"Zastava 10" za 8.000 evra

Dachia bez carine = 7200-20%=6000 Eura. Punto iz KG (bez ikakve opreme) = 8000 Eura. Ko je ovde lud?

Prvi prozvodi Zastave pod imenom Punto-Zastava 10 pojaviće se na tržištu u decembru i koštaće oko 8.000 evra.
Nemam nista protiv da se polu-radnici/polu-zemljoradnici iz Kragujevca i okoline i dalje zabavljaju pokusajem da naprave vozilo sve dok bude odobren slobodan uvoz pravih automobila pa makar i 6-8 godina starih. Za svoje pare hocu da se vozim bezbedno i dostojanstveno. Dosta je bilo Zastavinog monopolizma i arogancije.

Koliko se pricalo o tome cni mi se da je cena punta mogla da bude i znatno povoljnija jer ipak ne zaboravimo da taj automobil od 8000 EUR nije opterecen carinom koja iznosi valjda oko 20 % sto znaci da je njegova cena za poredjenje sa konkurenicjom koja tu carinu placa oko 9600 EUR ,za najosnovniju varijatnu bez ikakve opreme , ako uzmemom u obzir da je cena pezoa 206 neznatno veca a auto je ipak klasa automobila za punto stice se utisak da je zastava debelo odrapila svoju marzu za tih 7000 automobila kojima je ona prakticno nista drugo nego uvoznik koji ih od fiata dobija po izuzetno povoljnim uslovima.

Nisam neki ljubitelj Fiata, ali Punto je jedan od najpopularnijih automobila u Evropi; 8000 Evra sa PDV-om je jako povoljna cena. Ovo je dobra vest za Zastavu i za Srbiju.

Mnogo ce da kosta! Isto kao punto bez carine. Ocekivao sam manju cenu bar za 15%.

Uredu slazem se da je ZASTAVA 10 malo preskupa, ali vidite nove popuste koje i nudi i kakve banke ponude daju, coveku koji zaradjuju 400 EVRA mesecno odlicno odgovara da kupi Z10, pogotovo kada se njena kreditna rata izdeli na 7 godina izadje 901 EVRA, a ljudi koji imaju stare jugice, mogu ih dati na recikljiranje i dobiti popust od 1000 evra na kupovinu Z10, pa bi im rata bila svega oko 70 evra mesecno, sto je izdrzljivo .....
Znaci covek koji vozi nekog starog jugica, za pare koje potrosi na delove mesecno da omoguci da mu se taj isti jugic krece, ce odplacivati kredit i voziti sigurniji i sigurno bolji AUTO !!!

Kad cujem ljude koji pricaju da ce radije finansirati koreance. Sa takvim razmisljanjem dosli su i Ameri do ove situacije u kojoj je trenutno nalazi Americka autoindustrija. Postavite sebi jedno pitanje. Da li zeliete da se Srbija takmici takodje i sa platama sa Korejom ili sa ostatkom sveta gde su plate ipak malo pristojnije. To je trenutno glavni problem u svetu. Svi su zadovoljni sa jeftinim azijskim prizvodim dok imaju posao koji im moze omoguciti ta kupe te proizvode. A kad ta ista Azijska ekonomija unisti mogucnost ikada doijanja normalne plate , ko ce onda da im kupi te proizvode. Doce do jedne od najvecih svetskih recesija. Ziveli proizvodi od radnika koji su placeni $20 mesecno.

Pazite samo da vam neko ne da 8.000€ za zastavu...

Konacno ce polovnajci da se prodaju po svojim realnim cenama, a i Dacija ce morati da znizi cenu da bi opstala na trzistu.

U skorije vreme nisam cuo veci bezobrazluk. Cena zastave je sumanuto velika. OSAM HILJADA evra za nesto sto ce se sklapati u zastavi - ne! To je isto kao da ste kupili punta sa finom opremom ali bez carine ali ovde u Srbiji. Dakle cena je bezobrazno velika i svojih 8.000 koliko otprilike imam ne zelim da dam za taj auto na zalost! Kupicu Hyndai Getz ili mozda Daciu Logan. NARODE - takav Punto ne sme u Srbiji da kosta vise od 6500-7000 evra! Da finansiram "likove" iz svog dzepa - ne. Finansiracu juznokoreance, a oni ce mene boljom cenom i boljim kvalitetom.

Zastava treba i mora pokusati da sklapa automobole koji ce kostati najvise 5000 a ne EUR 8000. Tipicno monopolsko ponasanje...

Najbolje bi bilo da zastava pocne da prodaje i sklapa punta za 4000 eura. Onda bi neko rekao, e ovo je dobra vest za sve nas. neka placaju fiatu 6000 ali neka prodaju za 400, tako se to radi u svetu. Takav isti punto preko uvoznika delte kosta sa pdv-om i carinom nesto malo jace od 10.000 eura. Sada kada se ponudi za 8000 opet ne valja. I taj punot ce, barem prvih 7000 komada, biti isti kao onaj u Italiji a nosice naziv zastave zato sto zastava nije platila carinu na njega. I to je mali poklon drzave zastavi, ali za mene kao kupca sigurno bolji dil nego bilo koji peugeot 206 ili dacia, ne daj Boze. 206 je mozda nekom lepsi auto, kvalitet je isti a taj auto nema nigde da se uzme ispod 11.000 eura sa svim dazbinama osnovna verzija. O nekim getzovima i korejansko kineskim produktima necu ni da komentarisem. DA ima malo pametnih ljudi u zastavi trebali bi da na ovu cenu punta daju beskamatni kredit od naprimer 3 godine sa ucescem od jedno 20% pa bi potukli svu konkurenciju i zauzeli bi dobru poziciju na nasem trzistu. Svakako veliki uspeh je da zastava pocinje bilo sta da radi a da nije gajanje pecuraka kako su preporucivali veliki "strucnjaci" iz DOS-ove vlade.

Ovakav projekat je unapred osudjen na propast, posto Zastavin Punto nece biti konkurentan Dachiji koja za isti novac nudi udobniji i prostraniji automobil sa boljim i jacim motorom, ABS-om, 'metalikom' i 'servom' (7200 Eura + doplata za opremu koju sam naveo). Naravno, postoje i oni kojima Dachia nije nikakav automobil, ali oni sigurno nece kupovati Punta bez obzira da li je Zastavin ili Fiatov.

Neozbiljno i bezobrazno je da cena Punta u Zastavi kosta 8000 eura. Pa toliko bi kostao i kada bi se uvozio iz Italije uz oslobodjenje od carine (koja se inace ne placa za vozila iz Zastave)! Zasto onda ulagati u proizvodnju u Zastavi da bi se proizvodilo nesto sto se po istoj ceni (uz oslobodjenje od carine, ali zato daleko kvalitetnije i bez rizika za kupca) moze dobiti uvozom iz Italije? Imajuci u vidu komparativne prednosti Zastave poput nizih transportnih troskova, nize cene energenata, jeftinije radne snage, dobijanja gotovog, istestiranog projekta vezanog za automobil i oslobodjenja od carina, sve preko 6000 eura sa poreskim dazbinama za ovaj automobil sa oskudnom opremom proizveden u Kragujevcu izgleda mi kao velika prevala. Uostalom, ovaj narod nije blesav i nece ga sigurno placati suludih 8000 eura.

Mozda bih i kupio tu "Zastavu", jer je prva serija pravljena u Italiji; ali prve serije sklapane u Kragujevcu definitivno ne bih. Medjutim, kada se uzme u obzir da za te pare moze da se uzme "Dacia", i to ne najjeftiniji model, vec sasvim solidno opremljen, mislim da je cela prica izlisna. A za malo vise para moze da se dobije "Skoda", "Ford" a o juznokorejancima da i ne pricamo. Inace, koliko se kod nas ceni "Fiat" govori to da za pare za koje mozete da kupite polovni "Punto" dizelas, ne mozete ni da pomislite da dobijete "Polo" benzinac.

Fiat ne sklapa automobile u Kragujevcu da bi ih jeftinije prodavao, vec da bi ih jeftinije proizvodio.
Punto je model koji je spasio Fiat od bankrotstva zadnjih godina, i izuzetno se dobro prodaje. Zastava ce ih plasirati bez problema.

sto se koreanskih plata tice, prosecna zarade je 1500 dolara...

Vidim svi se bune kako je cena ustvari ista kao cena Punta bez carine. Medjutim, ne shvataju da je ovaj "Zastavin model" UPRAVO TO - PUNTO BEZ CARINE. Ako ste dobro procitali, prvih 7000 DOLAZI IZ ITALIJE znaci proizvedeni su tamo. Dakle to i jeste Fiat Punto bez carine, nista drugo. Tek za godinu dana krece sklapanje u Zastavi, tada bi mogli ocekivati da cena bude niza, a kada krene i proizvodnja, onda i jos niza. Samo cemo se onda brinuti o kvalitetu. Za sada je ovo dobar dil - strani auto, komplet proizveden u inostranstvu, bez carine. Kupuj narode

Prava je istina da sadasnja cena od 8000 E, je smesna. To je cena punta samo bez poreza. Nadam se samo da ce bitno pasti cena 10-15%, sa pocetkom ugradnje domacih proizvoda(delova).A mislim da imamo konkurentskih proizvodjaca npr. Tigar, F.A.S, kao i mnogi drugi.
Sve to uz puno srece.

pa za 8000 eura odoh do nemacke i da lupim audi a 8 ;)i da se provedem malo:0

NECUVENO !

Istu takvu sam kupio u julu 2008
za 8200,00 model dinamic sa klima uredajem, a sad je kao nude na popustu za iste pare

Nisam neki ljubitelj Fiata, ali Punto je jedan od najpopularnijih automobila u Evropi; 8000 Evra sa PDV-om je jako povoljna cena. Ovo je dobra vest za Zastavu i za Srbiju.

Koliko se pricalo o tome cni mi se da je cena punta mogla da bude i znatno povoljnija jer ipak ne zaboravimo da taj automobil od 8000 EUR nije opterecen carinom koja iznosi valjda oko 20 % sto znaci da je njegova cena za poredjenje sa konkurenicjom koja tu carinu placa oko 9600 EUR ,za najosnovniju varijatnu bez ikakve opreme , ako uzmemom u obzir da je cena pezoa 206 neznatno veca a auto je ipak klasa automobila za punto stice se utisak da je zastava debelo odrapila svoju marzu za tih 7000 automobila kojima je ona prakticno nista drugo nego uvoznik koji ih od fiata dobija po izuzetno povoljnim uslovima.

Prvi prozvodi Zastave pod imenom Punto-Zastava 10 pojaviće se na tržištu u decembru i koštaće oko 8.000 evra.
Nemam nista protiv da se polu-radnici/polu-zemljoradnici iz Kragujevca i okoline i dalje zabavljaju pokusajem da naprave vozilo sve dok bude odobren slobodan uvoz pravih automobila pa makar i 6-8 godina starih. Za svoje pare hocu da se vozim bezbedno i dostojanstveno. Dosta je bilo Zastavinog monopolizma i arogancije.

Kad cujem ljude koji pricaju da ce radije finansirati koreance. Sa takvim razmisljanjem dosli su i Ameri do ove situacije u kojoj je trenutno nalazi Americka autoindustrija. Postavite sebi jedno pitanje. Da li zeliete da se Srbija takmici takodje i sa platama sa Korejom ili sa ostatkom sveta gde su plate ipak malo pristojnije. To je trenutno glavni problem u svetu. Svi su zadovoljni sa jeftinim azijskim prizvodim dok imaju posao koji im moze omoguciti ta kupe te proizvode. A kad ta ista Azijska ekonomija unisti mogucnost ikada doijanja normalne plate , ko ce onda da im kupi te proizvode. Doce do jedne od najvecih svetskih recesija. Ziveli proizvodi od radnika koji su placeni $20 mesecno.

Ovakav projekat je unapred osudjen na propast, posto Zastavin Punto nece biti konkurentan Dachiji koja za isti novac nudi udobniji i prostraniji automobil sa boljim i jacim motorom, ABS-om, 'metalikom' i 'servom' (7200 Eura + doplata za opremu koju sam naveo). Naravno, postoje i oni kojima Dachia nije nikakav automobil, ali oni sigurno nece kupovati Punta bez obzira da li je Zastavin ili Fiatov.

Pazite samo da vam neko ne da 8.000€ za zastavu...

Mnogo ce da kosta! Isto kao punto bez carine. Ocekivao sam manju cenu bar za 15%.

Konacno ce polovnajci da se prodaju po svojim realnim cenama, a i Dacija ce morati da znizi cenu da bi opstala na trzistu.

U skorije vreme nisam cuo veci bezobrazluk. Cena zastave je sumanuto velika. OSAM HILJADA evra za nesto sto ce se sklapati u zastavi - ne! To je isto kao da ste kupili punta sa finom opremom ali bez carine ali ovde u Srbiji. Dakle cena je bezobrazno velika i svojih 8.000 koliko otprilike imam ne zelim da dam za taj auto na zalost! Kupicu Hyndai Getz ili mozda Daciu Logan. NARODE - takav Punto ne sme u Srbiji da kosta vise od 6500-7000 evra! Da finansiram "likove" iz svog dzepa - ne. Finansiracu juznokoreance, a oni ce mene boljom cenom i boljim kvalitetom.

Zastava treba i mora pokusati da sklapa automobole koji ce kostati najvise 5000 a ne EUR 8000. Tipicno monopolsko ponasanje...

Dachia bez carine = 7200-20%=6000 Eura. Punto iz KG (bez ikakve opreme) = 8000 Eura. Ko je ovde lud?

Neozbiljno i bezobrazno je da cena Punta u Zastavi kosta 8000 eura. Pa toliko bi kostao i kada bi se uvozio iz Italije uz oslobodjenje od carine (koja se inace ne placa za vozila iz Zastave)! Zasto onda ulagati u proizvodnju u Zastavi da bi se proizvodilo nesto sto se po istoj ceni (uz oslobodjenje od carine, ali zato daleko kvalitetnije i bez rizika za kupca) moze dobiti uvozom iz Italije? Imajuci u vidu komparativne prednosti Zastave poput nizih transportnih troskova, nize cene energenata, jeftinije radne snage, dobijanja gotovog, istestiranog projekta vezanog za automobil i oslobodjenja od carina, sve preko 6000 eura sa poreskim dazbinama za ovaj automobil sa oskudnom opremom proizveden u Kragujevcu izgleda mi kao velika prevala. Uostalom, ovaj narod nije blesav i nece ga sigurno placati suludih 8000 eura.

Najbolje bi bilo da zastava pocne da prodaje i sklapa punta za 4000 eura. Onda bi neko rekao, e ovo je dobra vest za sve nas. neka placaju fiatu 6000 ali neka prodaju za 400, tako se to radi u svetu. Takav isti punto preko uvoznika delte kosta sa pdv-om i carinom nesto malo jace od 10.000 eura. Sada kada se ponudi za 8000 opet ne valja. I taj punot ce, barem prvih 7000 komada, biti isti kao onaj u Italiji a nosice naziv zastave zato sto zastava nije platila carinu na njega. I to je mali poklon drzave zastavi, ali za mene kao kupca sigurno bolji dil nego bilo koji peugeot 206 ili dacia, ne daj Boze. 206 je mozda nekom lepsi auto, kvalitet je isti a taj auto nema nigde da se uzme ispod 11.000 eura sa svim dazbinama osnovna verzija. O nekim getzovima i korejansko kineskim produktima necu ni da komentarisem. DA ima malo pametnih ljudi u zastavi trebali bi da na ovu cenu punta daju beskamatni kredit od naprimer 3 godine sa ucescem od jedno 20% pa bi potukli svu konkurenciju i zauzeli bi dobru poziciju na nasem trzistu. Svakako veliki uspeh je da zastava pocinje bilo sta da radi a da nije gajanje pecuraka kako su preporucivali veliki "strucnjaci" iz DOS-ove vlade.

Mozda bih i kupio tu "Zastavu", jer je prva serija pravljena u Italiji; ali prve serije sklapane u Kragujevcu definitivno ne bih. Medjutim, kada se uzme u obzir da za te pare moze da se uzme "Dacia", i to ne najjeftiniji model, vec sasvim solidno opremljen, mislim da je cela prica izlisna. A za malo vise para moze da se dobije "Skoda", "Ford" a o juznokorejancima da i ne pricamo. Inace, koliko se kod nas ceni "Fiat" govori to da za pare za koje mozete da kupite polovni "Punto" dizelas, ne mozete ni da pomislite da dobijete "Polo" benzinac.

Fiat ne sklapa automobile u Kragujevcu da bi ih jeftinije prodavao, vec da bi ih jeftinije proizvodio.
Punto je model koji je spasio Fiat od bankrotstva zadnjih godina, i izuzetno se dobro prodaje. Zastava ce ih plasirati bez problema.

sto se koreanskih plata tice, prosecna zarade je 1500 dolara...

Vidim svi se bune kako je cena ustvari ista kao cena Punta bez carine. Medjutim, ne shvataju da je ovaj "Zastavin model" UPRAVO TO - PUNTO BEZ CARINE. Ako ste dobro procitali, prvih 7000 DOLAZI IZ ITALIJE znaci proizvedeni su tamo. Dakle to i jeste Fiat Punto bez carine, nista drugo. Tek za godinu dana krece sklapanje u Zastavi, tada bi mogli ocekivati da cena bude niza, a kada krene i proizvodnja, onda i jos niza. Samo cemo se onda brinuti o kvalitetu. Za sada je ovo dobar dil - strani auto, komplet proizveden u inostranstvu, bez carine. Kupuj narode

Prava je istina da sadasnja cena od 8000 E, je smesna. To je cena punta samo bez poreza. Nadam se samo da ce bitno pasti cena 10-15%, sa pocetkom ugradnje domacih proizvoda(delova).A mislim da imamo konkurentskih proizvodjaca npr. Tigar, F.A.S, kao i mnogi drugi.
Sve to uz puno srece.

pa za 8000 eura odoh do nemacke i da lupim audi a 8 ;)i da se provedem malo:0

NECUVENO !

Istu takvu sam kupio u julu 2008
za 8200,00 model dinamic sa klima uredajem, a sad je kao nude na popustu za iste pare

Uredu slazem se da je ZASTAVA 10 malo preskupa, ali vidite nove popuste koje i nudi i kakve banke ponude daju, coveku koji zaradjuju 400 EVRA mesecno odlicno odgovara da kupi Z10, pogotovo kada se njena kreditna rata izdeli na 7 godina izadje 901 EVRA, a ljudi koji imaju stare jugice, mogu ih dati na recikljiranje i dobiti popust od 1000 evra na kupovinu Z10, pa bi im rata bila svega oko 70 evra mesecno, sto je izdrzljivo .....
Znaci covek koji vozi nekog starog jugica, za pare koje potrosi na delove mesecno da omoguci da mu se taj isti jugic krece, ce odplacivati kredit i voziti sigurniji i sigurno bolji AUTO !!!