Tema: Zimske gume

kad su forda pitali za najbolji auto on je rekao -nov auto,to vazi i za gume inema tu neka prica

Zivim vec 10 godina u Moskvi i vrlo dobro znam sta je zimska guma. Najbolje zimske gume su normalno NOKIAN (http://www.nokiantyres.com/english) jer finci imaju snega k'o arapi peska. Posle njih normalno neizbezni MICHELIN (http://www.michelin.com) i BRIDGESTONE (http://www.bridgestone-eu.com/bfe/index.jsp). Prelistajte malo i saznajte sta je zimska guma. Takodje je jako vazno proceniti kakva zimska guma treba da se kupi za odredjene klimatske uslove. Gume koje su dobre za Finsku i Rusiju, sigurno ce biti lose za Srbiju, jer su pravljene za sneg i led a ne za asfalt koji ponekad ima snega ili leda.

Sto se tice nacina voznje tu utice milion faktora (tip vuce automobila, kolicina elektronskih pomagala koje ima automobil, tip gume koju imate, stil voznje itd) ali najvaznije je kao sto je pomenuto u tekstu, voziti sporije (znatno), oprezno i predvideti moguce probleme. Ako vas ipak interesuje brza voznja po snegu i ledu, onda obavezno tome morate da se naucite na nekom mestu gde nema drugih ucesnika u saobracaju i normalno mnogo prakse.

U potpunosti se slazem za nokian gume savrsene su za zimske uslove ali se po suvom vremenu jako brzo trose

oznaka M + S oznacava gumu za celu godinu (Mud & Snow tojest blato i sneg )

@senna - Svi koji imaju zadnju vucu znaju da je potrebno opteretiti gepek, a onda tu dodaj malo iskustva zacinjenog pameti i neces imati nikakvih problema. Vidjao sam ja vozace sa prednjim pogonom i punim kolima da su ostajali u snegu tamo gde sam ja prolazio bez problema, cak i bez lanaca. A tvoj komentar da vozis brzo po takvoj podlozi.... Ne znam.

dobro je da pisete o zimskim gumama ali je clanak suvise edukativan tj pogodan je da ga dam mojoj zeni da ga procita. trenutno sam u fazi kupovine seta zimskih guma za auto i skoro ceo dan sam posvetio tome ali jos uvek nisam uspeo da donesem odluku koje. cene toliko variraju a nepristrasno misljenje se tesko dobija od prodavca. bilo bi korisnije objaviti rezultate zimskih guma koje je nedavno adac objavio i dati maloprodajne cene koje se mogu dobiti kod nas za iste gume. inace ta guma nokian je lose prosla na adacu.

i tako kupih ja 4 wintere za moju toyotu, s obzirom da nisam pri parama, a nisam ni hteo da se glupiram ove godine zimi sa letnjim gumama. sta da vam kazem, za 100 evra, bolje od ovoga ne moze. doduse, nije bas da je bilo nekog snega do sada, ali eto blata do kolena, i za sada sam prezadovoljan. u blatu se snalazi kao po asfaltu, po kisi je kod kuce. jedina razlika je sto je zaustavni put duzi i gume su osetno glasnije. ali opet, kao sto sam rekao, za 100 evra sve 4 komplet sa montazom, pametna investicija.

Лепи савети...

Nisam najbolje razumeo,da li je preporucljivo staviti zimske gume samo na prednje tockove?hvala

Nista niste rekli o gumama koje mogu da se koriste i zimi i leti, a kojih takodje ima na trzistu.

експлицитно се каже у тексту да се најбољу ефекат постиже монатжом на сва четири точка

@Aga, da li preko cele godine vozis po blatu i snegu, ako je tako onda najverovatnije zivis u Sibiru a ne u Srbiji. Autor je lepo naveo karakteristike zimskih (M+S) i tzv letnjih.
Ti si u zabludi kao i vecina vulkanizera i vlasnika automobila u Srbiji, i njima zananih razloga voze sa zimskim gumama preko cele godine pa se posle otprilike godinu dana (zavisi koliko hiljada kilometara prelaze godisnje) zale na gume koje su se istrosile i nemoguce ih je balansirati. Uostalom videces i sam.

Aga,gresis.Gume za celu godinu imaju oznaku "All season".A M+S su samo zimske.A u pravu si da je to skracenica za blato i sneg,samo u toku zime nije uvek sneg.Ima i blata u toku jeseni,i kada se sneg otapa.Lepo je autor napisao da zimske gume treba montirati vec kada temperature dodju do 7C.I imam jedno zapazanje.Rok trajanja gume je po nekim zapadnim standardima oko 40 000 km.S obzirom koliko malo mi prelazimo godisnje,imati i zimske i letnje gume je lose.Ako se pitate zasto,evo.Imati dva kompleta guma znaci 80 000 km.A ako vi godisnje prelazite 10 000 km,sto je ja mislim neki prosek u Srbiji,to znaci da ce vam gume trajati 8 godina.A to nije dobro jer sama guma propada za to vreme.Slazem se sa Dejanom da ste trebali da pisete o "All season" gumama jer su dobro resenje za nas.I da ste nam preporucili neke.Licno,na Ladi Samari imam Tigar Wintera i prezadovoljan sam sa njima.Za sneg i kisu su perfektne,a leti i nije toliki problem sto ih imam.Malo su bucnije,ali...

Ja kroz ove Kanadske zime godinama vozim "all season" Michelin gume i nemam nikakvih problema.
Kljucno je prilagoditi voznju uslovima na putu, imati kvalitetne "all season" gume i onda nema problema.
Izuzetak su oni koji voze auto sa zadnjom vucom (recimo BMW, vecina Mercedesa, a bogami i Lada i Moskvic) da stave zimske gume jer je osetna razlika na klizavom.
Inace vozim auto sa manuelnim manjacem, izmedju ostalog i zbog zimskih uslova voznje. Lepo objasnjeno u teksu. Klasican automatik ne valja zimi. (Po meni ne valja nikad, ali nema veze:)

@Velibor
@Oliver
Ako moze mala pomoc. Trenutno imama Michelin Energy gume koje pored ostalih oznaka na sebi imaju oznaku R+W. Da li to mozda znaci da su predvidjene i za zimu/kisu ili gresim ? Da li takve gume mogu da se tretiraju kao zimske ? Hvala.

Zimi nije za svakog voznja po snegu, pa makar bio i sam Sumaher. Samo mirni, razumni, hrabri bez treme, brzomislioci i poznavaoci sitnih stvari u voznji po snegu, blatu, ledu, sto zivot spasava, a da ne govorim da glavu sacuvao obavezno. Bez obzira koje gume imas na autu moze se voziti uz navedene opaske, a trema i zal za nekom ogrebotinom ili malim ulegnucem na autu mora se zaboraviti. Sve su finese i iskustva koje vozac poseduje ili cuje pa primeni korisne. U svakom slucaju zimska guma je prednost ali ne svakom. Nije svejedno auto od tone ili onaj od 800 kg, prednja vuca ili sadnji pogon. Ko hoce na sneg treba malo isprobati sve finese na nekom slobodnom prostoru da se ne ugroze drugi ucesnici.

@Ivana, R+W (Rain+Winter)ipak su vise "kisne" nego zimske gume iako W stoji za winter. Pogodne recimo za Britaniju, Irsku, Farska ostrva i sl. krajeve gde ponekad ima snega ali su zato kolovozi cesto vlazni, mokri ili potopljeni cestim kisama. Ne mogu da se tratiraju kao zamena za prave zimske gume ali su bezbedinje od letnjih prilikom naglih pljuskova, nailaska na vlazan kolovoz, naneto blato na asfalt i sl.

Evo jednog odlicnog linka za informacije o pneumaticima sa interaktivnom pomoci pri odabiru. http://www.chris-longhurst.com/carbibles/tyre_bible.html

@Ivana
Postoji vise verzija Michelin Energy penumatika, ali ni jedan od njih nije zimski, tu se onda vracamo na savete autora teksta o tome koliko treba da bude minimalna dubina "sare" ako u zimskim uslovima ne vozite sa zimskim pneumaticima.

vozim yugo 55,radim kao veterinar i u situaciji sam da vozim u svim vremenskim prilikama.smatram sebe iskosnim vozacem,jer godisnje prelazim oko 40.000.km.za slicne automobile preporucujem barum polaris 2.izuzetno sam zadovoljan sa njima i nikad nisam koristio lance zahvaljujuci kvalitetu ove gume.po mom misljenju su bolje od sava eskimo,ali su skuplje za 200 din.sto je zanemarljivo.pozdrav svima

Životni vek gume je oko 4-5 godina. Posle tog vremena guma postaje tvrda i slabo obavljuje svoj posao pa čak i kada je dubina profila još OK!

U uslovima smanjenog prijanjanja su automobili sa manje snage ali prednjom vucom u prednosti u odnosu na jace sa zadnjim pogonom. Ako jos vozac zna da vozi sa malo kontrolisanog proklizavanja eto domaceg zadatka za vozace BMW-a i slicnih automobila. Kvalitetna guma za sneg je velika pomoc, ali elektronska pomagala nisu, ako zelis voziti brzo po takvoj podlozi.

Većina vlasnika automobila nema ni letnje gume valjane. Najlepši przor je kad vidite na semaforu u Beogradu nekog u audiju A6 iz koga trešti muzika, a kad pogledate na gume ono Jul Brinerke, "ćelave" ali da vidite ponosnog vozača tog audija kako će da se pojuri na zeleno svetlo.

Na Jetti imam 97.000km. Dve prednje gume sam stavio pre 10-ak hiljada km (proslog decembra), dok su zadnje presle svih 97.000 (pretpostavljam, obzirom da sam auto kupio sa 57.000km na "satu").

Zadnji pneumatici jos uvek imaju dosta gume. Dubina je, odokativno, 0.7cm.

Kontam da imam jos dobrih 50.000km da predjem, obzirom da je prednja vuca.

Tekst odlican, ali treba Policija da kontrolise gume koje stavljamo i nadam se da je to regulisano novim zakonom o saobracaju, a ne da neznalice nam ugrozavaju zivote. Znaci u Novembru preventivno a posle toga kazneno.

Na astru karavan stavljam zimi winteru na prednje tockove, po 4000 komad, a zadnje ostaju letnje, michelin ili bridgestone. Wintera gume su ekstra i nisu skupe. Svake zime idem na planine po vise puta, po prilicno dubokom snegu, jos uvek nisam raspakovao lance.

Имам два аута и прошле године сам на једном држао летње на другом зимске гуме. Иако се ради о возилима различитих класа и тежина, за тих неколико мјесеци интензивних падавина схватио сам да за оне који планирају да се нормално возе зими зимске гуме су императив. Уз добре зимске гуме ланци уопште нису потребни.

Нисам сигуран у гуме за све сезоне, не знам о којим се компромисима ради. Једини проблем је то што је неко навео, већина возача код нас пређе мање километраже и бавити се спортом замјене гума и није баш финансијски добродошла опција.

Kada na nekom reliju po kisi ili snegu vidim da je (u kategorijama sa samo jednom pogonskom osovinom) pobedilo vozilo sa zadnjom vucom, onda cu moci da prihvatim tvoju sugestiju. A sto se tice ostajanja u snegu, mene off-road voznja ne interesuje, govorim o voznji na asfaltu prekrivenom snegom, ledom, kisom,... Probijanje sneznih smetova nije nesto za sta ja koristim svoj auto.

Želim da potvrdim mišljenje čoveka iz Kanade koji je rekao da je zadovoljan Michelin all season gumama. Ja sam ih imao cetiri godine, i auto mi se veoma dobro ponasao po snegu. Naravno, podrazumeva se da po snegu i ledu nema jurcanja i egzibicija, cak i sa najboljim zimskim gumama. Na zalost, siguran sam da je za vecinu gradjana Srbije preskupo da poseduju dva kompleta guma (zimske + letnje = 4+4 gume), iako je to najbolje i najsigurnije resenje. Upozoravam Vas da je pri izboru guma potrebno slediti staru englesku poslovicu ''nisam dovoljno bogat da kupujem jevtine stvari''. Ja sam posle Michelinovih guma kupio Tigar TG 621, koje se sasvim solidno ponasaju na putu, ali se habaju pet puta brze. Sa Michelinom sam presao 39000km za cetiri godine, a sa Tigrom 15000km za godinu i po dana, i vec su se prilicno istrosile.To znaci da odnos cene i kvaliteta nije odgovarajuci. Promenicu ih posle dve godine i 20000km, umesto da ih promenim posle 40000, a bile su samo 40% jevtinije od Michelinovih, i uz to nisu all season.

Do sad sam trošio Savine Eskimo i Tigrove Winter zimske gume.
Živim na selu gde se putevi čiste pomalo neredovno, tako da sam često u situaciji da vozim i po ledu i po dubljem snegu...i uzbrdo i nizbrdo.
da ne dužim... Savine Eskimo gume su me razočarale, A Tigrove "Winter 1" oduševile. Tigrove su me oduševile i na mokrom asfaltu. Za te pare...najbolje!!! Ma i za veće pare....

Prosle godine kupio sam cetiri zimske gume Nokian wrg2.Savrsene su, nije mi zao niti jednog datog eura za te gume.Probao sam ih i na Kopu i na Bjelasici i na Durmitoru, sjajne su ! Gazio sam sa njima snijeg bez problema, nigdje me nijesu izdale.Napominjem da su veoma pouzdane i po kisi i po suvom.Vozim malo ostrije i sa njima stvarno nisam imao problema.Da, zaboravio sam da kazem da nisu ni bucne.
Iskreno ih preporucujem, pozdrav.

Većina vlasnika automobila nema ni letnje gume valjane. Najlepši przor je kad vidite na semaforu u Beogradu nekog u audiju A6 iz koga trešti muzika, a kad pogledate na gume ono Jul Brinerke, "ćelave" ali da vidite ponosnog vozača tog audija kako će da se pojuri na zeleno svetlo.

Na Jetti imam 97.000km. Dve prednje gume sam stavio pre 10-ak hiljada km (proslog decembra), dok su zadnje presle svih 97.000 (pretpostavljam, obzirom da sam auto kupio sa 57.000km na "satu").

Zadnji pneumatici jos uvek imaju dosta gume. Dubina je, odokativno, 0.7cm.

Kontam da imam jos dobrih 50.000km da predjem, obzirom da je prednja vuca.

Do sad sam trošio Savine Eskimo i Tigrove Winter zimske gume.
Živim na selu gde se putevi čiste pomalo neredovno, tako da sam često u situaciji da vozim i po ledu i po dubljem snegu...i uzbrdo i nizbrdo.
da ne dužim... Savine Eskimo gume su me razočarale, A Tigrove "Winter 1" oduševile. Tigrove su me oduševile i na mokrom asfaltu. Za te pare...najbolje!!! Ma i za veće pare....

Лепи савети...

Nisam najbolje razumeo,da li je preporucljivo staviti zimske gume samo na prednje tockove?hvala

Nista niste rekli o gumama koje mogu da se koriste i zimi i leti, a kojih takodje ima na trzistu.

oznaka M + S oznacava gumu za celu godinu (Mud & Snow tojest blato i sneg )

експлицитно се каже у тексту да се најбољу ефекат постиже монатжом на сва четири точка

@Aga, da li preko cele godine vozis po blatu i snegu, ako je tako onda najverovatnije zivis u Sibiru a ne u Srbiji. Autor je lepo naveo karakteristike zimskih (M+S) i tzv letnjih.
Ti si u zabludi kao i vecina vulkanizera i vlasnika automobila u Srbiji, i njima zananih razloga voze sa zimskim gumama preko cele godine pa se posle otprilike godinu dana (zavisi koliko hiljada kilometara prelaze godisnje) zale na gume koje su se istrosile i nemoguce ih je balansirati. Uostalom videces i sam.

Aga,gresis.Gume za celu godinu imaju oznaku "All season".A M+S su samo zimske.A u pravu si da je to skracenica za blato i sneg,samo u toku zime nije uvek sneg.Ima i blata u toku jeseni,i kada se sneg otapa.Lepo je autor napisao da zimske gume treba montirati vec kada temperature dodju do 7C.I imam jedno zapazanje.Rok trajanja gume je po nekim zapadnim standardima oko 40 000 km.S obzirom koliko malo mi prelazimo godisnje,imati i zimske i letnje gume je lose.Ako se pitate zasto,evo.Imati dva kompleta guma znaci 80 000 km.A ako vi godisnje prelazite 10 000 km,sto je ja mislim neki prosek u Srbiji,to znaci da ce vam gume trajati 8 godina.A to nije dobro jer sama guma propada za to vreme.Slazem se sa Dejanom da ste trebali da pisete o "All season" gumama jer su dobro resenje za nas.I da ste nam preporucili neke.Licno,na Ladi Samari imam Tigar Wintera i prezadovoljan sam sa njima.Za sneg i kisu su perfektne,a leti i nije toliki problem sto ih imam.Malo su bucnije,ali...

Ja kroz ove Kanadske zime godinama vozim "all season" Michelin gume i nemam nikakvih problema.
Kljucno je prilagoditi voznju uslovima na putu, imati kvalitetne "all season" gume i onda nema problema.
Izuzetak su oni koji voze auto sa zadnjom vucom (recimo BMW, vecina Mercedesa, a bogami i Lada i Moskvic) da stave zimske gume jer je osetna razlika na klizavom.
Inace vozim auto sa manuelnim manjacem, izmedju ostalog i zbog zimskih uslova voznje. Lepo objasnjeno u teksu. Klasican automatik ne valja zimi. (Po meni ne valja nikad, ali nema veze:)

@Velibor
@Oliver
Ako moze mala pomoc. Trenutno imama Michelin Energy gume koje pored ostalih oznaka na sebi imaju oznaku R+W. Da li to mozda znaci da su predvidjene i za zimu/kisu ili gresim ? Da li takve gume mogu da se tretiraju kao zimske ? Hvala.

Zimi nije za svakog voznja po snegu, pa makar bio i sam Sumaher. Samo mirni, razumni, hrabri bez treme, brzomislioci i poznavaoci sitnih stvari u voznji po snegu, blatu, ledu, sto zivot spasava, a da ne govorim da glavu sacuvao obavezno. Bez obzira koje gume imas na autu moze se voziti uz navedene opaske, a trema i zal za nekom ogrebotinom ili malim ulegnucem na autu mora se zaboraviti. Sve su finese i iskustva koje vozac poseduje ili cuje pa primeni korisne. U svakom slucaju zimska guma je prednost ali ne svakom. Nije svejedno auto od tone ili onaj od 800 kg, prednja vuca ili sadnji pogon. Ko hoce na sneg treba malo isprobati sve finese na nekom slobodnom prostoru da se ne ugroze drugi ucesnici.

@Ivana, R+W (Rain+Winter)ipak su vise "kisne" nego zimske gume iako W stoji za winter. Pogodne recimo za Britaniju, Irsku, Farska ostrva i sl. krajeve gde ponekad ima snega ali su zato kolovozi cesto vlazni, mokri ili potopljeni cestim kisama. Ne mogu da se tratiraju kao zamena za prave zimske gume ali su bezbedinje od letnjih prilikom naglih pljuskova, nailaska na vlazan kolovoz, naneto blato na asfalt i sl.

Evo jednog odlicnog linka za informacije o pneumaticima sa interaktivnom pomoci pri odabiru. http://www.chris-longhurst.com/carbibles/tyre_bible.html

@Ivana
Postoji vise verzija Michelin Energy penumatika, ali ni jedan od njih nije zimski, tu se onda vracamo na savete autora teksta o tome koliko treba da bude minimalna dubina "sare" ako u zimskim uslovima ne vozite sa zimskim pneumaticima.

vozim yugo 55,radim kao veterinar i u situaciji sam da vozim u svim vremenskim prilikama.smatram sebe iskosnim vozacem,jer godisnje prelazim oko 40.000.km.za slicne automobile preporucujem barum polaris 2.izuzetno sam zadovoljan sa njima i nikad nisam koristio lance zahvaljujuci kvalitetu ove gume.po mom misljenju su bolje od sava eskimo,ali su skuplje za 200 din.sto je zanemarljivo.pozdrav svima

Životni vek gume je oko 4-5 godina. Posle tog vremena guma postaje tvrda i slabo obavljuje svoj posao pa čak i kada je dubina profila još OK!

U uslovima smanjenog prijanjanja su automobili sa manje snage ali prednjom vucom u prednosti u odnosu na jace sa zadnjim pogonom. Ako jos vozac zna da vozi sa malo kontrolisanog proklizavanja eto domaceg zadatka za vozace BMW-a i slicnih automobila. Kvalitetna guma za sneg je velika pomoc, ali elektronska pomagala nisu, ako zelis voziti brzo po takvoj podlozi.

@senna - Svi koji imaju zadnju vucu znaju da je potrebno opteretiti gepek, a onda tu dodaj malo iskustva zacinjenog pameti i neces imati nikakvih problema. Vidjao sam ja vozace sa prednjim pogonom i punim kolima da su ostajali u snegu tamo gde sam ja prolazio bez problema, cak i bez lanaca. A tvoj komentar da vozis brzo po takvoj podlozi.... Ne znam.

Tekst odlican, ali treba Policija da kontrolise gume koje stavljamo i nadam se da je to regulisano novim zakonom o saobracaju, a ne da neznalice nam ugrozavaju zivote. Znaci u Novembru preventivno a posle toga kazneno.

Na astru karavan stavljam zimi winteru na prednje tockove, po 4000 komad, a zadnje ostaju letnje, michelin ili bridgestone. Wintera gume su ekstra i nisu skupe. Svake zime idem na planine po vise puta, po prilicno dubokom snegu, jos uvek nisam raspakovao lance.

Имам два аута и прошле године сам на једном држао летње на другом зимске гуме. Иако се ради о возилима различитих класа и тежина, за тих неколико мјесеци интензивних падавина схватио сам да за оне који планирају да се нормално возе зими зимске гуме су императив. Уз добре зимске гуме ланци уопште нису потребни.

Нисам сигуран у гуме за све сезоне, не знам о којим се компромисима ради. Једини проблем је то што је неко навео, већина возача код нас пређе мање километраже и бавити се спортом замјене гума и није баш финансијски добродошла опција.

Kada na nekom reliju po kisi ili snegu vidim da je (u kategorijama sa samo jednom pogonskom osovinom) pobedilo vozilo sa zadnjom vucom, onda cu moci da prihvatim tvoju sugestiju. A sto se tice ostajanja u snegu, mene off-road voznja ne interesuje, govorim o voznji na asfaltu prekrivenom snegom, ledom, kisom,... Probijanje sneznih smetova nije nesto za sta ja koristim svoj auto.

Zivim vec 10 godina u Moskvi i vrlo dobro znam sta je zimska guma. Najbolje zimske gume su normalno NOKIAN (http://www.nokiantyres.com/english) jer finci imaju snega k'o arapi peska. Posle njih normalno neizbezni MICHELIN (http://www.michelin.com) i BRIDGESTONE (http://www.bridgestone-eu.com/bfe/index.jsp). Prelistajte malo i saznajte sta je zimska guma. Takodje je jako vazno proceniti kakva zimska guma treba da se kupi za odredjene klimatske uslove. Gume koje su dobre za Finsku i Rusiju, sigurno ce biti lose za Srbiju, jer su pravljene za sneg i led a ne za asfalt koji ponekad ima snega ili leda.

Sto se tice nacina voznje tu utice milion faktora (tip vuce automobila, kolicina elektronskih pomagala koje ima automobil, tip gume koju imate, stil voznje itd) ali najvaznije je kao sto je pomenuto u tekstu, voziti sporije (znatno), oprezno i predvideti moguce probleme. Ako vas ipak interesuje brza voznja po snegu i ledu, onda obavezno tome morate da se naucite na nekom mestu gde nema drugih ucesnika u saobracaju i normalno mnogo prakse.

Želim da potvrdim mišljenje čoveka iz Kanade koji je rekao da je zadovoljan Michelin all season gumama. Ja sam ih imao cetiri godine, i auto mi se veoma dobro ponasao po snegu. Naravno, podrazumeva se da po snegu i ledu nema jurcanja i egzibicija, cak i sa najboljim zimskim gumama. Na zalost, siguran sam da je za vecinu gradjana Srbije preskupo da poseduju dva kompleta guma (zimske + letnje = 4+4 gume), iako je to najbolje i najsigurnije resenje. Upozoravam Vas da je pri izboru guma potrebno slediti staru englesku poslovicu ''nisam dovoljno bogat da kupujem jevtine stvari''. Ja sam posle Michelinovih guma kupio Tigar TG 621, koje se sasvim solidno ponasaju na putu, ali se habaju pet puta brze. Sa Michelinom sam presao 39000km za cetiri godine, a sa Tigrom 15000km za godinu i po dana, i vec su se prilicno istrosile.To znaci da odnos cene i kvaliteta nije odgovarajuci. Promenicu ih posle dve godine i 20000km, umesto da ih promenim posle 40000, a bile su samo 40% jevtinije od Michelinovih, i uz to nisu all season.

dobro je da pisete o zimskim gumama ali je clanak suvise edukativan tj pogodan je da ga dam mojoj zeni da ga procita. trenutno sam u fazi kupovine seta zimskih guma za auto i skoro ceo dan sam posvetio tome ali jos uvek nisam uspeo da donesem odluku koje. cene toliko variraju a nepristrasno misljenje se tesko dobija od prodavca. bilo bi korisnije objaviti rezultate zimskih guma koje je nedavno adac objavio i dati maloprodajne cene koje se mogu dobiti kod nas za iste gume. inace ta guma nokian je lose prosla na adacu.

U potpunosti se slazem za nokian gume savrsene su za zimske uslove ali se po suvom vremenu jako brzo trose

i tako kupih ja 4 wintere za moju toyotu, s obzirom da nisam pri parama, a nisam ni hteo da se glupiram ove godine zimi sa letnjim gumama. sta da vam kazem, za 100 evra, bolje od ovoga ne moze. doduse, nije bas da je bilo nekog snega do sada, ali eto blata do kolena, i za sada sam prezadovoljan. u blatu se snalazi kao po asfaltu, po kisi je kod kuce. jedina razlika je sto je zaustavni put duzi i gume su osetno glasnije. ali opet, kao sto sam rekao, za 100 evra sve 4 komplet sa montazom, pametna investicija.

kad su forda pitali za najbolji auto on je rekao -nov auto,to vazi i za gume inema tu neka prica

Prosle godine kupio sam cetiri zimske gume Nokian wrg2.Savrsene su, nije mi zao niti jednog datog eura za te gume.Probao sam ih i na Kopu i na Bjelasici i na Durmitoru, sjajne su ! Gazio sam sa njima snijeg bez problema, nigdje me nijesu izdale.Napominjem da su veoma pouzdane i po kisi i po suvom.Vozim malo ostrije i sa njima stvarno nisam imao problema.Da, zaboravio sam da kazem da nisu ni bucne.
Iskreno ih preporucujem, pozdrav.