Predstavljamo: Suzuki Svift

Možda malo kasnim sa komentarom, ali ja sam ponosni vozač Swifta, onog starog. Kupljen je 1991. godine i dalje troši 5l po putu i 6.5l po gradu sa motoom od 1300kubika i 75 konja. Ubrzanje mu je fenomenalno, a pored redovnog servisa, jedini kvar mu je bio truli rezorvar, koji nije predviđen za naš benzin, pogotovu što je vožen u vreme najvećih sankcija. Auto je do sada prešao oko 200.000km i odlično se drži. Auto voze tri vozača, ćale, burazer i ja i svako ga vozi na svoj način.
U vrme kada je kupljen, komšije su se mom ćaletu smejale, jer su oni kupili nove golfove i opele, koji su sada u stanju raspada, a Suzuki i dalje izgleda kao nov auto, a tako i ide.

Nisam čuo da je neko imao preterano loša iskustva i sa mađarskim Suzukijem.

Moja porodica planira da kupi novog Swifta, jer u njega ima poverenje, svakako više nego u nemačka kola niže klase.

Uopšte je mit da Nemci prave najkvalitetnija kola. Japanci su uzeli primat još sredinom osamdesetih i idalje ga drže. Pitajte bilo kog stučnjaka za kvalitet i reći če vam da Tojota pravi kvalitetnije od Mercedesa sa svojim sistemom nultog škarta.

Inače Suzuki Swift se prodavao i u Americi pod imenom Pontiac Firefly i to veoma uspešno. Tako da nije istina da je ovaj automobil bio nepopularan, već se na Zapadu, pre svega zbog cene i ekonomičnosti, smatrao studentskim automobilom. Nama se odlično pokazao i kao porodični auto, sa jedinom manom, malog gepeka, koji, smatram, da je za ovu klasu opravdan.

Pozdrav svima i molim vas da ne sudite ostrašćeno i da poslušate ponosne vlasnike Suzukija, kojih kod nas ima u velikom broju. A to, da li je dobar auto ili ne, videćete kada otvorite oglase i pogledate koliko ljudi ih želi prodati. Iako je solidno rasprostranjen po ulicama, nije po oglasima. Ko ih ima, ne da ih tako lako :).

12.000 Eura je stvarno mnogo para za ovaj skromni automobil.Jos malo pa moze da se kupi 2 logana za jedan svift!Stvarno su preterali

Слажем се са Шумахером.
Ауто лепо изгледа, али мислим да је мало скупљи...Ту су ипак Шкода Фабиа, Рено Талиа, Рено Клио, Шевролет Калос, Шевролет Спарк, Дачиа Логан и то са скоро фул опремом, док је Сузуки без икаквих додатака чак 12000еура

Da, ali ovaj auto vredi svaku paricu.

Ja sam u gradu video novog Swifta (izgleda da moze da se kupi vec sada?)... Auto stvarno odaje utisak da ima sportskog duha, slicno kao Citroen C2. Dizajn mu je dosta originalan, a unutra bi mogao da izgleda "skuplje". Logani, Kalosi @ Co. nisu konkurencija za ovaj auto - ovo nije madjarski Swift...

Сјајан ауто!!!
Поредити Логана са овим је безпредметно! Та два аутомобила гађају потпуно различите циљне групе купаца. Обзиром на то да сам имао срећу да га пробам пре 15 дана у Мађарској могу аргументовано (можда мало субјективно) да тврдим да је ауто одличан. Утегнут ко 19-годишња спонзоруша, неупоредиво боље држи пут него Ignis, седи се ко у дневној соби, амбијент је изузетно укусан за ту класу аутомобила и поврх свега, делује много убедљивије него конкуренција типа polo, clio, c3, corsa...
У сваком случају SUZUKI се овим аутомобилом успешно вратио у сегмент понуде у ком се није баш добро снашао са Ignis-ом.
Овај ауто дефинитивно зна шта хоће за разлику од неких Agila, Lupo-a, Tigra,...

ticko, vozila koja si naveo su sve redom kante i krshevi, koji pripadaju totalno drugoj kategoriji. ovo je odlican mali auto sa puno startne opreme, i sve samim najnovijim dostignucima. ali to se kod nas ne ceni, nama je bitno samo da je jeftin!!!!!

U periodu od 2002 do 2005 Swift nije proizvodjen. Verovatno da je, u medjuvremenu, Suzuki pripremao ovaj, novi model. Sudeci po prethodnom modelu, novi Swift treba da bude medju najboljim , ali ne i najskupljim automobilima u klasi. Cena od 12.000 evra visoka je zbog 44,6 % koliko iznose carina i pdv u Srbiji. Zanima me da li se proizvodi u Madjarskoj ili Japanu? Suzuki vozila sklopljena u Madjarskoj imaju losiji kvalitet izrade od japanskih.

Postovani gospodine Todorovic, na www.carsfromitaly.com/Fiat nasao sam podatak da Fiat Multipla bipower ima motor od 1581cc koji proizvodi 103 bhp sa pogonom na benzin i SAMO 68 bhp sa pogonom na KOMPRIMOVANI ZEMNI GAS, sto je ogroman gubitak od 35 ks, ili 34 %!!! Racunica pokazuje da je potrosnja 30,5 litara gasa na 100 km. Ako su ovi podaci tacni ispada da je gubitak snage motora vise nego zanemarljiv, a minimalna je usteda u novcu. Da li NTG (naftni tecni gas) ima vecu kaloricnu vrednost od propan- butana, pa je manja potrosnja u Oto motorima? Molim Vas da objavite Vase strucno misljenje o ovom. Najlepsa hvala!

Od svih tih Renoam, Dacia i nazovi Sevroleta, Suzuki je bolji, kvalitetniji i dugovecniji, pa nema poredjenja. Da ne kazem kako jedan smesni Twingo staje isto koliko i najnoviji Swift.

Suzuki u osnovnom paketu opreme poseduje: elektro podizace prozora, ABS, progresivni servo upravljac, vazdusne jastuke, fantasticni motor sa 91ks - koji do stotke stize za 11sec i maksimalna brzina je 175 km/h a pri normalnoj voznji trosi 6.2l bezolovnog! Kosta 11.920 evra na putu!Ne znam kako se moze porediti Talija, Kalos a pogotovo ocajna Dacia Logan, koja jeste da je jeftina ali upitajte se zbog cega?Test severnog jelena nije prosla sa 60 km/h??? i osvojila je 3 zvezdice na crash testu! Mislim da je cena korektna, poseduje osnovne stvari i jako dobar motor, pa samo sa motorom da toliko kosta bilo bi prihvatljivo, za one koji znaju sta znaci imati 91 ks ispod haube u takvom automobilu!Toliko od mene, to je moje misljenje a siguran sam da ima i drugih - postujem!

Suzuki je uvek imao lepe automobile pored poznatih dvotockasa kojim su osvajali ceste i kros terene. Nista manje nisu interesantni ni poznati swiftovi i slicni kojim su plenili mlade u vise kategorija. Mora se priznati da su imali smeka. Cene su na zalost nama presudne u kupovini automobila, a nas covek zna sta je dobro i lepo u to nema sumnje. Steta i zalosno je sto se jos divimo desetogodisnjem otpadu iz Evrope. Dace bog bice bolje.

Pa i YUGO u osnovnoj opremi ima sve ono sto svaki auto ima - tockove, volan, kocnicu i retrovizor. Sve to za duplo manje para od ovog Svifta.
Doduse, kazu stari ljudi 'koliko para - toliko i muzike', tako da je razlika u ceni izasla na muziku u Sviftu (koja ne ide u YUGO)

Ovde neko uporno smara kako Fiat-ovi motori razvijaju 34% manje snage na komprimovani gas nego na beznin. U zivotu ne bih kupio ni Fiat ni Suzuki. A vezano za Daciju Logan, imam jedno pitanje: zasto niko ne pominje da se prevrnula na NCAP testu? Toliko o "jeftinim" automobilima.

Zaboravio sam da dodam.
Predsednik grupacije "RENO" je zbog "skromnog" ucinka LOGANA ne samo u "nekoj tamo" istocnoj Evropi, unekim nerazvijenim zemljama, vec zbog neverovatnog ucinka u samoj Francuskoj (sto on na pocetku kupovine DACIE nije ni sanjao!) licno se vozi na posao i vraca kuci u DACIJI LOGAN!!! Sto je nalozio i drugim direktorima korporacije! Naime, DACIA se prodaje u Francuskoj kao luda! To niko nije ocekivao ni u najludjim snovima.

A onaj smesni test je provaljen odmah sutradan.Naime ljubomorni nemci su pokusali to da namontiraju zbog "neverovatnog" zanimanja Nemaca za doticni LOGAN.Odmeh sutra je to sprovedeno i videlo se da njihova prica "ne pije " vodu.

Auto se inace proizvodi za sada jedino ovde u Madjarskoj! Inace cena mu se krece od 10000 Evra pa do 14000 evra zavisno od modela i opreme!
Negde u oktobru treba da bude predstavljen i kabrio model sa tvrdim krovom. Inace je ovde predstavljen negde u februaru kada je i pocela proizvodnja!

@Neutralni, ja nista ne "SMATRAM", uporno ili neuporno, vec navodim podatak na koji sam naisao na site-u: www.carsfromitaly.com Posto sam neprijatno iznenadjen saznanjem da benzinski motor, sa pogonom na zemni gas, moze da izgubi 34 % snage, napisao sam komentar i zamolio g.Todorovica, ili nekog ko poznaje pogon na gas, da napise objasnjenje. Nazalost, niko se ne javlja, a ja i dalje cekam da saznam istinu.

@Tibor, pretpostavljam da je cena Swifta u Madjarskoj, od 10.000 do 14.000 evra, sa porezom. Molim Vas napisite koliki je porez na promet u Madjarskoj, gde se Swift sklapa. Hvala!

@Neutralni, ako tebe 'smara' tema o pogonu motora zemnim i NTG gasom, preskoci komentare te vrste. Ima nas koji smo veoma zainteresovani za jevtinija, alternativna goriva i nestrpljivo ocekujemo objasnjenja na postavljena pitanja.

Ni Ignis nije uopste los auto, mada su on i Swift koncepcijski potpuno razliciti. Jedino su im motori isti, cini mi se.

@Vozac & Branislav Stosic
Postovana gospodo, zasto onda ne kontaktirate gospodina Todorovica putem e-maila, ako vec zelite komentar u vezi pisanja gore pumenutog sajta. Moj komentar nije bio maliciozan, nego sam primetio u dve ili tri "teme" da se provlaci uvek isti komentar vezan za povecanu potrosnju od 34% kod Fiata.

Dopada mi se novi Suzuki, ta firma je uvek pravila automobile za brzu voznju. Kada je rec o Loganu, podsecam sve da je test izbegavanja losa sproveo nemacki ADAC u ciju strucnost i objektivnost ne treba sumnjati. To kako su sutra momci iz Renoa podesili Logana da se NE okrene na istom testu, nimalo me ne zanima. Licno smatram da je taj auto prevara. Ne bih ga nikada vozio jer bih imao utisak da mi na celu pise: "Jedva skrpio pare za nekakav auto. Ne ocekujte da platim pice u kafani".

@Dimitrije Petrovic: "Jedva skrpio pare za nekakav auto. Ne ocekujte da platim pice u kafani".

Pa to znači da se Logan višestruko isplati! Voziš nov auto i piješ džaba u kafani!

@Neutralni Postovani gospodine, nisam napisao, niti pomislio, da ste maliciozni. Smatram da, svojim pitanjem, nisam Vama, niti bilo kome, dao ni najmanji razlog da bi bio maliciozan. Strogo gledano, svojim prilozima, promasio sam dve teme. Posto je moderator/i "pustio" oba komentara sa istim pitanjima, znaci da nisam jedini koji ih smatra aktuelnim. Dozvolicete da je ovo, ipak, rublika o automobilizmu, kolima, motorima i gorivu/ima i slicnom. Kolegijalni pozdrav,

Ovde bi trebalo da se komentarise Swift ili gresim??? A ljudi komentarisu da li se Logan prevrce na 60km/h!!!
Porede se automobili namenjeni potpuno drugacijim trzisnim segmentima... Ne verujem da cete videti prosecnog porodicnog coveka kako je kupio Swift da voza porodicu u njemu. Kao sto necete videti klinca od 20+ leta ciji su roditelji malo bolje stojeci kako kroz grad voza Logana, Kalosa ili Fabiju karavan...
Za to za sta je projektovan, novi Swift mi deluje vrlo ubedljivo. Znaci, simpatican, zustar automobilcic koji treba da bude konkurencija jednom C3 pluriel, Fabiji RS, Ibici, 206-ici... Nisam ga probao, ali pretpostavljam (na osnovu karakteristika na papiru) da ce svojim vlasnicima pruziti dosta uzivanja u voznji.
A onu bruku od ADAC "testa" i Bildove zvonjave na sva zvona sa Loganom nemojte pominjati, jer su se i oni sami pokrili po usima i povukli posle dva dana sve sa svojih sajtova, nakon sto ih je manje-vise kompletna strucna automobilska javnost popljuvala. Da makar taj mucni Logan predstavlja bilo kakvu stvarnu trzisnu pretnju novim zapadnoevropskim automobilima pa i nekako da se shvati, ali cela halabuka je nastala jer su gospoda Nemci procenili da ce jeftini Logan da im totalno ubije trziste polovnjaka u Jugoistocnoj Evropi (citaj: kod sirotinje raje kojoj su godinama i godinama veselo uvaljivali svoje izvozano, izandjano, izdrndano, ishavarisano, "savrseno ocuvano" smece).

Swift se za Evropsko trziste sklapa u Madjarskoj, jeste da su nesto losijeg kvaliteta nego oni iz Japana (ali ko moze njima da konkurise) ali je veoma pouzdan. Novi Swift je vec preplavio Budimpestu, srece se na svakom koraku, i mogu da kazem da deluje veoma ubedljivo. A cena osnovnog modela sa troja vrata i motorom od 1.3 je 2.050.000 HUF iliti jedva nesto visa od 8.000 eura!!! sa svim dadzbinama. http://www.suzukiobuda.hu/index.php?car_id=8&info_type=arlista&urlid=400

Ja mislim da je IGOR pogodio sustinu pljuvanja ADAC-a po Loganu. Naime, ma koliko da je DACIA los/dobar auto, ipak, iza te fabrike stoji RENAULT, i nova DACIA, sigurno je pouzdanija od 15 godina stare npr. Opel Corse, Fiata Punta, VW POla itd. ... makar nije svaki deo na njoj star 15 godina.
A inace, ja sam isto mislio da je Kalos shit od auta, ali sada, nakon 6 meseci voznje, ne znam zasto 'strucnjaci' toliko pljuju ovaj auto ?
U firmi sam 2 godine vozio Pezo 307, a pored Kalosa, u kuci imamo i Astru F ...
Radio bih seo iz Astre F 8 godine stare, u nov Kalos, pa nek prica od 'strucnjaka' ko sta hoce !!!

Steta je sto ljudi cak i na sajtu B92 ne umeju civilizovano da komuniciraju. Potrudite se malo! Porediti novi Swift sa jeftinijim porodicnim limuzinama je bespredmetno. Mislim da je cilj Suzukija trziste na kome trenutno nema velike konkurencije a to su kupci kojima se svidja Mini a ne mogu da ga kupe. Kompletan dizajn i nacin na koji je prezentiran ukazuju na to. To su automobili koji se voze i kupuju srcem a ne hladnom analizom troskovi/korist.

Upravo malopre sam razgovarao sa covekom koji ima salon Suzukija ovde u Budimpesti. Cena najjeftinijeg modela ovde sa sve porezima iznosi 8200 eura. Osnovni model. Najskuplji model sa automatskim menjacem je 13400 eura. Porez na promet je inace 25%
Inace je po recima ljudi koji vozili i IGNIS i SWIFT, SWIFT daleko prostraniji unutra!

Mozda nije ovo pravo mesto za ovakvo pitanje, zato se svima izvinjavam! Zanima me kolike su dazbine na NOVI auto u Srbiji?
Znaci ako kupite auto koji u inostanstvu kosta 6700 EURA Koliko jos treba platiti u Srbiji da bi auto bio na PUTU!
Cena je inace cena SWIFTA BEZ Madjarskog poreza!

@ Tibor, na cenu automobila evra placa se carina od 20 % i porez na promet od 18 procenata. Osnovana cena vozila i iznos carine se sabiraju, pa na dobijeni zbir placa se se 18 % poreza na promet, sto ukupno iznosi 44,6 %. U Vasem slucaju: 6.700 X 44,6 = 2.988 Pozdravlja Vas,

@ Deki, zvuci cudno, ali dobro je sto veliki broj ljudi nemoze da izbroji dovoljno para za BMW Mini! Prema www.carsurvey.org Mini je preplavljen problemima, postojanost je losa! Zakljucujuci prema prethodnim modelima, siguran sam da ce Swift biti daleko postojanije vozilo uz znatno nizi cenu.

Suzuki je navodno najpopularniji japanski proizvodjac u samom Japanu. Cena mu pada brze nego Hondi ili Toyoti, ali sporije nego americkim modelima. Mislim da su izdrzljivi i solidnog kvaliteta.

Vozio sam Suzuki Baleno sa 1.3 motorom i 87 ks. Auto ide dobro, lagan je, lep, mali potrošač. Sve je bilo ok, dok nisam seo u Alfu 145 1.4TS i provozao je. To su dva različita sveta. Alfa je superiornija u svakom pogledu osim u potrošnji. Video sam novi Swift, lep auto, ali ne vredi toliko. Preskupo.

nemogu da se nacudim kod nas u oktombru najslabija verzija 12...evra,evo za ljubitelje SVIFTA JOS JEDNA INFORMACIJA OVAJ MODEL SE PROIZVODI U JAPANU-MADJARSKOJ ,INDIJI I KINI.POSTO ZIVIM U KINI EVO INFORMACIJE OVAJ AUTO U NAJSLABIJOJ VERZIJI SA SVIM POREZIMA STAJE 67.000 YUANA,ILIOKO 6800$ ZNACI NASI DILERI SU MALO PRETERALI SA CENOM.

autic je strava, jos ako naprave GTI verziju da ide kao stariji model swifta gti, onda nema konkurenciju u vidu logana,kalosa, klia i sl.

pa šta je sad ovo dajte se više odlučite koliko para trebam dati za taj auto? Nije da se kužim u aute pretjerano znam samo da mi se sviđa, a i čuo sam da je cijena 7000 eura tako da me ovo malo šokiralo sa tim cijenama

Ovaj autic mi je strasan,definitivno su u Suzukiju napravili odlican posao. U kvalitet ne sumnjam, samo dvojba ostaje benzin ili dizel. Procitao sam da ni benzinac ne trosi puno, ali Fiatov dizel koji ce se ugradjivati u Swift je super ekonomican.

12.000 Eura je stvarno mnogo para za ovaj skromni automobil.Jos malo pa moze da se kupi 2 logana za jedan svift!Stvarno su preterali

Слажем се са Шумахером.
Ауто лепо изгледа, али мислим да је мало скупљи...Ту су ипак Шкода Фабиа, Рено Талиа, Рено Клио, Шевролет Калос, Шевролет Спарк, Дачиа Логан и то са скоро фул опремом, док је Сузуки без икаквих додатака чак 12000еура

Da, ali ovaj auto vredi svaku paricu.

Ja sam u gradu video novog Swifta (izgleda da moze da se kupi vec sada?)... Auto stvarno odaje utisak da ima sportskog duha, slicno kao Citroen C2. Dizajn mu je dosta originalan, a unutra bi mogao da izgleda "skuplje". Logani, Kalosi @ Co. nisu konkurencija za ovaj auto - ovo nije madjarski Swift...

Сјајан ауто!!!
Поредити Логана са овим је безпредметно! Та два аутомобила гађају потпуно различите циљне групе купаца. Обзиром на то да сам имао срећу да га пробам пре 15 дана у Мађарској могу аргументовано (можда мало субјективно) да тврдим да је ауто одличан. Утегнут ко 19-годишња спонзоруша, неупоредиво боље држи пут него Ignis, седи се ко у дневној соби, амбијент је изузетно укусан за ту класу аутомобила и поврх свега, делује много убедљивије него конкуренција типа polo, clio, c3, corsa...
У сваком случају SUZUKI се овим аутомобилом успешно вратио у сегмент понуде у ком се није баш добро снашао са Ignis-ом.
Овај ауто дефинитивно зна шта хоће за разлику од неких Agila, Lupo-a, Tigra,...

ticko, vozila koja si naveo su sve redom kante i krshevi, koji pripadaju totalno drugoj kategoriji. ovo je odlican mali auto sa puno startne opreme, i sve samim najnovijim dostignucima. ali to se kod nas ne ceni, nama je bitno samo da je jeftin!!!!!

U periodu od 2002 do 2005 Swift nije proizvodjen. Verovatno da je, u medjuvremenu, Suzuki pripremao ovaj, novi model. Sudeci po prethodnom modelu, novi Swift treba da bude medju najboljim , ali ne i najskupljim automobilima u klasi. Cena od 12.000 evra visoka je zbog 44,6 % koliko iznose carina i pdv u Srbiji. Zanima me da li se proizvodi u Madjarskoj ili Japanu? Suzuki vozila sklopljena u Madjarskoj imaju losiji kvalitet izrade od japanskih.

Postovani gospodine Todorovic, na www.carsfromitaly.com/Fiat nasao sam podatak da Fiat Multipla bipower ima motor od 1581cc koji proizvodi 103 bhp sa pogonom na benzin i SAMO 68 bhp sa pogonom na KOMPRIMOVANI ZEMNI GAS, sto je ogroman gubitak od 35 ks, ili 34 %!!! Racunica pokazuje da je potrosnja 30,5 litara gasa na 100 km. Ako su ovi podaci tacni ispada da je gubitak snage motora vise nego zanemarljiv, a minimalna je usteda u novcu. Da li NTG (naftni tecni gas) ima vecu kaloricnu vrednost od propan- butana, pa je manja potrosnja u Oto motorima? Molim Vas da objavite Vase strucno misljenje o ovom. Najlepsa hvala!

Od svih tih Renoam, Dacia i nazovi Sevroleta, Suzuki je bolji, kvalitetniji i dugovecniji, pa nema poredjenja. Da ne kazem kako jedan smesni Twingo staje isto koliko i najnoviji Swift.

Suzuki u osnovnom paketu opreme poseduje: elektro podizace prozora, ABS, progresivni servo upravljac, vazdusne jastuke, fantasticni motor sa 91ks - koji do stotke stize za 11sec i maksimalna brzina je 175 km/h a pri normalnoj voznji trosi 6.2l bezolovnog! Kosta 11.920 evra na putu!Ne znam kako se moze porediti Talija, Kalos a pogotovo ocajna Dacia Logan, koja jeste da je jeftina ali upitajte se zbog cega?Test severnog jelena nije prosla sa 60 km/h??? i osvojila je 3 zvezdice na crash testu! Mislim da je cena korektna, poseduje osnovne stvari i jako dobar motor, pa samo sa motorom da toliko kosta bilo bi prihvatljivo, za one koji znaju sta znaci imati 91 ks ispod haube u takvom automobilu!Toliko od mene, to je moje misljenje a siguran sam da ima i drugih - postujem!

Suzuki je uvek imao lepe automobile pored poznatih dvotockasa kojim su osvajali ceste i kros terene. Nista manje nisu interesantni ni poznati swiftovi i slicni kojim su plenili mlade u vise kategorija. Mora se priznati da su imali smeka. Cene su na zalost nama presudne u kupovini automobila, a nas covek zna sta je dobro i lepo u to nema sumnje. Steta i zalosno je sto se jos divimo desetogodisnjem otpadu iz Evrope. Dace bog bice bolje.

Pa i YUGO u osnovnoj opremi ima sve ono sto svaki auto ima - tockove, volan, kocnicu i retrovizor. Sve to za duplo manje para od ovog Svifta.
Doduse, kazu stari ljudi 'koliko para - toliko i muzike', tako da je razlika u ceni izasla na muziku u Sviftu (koja ne ide u YUGO)

Ovde neko uporno smara kako Fiat-ovi motori razvijaju 34% manje snage na komprimovani gas nego na beznin. U zivotu ne bih kupio ni Fiat ni Suzuki. A vezano za Daciju Logan, imam jedno pitanje: zasto niko ne pominje da se prevrnula na NCAP testu? Toliko o "jeftinim" automobilima.

Zaboravio sam da dodam.
Predsednik grupacije "RENO" je zbog "skromnog" ucinka LOGANA ne samo u "nekoj tamo" istocnoj Evropi, unekim nerazvijenim zemljama, vec zbog neverovatnog ucinka u samoj Francuskoj (sto on na pocetku kupovine DACIE nije ni sanjao!) licno se vozi na posao i vraca kuci u DACIJI LOGAN!!! Sto je nalozio i drugim direktorima korporacije! Naime, DACIA se prodaje u Francuskoj kao luda! To niko nije ocekivao ni u najludjim snovima.

A onaj smesni test je provaljen odmah sutradan.Naime ljubomorni nemci su pokusali to da namontiraju zbog "neverovatnog" zanimanja Nemaca za doticni LOGAN.Odmeh sutra je to sprovedeno i videlo se da njihova prica "ne pije " vodu.

Auto se inace proizvodi za sada jedino ovde u Madjarskoj! Inace cena mu se krece od 10000 Evra pa do 14000 evra zavisno od modela i opreme!
Negde u oktobru treba da bude predstavljen i kabrio model sa tvrdim krovom. Inace je ovde predstavljen negde u februaru kada je i pocela proizvodnja!

@Neutralni, ja nista ne "SMATRAM", uporno ili neuporno, vec navodim podatak na koji sam naisao na site-u: www.carsfromitaly.com Posto sam neprijatno iznenadjen saznanjem da benzinski motor, sa pogonom na zemni gas, moze da izgubi 34 % snage, napisao sam komentar i zamolio g.Todorovica, ili nekog ko poznaje pogon na gas, da napise objasnjenje. Nazalost, niko se ne javlja, a ja i dalje cekam da saznam istinu.

@Tibor, pretpostavljam da je cena Swifta u Madjarskoj, od 10.000 do 14.000 evra, sa porezom. Molim Vas napisite koliki je porez na promet u Madjarskoj, gde se Swift sklapa. Hvala!

@Neutralni, ako tebe 'smara' tema o pogonu motora zemnim i NTG gasom, preskoci komentare te vrste. Ima nas koji smo veoma zainteresovani za jevtinija, alternativna goriva i nestrpljivo ocekujemo objasnjenja na postavljena pitanja.

Ni Ignis nije uopste los auto, mada su on i Swift koncepcijski potpuno razliciti. Jedino su im motori isti, cini mi se.

@Vozac & Branislav Stosic
Postovana gospodo, zasto onda ne kontaktirate gospodina Todorovica putem e-maila, ako vec zelite komentar u vezi pisanja gore pumenutog sajta. Moj komentar nije bio maliciozan, nego sam primetio u dve ili tri "teme" da se provlaci uvek isti komentar vezan za povecanu potrosnju od 34% kod Fiata.

Dopada mi se novi Suzuki, ta firma je uvek pravila automobile za brzu voznju. Kada je rec o Loganu, podsecam sve da je test izbegavanja losa sproveo nemacki ADAC u ciju strucnost i objektivnost ne treba sumnjati. To kako su sutra momci iz Renoa podesili Logana da se NE okrene na istom testu, nimalo me ne zanima. Licno smatram da je taj auto prevara. Ne bih ga nikada vozio jer bih imao utisak da mi na celu pise: "Jedva skrpio pare za nekakav auto. Ne ocekujte da platim pice u kafani".

@Dimitrije Petrovic: "Jedva skrpio pare za nekakav auto. Ne ocekujte da platim pice u kafani".

Pa to znači da se Logan višestruko isplati! Voziš nov auto i piješ džaba u kafani!

@Neutralni Postovani gospodine, nisam napisao, niti pomislio, da ste maliciozni. Smatram da, svojim pitanjem, nisam Vama, niti bilo kome, dao ni najmanji razlog da bi bio maliciozan. Strogo gledano, svojim prilozima, promasio sam dve teme. Posto je moderator/i "pustio" oba komentara sa istim pitanjima, znaci da nisam jedini koji ih smatra aktuelnim. Dozvolicete da je ovo, ipak, rublika o automobilizmu, kolima, motorima i gorivu/ima i slicnom. Kolegijalni pozdrav,

Ovde bi trebalo da se komentarise Swift ili gresim??? A ljudi komentarisu da li se Logan prevrce na 60km/h!!!
Porede se automobili namenjeni potpuno drugacijim trzisnim segmentima... Ne verujem da cete videti prosecnog porodicnog coveka kako je kupio Swift da voza porodicu u njemu. Kao sto necete videti klinca od 20+ leta ciji su roditelji malo bolje stojeci kako kroz grad voza Logana, Kalosa ili Fabiju karavan...
Za to za sta je projektovan, novi Swift mi deluje vrlo ubedljivo. Znaci, simpatican, zustar automobilcic koji treba da bude konkurencija jednom C3 pluriel, Fabiji RS, Ibici, 206-ici... Nisam ga probao, ali pretpostavljam (na osnovu karakteristika na papiru) da ce svojim vlasnicima pruziti dosta uzivanja u voznji.
A onu bruku od ADAC "testa" i Bildove zvonjave na sva zvona sa Loganom nemojte pominjati, jer su se i oni sami pokrili po usima i povukli posle dva dana sve sa svojih sajtova, nakon sto ih je manje-vise kompletna strucna automobilska javnost popljuvala. Da makar taj mucni Logan predstavlja bilo kakvu stvarnu trzisnu pretnju novim zapadnoevropskim automobilima pa i nekako da se shvati, ali cela halabuka je nastala jer su gospoda Nemci procenili da ce jeftini Logan da im totalno ubije trziste polovnjaka u Jugoistocnoj Evropi (citaj: kod sirotinje raje kojoj su godinama i godinama veselo uvaljivali svoje izvozano, izandjano, izdrndano, ishavarisano, "savrseno ocuvano" smece).

Swift se za Evropsko trziste sklapa u Madjarskoj, jeste da su nesto losijeg kvaliteta nego oni iz Japana (ali ko moze njima da konkurise) ali je veoma pouzdan. Novi Swift je vec preplavio Budimpestu, srece se na svakom koraku, i mogu da kazem da deluje veoma ubedljivo. A cena osnovnog modela sa troja vrata i motorom od 1.3 je 2.050.000 HUF iliti jedva nesto visa od 8.000 eura!!! sa svim dadzbinama. http://www.suzukiobuda.hu/index.php?car_id=8&info_type=arlista&urlid=400

Ja mislim da je IGOR pogodio sustinu pljuvanja ADAC-a po Loganu. Naime, ma koliko da je DACIA los/dobar auto, ipak, iza te fabrike stoji RENAULT, i nova DACIA, sigurno je pouzdanija od 15 godina stare npr. Opel Corse, Fiata Punta, VW POla itd. ... makar nije svaki deo na njoj star 15 godina.
A inace, ja sam isto mislio da je Kalos shit od auta, ali sada, nakon 6 meseci voznje, ne znam zasto 'strucnjaci' toliko pljuju ovaj auto ?
U firmi sam 2 godine vozio Pezo 307, a pored Kalosa, u kuci imamo i Astru F ...
Radio bih seo iz Astre F 8 godine stare, u nov Kalos, pa nek prica od 'strucnjaka' ko sta hoce !!!

Steta je sto ljudi cak i na sajtu B92 ne umeju civilizovano da komuniciraju. Potrudite se malo! Porediti novi Swift sa jeftinijim porodicnim limuzinama je bespredmetno. Mislim da je cilj Suzukija trziste na kome trenutno nema velike konkurencije a to su kupci kojima se svidja Mini a ne mogu da ga kupe. Kompletan dizajn i nacin na koji je prezentiran ukazuju na to. To su automobili koji se voze i kupuju srcem a ne hladnom analizom troskovi/korist.

Upravo malopre sam razgovarao sa covekom koji ima salon Suzukija ovde u Budimpesti. Cena najjeftinijeg modela ovde sa sve porezima iznosi 8200 eura. Osnovni model. Najskuplji model sa automatskim menjacem je 13400 eura. Porez na promet je inace 25%
Inace je po recima ljudi koji vozili i IGNIS i SWIFT, SWIFT daleko prostraniji unutra!

Mozda nije ovo pravo mesto za ovakvo pitanje, zato se svima izvinjavam! Zanima me kolike su dazbine na NOVI auto u Srbiji?
Znaci ako kupite auto koji u inostanstvu kosta 6700 EURA Koliko jos treba platiti u Srbiji da bi auto bio na PUTU!
Cena je inace cena SWIFTA BEZ Madjarskog poreza!

@ Tibor, na cenu automobila evra placa se carina od 20 % i porez na promet od 18 procenata. Osnovana cena vozila i iznos carine se sabiraju, pa na dobijeni zbir placa se se 18 % poreza na promet, sto ukupno iznosi 44,6 %. U Vasem slucaju: 6.700 X 44,6 = 2.988 Pozdravlja Vas,

@ Deki, zvuci cudno, ali dobro je sto veliki broj ljudi nemoze da izbroji dovoljno para za BMW Mini! Prema www.carsurvey.org Mini je preplavljen problemima, postojanost je losa! Zakljucujuci prema prethodnim modelima, siguran sam da ce Swift biti daleko postojanije vozilo uz znatno nizi cenu.

Suzuki je navodno najpopularniji japanski proizvodjac u samom Japanu. Cena mu pada brze nego Hondi ili Toyoti, ali sporije nego americkim modelima. Mislim da su izdrzljivi i solidnog kvaliteta.

Vozio sam Suzuki Baleno sa 1.3 motorom i 87 ks. Auto ide dobro, lagan je, lep, mali potrošač. Sve je bilo ok, dok nisam seo u Alfu 145 1.4TS i provozao je. To su dva različita sveta. Alfa je superiornija u svakom pogledu osim u potrošnji. Video sam novi Swift, lep auto, ali ne vredi toliko. Preskupo.

Možda malo kasnim sa komentarom, ali ja sam ponosni vozač Swifta, onog starog. Kupljen je 1991. godine i dalje troši 5l po putu i 6.5l po gradu sa motoom od 1300kubika i 75 konja. Ubrzanje mu je fenomenalno, a pored redovnog servisa, jedini kvar mu je bio truli rezorvar, koji nije predviđen za naš benzin, pogotovu što je vožen u vreme najvećih sankcija. Auto je do sada prešao oko 200.000km i odlično se drži. Auto voze tri vozača, ćale, burazer i ja i svako ga vozi na svoj način.
U vrme kada je kupljen, komšije su se mom ćaletu smejale, jer su oni kupili nove golfove i opele, koji su sada u stanju raspada, a Suzuki i dalje izgleda kao nov auto, a tako i ide.

Nisam čuo da je neko imao preterano loša iskustva i sa mađarskim Suzukijem.

Moja porodica planira da kupi novog Swifta, jer u njega ima poverenje, svakako više nego u nemačka kola niže klase.

Uopšte je mit da Nemci prave najkvalitetnija kola. Japanci su uzeli primat još sredinom osamdesetih i idalje ga drže. Pitajte bilo kog stučnjaka za kvalitet i reći če vam da Tojota pravi kvalitetnije od Mercedesa sa svojim sistemom nultog škarta.

Inače Suzuki Swift se prodavao i u Americi pod imenom Pontiac Firefly i to veoma uspešno. Tako da nije istina da je ovaj automobil bio nepopularan, već se na Zapadu, pre svega zbog cene i ekonomičnosti, smatrao studentskim automobilom. Nama se odlično pokazao i kao porodični auto, sa jedinom manom, malog gepeka, koji, smatram, da je za ovu klasu opravdan.

Pozdrav svima i molim vas da ne sudite ostrašćeno i da poslušate ponosne vlasnike Suzukija, kojih kod nas ima u velikom broju. A to, da li je dobar auto ili ne, videćete kada otvorite oglase i pogledate koliko ljudi ih želi prodati. Iako je solidno rasprostranjen po ulicama, nije po oglasima. Ko ih ima, ne da ih tako lako :).

nemogu da se nacudim kod nas u oktombru najslabija verzija 12...evra,evo za ljubitelje SVIFTA JOS JEDNA INFORMACIJA OVAJ MODEL SE PROIZVODI U JAPANU-MADJARSKOJ ,INDIJI I KINI.POSTO ZIVIM U KINI EVO INFORMACIJE OVAJ AUTO U NAJSLABIJOJ VERZIJI SA SVIM POREZIMA STAJE 67.000 YUANA,ILIOKO 6800$ ZNACI NASI DILERI SU MALO PRETERALI SA CENOM.

autic je strava, jos ako naprave GTI verziju da ide kao stariji model swifta gti, onda nema konkurenciju u vidu logana,kalosa, klia i sl.

pa šta je sad ovo dajte se više odlučite koliko para trebam dati za taj auto? Nije da se kužim u aute pretjerano znam samo da mi se sviđa, a i čuo sam da je cijena 7000 eura tako da me ovo malo šokiralo sa tim cijenama

Ovaj autic mi je strasan,definitivno su u Suzukiju napravili odlican posao. U kvalitet ne sumnjam, samo dvojba ostaje benzin ili dizel. Procitao sam da ni benzinac ne trosi puno, ali Fiatov dizel koji ce se ugradjivati u Swift je super ekonomican.