Sukob 'kapitalaca' i MUP-a

Ma, boli me uvo ko ce da ga predstavi. Dajte da spasavamo zivote i da bolide sa puteva stavimo u zatvore!

Veoma je naivno misliti da će se samo donošenjem bilo kakvog novog zakons stvari automatski promeniti u bilo kojoj oblasti života, a pogotovo u saobraćaju, gde je način vožnje posledica mnogobrojnih socijalnih i kulturnih opštevažećih obrazaca. Posebno je zabavno čitati kako taj zakon predlaže ministar koji se "proslavio" upravo nepoštovanjem osnovnih pravila ponašanja u saobraćaju. Da li će njegov šofer poštovati nova pravila i biti kažnjen kao ostali? Sumnjam. Sve je ovo samo ogledalo dugogodišnjeg nasleđenog načina mišljenja. Setite se samo zakona o zabrani pušenja od pre jedno 20-tak godina u ovoj istoj zemlji - ko ga je poštovao i sprovodio? Mnogo, mnogo je važnije dugogodišnja strpljiva akcija na obrazovanju u saobraćaju, naročito mladih; predlažem obavezno obrazovanje u školama o kulturi saobraćaja, čak i učenje vožnje uz malu doplatu! (možda izbor umesto veronauke?) Đaci bi lepo uštedeli na troškovima plaćanja ispita.

Konacno da krene polako da se i kod nas iskorenjuje divljastvo. Toliko je pustilo korene na svakom koraku da, eto, barem i u tom segmentu da se pocne.

Konacno i tu neki pomak. Eto, u Crnoj Gori odnedavno vaze stroziji propisi za saobracaj a Srbija opet kaska. U Madjarskoj odavno vaze stroziji propisi. Samo sto su obavezali vozace da imaju upaljena oborena svetla bez obzira na doba dana smanjili su broj povredjenih i stradalih za 20%. Dodatno, uveli su kruzne tokove umesto klasicnih raskrsnica gde god je to moglo. Ovim je broj stradalih opao za dodatnih 30%.

Ne razumem zasto je toliko bitno da panduri prisustvuju polaganjima testova i voznje a i ne vidim zasto bi ovi iz ministarstva nudili kompromis "za 5-6 godina". Hocu da se zakon usvoji odmah i da mogu da se vozam sa nasom dozvolom po EU (gde i boravim) kao i sav normalan svet!!!

" Pomerićemo dok ne uđemo u Evropu, ali kad uđemo, naša dozvola mora da vredi u Evropi." Kretenizam!!! A sad ne mora da vazi?! Znate li koliko se pate nasi ljudi po Evropi zato sto nasa dozvola tamo ne vazi? I to samo zbog takve drzave gde nema principa, vec je sve stvar cenkanja, tipa "hajde, odlozicemo, imate jos par godina da napunite dzepove!" SRAMOTA!

Totalni nerad i politicke igre ljudi na vlasti sprecavaju evopsku integraciju nase drzave, pa cak i spasavanje zivota.... Ministarstvo saobracaja bi trebalo biti odgovorno za predlog zakona, MUP-da dostavi statisticke podatke kako bi se prioriteti opravdali ciframa a Kapitalci da investiraju u bezbednosne projekte....Je l' to toliko tesko?

Šta je u pitanju, ne mora običan poljopprivrednik da mnogo mozga. Pitanje je samo, da li je Evropskoj Uniji bitno ko donosi Zakon, ili kakav je Zakon. Kapitalcima je bitno da oni donesu Zakon o saobraćaju, kao mašinski inžinjeri. To je njihov fah.
Ekonomiju nam već vode advokati i psiholozi pa neće biti čudo da kriminalci i svedoci saradnici, ako je to možda neki veći fakultet,
vode ministarstvo unutrašnjih poslova ili pravde. E tada ćemo da vozimo drumovima Evropske Unije bez ograničenja i drumovi će poželet turaka.
Bitno je da kapitalci koji su svojevremeno bili protiv Agencija i uredbi sada bace privredu na leđa istim tim Agencijama, jer privreda gladuje, sa prosekom daleko manjim od vanprivrede, i više ne može trpeti zulumćare. Njih to mnogo i ne žulja jer žive po onoj staroj, nek ima dokle klima.
Nama srbima izgleda nije bitno ništa i ne vidimo šta se iza brda valja. Bitno je da smo za pa makar je to i samoubistvo. Lakše nam nekako.

Ko ovde postoji zbog koga? Kakva zamena teza...pa oni su tu da nama bude bolje a ne gore!

Dobar tekst a još bolji komentari. Ova tema je IZUZETNO važna, i smatram da je idealna za emisiju Poligraf. Meni je kao običnom čoveku ali i novinaru apsolutno van svake pameti da se dozvoli bilo kakvo mešanje MUP-a.
Pa gospoda iz policije mogu da nadju druga radna mesta a ne da uzimaju lovu za polaganje ispita. Onda takvim "priučenim" vozačima uzimaju posle evriće jer krše propise, i "pun džep" i "dovoljno budala" na putu, a to što ginu ljudi nema veze.
Pored sprovođenja zakona, naravno da je potrebno da se vozači malo kulturnije ponašaju za volanom, ali i da se statistički podaci malo bolje i dublje analiziraju. Cifre kažu da su novopečeni vozači 4 puta opasniji od onih koji dozvolu imaju 10 godina. A to u stvari nije baš tako. Pre svega jer oni koji imaju više iskustva u saobraćaju znaju kako da podmite policajca, i znaju kako da se nagode sa drugim vozačem. Pa koliko tek sudara prodje bez evidencije policije.
Po mom skromnom mišljenju potrebne su "DEBELE" reforme u policiji. Saobraćajci svakodnevno grubo krše pravo vozača, a probajte da tužite nekog, nije vam palo napamet, ili već unapred znate da od toga neće biti ništa.
Jednom za svagda ovaj narod mora da traži da policija služi njemu, a ne da ga prepada sa radarima u gluvo doba noći.
Novi zakon je isuviše strog, i smatram da je potrebno da se postepeno uvodi.
Cena kazne mora da bude u skladu sa prihodima vozača.
Jer će neko razmisliti kako vozi tek kad mu naplate kaznu od 5.000 evra, a neko će se uvesti u red i za 50 evra.

DakleM, samo par kratkih crtica:
- bezbednost saobracaja se obezbedjuje kvalitetnim putevima koje nemamo
- novim i ispravnim vozilima (ugastite Zastavu i smanjite carine)
- preventivnim ponasanjem policije a ne zasedama i sacekusama na putevima kako bi se punio budzet.
Sto se tice kazni prilagodjenih primanjima to je misao izvucena iz malog mozga, jer tada bi mogli da tako prodajemo i hleb, pecivo ... kako bi napravili uravnilovku medju ljudima.

Ali ljudi, ovo jeste policijska zemlja, zašto ih onda sprečavati da nam uređuju život onako kako njima odgovara. Biće uskoro i zakon o slobodnom ulasku u stanove, o javnosti prepiske, pravu prve bračne noći...

Ne mogu da se uzdrzim a da ne prokometarisem sveopste ukazivanje na korumpiranost saobracajne policije - koja na zalost postoji i to je nesporno - medjutim postoji i druga strana medalje, a to su vozaci koji taj mito NUDE, i pritom podsecam sve da je i nudjenje mita krivicno delo, isto toliko koliko i primanje. Osim toga, licno sam doziveo (iako ne radim u saobracajnoj policiji) da me najmanje 6 poznanika, prijatelja, rodbine, ovih onih koje je neko od prijatelja preporucio, zovu i traze intervenciju ne bi li im se kazna "pocepala". A kazna napr. iznosi 1.000 dinara. Neverovatno je da ce nasi ljudi hladno potrositi 1000 din. na raznorazne gluposti, ali kad treba da plate saobracajnu kaznu to je kao da im je neko zapretio odsecanjem ruke. Paralelu bih mogao da povucem sa placanjem kazni zbog svercovanja u autobusu. Zato nemojte sve svaljivati na saobracajce. A nadleznost za predlaganje zakona je cisto politicko pitanje, koje ce se i resiti na politickom nivou, i obicna policija s tim nema nista.

Eto sta se dogadja kada cveta demokratija u nekoj zemlji, kad instituticije briljantno odradjuju svoj posao i kada gradjani prosto uzivaju ubirajuci ukusne plodove svog izdvajanja za porez...mupetovci su se vratili, a publika spava.

Joj ljudi katastrofa. Zamislite zakone nam pisu Jocic i Velja! Cuvaj pazi brat gazi!!!!

Ma, boli me uvo ko ce da ga predstavi. Dajte da spasavamo zivote i da bolide sa puteva stavimo u zatvore!

Veoma je naivno misliti da će se samo donošenjem bilo kakvog novog zakons stvari automatski promeniti u bilo kojoj oblasti života, a pogotovo u saobraćaju, gde je način vožnje posledica mnogobrojnih socijalnih i kulturnih opštevažećih obrazaca. Posebno je zabavno čitati kako taj zakon predlaže ministar koji se "proslavio" upravo nepoštovanjem osnovnih pravila ponašanja u saobraćaju. Da li će njegov šofer poštovati nova pravila i biti kažnjen kao ostali? Sumnjam. Sve je ovo samo ogledalo dugogodišnjeg nasleđenog načina mišljenja. Setite se samo zakona o zabrani pušenja od pre jedno 20-tak godina u ovoj istoj zemlji - ko ga je poštovao i sprovodio? Mnogo, mnogo je važnije dugogodišnja strpljiva akcija na obrazovanju u saobraćaju, naročito mladih; predlažem obavezno obrazovanje u školama o kulturi saobraćaja, čak i učenje vožnje uz malu doplatu! (možda izbor umesto veronauke?) Đaci bi lepo uštedeli na troškovima plaćanja ispita.

Konacno da krene polako da se i kod nas iskorenjuje divljastvo. Toliko je pustilo korene na svakom koraku da, eto, barem i u tom segmentu da se pocne.

Konacno i tu neki pomak. Eto, u Crnoj Gori odnedavno vaze stroziji propisi za saobracaj a Srbija opet kaska. U Madjarskoj odavno vaze stroziji propisi. Samo sto su obavezali vozace da imaju upaljena oborena svetla bez obzira na doba dana smanjili su broj povredjenih i stradalih za 20%. Dodatno, uveli su kruzne tokove umesto klasicnih raskrsnica gde god je to moglo. Ovim je broj stradalih opao za dodatnih 30%.

Ne razumem zasto je toliko bitno da panduri prisustvuju polaganjima testova i voznje a i ne vidim zasto bi ovi iz ministarstva nudili kompromis "za 5-6 godina". Hocu da se zakon usvoji odmah i da mogu da se vozam sa nasom dozvolom po EU (gde i boravim) kao i sav normalan svet!!!

" Pomerićemo dok ne uđemo u Evropu, ali kad uđemo, naša dozvola mora da vredi u Evropi." Kretenizam!!! A sad ne mora da vazi?! Znate li koliko se pate nasi ljudi po Evropi zato sto nasa dozvola tamo ne vazi? I to samo zbog takve drzave gde nema principa, vec je sve stvar cenkanja, tipa "hajde, odlozicemo, imate jos par godina da napunite dzepove!" SRAMOTA!

Totalni nerad i politicke igre ljudi na vlasti sprecavaju evopsku integraciju nase drzave, pa cak i spasavanje zivota.... Ministarstvo saobracaja bi trebalo biti odgovorno za predlog zakona, MUP-da dostavi statisticke podatke kako bi se prioriteti opravdali ciframa a Kapitalci da investiraju u bezbednosne projekte....Je l' to toliko tesko?

Šta je u pitanju, ne mora običan poljopprivrednik da mnogo mozga. Pitanje je samo, da li je Evropskoj Uniji bitno ko donosi Zakon, ili kakav je Zakon. Kapitalcima je bitno da oni donesu Zakon o saobraćaju, kao mašinski inžinjeri. To je njihov fah.
Ekonomiju nam već vode advokati i psiholozi pa neće biti čudo da kriminalci i svedoci saradnici, ako je to možda neki veći fakultet,
vode ministarstvo unutrašnjih poslova ili pravde. E tada ćemo da vozimo drumovima Evropske Unije bez ograničenja i drumovi će poželet turaka.
Bitno je da kapitalci koji su svojevremeno bili protiv Agencija i uredbi sada bace privredu na leđa istim tim Agencijama, jer privreda gladuje, sa prosekom daleko manjim od vanprivrede, i više ne može trpeti zulumćare. Njih to mnogo i ne žulja jer žive po onoj staroj, nek ima dokle klima.
Nama srbima izgleda nije bitno ništa i ne vidimo šta se iza brda valja. Bitno je da smo za pa makar je to i samoubistvo. Lakše nam nekako.

Ko ovde postoji zbog koga? Kakva zamena teza...pa oni su tu da nama bude bolje a ne gore!

Dobar tekst a još bolji komentari. Ova tema je IZUZETNO važna, i smatram da je idealna za emisiju Poligraf. Meni je kao običnom čoveku ali i novinaru apsolutno van svake pameti da se dozvoli bilo kakvo mešanje MUP-a.
Pa gospoda iz policije mogu da nadju druga radna mesta a ne da uzimaju lovu za polaganje ispita. Onda takvim "priučenim" vozačima uzimaju posle evriće jer krše propise, i "pun džep" i "dovoljno budala" na putu, a to što ginu ljudi nema veze.
Pored sprovođenja zakona, naravno da je potrebno da se vozači malo kulturnije ponašaju za volanom, ali i da se statistički podaci malo bolje i dublje analiziraju. Cifre kažu da su novopečeni vozači 4 puta opasniji od onih koji dozvolu imaju 10 godina. A to u stvari nije baš tako. Pre svega jer oni koji imaju više iskustva u saobraćaju znaju kako da podmite policajca, i znaju kako da se nagode sa drugim vozačem. Pa koliko tek sudara prodje bez evidencije policije.
Po mom skromnom mišljenju potrebne su "DEBELE" reforme u policiji. Saobraćajci svakodnevno grubo krše pravo vozača, a probajte da tužite nekog, nije vam palo napamet, ili već unapred znate da od toga neće biti ništa.
Jednom za svagda ovaj narod mora da traži da policija služi njemu, a ne da ga prepada sa radarima u gluvo doba noći.
Novi zakon je isuviše strog, i smatram da je potrebno da se postepeno uvodi.
Cena kazne mora da bude u skladu sa prihodima vozača.
Jer će neko razmisliti kako vozi tek kad mu naplate kaznu od 5.000 evra, a neko će se uvesti u red i za 50 evra.

DakleM, samo par kratkih crtica:
- bezbednost saobracaja se obezbedjuje kvalitetnim putevima koje nemamo
- novim i ispravnim vozilima (ugastite Zastavu i smanjite carine)
- preventivnim ponasanjem policije a ne zasedama i sacekusama na putevima kako bi se punio budzet.
Sto se tice kazni prilagodjenih primanjima to je misao izvucena iz malog mozga, jer tada bi mogli da tako prodajemo i hleb, pecivo ... kako bi napravili uravnilovku medju ljudima.

Ali ljudi, ovo jeste policijska zemlja, zašto ih onda sprečavati da nam uređuju život onako kako njima odgovara. Biće uskoro i zakon o slobodnom ulasku u stanove, o javnosti prepiske, pravu prve bračne noći...

Ne mogu da se uzdrzim a da ne prokometarisem sveopste ukazivanje na korumpiranost saobracajne policije - koja na zalost postoji i to je nesporno - medjutim postoji i druga strana medalje, a to su vozaci koji taj mito NUDE, i pritom podsecam sve da je i nudjenje mita krivicno delo, isto toliko koliko i primanje. Osim toga, licno sam doziveo (iako ne radim u saobracajnoj policiji) da me najmanje 6 poznanika, prijatelja, rodbine, ovih onih koje je neko od prijatelja preporucio, zovu i traze intervenciju ne bi li im se kazna "pocepala". A kazna napr. iznosi 1.000 dinara. Neverovatno je da ce nasi ljudi hladno potrositi 1000 din. na raznorazne gluposti, ali kad treba da plate saobracajnu kaznu to je kao da im je neko zapretio odsecanjem ruke. Paralelu bih mogao da povucem sa placanjem kazni zbog svercovanja u autobusu. Zato nemojte sve svaljivati na saobracajce. A nadleznost za predlaganje zakona je cisto politicko pitanje, koje ce se i resiti na politickom nivou, i obicna policija s tim nema nista.

Eto sta se dogadja kada cveta demokratija u nekoj zemlji, kad instituticije briljantno odradjuju svoj posao i kada gradjani prosto uzivaju ubirajuci ukusne plodove svog izdvajanja za porez...mupetovci su se vratili, a publika spava.

Joj ljudi katastrofa. Zamislite zakone nam pisu Jocic i Velja! Cuvaj pazi brat gazi!!!!