Raikonen: "Još uvek mogu do titule"

Moze do titule, tu nista nije sporno. Ali ono sto je problem, to je cinjenica da Kimi ne drzi svoju sudbinu u svojim rukama. Njemu je potrebno da Alonzo ponovi Montreal ili da ga strefi jos jedan Hungaroring. Zato ne ocekujem da ce se Spanac boriti ni za jedan milimetar staze, najmanje mu sad treba da mu se desi jos jedan "atak Ralfa Sumahera". Njemu je cilj da skuplja bodove i to ce i da radi. I da Montoji kaze "gracias" kad se sve zavrsi...
Postoji jedan podatak znacajniji od onog da je Meklaren osvajao bodove na svim trkama: Alonzo ima 13 startova (hajde da USA ne brojimo), od cega je 11 puta osvajao bodove, a pritom su 10 puta u pitanju bili podijumi.
Pouzdanost ce presuditi, pa osvojio Raikonen svih 5 GP-ja do kraja sezone (a to uopste nije nemoguce). Uh, kakav bi to bio bedak: 10 pobeda, a bez titule...
E, a ako Kimi ne uspe u osvajanju titule, neka se svi oni koje to zaboli sete sta su mislili o promeni sistema bodovanja, u vreme kada je ta promena uvedena da oteza zivot Ferariju i Sumaheru.
Da pobede u F1 vrede vise (u bodovnom smislu), kao sto bi trebalo da bude, Kimijev pohod na titulu bi sada bio mnogo realnije preduzece. Ovako, 4 pobede = 5 drugih mesta. Pravedno? Razmislite o tome.

SAMO TI VERUJ U SEBE KIMI I TITULA JE TVOJA


GO GO GO KIMI

Ma uredu je da Alonso osvoji titulu, mada bih licno voleo da je uzme finac, ali ko god je uzme zasluzio ju je...

Bravo Aleksandre, vrlo racionalno razmisljas, slazemo se da je Kimi zrtva jednog "gapa" u pravilima koja ce se kad-tad promeniti. I odmah da razjasnimo ja sam veliki fan i KImija i Mercedesa, ali eventualno neosvajanje titule ide na dusu upravo Mercedesu. Tacno je da bolid ide fenomenalno, ali ruku na srce i otkazivao je u trenutcima kada im je to najmanje trebalo. Greske kostaju.

Dok postoji teoretska sansa, moze se do titule, ali pitanje je sta sve treba da se dogodi. Kimi je imao veci broj pehova, ali sada je sve u redu. Pitanje je da li ce Alonso ostati bez bodova na nekoj od preostalih trka. Aleksandar je potpuno u pravu: Sistem bodovanja je los. Pobeda bi trebalo da bude mnogo vise vrednovana. Setite se 1982. kada je Keke Rozberg postao sampion sa samo jednom poberdom u sezoni. Posle toga uveden je sistem selektivnog bodovanja. (nisu se racunale sve trke, a odbacivani su najbolji i najgori plasmani)Danasnji sistem otvara vrata kalkulantima, jer mozete postati sampion bez ijedne pobede. To nije normalno.

Kimi moze da pokusa da osvoji vise pobeda do kraja sezone od Alonza, pa ako to bude podrazumevalo i titulu - super, a ako ne, barem je pobedjivao vise puta. I ta zelja, da pobedjuje, mislim da ce da ga drzi do kraja, ali, sto vec rece Aleksandar, nije sve u njegovim rukama. Bas kao sto ni velika razlika u poenima nije samo Alonzovo dostignuce vec je barem pola od tih 24 poena "dobijeno" od Meklarena.
Sto se tice bodovnog sistema, u sustini se slazem sa Aleksandrom, ali se meni dopada ideja da sto vise vozaca osvaja poene, jer je godinama na primer, Zauber imao malo poena tokom sezone, a barem na 10 trka su stizali 7. ili 8., sto tada nije vredelo nista. Ovako imamo "fajt" i za osmo mesto, kao na primeru Bahreinu, kada je Kultard izgurao Vilneva (inace, privatno velkog ortaka) boreci se za taj jedan poen, bas kao i Masa Kultarda u Imoli, itd, itd.
Sta vise, voleo bih bodovni sistem u kome bi prvih 10. vozaca osvajalo poene, cime bi, mozda, vise vozaca ucestvovalo u "fajtu", a dopada mi se i sistem u CHAMP sampionatu (koji preporucujem za gledanje) u kome se dobije dodatni poen za pol poziciju i najbrzi krug.
Rarazlika izmedju 1. i 2. bi mogla da bude tri, a ne dva poena, kao sto je u Formuli 1 nekada i bila. Npr, sistem 12-9-8-7-6-5-4-3-2-1. Razlika izmedju Alonza i Kimija bi, u tom slucaju, bila samo malo manja, ali mislim da bi trke bile zanimljivije.
Ovako, malo se previse favorizuje pouzdanost bolida od njegovih performansi, sto nije u duhu Formule 1. Poudanost treba da se naplati, ali ne u ovolikoj meri

Tako je Kimi, Rodjeni sampion se nikada ne predaje.
I mozes do titule, tesko jeste, ali nije nemoguce

Samo hrabro Kimi! I ajde Montoja stisni zube (kvacilo :) ) i uzmi drugo pa da slavimo duplu pobedu!

Samo napred KIMI

Vidim da se dobar broj ljudi ovde slaze sa tezom da je sistem bodovanja nepravedan. I jeste!
Nije problem u tome sto osmorica dobijaju poene, to je sasvim OK. Neka se to prosiri i na 10, cak bi i to bilo u redu.
Ali, ono sto mora da se naglasi jeste _razlika_ izmedju 1. i 2, 2. i 3. mesta i tako redom. Secate se starog sistema? 9-6-4-3-2-1? Prvi 3 vise od drugog, ovaj dva vise od treceg. Pa su onda videli da pobeda ne "tezi" dovoljno i prvoplasirani od 1991. dobija 10 bodova. E, a onda je trebalo srozati Ferari...
Kao i ovom ludoscu sa jednim setom pneumatika. Pravila su cirkus, ljudi. Ove godine ce zrtva (mozda) biti Kimi, a u Nirburgringu je zamalo bio i bukvalna zrtva.

Drago mi je sto se javio i jedan gledalac CHAMPCARA - podsecam na njihov odlican stari sistem bodovanja: prvih 12 (20-16-14-12-10-8-6-5-4-3-2-1) + po bod za pol poziciju i najbrzi krug (ovo poslednje je besmisleno). Sada je ta raspodela, nazalost, ukinuta i zamenjena potpuno nerazumljivom, koja - uzas svoje vrste - podseca na NASCAR; izem ti trkacku seriju u ne mozes sam da izracunas generalni plasman posle trke, nego cekas reziju da ga prikaze.
Bod za krug u vodjstvu, ekstra bod za najvise krugova u vodjstvu, bonus za najveci napredak u trci... Ne, to nije pravac kojim bi F1 trebalo da ide.

Ja se ne slažem sa sistemom bodovanja gde mnogo vozača dobija bodove. Ja sam za sistem iz 1991. kada su prva šestorica uzimala bodove, dakle: 10,6,4,3,2,1. Po meni je to bodovanje najpravednije, s tim što bih kao i ranije za pol pozociju davala bodove. Ali da bi taj sistem bodovanja zaživeo moralo bi zaista mnogo toga da se promeni. Realno, ni trke nisu što su bile.

Dopada mi se ova tvoja rečenica Aleksandre "Zato ne ocekujem da ce se Spanac boriti ni za jedan milimetar staze, najmanje mu sad treba da mu se desi jos jedan "atak Ralfa Sumahera"." jer ona je zaista slika i prilika današnjih vozača. Nema više hrabrih vozača koji su spremni da rizikuju, da se malo bore točak uz točak. Sve se svelo na najbolji auto, forsiranje jednog vozača i na taktiku. I naravno na pune džepove! Pojedincima je to važnije čak i od trka – što je pogubno. Ne kažem da i to ponekada nije zanimljivo (taktičko nadmudrivanje) ali meni malo smeta kada je sve savršeno i kada je sve po diktatu. Ljudski je i pogrešiti, ljudski je i pobediti i izgubiti…ništa to nije strašno i neće svet propasti ako nisi prvi na svim trkama ili ako nisi oborio sve rekorde!

Alonso mi pomalo nezrelo deluje sa pokazivanjem svojih prstića i jahanjem Briatorea. Čitala sam baš jedan interesantan text u “Autosportu” u kome se autor (Richard Barnes) bavi baš načinom radovanja Alonsa i Kimija. Pre nego što će proći ispod karirane zastavice Kimi je visoko uzdigao samo jedan prst, ali ne da bi kopirao Alonsa, već da bi celom svetu pokazao ko je u ovom trenutku broj jedan u Formuli 1. To je odlika velikih šampiona.

Odlika malih ljudi je ona koju primenjuje Briatore. Posle Alonsove pobede u Francuskoj on je poceo da pokazuje pet prstiju, pritom zaboravlja da je on šef tima i da je njegova ekipa pobedila šest puta!

Kada je reč o Kimijevim pobedama. Naravno da bi mu svih pet pobeda do kraja šampionata značile, mnogo. Neće Kimi osvojiti titulu ni ako na svim trkama pobedi, ali će biti siguran u jedno – da je pobedio Alonsa i da je tokom cele sezone bio bolji i brži od njega! Da je ovo “ono” vreme svi bismo to razumeli. Ovako jedni razumeju, drugi nikada neće razumeti!

Ovo pravilo sa pneumaticima je takođe besmisleno. Ja bih zabranila dolivanje goriva, ali slobodu za menjanje guma to bi moglo da bude jako zanimljivo. Ja bih volela i da se vozi na slikovima i da je manuelni menjač i mnogo toga bih promenila, ali nažalost nas i ne pitaju baš mnogo. A i mnogo je uloženo u razvoj neki drugih stvari (počevši od elektronike, preko raznih drugih uređaja) da bi se to sada preko noći ukinulo. Bili bi to veliki gubitci za kompanije, verovatno i za timove itd…nažalost koliko god se odupirem tome, pare su uništile sve u šta su ušle.

Ja prihvatam nove izazove i mislim da je to normalno za sve nas da se prilagođavamo na nove stvari, da olakšavamo svoj život, ali ne volim kada se zbog para izgub duh nečega. To se upravo dogodilo sa F1. I tu nema "kambeka"! :(

Malo je onih vozaca koji idu na sve ili nista... Trebalo je da pogledate danasnju trku GP2 serije gde su se klinci borili za svaku poziciju pa ako izlete bar su pokusali... A ne ovde u F1 gde Alonso bezi, gde nikoga ne moze da pretekne... I slazem se, nacin radovanja Kimija pokazuje kakav je on dok Alonso samo pokazuje prstima broj pobeda... Problem je sto Alonso zasluzuje sampionsku titulu samo na osnovu pobeda, jer on nikakvo vozacko umece nije pokazao u ovoj sezoni... Znam da je u svakom sportu sreca vazna, Alonsa je ona pratila tokom sezone, dok je Kimiju okrenula ledja... Ali realno, na osnovu svega prikazanog do sada Kimi jedini zasluzuje da bude sampion... Ako ne bude ove sezone sigurno ce biti sledece... Decku je tri puta pucao motor na treninzima, dobijao je kazne, ali je bez obzira na sve trke tada zavrsio na podijumu... Tako ce biti i sutra i to na najvisem stepeniku pobednickog postolja uz Batona, dok ce Alonso to pratiti iz boksa, jer Monca definitivno nije staza za njega!!!
GO KIMI!

Malo preambiciozna izjava ali ajde... svi smo uz tebe.
@Alexandar
ne slazem se da aloznzo treba Montiyu da kaze Gracias vec kimi ukoliko osvoji titulu, jer mu je njegova pomoc neophona. verovatno aludiras na proslu trku... hajde sad da ga lincujemo sto mu je pneumatik bio na "zicama" i sto je popio guranje od pozadi... zar ne mislis da je to malo prouzrokovalo onakvo izletanje iz krivine. za sve ostalo komentar ti je apsolutno ok.

Sto je jos gore broj njegovih pobeda je i broj Kimijevih odustajanja. Ali, to je sport. Naravno da treba da se raduje, ali malo je smesno da skace i jase Briatore posle trke na kojoj je pobedio jer je Kimi odustao ili imao problem sa motorom. Jednostavno, da je on njega na stazi dobio posteno, na taktiku, na borbu, nebitno, onda takvo radovanje i ima smisla, donekle, mada i dalje mislim da je to jako prostacki. Treba imati meru u svemu. Kolo srece se okrece. Nikad ne znas zasto je nesto dobro ili lose! Medjutim, broj Alonsovih pobeda, ili Kimijevih odustajnja, kako god, je samo jos jedan pokazatelj kako statistika pokazuje jako malo. Uvek su vazne okolnosti i nacin na koji se nesto desava!

Da li je moguce da je neko toliko ostrascen da veruje da za (verovatnu) titulu svetskog sampiona nije potrebno _nikakvo_ vozacko umece? Neverovatno!
Zatim: ko je lud da se po svaku cenu bori tocak uz tocak kad je ulog titula svetskog sampiona? Kad izletanjem samo mozes da se upropastis, onda je bolje voziti pametno. Podsecam, ta vrlina je izvesne dzentlmene prezimenom Lauda i Prost ucinila visestrukim sampionima.
Ljudski je pogresiti, ali je ogromna steta prokockati titulu. Montoja i Fisikela mogu da voze "tocak uz tocak", oni nisu u igri. Alonso ne mora (i ne treba). Kimi mora.
Novac, je u pitanju samo onoliko koliko je vazan protagonistima sampionata. Ja mislim da su njima ipak bitnije pobede i titule, i zato mi nije jasno zasto ga Bojana stalno pominje. Mnogo gadnije u toj stvari jesu velike kompanije - one stoje iza sporta koji svi ovde volimo. Kad o stvarima ne odlucuju ljudi kojima je benzin u krvi nego upravni odbori, onda dobijamo ovo sto dobijamo.

Da bi Raikonen mogao da stekne "odlike velikih sampiona", prvo sampion mora da postane. Isto vazi i za Alonsa. Zato, opreznije sa karakterizacijama.

"Mali covek" Briatore "odgajio" je jednog Sumahera, doneo Benetonu 3 titule, bio zaduzen da sprovede strpljivu i bolnu tranziciju Benetona u Reno, pa i to uradio briljantno, i imao je njuh da ugovorom "uhapsi" prave vozace u pravo vreme. Sad ce se pod njegovim tutorstvom verovatno pojaviti jos jedan sampion, najmladji ikad. To je dovoljno za istoriju od jednog "malog coveka". A Ron Denis je "veliki covek" jer uzima pehare od svojih vozaca?
I jos: Alonso se "ponasa nesportski" kad slavi "poklonjene" pobede, a kad Sumaher dodje i cestita Hakinenu kojem motor crkne u Barseloni u _poslednjem_ krugu, pa on "nasledi" prvo mesto, onda je Sumi i dalje djubre i kalkulant, to je bio PR potez... Ujednacite malo kriterijume, ljudi.

Па људи, ако је Мекларен крив што је Кими морао да одустане толики број пута, онда је и Рено крив што Фернандо нема јачи мотор, бољи болид итд.

Обојица су очигледно изванредни возачи, и сваки је заслужио највећу награду, али као и увек, она одлази само једном. Коме, видећемо, мада се већ наслућује.

Бићу спреман да поредим њихово возачко умеће тек када буду возили исте аутомобиле.

Moze do titule, tu nista nije sporno. Ali ono sto je problem, to je cinjenica da Kimi ne drzi svoju sudbinu u svojim rukama. Njemu je potrebno da Alonzo ponovi Montreal ili da ga strefi jos jedan Hungaroring. Zato ne ocekujem da ce se Spanac boriti ni za jedan milimetar staze, najmanje mu sad treba da mu se desi jos jedan "atak Ralfa Sumahera". Njemu je cilj da skuplja bodove i to ce i da radi. I da Montoji kaze "gracias" kad se sve zavrsi...
Postoji jedan podatak znacajniji od onog da je Meklaren osvajao bodove na svim trkama: Alonzo ima 13 startova (hajde da USA ne brojimo), od cega je 11 puta osvajao bodove, a pritom su 10 puta u pitanju bili podijumi.
Pouzdanost ce presuditi, pa osvojio Raikonen svih 5 GP-ja do kraja sezone (a to uopste nije nemoguce). Uh, kakav bi to bio bedak: 10 pobeda, a bez titule...
E, a ako Kimi ne uspe u osvajanju titule, neka se svi oni koje to zaboli sete sta su mislili o promeni sistema bodovanja, u vreme kada je ta promena uvedena da oteza zivot Ferariju i Sumaheru.
Da pobede u F1 vrede vise (u bodovnom smislu), kao sto bi trebalo da bude, Kimijev pohod na titulu bi sada bio mnogo realnije preduzece. Ovako, 4 pobede = 5 drugih mesta. Pravedno? Razmislite o tome.

SAMO TI VERUJ U SEBE KIMI I TITULA JE TVOJA


GO GO GO KIMI

Ma uredu je da Alonso osvoji titulu, mada bih licno voleo da je uzme finac, ali ko god je uzme zasluzio ju je...

Bravo Aleksandre, vrlo racionalno razmisljas, slazemo se da je Kimi zrtva jednog "gapa" u pravilima koja ce se kad-tad promeniti. I odmah da razjasnimo ja sam veliki fan i KImija i Mercedesa, ali eventualno neosvajanje titule ide na dusu upravo Mercedesu. Tacno je da bolid ide fenomenalno, ali ruku na srce i otkazivao je u trenutcima kada im je to najmanje trebalo. Greske kostaju.

Dok postoji teoretska sansa, moze se do titule, ali pitanje je sta sve treba da se dogodi. Kimi je imao veci broj pehova, ali sada je sve u redu. Pitanje je da li ce Alonso ostati bez bodova na nekoj od preostalih trka. Aleksandar je potpuno u pravu: Sistem bodovanja je los. Pobeda bi trebalo da bude mnogo vise vrednovana. Setite se 1982. kada je Keke Rozberg postao sampion sa samo jednom poberdom u sezoni. Posle toga uveden je sistem selektivnog bodovanja. (nisu se racunale sve trke, a odbacivani su najbolji i najgori plasmani)Danasnji sistem otvara vrata kalkulantima, jer mozete postati sampion bez ijedne pobede. To nije normalno.

Kimi moze da pokusa da osvoji vise pobeda do kraja sezone od Alonza, pa ako to bude podrazumevalo i titulu - super, a ako ne, barem je pobedjivao vise puta. I ta zelja, da pobedjuje, mislim da ce da ga drzi do kraja, ali, sto vec rece Aleksandar, nije sve u njegovim rukama. Bas kao sto ni velika razlika u poenima nije samo Alonzovo dostignuce vec je barem pola od tih 24 poena "dobijeno" od Meklarena.
Sto se tice bodovnog sistema, u sustini se slazem sa Aleksandrom, ali se meni dopada ideja da sto vise vozaca osvaja poene, jer je godinama na primer, Zauber imao malo poena tokom sezone, a barem na 10 trka su stizali 7. ili 8., sto tada nije vredelo nista. Ovako imamo "fajt" i za osmo mesto, kao na primeru Bahreinu, kada je Kultard izgurao Vilneva (inace, privatno velkog ortaka) boreci se za taj jedan poen, bas kao i Masa Kultarda u Imoli, itd, itd.
Sta vise, voleo bih bodovni sistem u kome bi prvih 10. vozaca osvajalo poene, cime bi, mozda, vise vozaca ucestvovalo u "fajtu", a dopada mi se i sistem u CHAMP sampionatu (koji preporucujem za gledanje) u kome se dobije dodatni poen za pol poziciju i najbrzi krug.
Rarazlika izmedju 1. i 2. bi mogla da bude tri, a ne dva poena, kao sto je u Formuli 1 nekada i bila. Npr, sistem 12-9-8-7-6-5-4-3-2-1. Razlika izmedju Alonza i Kimija bi, u tom slucaju, bila samo malo manja, ali mislim da bi trke bile zanimljivije.
Ovako, malo se previse favorizuje pouzdanost bolida od njegovih performansi, sto nije u duhu Formule 1. Poudanost treba da se naplati, ali ne u ovolikoj meri

Tako je Kimi, Rodjeni sampion se nikada ne predaje.
I mozes do titule, tesko jeste, ali nije nemoguce

Samo hrabro Kimi! I ajde Montoja stisni zube (kvacilo :) ) i uzmi drugo pa da slavimo duplu pobedu!

Samo napred KIMI

Vidim da se dobar broj ljudi ovde slaze sa tezom da je sistem bodovanja nepravedan. I jeste!
Nije problem u tome sto osmorica dobijaju poene, to je sasvim OK. Neka se to prosiri i na 10, cak bi i to bilo u redu.
Ali, ono sto mora da se naglasi jeste _razlika_ izmedju 1. i 2, 2. i 3. mesta i tako redom. Secate se starog sistema? 9-6-4-3-2-1? Prvi 3 vise od drugog, ovaj dva vise od treceg. Pa su onda videli da pobeda ne "tezi" dovoljno i prvoplasirani od 1991. dobija 10 bodova. E, a onda je trebalo srozati Ferari...
Kao i ovom ludoscu sa jednim setom pneumatika. Pravila su cirkus, ljudi. Ove godine ce zrtva (mozda) biti Kimi, a u Nirburgringu je zamalo bio i bukvalna zrtva.

Drago mi je sto se javio i jedan gledalac CHAMPCARA - podsecam na njihov odlican stari sistem bodovanja: prvih 12 (20-16-14-12-10-8-6-5-4-3-2-1) + po bod za pol poziciju i najbrzi krug (ovo poslednje je besmisleno). Sada je ta raspodela, nazalost, ukinuta i zamenjena potpuno nerazumljivom, koja - uzas svoje vrste - podseca na NASCAR; izem ti trkacku seriju u ne mozes sam da izracunas generalni plasman posle trke, nego cekas reziju da ga prikaze.
Bod za krug u vodjstvu, ekstra bod za najvise krugova u vodjstvu, bonus za najveci napredak u trci... Ne, to nije pravac kojim bi F1 trebalo da ide.

Ja se ne slažem sa sistemom bodovanja gde mnogo vozača dobija bodove. Ja sam za sistem iz 1991. kada su prva šestorica uzimala bodove, dakle: 10,6,4,3,2,1. Po meni je to bodovanje najpravednije, s tim što bih kao i ranije za pol pozociju davala bodove. Ali da bi taj sistem bodovanja zaživeo moralo bi zaista mnogo toga da se promeni. Realno, ni trke nisu što su bile.

Dopada mi se ova tvoja rečenica Aleksandre "Zato ne ocekujem da ce se Spanac boriti ni za jedan milimetar staze, najmanje mu sad treba da mu se desi jos jedan "atak Ralfa Sumahera"." jer ona je zaista slika i prilika današnjih vozača. Nema više hrabrih vozača koji su spremni da rizikuju, da se malo bore točak uz točak. Sve se svelo na najbolji auto, forsiranje jednog vozača i na taktiku. I naravno na pune džepove! Pojedincima je to važnije čak i od trka – što je pogubno. Ne kažem da i to ponekada nije zanimljivo (taktičko nadmudrivanje) ali meni malo smeta kada je sve savršeno i kada je sve po diktatu. Ljudski je i pogrešiti, ljudski je i pobediti i izgubiti…ništa to nije strašno i neće svet propasti ako nisi prvi na svim trkama ili ako nisi oborio sve rekorde!

Alonso mi pomalo nezrelo deluje sa pokazivanjem svojih prstića i jahanjem Briatorea. Čitala sam baš jedan interesantan text u “Autosportu” u kome se autor (Richard Barnes) bavi baš načinom radovanja Alonsa i Kimija. Pre nego što će proći ispod karirane zastavice Kimi je visoko uzdigao samo jedan prst, ali ne da bi kopirao Alonsa, već da bi celom svetu pokazao ko je u ovom trenutku broj jedan u Formuli 1. To je odlika velikih šampiona.

Odlika malih ljudi je ona koju primenjuje Briatore. Posle Alonsove pobede u Francuskoj on je poceo da pokazuje pet prstiju, pritom zaboravlja da je on šef tima i da je njegova ekipa pobedila šest puta!

Kada je reč o Kimijevim pobedama. Naravno da bi mu svih pet pobeda do kraja šampionata značile, mnogo. Neće Kimi osvojiti titulu ni ako na svim trkama pobedi, ali će biti siguran u jedno – da je pobedio Alonsa i da je tokom cele sezone bio bolji i brži od njega! Da je ovo “ono” vreme svi bismo to razumeli. Ovako jedni razumeju, drugi nikada neće razumeti!

Ovo pravilo sa pneumaticima je takođe besmisleno. Ja bih zabranila dolivanje goriva, ali slobodu za menjanje guma to bi moglo da bude jako zanimljivo. Ja bih volela i da se vozi na slikovima i da je manuelni menjač i mnogo toga bih promenila, ali nažalost nas i ne pitaju baš mnogo. A i mnogo je uloženo u razvoj neki drugih stvari (počevši od elektronike, preko raznih drugih uređaja) da bi se to sada preko noći ukinulo. Bili bi to veliki gubitci za kompanije, verovatno i za timove itd…nažalost koliko god se odupirem tome, pare su uništile sve u šta su ušle.

Ja prihvatam nove izazove i mislim da je to normalno za sve nas da se prilagođavamo na nove stvari, da olakšavamo svoj život, ali ne volim kada se zbog para izgub duh nečega. To se upravo dogodilo sa F1. I tu nema "kambeka"! :(

Malo je onih vozaca koji idu na sve ili nista... Trebalo je da pogledate danasnju trku GP2 serije gde su se klinci borili za svaku poziciju pa ako izlete bar su pokusali... A ne ovde u F1 gde Alonso bezi, gde nikoga ne moze da pretekne... I slazem se, nacin radovanja Kimija pokazuje kakav je on dok Alonso samo pokazuje prstima broj pobeda... Problem je sto Alonso zasluzuje sampionsku titulu samo na osnovu pobeda, jer on nikakvo vozacko umece nije pokazao u ovoj sezoni... Znam da je u svakom sportu sreca vazna, Alonsa je ona pratila tokom sezone, dok je Kimiju okrenula ledja... Ali realno, na osnovu svega prikazanog do sada Kimi jedini zasluzuje da bude sampion... Ako ne bude ove sezone sigurno ce biti sledece... Decku je tri puta pucao motor na treninzima, dobijao je kazne, ali je bez obzira na sve trke tada zavrsio na podijumu... Tako ce biti i sutra i to na najvisem stepeniku pobednickog postolja uz Batona, dok ce Alonso to pratiti iz boksa, jer Monca definitivno nije staza za njega!!!
GO KIMI!

Malo preambiciozna izjava ali ajde... svi smo uz tebe.
@Alexandar
ne slazem se da aloznzo treba Montiyu da kaze Gracias vec kimi ukoliko osvoji titulu, jer mu je njegova pomoc neophona. verovatno aludiras na proslu trku... hajde sad da ga lincujemo sto mu je pneumatik bio na "zicama" i sto je popio guranje od pozadi... zar ne mislis da je to malo prouzrokovalo onakvo izletanje iz krivine. za sve ostalo komentar ti je apsolutno ok.

Sto je jos gore broj njegovih pobeda je i broj Kimijevih odustajanja. Ali, to je sport. Naravno da treba da se raduje, ali malo je smesno da skace i jase Briatore posle trke na kojoj je pobedio jer je Kimi odustao ili imao problem sa motorom. Jednostavno, da je on njega na stazi dobio posteno, na taktiku, na borbu, nebitno, onda takvo radovanje i ima smisla, donekle, mada i dalje mislim da je to jako prostacki. Treba imati meru u svemu. Kolo srece se okrece. Nikad ne znas zasto je nesto dobro ili lose! Medjutim, broj Alonsovih pobeda, ili Kimijevih odustajnja, kako god, je samo jos jedan pokazatelj kako statistika pokazuje jako malo. Uvek su vazne okolnosti i nacin na koji se nesto desava!

Da li je moguce da je neko toliko ostrascen da veruje da za (verovatnu) titulu svetskog sampiona nije potrebno _nikakvo_ vozacko umece? Neverovatno!
Zatim: ko je lud da se po svaku cenu bori tocak uz tocak kad je ulog titula svetskog sampiona? Kad izletanjem samo mozes da se upropastis, onda je bolje voziti pametno. Podsecam, ta vrlina je izvesne dzentlmene prezimenom Lauda i Prost ucinila visestrukim sampionima.
Ljudski je pogresiti, ali je ogromna steta prokockati titulu. Montoja i Fisikela mogu da voze "tocak uz tocak", oni nisu u igri. Alonso ne mora (i ne treba). Kimi mora.
Novac, je u pitanju samo onoliko koliko je vazan protagonistima sampionata. Ja mislim da su njima ipak bitnije pobede i titule, i zato mi nije jasno zasto ga Bojana stalno pominje. Mnogo gadnije u toj stvari jesu velike kompanije - one stoje iza sporta koji svi ovde volimo. Kad o stvarima ne odlucuju ljudi kojima je benzin u krvi nego upravni odbori, onda dobijamo ovo sto dobijamo.

Da bi Raikonen mogao da stekne "odlike velikih sampiona", prvo sampion mora da postane. Isto vazi i za Alonsa. Zato, opreznije sa karakterizacijama.

"Mali covek" Briatore "odgajio" je jednog Sumahera, doneo Benetonu 3 titule, bio zaduzen da sprovede strpljivu i bolnu tranziciju Benetona u Reno, pa i to uradio briljantno, i imao je njuh da ugovorom "uhapsi" prave vozace u pravo vreme. Sad ce se pod njegovim tutorstvom verovatno pojaviti jos jedan sampion, najmladji ikad. To je dovoljno za istoriju od jednog "malog coveka". A Ron Denis je "veliki covek" jer uzima pehare od svojih vozaca?
I jos: Alonso se "ponasa nesportski" kad slavi "poklonjene" pobede, a kad Sumaher dodje i cestita Hakinenu kojem motor crkne u Barseloni u _poslednjem_ krugu, pa on "nasledi" prvo mesto, onda je Sumi i dalje djubre i kalkulant, to je bio PR potez... Ujednacite malo kriterijume, ljudi.

Па људи, ако је Мекларен крив што је Кими морао да одустане толики број пута, онда је и Рено крив што Фернандо нема јачи мотор, бољи болид итд.

Обојица су очигледно изванредни возачи, и сваки је заслужио највећу награду, али као и увек, она одлази само једном. Коме, видећемо, мада се већ наслућује.

Бићу спреман да поредим њихово возачко умеће тек када буду возили исте аутомобиле.