu sva sredstva dozvoljena i poželjna. Da ne govorim o tome kako je momak na ovim stranama napisao sasvim pristojan komentar i obrazloženje zašto poštuje i navija za Kimi-ja i nekome je to bio dovoljan razlog da mu pripiše gay sklonosti. Ako je i šala, neslana je. To je po meni problem, a ne promašene, preširoke, predugačke, svesne ili podsvesne teme vezane za ovaj sport. Slažem se da je polemika na temu Schumacher-Senna već prilično "izraubovana" i što se mene tiče, a to sam pomenuo i u prethodnom komentaru, ta tema je stavljena ad-acta. Kao što reče Mari pre nekih 15-ak dana, "treba znati kada stati", pa evo me na sâmom kraju. Pozdrav!

Moram da pohvalim moderatora ili novinara koji selektuje ucesnike Foruma, zato sto je istrpeo ceo "carsav" koji je napisao Lerby, i to ne jednom, ali vredelo je. Odavno nosam citao takav tekst - logicki nepogresiv, dramaturski sjajno ukomponova, nemacki precizan a istovremeno pun emocija. Kako to deluje posle onih jadnih komentara kromanjonske sorte. Znam sasvim sigurno da je g.Lerby i pametan i obrazovan covek, uz to je nepodnosljivo realan i dubinski emitivan i zato mi malo neocekivano zvuci njegovo pitanje - Zasto neko ako voli jednog,
mora da mrzi drugog vozaca? Cak mi se cini da to pitanje nije postavio nekom, nego sebi, a da on sam odavno zna odgovor. Ipak,me je privukao da se javim(nisam napisao -isprovocirao,jer se taj izraz kod nas posmatra samo u negativnom kontekstu,zato sam upotrebio ovaj drugi. Osim toga Lerby veoma pazi kako definise pojave, ne bi bilo lepo ni uljudno da budem trapav.
Da se vratim odgovoru koji nije namenjen Lerby-ju jer ga on, uveren sam, zna.
Elem, zasto neki koji vole jednog vozaca, obavezno mrze drugog? Hmmm. Kod nas mozda je
logicnije pitanje - Kako neko, ko voli jednog vozaca, moze da voli i drugog. To mi je nekako poznata(ne bliska) misao.
Koreni su jako duboki, dublji od hiljadugodisnje sekvoje, imaju veze sa drustvenim ustrojstvom, mada je tesko ustrojstvom nazvati plemensku zajednicu. Sad se setih sta bi mogao da bude pravi SRPSKI BREND. Pa mogli bismo da se reklamiramo kao kuriozitet, poslednja plemenska zajednica u Evropi, sto da ne. Sjajan posao za antropologe, psihopatologe, sociologe a i turiste bogami. Najveca svetska ludnica na otvorenom - treba zastititi ovaj slogan.
Da se vratim Formuli i Lerby-ju. Obzirom da ovi sa B92 nisu kratili tekst, ne bi valjalo da Lerby odustane od pisanja "carsava" kada za to ima priliku, bar zbog toga da ubije ovu jednorecenicku camotinju promuklih glasova neartikulisanih pojava. Mozda ce nekom biti od koristi, a ako ne steti, onda je od koristi.
Ne znam cime se Lerby bavi, znam cime bi morao da se bavi. Ako pripada generaciji koja je slusala Stinga kao bubnjara, Boba Geldofa, Bumtaun Rets, ili sto da ne Brajana Ferija, a kod nas Dzonija i Juru, ima vremena za njega. Cercil je dobio Nobelovu nagradu kada mu je bilo skoro devedeset, a zivi se sve duze i duze.

@Dragan,BGD
Potpuno si u pravu, moje pitanje je bilo retoričko. I još samo dve stvari: ubuduće, molim te, bez onog g. ispred mog nickname-a, a što se tiče "čaršava", slatko si me nasmejao. Mogao si moje "pisanije" da uporediš i sa stazom Spa-Francorchamps, ipak je ona najduža. Ali, ni ovako nije loše.
Pozdrav!

@Marko D
Plasim se da nisi razumeo drugi deo teksta. nije ni cudo jer sam ga pisao "u jednom dahu" pa sam "malo zamrljao". Naime taj drugi deo teksta se upravo i odnosi na to sto si ti izneo.
@Lerby
Zao mi je sto si moj komentar shvatio suvise licno. Tvoji komentari jesu izvrsni, odmereni, nepristrasni i precizni i takvi i trebaju biti. Ako samo malo prelistas arhivu videces o cemu pricam. Ovde se postavljaju komentari "Vrhunskih poznavalaca" koji nabave na par DVD-a sve najinteresantnije trke u istoriji F1 i onda pocinju da iznose milimetarski precizne informacije tipa "sena je 86te prosao potred mensela po kisi u monaku kao pored krajputasa" i sl. hajd sad da ne preterujem i ja...
sto se tice povrsnih i setreotipnih komentara, pa oni svakako zasluzuju filtriranje, cak imam utisak da takve komentare ne citaju ni autori slicnih, par redova iznad ili ispred.

kakogod. pozdrav i hajde vise da zatvorimo temu. pisemo se za pre za vreme i posle montreala. ocekujem odlicne analize i komentare.

@ Lerby, odlicni komentari!!!

Ja bih, kao i uvek samo da podrzim Mclaren i moje sampione Kimija i Montya. Bice bolje.

NAPRED SAMPIONI KIMI & MONTOYA!
MCLAREN FOREVER!

Bla bla bla...boring!
Alonso ce biti sampion dzabe se svi svadjaju izmedju njega, schumija i kimija!

Jako dosadna trka. Cini mi se da sem jednog napada Sumahera na Rajkonenu nista znacajno se nije ni desilo. Cestitao bih Alonsu na jos jednoj pobedi ali mislim da Alonso ne bi imao takvu prednost i ne znam da li bi uopste bio tu gde jeste da nije u Renou. Mislim da je Alonso sasvim prosecan vozac koji se nasao u bolidu koji je za klasu ili dve bolji od ostalih. Sumaher kao da vozi sporet i sa ovakvim ferarijem stvarno ne moze vise. Ko je kakav vozac najbolje se vidi po korigovanju pri izlasku iz krivina. POgledajte kako krivine prolazi Sumaher a kako ih recimo prolazi Alonso.
Mislim da je Alonso napravio veliku gresku sto ce od sledece sezone voziti za Meklaren jer su oni poslednjih sezona potpuno izgubljeni u formuli 1.
Po mom misljenju redosled po KVALITETU vozaca treba da izgleda ovako:
1. Sumaher
2. Rajkonen
3. Alonso
Ukoliko sledece sezone Kimi i Alonso budu u istom timu tipujem da ce Spanac biti uglavnom iza Finca. To su moje pretpostavke i misljenje da li ce biti tako ili ne videcemo. Nadam se da ce Sumi i sledece sezone ostati u Formuli 1.
Poz svim ljubiteljima formule 1

Opet klasika. Alonso je kontrolisao trku od strata do cilja. Ipak je Alonso sampion sto iz trke u trku dokazuje. Svi vi koji ga ne obozavate bi trebali da se pomirite sa cinjenicom da se ovakav potencijal ne radja svaki dan. Bio on arogantan ili antipatican ne menja stvar, jer cemo ga jos dugo gledati u samom vrhu F1. Mislim da je sampionat vec odlucen. Napred Juan Pablo Montoya.

Dobar vam onaj Veljko i uporno ponavljanje za 3 pit stopa jaoooooo

Ja sam mislio da sam lud, al izgleda da sam bio u pravu. Shto neko nije rekao coveku nego me sat vremena zbunjuje sa 3 stopa. Pa valjda zna da racuna. Ako trka traje 60 krugova, prvi stop oko 20 i dodaju goriva za josh oko 20 krugova znaci da idu sa 2 stopa. I onda je rekao da je baton svojim izletanjem smanjio potroshnju ostalih, umro sam :)

@BP
'Italijani ne umiju da naprave bolid' - ha ha
Bas ce Njemci da ih spase. Vidimo kako sami sebi prave bolide. A pogotovu motore - Mercedes je tranja, Yugic bi ga razbio.
Pa covjece Formule nebi ni bilo da nije Italije. Alfa Romeo, Maserati, pa u moderno doba Ferrari.

Viva Italia

Alonso je kontrolisao trku celim tokom, tacno, ali stavite ga u McLarenov bolid, pa biste videli gde bi se nasao. Cisto sumnjam da bi mogao bolje i od Montoye. No dobro, neka uziva jos ove sezone, sledece ce vec biti u pomenutom McLarenu...

Mala ispravka:
Scot Speed je amerikanac a Marc Webber australijanac.

Sto se tice trke, nije bila ocajna ali bilo je tu negde na granici. Jos jedan dokaz da je Renault u ovom trenutku za klasu jaci od drugih i uz tako pouzdanog Alonso-a su jednostavno klasa za sebe. Voleli ga ili mrzeli, on jednostavno vozi perfektno. Ne pravi greske, ne preforsira bolid i vozi onoliko koliko mu treba za 1. mesto.
Licno navijam za Räikkönen-a ali ocigledno je da nema bolid za vise. Ne znam samo sa kojim se razlogom juce Norbert Haug ljutio na njega sto nije uzeo pol. Napravi mu auto pa ce uzeti i vise od toga. Ni malo me nece cuditi da ide u Ferrari sledece sezone jer tu ima sigurnost da ce dobiti pravi auto. Njima se kiks desi na jednu godinu i opet su nazad u vrhu, sto kod Mercedes-a uopste nije slucaj. Oni se nece jos dugo vratiti jer su ili prodali ili otpustili najvece mozgove svog tima.

Alonso ce biti prvak iskljucivo zahvaljujuci brzem i boljem bolidu.Inace kao vozac je slabiji od Sumahera.

Ako ce opet prepucavanje koje bolji vozac izmedju Alonsa,shumia i raikonena onda def su najbolji njihovi mehanicari
I kao sto smo pisali peticiju da b92 prenosi trke f1 ,trebalo bi opet ali da ukinu prenos jer kao sto kaze komentator nista se znacajnije nije desavalo na trci!!!!Zato se ja lepo po...em na umece svih njih,da su neke baje trebalo bi sami da naprave neki sastanak i da promene vise ta pravila i da vozac ima dominantnu ulogu u plasmanu a ne da tu stopujem vreme mehanicarima.
Ziveo Ayrton Senna
Ogorcen sam:))

REnault je po ko zna koji put dokazao svoju superiornost.

Ma kakav reno,kakav ferrari,kakav Alonso,Kakav Shumaher.Jer ste vi pri sebi,nema trke,nema nista,sve je dosadno,nema preticanja,nula,ajde da pljujemo F1

bravo alonso,bravo briatore bravo renault.
v
eliki poraz za krs kojeg nazivaju ferrari a posebno za neprikosnovenog sumahera koji je sve svoje titule dobio zahvaljujuci njegovim kolegama koji su mu u svojoj karijeri pomagali.njegova akcija u monacu dokazuje da je nemocan i to je odlicno ,ne za mene nego za sport koji je on upropastio svojim glupim akcijama.odlican je vozac,ali je trebao da zavrsi karijeru kako dolikuje jednom sampionu.od svih titula priznajem mu samo dve,1995 i 2000 sve drugo je muckao i nezasluzeno dobio u cemu mu je barichello najvise pomogao,zao mi je ali to je tacno.

Boring. Idem da gledam kako trava raste.

Naaajbolji je i najjaci RENO, to majstori samo tako nastavite, samo jos Fiziko da vozi malo bolje! I sad kad neko kaze da su Kimi i Mclaren bolji taj je LUUUD!!!! GOOO RENOOOOO!!!!

KORKI
niko nije rekao da je mclaren bolji al je lepsi ako nista drugo i ima bolje vozace
ps. Boze ,molim te da Kimi ostane u McL pa da konacno i slepi vide da je Kimi bolji od Alonsa !!!

Clio Rules

cuo sam iz pouzdanih izvora bliskih schumacheru da je nezadovoljan sa ferarijevim bolidom i da danas dolece u kragujevac na veoma vazan sastanak i razgovore o njegovom prelasku u zastava-race team. ako je neko cuo slicno neka napise nesto vise o ovom svakako istorijskom dogadjaju.

Svaka čast, pokazao je kako se vozi, Šumi i Kimi zasada mogu samo da se bore za drugo mesto (za Kimija je na žalost i to mnogo).

Steta sto Sumaher nije startovao sa poslednje pozicije,bilo bi puno sjajnih preticanja..

Da se razumemo: navijam za Šumahera, ali, Alonzo je trenutno najbolji vozač. Ja sam, inače, onaj Goran što je na početku sezone rekao da Meklaren ove godine neće imati titulu. Sad ću da vam kažem još nešto: dogodine, u Meklarenu, Alonzo će opet da je osvoji! Ajd vidimo se dogodine!

Nabolji svih vremena pa naravno prost senna pa tek onda njemac i ostali između prosta i senne često su odlučivale vrlo male nijanse i sreća koće bit prvi na trci mnogo će vremena proć pa da gledamo onekve duele onakvu vožnju pozdrav svima ljubiteljima formule 1

@mickey
Slazem se sa predlogom iz prvog dela tvog teksta ali ne i sa konstatacijom iz drugog.Sena je poginuo gotovo na vrhuncu karijere i nikakvo prebrojavanje po statistici tu nema smisla.
Ps.Ja sam navijao za Prosta.

Ako je Alonso tako dobar samo zbog toga sto je u Renu zasto onda njegov timski sa duplo vise iskustva nema ni priblizno slicne rezultate? Fisikela vozi isti auto, prosle godine je zavrsio sezonu kao peti a sada je cetvrti sa vise od 50% manje bodova nego Alonso.
Vezano za Schumachera, statistika (NEOBORIVE CINJEBNICE I DOKAZI) kaze i da je on vozac sa najvise diskvalifikacija u istoriji F1 dakle najprljaviji vozac. S'obzirom da se radi o zvanicnim diskvalifikacijama (ukupno 4, dve 1994, jedna 1997 i jedna 2006))od strane FIA koje nisu nista manje zvanicne nego njegove titule jer ih je i jedne i druge ozvanicila FIA, Schumacherova velicina se ogleda u dva smera - vozac sa najvise titula u istoriji F1 koje je osvojio sa najvise prljavih poteza u istoriji F1. Dakle to nije moje misljenje vec dokumentovana cinjenica.

@lerby 14. jun 2006 12:06 (Kao i Dragan BGD od pre par dana)
Svaka cast majstore! I za tekst i za to sto si jedini koji je (javno, napisavsi u komentaru, prihvatam i one koji nisu pisali da razumeju) primereno ocenio ono sto sam napisao u komentaru a vezano za razloge sto navijam za Kimija.
Samo da dodam, da nikad ne bih to napisao tek tako, vec sam prihvatio tezu iznesenu na sajtu, ali i ociglednu pojavu, da su navijaci slicni kao i njihovi idoli. Pa sam hteo da dam do znanja i istaknem dobre karakteristike nekoga, ne bi li eto nekom cisto bilo zanimljivo(pored toliko pljuvanja i omalovazavanja) da se zamisli malo i o onim dobrim ljudskim karakteristikama i vrlinama. Mislim da to nekima fali ovde.
Kod nas su neki(ali samo neki) navijaci mnoogo gori od svojih idola, ako su njihovi idoli uopste losi.
Nikada nisam mrzeo nikog, ali jesam racionalno i realno gledao na stvari i prosudjivao. A cinjenica je, o kojoj svi cesto pretenciozno govore(pljujuci Sumahera) da on cesto nije bio kaznjavan za ono za sta su drugi kaznjavani. I nikad nisam mrzeo Sumahera zbog toga sto ga sudije nisu kaznjavale, ali jesam mrzeo one koji su mu to dozvolili, te iste sudije.
I u antickoj grckoj, na olimpijskim igrama, mogli ste, isto kao i danas, da se zalite na sudiju i lose sudjenje, mogli ste da trazite da vam taj sudija vise ne sudi. Sve bi ste to i dobili sto ste trazili, cak bi i sudija bio kaznjen, ali, REZULTAT OSTAJE.
Sad da povezem ove dve stvari, Zato sam i istakao Kimija, imao je dosta razloga da se ljuti na druge, ali nije, jer i on zna da rezultat ostaje, pa cemu onda frka.
Dokazace on na stazi da je bolji, to je njegov stav. I zato ga i cenim.
Takodje, cele prosle godine sam osporavao Fernanda, jer nisam bio siguran da je bolji, obzirom da je uvek bio iza Kimija kada je ovaj odustajao. To je bilo sasvim racionalno razmisljanje. Ipak, sto je takodje racionalno, par trka pre kraja sampionata sam napisao komentar i rekao da je na njemu da nam sad(tad) dokaze da li ima karakter sampiona ili ne. On je to dokazao na preostalim trkama a posebno i ubedljivo na poslednjoj trci u Kini. I ja to cenim, iako mi se nisu svideli neki njegovi gestovi, poput onoga kada je potapsao svoju gumu nakon sto je pobedio, a njegovom rivalu umalo taj isti tocak nije odneo glavu, krug pre toga(kraja trke). Posle toga a i sada i uvek, imacu postovanje za njega. Jeste da je takticar, ali je dobar vozac i to cenim, kao i Sumija i druge.
Ovde od svakoga, uvek, moze nesto da se nauci. Od jednih kako treba a od drugih, kako ne treba. I to je dobra strana ove mogucnosti, da na sajtu ljudi iznesu svoja misljenja.
Veliki pozdrav za sve one koji vole i cene dobar sportski okrsaj, vitestvo i fer-plej.
Pozdrav svima

@BP
'Italijani ne umiju da naprave bolid' - ha ha
Bas ce Njemci da ih spase. Vidimo kako sami sebi prave bolide. A pogotovu motore - Mercedes je tranja, Yugic bi ga razbio.
Pa covjece Formule nebi ni bilo da nije Italije. Alfa Romeo, Maserati, pa u moderno doba Ferrari.

Viva Italia

cuo sam iz pouzdanih izvora bliskih schumacheru da je nezadovoljan sa ferarijevim bolidom i da danas dolece u kragujevac na veoma vazan sastanak i razgovore o njegovom prelasku u zastava-race team. ako je neko cuo slicno neka napise nesto vise o ovom svakako istorijskom dogadjaju.

Naaajbolji je i najjaci RENO, to majstori samo tako nastavite, samo jos Fiziko da vozi malo bolje! I sad kad neko kaze da su Kimi i Mclaren bolji taj je LUUUD!!!! GOOO RENOOOOO!!!!

Steta sto Sumaher nije startovao sa poslednje pozicije,bilo bi puno sjajnih preticanja..

Bla bla bla...boring!
Alonso ce biti sampion dzabe se svi svadjaju izmedju njega, schumija i kimija!

Jako dosadna trka. Cini mi se da sem jednog napada Sumahera na Rajkonenu nista znacajno se nije ni desilo. Cestitao bih Alonsu na jos jednoj pobedi ali mislim da Alonso ne bi imao takvu prednost i ne znam da li bi uopste bio tu gde jeste da nije u Renou. Mislim da je Alonso sasvim prosecan vozac koji se nasao u bolidu koji je za klasu ili dve bolji od ostalih. Sumaher kao da vozi sporet i sa ovakvim ferarijem stvarno ne moze vise. Ko je kakav vozac najbolje se vidi po korigovanju pri izlasku iz krivina. POgledajte kako krivine prolazi Sumaher a kako ih recimo prolazi Alonso.
Mislim da je Alonso napravio veliku gresku sto ce od sledece sezone voziti za Meklaren jer su oni poslednjih sezona potpuno izgubljeni u formuli 1.
Po mom misljenju redosled po KVALITETU vozaca treba da izgleda ovako:
1. Sumaher
2. Rajkonen
3. Alonso
Ukoliko sledece sezone Kimi i Alonso budu u istom timu tipujem da ce Spanac biti uglavnom iza Finca. To su moje pretpostavke i misljenje da li ce biti tako ili ne videcemo. Nadam se da ce Sumi i sledece sezone ostati u Formuli 1.
Poz svim ljubiteljima formule 1

Alonso je kontrolisao trku celim tokom, tacno, ali stavite ga u McLarenov bolid, pa biste videli gde bi se nasao. Cisto sumnjam da bi mogao bolje i od Montoye. No dobro, neka uziva jos ove sezone, sledece ce vec biti u pomenutom McLarenu...

@ alo bre
Pravili su ga 20 godina dok Šumaher nije došao, slažem se F1 bi bila sasvim nešto drugo bez Ferrarija i njegovih navijača.
Ferrari treba rekonstrukciju, Masa je previše "mlak" vozač za Ferrari

REnault je po ko zna koji put dokazao svoju superiornost.

Ma kakav reno,kakav ferrari,kakav Alonso,Kakav Shumaher.Jer ste vi pri sebi,nema trke,nema nista,sve je dosadno,nema preticanja,nula,ajde da pljujemo F1

bravo alonso,bravo briatore bravo renault.
v
eliki poraz za krs kojeg nazivaju ferrari a posebno za neprikosnovenog sumahera koji je sve svoje titule dobio zahvaljujuci njegovim kolegama koji su mu u svojoj karijeri pomagali.njegova akcija u monacu dokazuje da je nemocan i to je odlicno ,ne za mene nego za sport koji je on upropastio svojim glupim akcijama.odlican je vozac,ali je trebao da zavrsi karijeru kako dolikuje jednom sampionu.od svih titula priznajem mu samo dve,1995 i 2000 sve drugo je muckao i nezasluzeno dobio u cemu mu je barichello najvise pomogao,zao mi je ali to je tacno.

Boring. Idem da gledam kako trava raste.

ovo je bila naj naj dosadnija trka u svemiru

KORKI
niko nije rekao da je mclaren bolji al je lepsi ako nista drugo i ima bolje vozace
ps. Boze ,molim te da Kimi ostane u McL pa da konacno i slepi vide da je Kimi bolji od Alonsa !!!

Clio Rules

Ja zivim u Spaniji i mogu vam reci da Alonso nije uopste antipatican. Naprotiv, veoma je pristupacan i uvek odgovara sa osmehom na sva pitanja. To isto vazi i za Nadala kada ga je vec neko pomenuo. Obojca su veliki sampioni i to ne bi trabalo nikoga da boli u Srbiji. Citajuci neke komentare, mogu da primetim da odisu kompleksom i zaviscu prema tim mladim spanskim prvacima. Nije u redu. Pogledajmo prvo neke nase domace zvezde. Ponasaju se kao da su veci od samog Majkla Dzordana.
Odajte duzno postovanje prvacima. To je sportski.

Da se razumemo: navijam za Šumahera, ali, Alonzo je trenutno najbolji vozač. Ja sam, inače, onaj Goran što je na početku sezone rekao da Meklaren ove godine neće imati titulu. Sad ću da vam kažem još nešto: dogodine, u Meklarenu, Alonzo će opet da je osvoji! Ajd vidimo se dogodine!

@mickey
Slazem se sa predlogom iz prvog dela tvog teksta ali ne i sa konstatacijom iz drugog.Sena je poginuo gotovo na vrhuncu karijere i nikakvo prebrojavanje po statistici tu nema smisla.
Ps.Ja sam navijao za Prosta.

Opet klasika. Alonso je kontrolisao trku od strata do cilja. Ipak je Alonso sampion sto iz trke u trku dokazuje. Svi vi koji ga ne obozavate bi trebali da se pomirite sa cinjenicom da se ovakav potencijal ne radja svaki dan. Bio on arogantan ili antipatican ne menja stvar, jer cemo ga jos dugo gledati u samom vrhu F1. Mislim da je sampionat vec odlucen. Napred Juan Pablo Montoya.

Alonsu i Renou mogu da upišu nove titule, Šumaher i Ferrari nemaju nikakvih šansi. Ferrari je bio prespor i proći će mnogo vremena dok osvoje titulu, valjda treba da dođe neki novi Njemac da im napravi bolid, Italijani nisu za to (kao i u putničkom sektoru). Baton ako ne želi da doživi sudbinu večitog talenta, kao Alezi i slični, neka ide iz Honde, et još je slobodna mjesto kod Renoa. Meklaren u prvom dijelu brz, a onda se izbiše. Alonso i Reno su sigurni!

Dobar vam onaj Veljko i uporno ponavljanje za 3 pit stopa jaoooooo

Ja sam mislio da sam lud, al izgleda da sam bio u pravu. Shto neko nije rekao coveku nego me sat vremena zbunjuje sa 3 stopa. Pa valjda zna da racuna. Ako trka traje 60 krugova, prvi stop oko 20 i dodaju goriva za josh oko 20 krugova znaci da idu sa 2 stopa. I onda je rekao da je baton svojim izletanjem smanjio potroshnju ostalih, umro sam :)

Mala ispravka:
Scot Speed je amerikanac a Marc Webber australijanac.

Sto se tice trke, nije bila ocajna ali bilo je tu negde na granici. Jos jedan dokaz da je Renault u ovom trenutku za klasu jaci od drugih i uz tako pouzdanog Alonso-a su jednostavno klasa za sebe. Voleli ga ili mrzeli, on jednostavno vozi perfektno. Ne pravi greske, ne preforsira bolid i vozi onoliko koliko mu treba za 1. mesto.
Licno navijam za Räikkönen-a ali ocigledno je da nema bolid za vise. Ne znam samo sa kojim se razlogom juce Norbert Haug ljutio na njega sto nije uzeo pol. Napravi mu auto pa ce uzeti i vise od toga. Ni malo me nece cuditi da ide u Ferrari sledece sezone jer tu ima sigurnost da ce dobiti pravi auto. Njima se kiks desi na jednu godinu i opet su nazad u vrhu, sto kod Mercedes-a uopste nije slucaj. Oni se nece jos dugo vratiti jer su ili prodali ili otpustili najvece mozgove svog tima.

Navijac sam Montoye.
Sto se tice prepucavanja ko je bolji vozac na relaciji Nando-Shumi-Kimi, mislim da je od ove trke sada svima potpuno jasno. Poptuno bi bilo neargumebntovano omalozavati Nanda. Ja sam prvi (priznajem), mislio da je decko ziheras i mlakonja ali me je apsolutno demantovao.
Naime, i MS i KR su imali ne jednu vec DVE sanse da obidju Nanda i "pokazu mu kako se vozi" ali ih je spanac oduvao i nijednog trenutka nije dozvolio da se dovede u pitanje ko je trenutno broj 1 u formuli.
To je tako, prihvatali vi to ili ne.

Nadam se da ce Montoya naci neki bolji aranzman u nekom prespektivnijem timu i da ce konacno poceti da vozi onako kako je to radio u vilijamsu i CARTu.

Alonso ce biti prvak iskljucivo zahvaljujuci brzem i boljem bolidu.Inace kao vozac je slabiji od Sumahera.

Uh,kakva nedelja...Ne dešava se svaki dan da doživite,kao navijač,tri poraza.Prvo je Alonso oduvao konkurenciju,onda su naši fuzbaleri izgubili od nimalo impresivnih *Olandeza,da bi *španski teror* bio okončan još jednom pobedom tenisera za kojeg nisam navijao u finalu:)
Juče i danas se videlo da Ferari Renou može da parira jedino u prvom sektoru,drugi je bio izrazito problematičan i za MS i za Felipea,dok su u trećem ponekad uspevali da uhvate priključak.Besprekorna Alonsova vožnja(alal vera,alal vera:) i jedan neverovatno brz krug MS u trenutku dok je Kimi bio u boksu odlučili su prva tri mesta.Sjajna Kimijeva odbrana pozicije u trenutku kada su,tik jedan uz drugog,vozili MS i on(veoma oštro,ali i vrlo korektno).Neverovatan niz krugova koje je Alonso vozio u savršenom ritmu i superiornost Renoovog bolida koja nagoveštava,na žalost,izostanak "vatre" do kraja sezone.

Što one koji za njih ne navijaju neće sprečiti u podršci svojim ekipama,naravno:)

Forza Ferrari!!!

Ako ce opet prepucavanje koje bolji vozac izmedju Alonsa,shumia i raikonena onda def su najbolji njihovi mehanicari
I kao sto smo pisali peticiju da b92 prenosi trke f1 ,trebalo bi opet ali da ukinu prenos jer kao sto kaze komentator nista se znacajnije nije desavalo na trci!!!!Zato se ja lepo po...em na umece svih njih,da su neke baje trebalo bi sami da naprave neki sastanak i da promene vise ta pravila i da vozac ima dominantnu ulogu u plasmanu a ne da tu stopujem vreme mehanicarima.
Ziveo Ayrton Senna
Ogorcen sam:))

Ocekivana pobeda Alonsa i Renoa, mada ne i tako ubedljiva. Mislim da je sezona vec odlucena, manje vise. Sto se tice "strucnjaka za F1" koji posecuju sajt B92 mislim da odavno ovakve nebuloze nisam citao.Ljudi toliko besmislenih stavova iznose da je ujedno i smesno i zalosno. Jedan i Sumahera i Alonsa karakterise kao "zlo", drugi tvrdi da Italijani ne umeju da prave bolide itd. stvarno je i F1 spala na niske grane kad je svako "strucno" komentarise!

Svaka čast, pokazao je kako se vozi, Šumi i Kimi zasada mogu samo da se bore za drugo mesto (za Kimija je na žalost i to mnogo).

Stvarno je ovaj Masa mlakonja, ove sezone je sve duele uzgubio sa Fizikelom!
Nema sta iako navijam za Ferrari jasno mi je da Reno ima bolji bolid i račka.
Ova pravola si katastrofa , treba vratiti manueni menjac , izbaciti kontrolu proklizavanja itd. Evo je smeno da nike ne okrene se na stazi ili izleti na ovako brzoj trci , pogotovo neiskusni vozaci !!

@ LERBY
Posle duzeg vremena eto i mene,verovatno se ne bi ni sada javljao ali sam vec duze vreme cekao priliku samo iz jednog razloga.Radi se o komentaru osobe koja se potpisala kao Lerby koliko se secam posle VN Spanije .Dragi moj brate ,tvoje poznavanje F1 je ocigledno preveliko , ali kada neko kao ti izbaci bar jednu poluistinu ili nesto precuti to ispada 1000 puta gore nego hiljadu neistina momaka koji mnogo malo znaju a koliko vidim njih je zaista premnogo na ovom forumu.Bez ikakvog takmicarstva i navijastva ,kao osoba koja ne navija nikoga i bez osudjivanja pokusacu da objasnim par stvari koje si ti u svom tekstu naveo.Kao prvo najvise sto me je pogodilo je je to sto si pomenuo kako je odredjenih sezona MC Laren imao ocigledno bolji bolid od ferarija.99.godine Mihael Shumaher je odvezao prvih osam trka kao prvi vozac u ferariju do famoznog Silverstona kada se zakucao u ogradu i polomio nogu kada je u njegov bolid seo do tada drugi vozac Irac edi Irvajn a u bolid istog seo Finac Mika Salo.Mihael Shumaher je u prvih osam trka ostvario cetiri podijuma od toga dve pobede(Imola i Monte Karlo) i osvojio 37 bodova.Edi Irvajn je u tom istom bolidu na zadnjih osam trka ostavario ucinak od pet podijuma od toga 3 pobede(A1 Ring , Hokenhajm i Malezija) i sakupio 44 boda.Mika Hakinen je utoj sezoni ostvario ucinak od 10podijumaod toga pet pobeda(Interlagos , Spanija , Madjarska,Kanada Japan).U zadnjih osam trka kada je vozio protiv irvajna kao glavnog konkurenta ostvario je ucinak od 35 bodova.Lerbi sta ti ovo sve znaci , sta ti ovo sve govori.Da li je irvajn bio bolji vozac od Mike.U konkurenciji konstruktora Ferari 128 bodova MC Laren 124 boda.Lerbi sta ovo sada govori.Zbog cega si rekao da je Mc Laren bio Mnogo bolji te sezone.Po ovome znaci da je irvajn bio bolji i od Mike i od Shumija .Lerbi i ti znas da to nije tacno.Druze nemoj da se ljutis ne zelim da ti kontriram ti i svi koji se ovde javljate ste mi hiljadu puta preci od svih vozaca ali ovo su cinjenice .Zasto si pomenuo 94,i 95.Ocigledno da je vilijams tada bio veoma jak ali Brijatoreov beneton u kome je sedeo tada veoma mladi i agresivni nemac Mihael Shumaher je bio veoma brz i pouzdan nesto nalik danasnjem Renou .95 beneton sa motorima pocinje da snabdeva reno i te godine smo na stazi videli jedan superbrz automobil sa super brzim vozacem Shumaherom dok je vilijams tada bio mnogo iza kao glavni konkurent.Ajrton senna je 94.u prve 2 trke imao pol poziziju ali je odustao jednom zbog hidraulike a jednom zbog kontakta sa Larinijem vec na samom pocetku trke .Posle Imole Senino mesto prvog vozaca zauzima Hil koji ipak nekoliko liga ispod ova dva momka. Ovim ne zelim da omalovazim Shumaherove titule ali bi te sezone to bila trka izmedju dva mozda najbojla vozaca svih vremena do poslednje trke.Sledeca stvar koja mi se nije svidela je Shumaheromrsci i Senomrsci , sto nisi napisao senomrsci i Shumaheroljubci.I zbog cega je neko Shumaheromrzac.Lerbi ti mnogo dobro znas zbog cega je neko Shumaheromrzac ili Senoljubac bar znas sto je to tako u ocima vrhunskih poznavalaca F1 .Ja ,kunem se ne mrzim nikog,a koliko vidim ni ti .Slazem se sa tobom da su poredjenja izmedju njih dvojice neumesna i drago mi je sto si pomenuo da statistika moze da prevari ali kada si pomenuo da sena sa losim automobilom nije osvojio titulu precutao si nekoliko stvari.84.Sena je u prvoj sezoni u F1 imao bolid koji je bio kvaliteta proslogodisnjeg jordana ili minardija ali na trci u Monte Karlu Senna je po kisi pokazao svoje potpuno vozacko umece osvojivsi drugo mesto pretekavsi gomilu vozaca a izmedju ostalih i Nikija laudu koji je tegodine i osvojio svoju poslednju titulu.I da Alan Prost nije iz kruga u krug mahao da se trka prekine sena bi ga sigurno pretekao jer je bio brzi 2,5 sek. po krugu.Trka je konacno bila prekinuta u 33. krugu , tada mladi Brazilac Ajrton Sena bio je jako ljut .Medjutim Alana prosta je ta pobeda kostala titule jer je za pobedu na toj trci koja je prakinuta osvojio 4,5 bodova a da je trka vozena do kraja osvojio bi kao drugi 6 bodova ina kraju bi bio sampion a ne drugoplasirani iza nikija laude sa smesnih pola boda zaostatka.Sena je do kraja te sezone osvojio jos dva podijuma stoje bilo neverovatno ta tako jadnim automobilom.Sledece godine prelazi u lotus medjutim sef lotusa i po meni najveca legenda F1 sto se tice dizajniranja Kolin Cepmen koji je izmislio cuvene zavesice krajem 70-tih i doneo titulu sebi i Andretiju umire iste godine cime najavljuje kraj ovog giganta.Sena za tri sezone ostvaruje 6 pobeda od toga pola po kisi sto je takodje neverovatan uspeh ,od toga najvece u estorilu po kisi kada nikog nije ostavio u krugu i u Herezu kada je za duzinu nosa pobedioPobedio Britanca Najdjeela Mensela.I jos samo za kraj ovoga o seni jedna od najvecih trka u istoriji kada je u Donington parku u prvom krugu pretekao cetiri momka koji zajedno imaju 12 titula Mihaela Shumahera , Karla Verlingera , Dejmona Hila i Alena Prosta bas ovim redosledom ostavivsi u krugu samoHila a pisca ovog teksta ostavivsi budnog do svanuca prevrcuci se sa jedne strane jastuka na drugi i razmisljajuci o tome.Necu vise otome ali ti znas da je za najbolje poznavaoce F1 Ayrton Senna bio ipak najveci .Sto se mene tice Shumaher je mozda i bolji ,Ali je sena to radio na jedan poseban nacin.Roki Marcano je jedini nepobedjeni sampion u istoriji boksa ali je Kasijus Klej ipak radio to na jedan poseban nacin .Maradona je osvojio samo jedno prvenstvo sveta i titulu sa napolijem i bilo je mnogo trofejnijih ig raca ali je Dijego jedan i neponovljiv,on je toradio sa dusom .Tako isto i Sena Jedan i neponovljiv to je radio na jedan nacin kao sto to nije radio niko niti ce raditi i kao sto je 92.u Spafranko shampu izleteo iz svog automobila da bi spasao francuza Erika Gomu i za Malo poginuo naletevsi na automobil Dzonija Herberta rizikujuci svoj zivot izjavivsi na konferenciji za stampu ,,to bih ucinio jos milion puta''potvrdivsi to sledece godine spasavsi Aleksa zanardija.I jos nesto,Lerbi ,one price znas senna je poklonio milione dolara posle smrti kao on je to krio ili shumaher shatro dao 10 miliona dolara za zrtve cunamija a njih poginulo 500 000 to mi se ne svidja ,ja to nisam vide .Njihova dobra dela i losa ja samo priznajem na stazi a van nje nista ne verujem,samo ono sto sam video svojim ocima.
Da ne duzim vise Lerbi ,jos jednom pokusao sam nekim cinjenicama da ,razjasnim neke stvari koje su ocigledne mada sam potegao tesku rec , poluistina , ali sam iz tvog teksta video da tu da ne da nema zle namere nego si sve pokusao da objasnis iz ugla velikog poznavaocaF1.Ovo sve ti govori covek koji je plakao kao dete kada je poginuo senna ,koji ,je danima bio u soku kada je zanardi u kartu ostao prepolovljen na stazi,covek koga ucenici u skoli u ponedeljak u skoli pitaju jel ste gledali formulu i kome su zbog te iste formule dali nadimak Mika Kraljinen (inace zbog imena Milan Kraljevic)covek koji je godinama gledao trke u direktnom prenosu u reprizi od ponoci i u reprizi na DSF-u ponedeljkom ,utorkom i cetvrtkom od 22 i 30,i koji poseduje preko dvesta filmova najvecih preticanja i prako 1000 fotografija iz F1 ne racunajuci iste u glavi kojih ima bar 10 puta vise.Koji se trese nedeljom ujutru ocekujuci 14 casova i zvuk 20 motora a utakmice svojih djaka odlaze za subotu da bi u nedelju gledao trku na miru.Sve ovo govorim ne da bih se hvalio daleko bilo,godine za tu tu vrstu sujete su odavno prosle nego da bi se i ti uverio ta je ovo pisao neko za koga F1 nije samo naci idola i pljuvati po ostalima,i neko ko za 20 godina nije propusti trka i treninga koje na prste mogu da se prebroje.Lerbi pozdrav tebi i svim pravim ljubiteljima F1 ali i onima koji F1 gledaju malo povrsnije uz zjelju da sto vise razmenjujemo zdrava misljenja.

Kralja KG, Milane, svaka cast. Javi se !vladanmilosevic73@yahoo.co.uk

Uh! Mislio sam da preskočim ovu vest i da apstiniram što se tiče komentara ali avaj! Prvo imam obavezu da pozdravim genija za vožnju ( zna on zašto ). Zatim i Mickey-a koji je pokazao veličinu koja se retko sreće, ne samo na ovim stranicama, a to je njegovo priznanje pogrešne procene po pitanju Alonso-a. Svaka čast! Simpatični su mi bili i komentari Vidaka, X man-a i Milana pa ih pozdravljam.
E sad, da se "uhvatimo u koštac" sa Kralja KG: Kao prvo, ne ljutim se, mada me je ona "bar jedna poluistina" ( dakle, ima ih još u najavi? ) na početku dovela u nedoumicu koja je brzo "raspršena" nakon pročitanog celog tvog komentara.
Hajdemo prvo sa '99-om: Svi ćemo se složiti, bar se nadam, da Schumacher nije vozač koji će dozvoliti da sa boljim bolidom ostane bez gotovo ijedne pol pozicije te godine ( 3 ), a odvezao je 10 kvalifikacija, 8 pre i 2 posle loma noge. Od 16 trka, McLaren-Mercedes ima 11 pol pozicija i 3 puta Mika-u i David-a u prvom redu. Ferrari samo 3 pol pozicije i jednom Nemca i Irca u prvom redu, i to na pretposlednjoj trci. To je već dovoljan lakmus-papir o performansama ovih bolida te godine. Ali, sâme trke, pobede pa i generalni plasman govore nešto drugačije, što si i sâm napomenuo, pa zaslužuju pažnju. Dakle, kvalifikacije su jedno, a trke sa svojih 50, 60 ili koliko već krugova nešto ipak drugo. I tu su "smešteni" umeće i koncentracija vozača, faktor sreće, greške, taktika ( a tu McLaren nije baš blistao u odnosu na Scuderia-u ) i milion drugih stvari. Da parafraziram: na trci se poznaju junaci! Otkud su Irvine i Ferrari pokupili bodova koliko i Hakkinen i McLaren? Čini mi se i zbog toga što Eddie i nije baš blistao te sezone ali je sakupljao bodove vredno kao pčelica na 14 od 16 trka! Uz to, Nemac mu je "odradio" pretposlednju trku držeći Mika-u na trećem mestu i to sam pomenuo u prethodnom komentaru. Finac je po stilu bio agresivan vozač pa je imao i 2 "piruete" na stazi te sezone i delimično i svojom krivicom završio manje trka od Irca i učinio šampionat bez veće potrebe neizvesnim. Coulthard je takođe imao jedan "ringišpil". A kad dođemo do grešaka vozača onda svaka priča o performansama bolida postaje bespredmetna. No, svejedno, Finac je te sezone sasvim zasluženo uzeo titulu i ono u čemu ćemo se valjda složiti, to je da je bio mnogo, ali mnogo bolji vozač od Irvine-a. I još nešto: nisi me baš najbolje interpretirao. Iako nisam gledao u arhivi, odlično znam šta sam napisao ( da citiram Dragana BGD iz nekog ranijeg komentara: imam pamćenje kao slon ). Elem, sa NESUMNJIVO boljim, a ne MNOGO boljim bolidom, kako ti reče. A to je ipak razlika. Dakle, samo konstatujem da je McLaren-Mercedes bio bolji, ali ne i KOLIKO bolji. U svakom slučaju, razlika je bila manja nego '98. A sad '94 i '95. Benetton-Ford je po oceni stručnjaka F1, a ne po mojoj važio za slabiji ( e sad opet KOLIKO slabiji, drugo je pitanje ) u odnosu na Williams-Renault. Sledeće godine je izjednačenost bila prisutnija jer kao što si i sâm napomenuo oba bolida pokreću Renault-ovi motori. I Benetton i Williams ( ovaj drugi već nekoliko godina i pre a i posle toga ) su odlični bolidi. Ali, gle iznenađenja! Te '95 ni N od neizvesnosti. U čemu je caka? Izgleda u cockpit-u jednog i drugog bolida. U Williams-ovom je sedeo solidni ( i teško nešto više od toga ) Hill, u Benetton-ovom Schumacher. Dakle, presudio je "suvi kvalitet" vozača. I tu dolazimo do čuvene dileme: kokoška ili jaje ili jezikom F1: bolid ili vozač? Često se čitaju ovde, na žalost nerealne želje u stilu: ma dajte im svima iste bolide sa istim motorima pa da vidimo ko je stvarno najbolji. Na žalost, od toga ništa, ali smo bar približnu situaciju u poslednje vreme imali '95 i '00. Pre toga, još sredinom '80-ih i dalje u prošlost... Ako izuzmemo "bratoubilački rat" Senna-e i Prost-a u McLaren-u, čak nismo gledali ni dvoboj vozača u okviru istog tima. Schumacher-Barichello? Schumacher-Irvine? Hakkinen-Coulthard? Alonso-Fisichella? Smešno. Dakle, ne stoji teza da sve rešavaju bolidi, ima valjda nešto i u vozačima. To potvrđuju i tvoji navodi: "Posle Imole Senino mesto prvog vozaca zauzima Hil koji ipak nekoliko liga ispod ova dva momka". Takođe: "... te godine smo na stazi videli jedan superbrz automobil sa SUPER BRZIM vozacem Shumaherom dok je vilijams tada bio mnogo iza kao GLAVNI KONKURENT"... Jedino nisi naveo da je i Williams bio super brzi bolid ali valjda nije imao ko da ga vozi, pa je zato "bio mnogo iza kao glavni konkurent"... Ali, ja neću reći da su to poluistine. Možda samo previd i nenameran kompliment Nemcu s tvoje strane. Neko će pitati: pa kako je onda Hill uzeo titulu '96? Začuđujuće, bar na prvi pogled, ali mnogo lako. Jednostavno, McLaren u krizi a više nego prosečni Ferrari sa "novajlijom" Schumacher-om tek na početku sa svojim razvojnim programom i sve boljim sa svakom sledećom godinom. Samo što i u McLarenu nisu spavali. I zašto Alesi i Berger nisu te '96 ni "primirisali" tituli sa Benetton-Renault-om, dakle, istim onim bolidom koji im je u "nasleđe" ostavio Nemac? S druge strane, Schumacher već u prvoj sezoni donosi nekoliko pobeda Ferrari-ju, dok je Alesi za nekoliko sezona to uradio samo 1-put i slovima JEDNOM. Jednostavno, nekima ne vredi ni odličan bolid ( pogledajte samo Fisichella-u ), dok drugi "iscede suvu drenovinu" iz svog. Narodski rečeno, pametnom čoveku i komarac je muzika. Takav je bio Senna, ali takav je i Schumacher, sviđalo se to nekome ili ne. Toliko o tome. Ne znam zašto su ti zasmetale moje kovanice "senoljupci" ( ne "senomrsci", kako ti napisa ) i "šumaheromrsci". Pogotovo što se to ne odnosi na tebe jer si i sâm napisao da nikoga ne mrziš. I zašto ne "šumaheroljupci" i "senomrsci"? Pa, odgovor je jednostavan: nisam primetio da neko ko navija za Nemca ima potrebu da pljuje, vređa ili omalovažava Senna-u, a suprotnih primera koliko hoćeš. A zašto je to tako i zašto kod nekih ljubav prema Senna-i "ide ruku pod ruku" sa mržnjom prema Schumacher-u je pitanje na koje ja ne nalazim racionalan odgovor. Iako mislim da je to pogrešan put i način da se neko još više voli, u krajnjoj liniji nemam ništa protiv. Znam da će neki ovo uzeti kao "krunski dokaz" da navijači Nemca, eto, nemaju zapravo zbog čega da pljuju Brazilca jer je on naj, naj u pozitivnom smislu, a da obožavaoci Senna-e imaju razloga da satanizuju Schumacher-a jer je i on, je li, naj, naj, ali u negativnom smislu. I što god napisao u prošlom komentaru o Senna-inim nekorektnostima neće vredeti pa se neću ni ponavljati a ni dodavati nove, jer će to malo pomoći i nemam tu nikakve iluzije.
Što se tiče "ukradene pobede" ( a možda znaci navoda i nisu potrebni ) Senna-i u Monte-Carlo-u '84, sve što si naveo je "gola istina", međutim, mnogi Davidi su ponekad tukli Golijate u F1 i tu Senna zaista nije izuzetak. Samo par primera: pobeda Fisichella-e u slabašnom Jordan-u pre nekoliko sezona u Brazilu po kiši nakon izletanja mnogih favorita, kada se odmah nije ni znalo da li je pobedio on ili Kimi zbog prekida trke, pa zatim pobeda '99 Herberta u Stewart-Ford-u, pa Bergera u skromnom Benetton-u u Monza-i '88 u vreme dominacije McLaren-Honda-e itd. Što opet ne umanjuje njegovu veličinu i tu se slažemo. Što se tiče "spasavanja" vozača u udesima, to nije baš tako jednostavno. I zašto znaci navoda? Kao prvo, uvek je pitanje koliko sâm vozač može da pomogne kolegi u takvoj situaciji. Faktor vremena ( zaustavljanje bolida, oslobađanje i izlazak iz cockpit-a "spasioca") i stručnosti ( procena stepena povrede i u skladu sa tim, prva pomoć itd. ). Da sam cinik kao što nisam, potegao bih "argumente" nekih koji karakterišu Schumacher-ove donacije u milionima $ kao čist marketing i rekao da je to bio Senna-in marketing. Međutim, takvo razmišljanje mi je potpuno strano, pa bilo da se radi o jednom ili drugom. Dakle, gest Senna-e je vredan pažnje, prelep za oči i dušu, nešto što budi plemenitost u svakom iole normalnom čoveku. Efekti same pomoći manje su važni, uostalom za to su zaduženi drugi ljudi. I upravo zbog toga ne mogu ni da zamerim Niki-ju Lauda-i koji je svojevremeno izjavio da nikada ne bi stao u slučaju nesreće nekog vozača, jer je on plaćen da vozi a ne da spašava vozače. A on bar zna šta je teška nesreća. I koliko god to zvučalo surovo, ima svoju logiku. Svako radi ono zašta je plaćen, pa i redari, vatrogasci i medicinsko osoblje pored, i po potrebi, na stazi. Znači, postoji nešto što je gest, ali i svrsishodnost istog. Neko tu pravi razliku, neko ne, što zavisi od moralnih, profesionalnih i drugih nazora, pa u krajnjoj liniji i od osetljivosti stomaka svakog pojedinca. Meni lično, potez Senna-e imponuje i cenim takve gestove ali ne zameram ništa ni Lauda-i. Uzgred, što se tiče onih donacija Schumacher-a i Senna-e, očigledno da si moj komentar pomešao sa nekim drugim jer se time nisam bavio niti imam nameru. Ulaziti u motive nečijeg humanitarnog rada bi s moje strane bilo krajnje hipotetičko pa i nepristojno i zato se klonim takvih tema, a i kakve veze imaju sa kvalitetom vožnje? Uostalom, i ti si rekao da priznaješ samo ono na stazi, pa i tu možemo da se "pronađemo". Što se tiče Maradona-e, ako si njime želeo da naglasiš moralnu veličinu Senna-e, bojim se da nisi uzeo najbolji "uzorak". Osim po igračkom umeću, ostaće upamćen i po najvećoj fudbalskoj prevari. O skandalima svake vrste van terena bolje i da ne govorimo. Ako Senna-i nije bilo teško da prizna svoju grešku i okretanje u prvoj trci '94 ne vidim razlog zašto to pravdaš kvarom na hidraulici. S obzirom da imaš bogatu arhivu, proveri još jednom. I na kraju, drago mi je da si pomenuo Monte-Carlo iz '84, iz nekih sasvim drugih razloga. Naime, ta trka je jedan od " stubova nosača " na kojima se zasniva moje interesovanje a zatim i ljubav prema ovom sportu. Prvi "pelcer" nije bio baš srećan: Ferrari i Lauda u njemu u plamenu, doduše u snimku nekoliko godina kasnije, s obzirom na moje godine kada je održana trka. A onda sam se "primio" i već pomenuti obračun u Hockenheim-u "mog" Piquet-a i Salazar-a, Monte-Carlo u pljusku, suludo i na ivici razuma obilaženje Senna-e od strane Piquet-a na prvoj VN Mađarske '86, u prvoj krivini, sa spoljne strane, uz neviđeno kočenje, proklizavanje i varničenje kočionih diskova, pa vožnja Senna-e i Mansell-a točak uz točak i igru nerava, prelepo ( istovremeno ) obilaženje Schumacher-a i zaostalog vozača od strane Hakkinen-a... Ima toga još i bojim se da nam je to samo i ostalo pored današnjih "fenomenalnih" trka i "preticanja" u box-u. Ipak, mislim da ovo već postaje zamorna tema za većinu posetilaca ovog foruma pa predlažem da se zaustavimo i bavimo nekim drugim temama i u znatno kraćem izdanju. Bar ja s moje strane to obećavam. Budi pozdravljen i uživaj u ovom sportu, a s obzirom na tvoj komentar, očigledno da to umeš.
Pozdrav i ostalim pravim ljubiteljima F1 i napred Nelsinho!

Ups! Potkrao mi se lapsus kalami. Napisao sam da je Berger '88 pobedio u skromnom Benetton-u umesto u, te godine, takođe skromnom Ferrari-ju. Samo toliko.
Pozdrav!

Mislim da bi komentari trebali iskljucivo da se odnose na VEST a ne na istoriju i nezaobilaznu (pod)svesnu potrebu da se ostalim posetiocima foruma stavi do znanja koliko je ko dobar ili los poznavalac F1.
Kralja KG i Lerby su bez ikakve sumnje najbolji (ili bar medju najboljim) poznavaocima F1 ali mislim da je apsolutno nepotrebno da se na vest o pobedniku VN Britanije pise o podvizima legendi F1. Predlazem moderatorima da se napise bilo kakva vest na temu istorije F1 pa ljudi izvolite, pisite komentare i prepucavajte se do mile volje.

BTW. Kad smo se vec dotakli toga, postovaoci Sene se nikada nece pomiriti sa cinjenicom da je MS najbolji vozac svih vremena. Mislim da je to tema na koju postoji najvise kontradiktornosti. Na jednoj strani su NEOBORIVE CINJEBNICE I DOKAZI u vidu broja titula i imena koje stoji na mestu br 1. na svim statistickim listama dok na drugoj strani postoji sharm, agresivnost, broj obilazenja i lucidnih (pa ponekad i suicidnih) obilazenja, postupaka a sto je najvaznije, ono sa cime se neki ljudi (ukljucujuci i mene) nikada nece moci pomiriti, (sa cinjenicama i statistickim podacima) a to je borba u uslovima mnogo manje zavisnosti bolida od elektronike a mnogo vecoj od samog vozackog umeca.

Nabolji svih vremena pa naravno prost senna pa tek onda njemac i ostali između prosta i senne često su odlučivale vrlo male nijanse i sreća koće bit prvi na trci mnogo će vremena proć pa da gledamo onekve duele onakvu vožnju pozdrav svima ljubiteljima formule 1

@Mickey
Kad je u pitanju svesna ili podsvesna želja da neko dokaže koliki je poznavalac F1, to bar u mom slučaju ne postoji. Od trenutka kada sam počeo da čitam komentare pa do trenutka kada sam se prvi put javio je prošlo mnogo, mnogo vremena, mereno u mesecima pa i duže od toga. Jednostavno, u nekom trenutku čovek oseti potrebu da i sâm nešto napiše i iznese svoj stav i mišljenje. Druga je stvar što se ne zadovoljavam "argumentima" tipa: ružni Nemac, glavonja Nando ili napuhani Finac, već želim da svoj stav koji branim potkrepim činjenicama i argumentima koji izgledaju glomazno, nekome možda i pretenciozno, ali koji nisu sami sebi cilj, i nisu tu da bilo koga impresioniraju ili zadovolje moju sujetu, već samo sredstvo ka cilju – da se neke stvari pogledaju i iz nekog drugog ugla osim onog stereotipnog, zasnovanog na vređanju, mržnji i zluradosti, a takvih komentara nije malo. I siguran sam da ima mnogo većih poznavalaca F1 koji možda samo čitaju komentare ali se ne javljaju ili se ne upuštaju u polemiku. Možda si i ti jedan od njih. Što se tiče "prepucavanja", mislim da je preteška reč. Momak koji se javio, Kralja KG, je bio sasvim korektan i pristojan i zato sam i osetio potrebu da mu odgovorim na, nadam se, isti način. Što se tiče moderatora, njihovo je pravo šta će objaviti a šta ne, pa meni lično ne smeta i kad neko "promaši" temu. A izgleda ni njima.Bar ovde imamo mogućnost izbora po principu: uzmi ili ostavi, čitaj ili preskoči, pa svakome na volju. Više bih voleo da si skrenuo pažnju moderatorima da uzmu u obzir neke druge kriterijume koji treba da "filtriraju" pojedine komentare: uvrede, vulgarnosti i sl., pa ćemo onda lako i sa "prepucavanjima" i "promašenim" temama. Ili to ne treba da smeta, jer je "glavni junak" i meta zna se već ko, pa su tu sva sredstva dozvoljena i poželjna. Da ne govorim o tome kako je momak na ovim stranama napisao sasvim pristojan komentar i obrazloženje zašto poštuje i navija za Kimi-ja i nekome je to bio dovoljan razlog da mu pripiše gay sklonosti. Ako je i šala, neslana je. To je po meni problem, a ne promašene, preširoke, predugačke, svesne ili podsvesne teme vezane za ovaj sport. Slažem se da je polemika na temu Schumacher-Senna već prilično "izraubovana" i što se mene tiče, a to sam pomenuo i u prethodnom komentaru, ta tema je stavljena ad-acta. Kao što reče Mari pre nekih 15-ak dana, "treba znati kada stati", pa evo me na sâmom kraju. Pozdrav!

Ako je Alonso tako dobar samo zbog toga sto je u Renu zasto onda njegov timski sa duplo vise iskustva nema ni priblizno slicne rezultate? Fisikela vozi isti auto, prosle godine je zavrsio sezonu kao peti a sada je cetvrti sa vise od 50% manje bodova nego Alonso.
Vezano za Schumachera, statistika (NEOBORIVE CINJEBNICE I DOKAZI) kaze i da je on vozac sa najvise diskvalifikacija u istoriji F1 dakle najprljaviji vozac. S'obzirom da se radi o zvanicnim diskvalifikacijama (ukupno 4, dve 1994, jedna 1997 i jedna 2006))od strane FIA koje nisu nista manje zvanicne nego njegove titule jer ih je i jedne i druge ozvanicila FIA, Schumacherova velicina se ogleda u dva smera - vozac sa najvise titula u istoriji F1 koje je osvojio sa najvise prljavih poteza u istoriji F1. Dakle to nije moje misljenje vec dokumentovana cinjenica.

Moram da pohvalim moderatora ili novinara koji selektuje ucesnike Foruma, zato sto je istrpeo ceo "carsav" koji je napisao Lerby, i to ne jednom, ali vredelo je. Odavno nosam citao takav tekst - logicki nepogresiv, dramaturski sjajno ukomponova, nemacki precizan a istovremeno pun emocija. Kako to deluje posle onih jadnih komentara kromanjonske sorte. Znam sasvim sigurno da je g.Lerby i pametan i obrazovan covek, uz to je nepodnosljivo realan i dubinski emitivan i zato mi malo neocekivano zvuci njegovo pitanje - Zasto neko ako voli jednog,
mora da mrzi drugog vozaca? Cak mi se cini da to pitanje nije postavio nekom, nego sebi, a da on sam odavno zna odgovor. Ipak,me je privukao da se javim(nisam napisao -isprovocirao,jer se taj izraz kod nas posmatra samo u negativnom kontekstu,zato sam upotrebio ovaj drugi. Osim toga Lerby veoma pazi kako definise pojave, ne bi bilo lepo ni uljudno da budem trapav.
Da se vratim odgovoru koji nije namenjen Lerby-ju jer ga on, uveren sam, zna.
Elem, zasto neki koji vole jednog vozaca, obavezno mrze drugog? Hmmm. Kod nas mozda je
logicnije pitanje - Kako neko, ko voli jednog vozaca, moze da voli i drugog. To mi je nekako poznata(ne bliska) misao.
Koreni su jako duboki, dublji od hiljadugodisnje sekvoje, imaju veze sa drustvenim ustrojstvom, mada je tesko ustrojstvom nazvati plemensku zajednicu. Sad se setih sta bi mogao da bude pravi SRPSKI BREND. Pa mogli bismo da se reklamiramo kao kuriozitet, poslednja plemenska zajednica u Evropi, sto da ne. Sjajan posao za antropologe, psihopatologe, sociologe a i turiste bogami. Najveca svetska ludnica na otvorenom - treba zastititi ovaj slogan.
Da se vratim Formuli i Lerby-ju. Obzirom da ovi sa B92 nisu kratili tekst, ne bi valjalo da Lerby odustane od pisanja "carsava" kada za to ima priliku, bar zbog toga da ubije ovu jednorecenicku camotinju promuklih glasova neartikulisanih pojava. Mozda ce nekom biti od koristi, a ako ne steti, onda je od koristi.
Ne znam cime se Lerby bavi, znam cime bi morao da se bavi. Ako pripada generaciji koja je slusala Stinga kao bubnjara, Boba Geldofa, Bumtaun Rets, ili sto da ne Brajana Ferija, a kod nas Dzonija i Juru, ima vremena za njega. Cercil je dobio Nobelovu nagradu kada mu je bilo skoro devedeset, a zivi se sve duze i duze.

@Dragan,BGD
Potpuno si u pravu, moje pitanje je bilo retoričko. I još samo dve stvari: ubuduće, molim te, bez onog g. ispred mog nickname-a, a što se tiče "čaršava", slatko si me nasmejao. Mogao si moje "pisanije" da uporediš i sa stazom Spa-Francorchamps, ipak je ona najduža. Ali, ni ovako nije loše.
Pozdrav!

@Marko D
Plasim se da nisi razumeo drugi deo teksta. nije ni cudo jer sam ga pisao "u jednom dahu" pa sam "malo zamrljao". Naime taj drugi deo teksta se upravo i odnosi na to sto si ti izneo.
@Lerby
Zao mi je sto si moj komentar shvatio suvise licno. Tvoji komentari jesu izvrsni, odmereni, nepristrasni i precizni i takvi i trebaju biti. Ako samo malo prelistas arhivu videces o cemu pricam. Ovde se postavljaju komentari "Vrhunskih poznavalaca" koji nabave na par DVD-a sve najinteresantnije trke u istoriji F1 i onda pocinju da iznose milimetarski precizne informacije tipa "sena je 86te prosao potred mensela po kisi u monaku kao pored krajputasa" i sl. hajd sad da ne preterujem i ja...
sto se tice povrsnih i setreotipnih komentara, pa oni svakako zasluzuju filtriranje, cak imam utisak da takve komentare ne citaju ni autori slicnih, par redova iznad ili ispred.

kakogod. pozdrav i hajde vise da zatvorimo temu. pisemo se za pre za vreme i posle montreala. ocekujem odlicne analize i komentare.

@ Lerby, odlicni komentari!!!

Ja bih, kao i uvek samo da podrzim Mclaren i moje sampione Kimija i Montya. Bice bolje.

NAPRED SAMPIONI KIMI & MONTOYA!
MCLAREN FOREVER!

@lerby 14. jun 2006 12:06 (Kao i Dragan BGD od pre par dana)
Svaka cast majstore! I za tekst i za to sto si jedini koji je (javno, napisavsi u komentaru, prihvatam i one koji nisu pisali da razumeju) primereno ocenio ono sto sam napisao u komentaru a vezano za razloge sto navijam za Kimija.
Samo da dodam, da nikad ne bih to napisao tek tako, vec sam prihvatio tezu iznesenu na sajtu, ali i ociglednu pojavu, da su navijaci slicni kao i njihovi idoli. Pa sam hteo da dam do znanja i istaknem dobre karakteristike nekoga, ne bi li eto nekom cisto bilo zanimljivo(pored toliko pljuvanja i omalovazavanja) da se zamisli malo i o onim dobrim ljudskim karakteristikama i vrlinama. Mislim da to nekima fali ovde.
Kod nas su neki(ali samo neki) navijaci mnoogo gori od svojih idola, ako su njihovi idoli uopste losi.
Nikada nisam mrzeo nikog, ali jesam racionalno i realno gledao na stvari i prosudjivao. A cinjenica je, o kojoj svi cesto pretenciozno govore(pljujuci Sumahera) da on cesto nije bio kaznjavan za ono za sta su drugi kaznjavani. I nikad nisam mrzeo Sumahera zbog toga sto ga sudije nisu kaznjavale, ali jesam mrzeo one koji su mu to dozvolili, te iste sudije.
I u antickoj grckoj, na olimpijskim igrama, mogli ste, isto kao i danas, da se zalite na sudiju i lose sudjenje, mogli ste da trazite da vam taj sudija vise ne sudi. Sve bi ste to i dobili sto ste trazili, cak bi i sudija bio kaznjen, ali, REZULTAT OSTAJE.
Sad da povezem ove dve stvari, Zato sam i istakao Kimija, imao je dosta razloga da se ljuti na druge, ali nije, jer i on zna da rezultat ostaje, pa cemu onda frka.
Dokazace on na stazi da je bolji, to je njegov stav. I zato ga i cenim.
Takodje, cele prosle godine sam osporavao Fernanda, jer nisam bio siguran da je bolji, obzirom da je uvek bio iza Kimija kada je ovaj odustajao. To je bilo sasvim racionalno razmisljanje. Ipak, sto je takodje racionalno, par trka pre kraja sampionata sam napisao komentar i rekao da je na njemu da nam sad(tad) dokaze da li ima karakter sampiona ili ne. On je to dokazao na preostalim trkama a posebno i ubedljivo na poslednjoj trci u Kini. I ja to cenim, iako mi se nisu svideli neki njegovi gestovi, poput onoga kada je potapsao svoju gumu nakon sto je pobedio, a njegovom rivalu umalo taj isti tocak nije odneo glavu, krug pre toga(kraja trke). Posle toga a i sada i uvek, imacu postovanje za njega. Jeste da je takticar, ali je dobar vozac i to cenim, kao i Sumija i druge.
Ovde od svakoga, uvek, moze nesto da se nauci. Od jednih kako treba a od drugih, kako ne treba. I to je dobra strana ove mogucnosti, da na sajtu ljudi iznesu svoja misljenja.
Veliki pozdrav za sve one koji vole i cene dobar sportski okrsaj, vitestvo i fer-plej.
Pozdrav svima