Zajednički vazdušni prostor nad Evropom

kad sledece ryanair?

Konacno!Kad ovo stupa na snagu...?

u redu, ali klucno pitanje je kada ce taj sporazum poceti da se postuje?

Čitajući ovu odličnu vest upadljivo je prisustvo Hrvatske na njoj.
Iz sledećeg razloga: Hrvatska je pametno dozvolila brojnim low-cost kompanijama da otvore ko zna koliko dnevnih letova do njenih aerodroma.
Sada njeni građani mogu da za nekoliko desetina evra u jednom pravcu lete od Zagreba, Pule, Rijeke, Zadra, Splita i Dubrovnika do najpopularnijih Evropskih destinacija da bi iz drugog pravca stizali turisti i poslovni ljudi što sve skupa ima pozitivan efekat na njenu ekonomiju.

Sada dolazim do poente: sve to funkcioniše i pre stupanja na snagu ovog sporazuma.
Znači, ko je hteo nešto da uradi na razvoju svog kraja nije morao da čeka na ovaj sporazum sa EU.
Nedavno je direktor niškog aerodroma za medije izjavio nešto u stilu da Niš ne može da uspostavi međunarodni saobraćaj dok se ovaj sporazume sa EU ne potpiše pa će i onda trebati "nekoliko godina prilagođavanja".
Pre će biti da nije smeo javno da kaže ko SPREČAVA dolazak stranih kompanija na njegov aerodrom i pred kome on snishodljivo povija leđa.

Njega je na to direktorsko mesto najverovatnije postavio niški gradonačelnik Smiljko Kostić (aerodrom je javno gradsko preduzeće), a Smiljko je član stranke Nova Srbija aktulnog ministra Velimira Ilića koji je već jasno rekao šta je imao za niški aerodrom.
(ironično ovo "Nova" Srbija a sve rade kako bi ovaj kraj ekonomski propadao i dalje).

Tako imamo slučaj da je Niš jedini grad na svetu sa skoro kompletnim aerodromom koji nije u funkciji a čiji gradonačelink je član političke stranke koja se zalaže za to da se taj aerodrom ne otvori.

SRAMOTA!

Skotlandjanin iz Leskovac je u pravu, ali treba imati na umu da su ljudi sa niskog aerodroma okrivili JAT, tj upravu iz Beograda da je odgovorna za to sto niski aerodrom nije sklopio dogovor sa Rajan Erom.

Ova je dobra vest za Balkanski region,ali ipak mislim da low-cost aviokompanije lete samo u zemljama koje su potpisale sporazum ili sto u principu znaci da jedna aviokompania iz Ceske ,moze da drzi liniju Beograd -Rim .
A ovo zajednicki vazdusni prostor mislim da se ne radi o sporazum.
I na kraju ,low-cost aviokompanije su pocele da lete u Hrvatskoj,Bugarskoj,Rumuniji tek tada kada gradjanima ovih zemalja su skinute vize za Evropu.

Na koji nacin nasa vlada misli da eskivira ovaj potpis.Njima ne pada na pamet da ovo zaista ispostuju

kad sledece ryanair?

Konacno!Kad ovo stupa na snagu...?

u redu, ali klucno pitanje je kada ce taj sporazum poceti da se postuje?

Čitajući ovu odličnu vest upadljivo je prisustvo Hrvatske na njoj.
Iz sledećeg razloga: Hrvatska je pametno dozvolila brojnim low-cost kompanijama da otvore ko zna koliko dnevnih letova do njenih aerodroma.
Sada njeni građani mogu da za nekoliko desetina evra u jednom pravcu lete od Zagreba, Pule, Rijeke, Zadra, Splita i Dubrovnika do najpopularnijih Evropskih destinacija da bi iz drugog pravca stizali turisti i poslovni ljudi što sve skupa ima pozitivan efekat na njenu ekonomiju.

Sada dolazim do poente: sve to funkcioniše i pre stupanja na snagu ovog sporazuma.
Znači, ko je hteo nešto da uradi na razvoju svog kraja nije morao da čeka na ovaj sporazum sa EU.
Nedavno je direktor niškog aerodroma za medije izjavio nešto u stilu da Niš ne može da uspostavi međunarodni saobraćaj dok se ovaj sporazume sa EU ne potpiše pa će i onda trebati "nekoliko godina prilagođavanja".
Pre će biti da nije smeo javno da kaže ko SPREČAVA dolazak stranih kompanija na njegov aerodrom i pred kome on snishodljivo povija leđa.

Njega je na to direktorsko mesto najverovatnije postavio niški gradonačelnik Smiljko Kostić (aerodrom je javno gradsko preduzeće), a Smiljko je član stranke Nova Srbija aktulnog ministra Velimira Ilića koji je već jasno rekao šta je imao za niški aerodrom.
(ironično ovo "Nova" Srbija a sve rade kako bi ovaj kraj ekonomski propadao i dalje).

Tako imamo slučaj da je Niš jedini grad na svetu sa skoro kompletnim aerodromom koji nije u funkciji a čiji gradonačelink je član političke stranke koja se zalaže za to da se taj aerodrom ne otvori.

SRAMOTA!

Skotlandjanin iz Leskovac je u pravu, ali treba imati na umu da su ljudi sa niskog aerodroma okrivili JAT, tj upravu iz Beograda da je odgovorna za to sto niski aerodrom nije sklopio dogovor sa Rajan Erom.

Ova je dobra vest za Balkanski region,ali ipak mislim da low-cost aviokompanije lete samo u zemljama koje su potpisale sporazum ili sto u principu znaci da jedna aviokompania iz Ceske ,moze da drzi liniju Beograd -Rim .
A ovo zajednicki vazdusni prostor mislim da se ne radi o sporazum.
I na kraju ,low-cost aviokompanije su pocele da lete u Hrvatskoj,Bugarskoj,Rumuniji tek tada kada gradjanima ovih zemalja su skinute vize za Evropu.

Na koji nacin nasa vlada misli da eskivira ovaj potpis.Njima ne pada na pamet da ovo zaista ispostuju