13 povređenih u Beogradu

Leleleleele ovo je tragedija bre. Pokvareni krsevi bez kocnica u centru grada kose sve pred sobom. Pa de su saobracajci da ovakve izbace iz saobracaja!

Vozaca slepera i vlasnika u zatvor jer su na ulice izveli vozilo bez kocnica! Jednom uvesti red!!!

Koliko još kamionskih nesreća u centralnoj gradskoj zoni (!)treba da se desi dok Beograd ne dobije normalnu obilaznicu ?

Četvoro poginulih kod Leskovca, trinaest povređenih u Beogradu...mi smo sami sebi teroristi!

Pre par godina kamion gradske čistoće ostavši bez kočnica uništio nekoliko auta pored stajališta gradskog saobraćaja na raskrsnici Batutova i D. Tucovića. Sada kamion u trolejbus! Oba puta imao sam sreće, minut dva iza događaja, a stanujem tu! Ne može nas stalno bog čuvati, nešto moramo i sami uraditi.

Kada bude resen problem obilaznice, bice resen i problem ovakvih nesreca - u centralnoj gradskoj zoni, zatim na delu autoputa koji prolazi kroz Beograd, preko mostova, nastaju jezive guzve i zastoji, kao i nesrece izazvane velikim transportnim vozilima - u prevodu, kamioncinama nije mesto u gradu, za to je neophodan tranzitni pravac, i to bi trebalo da bude prioritet. Sreca da niko nije poginuo!

"...nije uspeo da se zaustavi na semaforu" A sta ga je sprecilo? Visa sila? Marsovci? Iil mozda cinjenica da to "vozilo" nije ispravno i da mu kocnice ne rade? Samo se nadam da su svi u redu i da nema previse teze povredjenih.

Bojim se da će sličnih tragedija biti još, jer beogradskim ulicama, uključujući i Kneza Miloša, tutnje šleperi, cisterne i kamioni. To je danak saobraćajnom haosu u gradu!
(B.M.)

Pre svega nadam se da ce se svi povredjeni sto pre oporaviti i da nije nista ozbiljnije u pitanju.
Drugo, pitanje je o cemu je rec, najverovatnije je da su kocnice slepera bile u ko zna kakvom stanju. Dakle imao ih je ali su nikakve pa je to isto kao i da ih nema.
Trece, saobracaj u gradu je katastrofalan, nista se ne radi po tom pitanju. Ajde grade most preko Ade, malo ce da rasterete saobracaj kroz centar nadam se ali isto tako smatram da pothitno mora da se nadju sredstva i za jedan most od Zemuna do pancevacke strane Dunava, time bi saobracaj jos bio rasterecen.
Zatim, morao bi se na neki nacin potpuno zabraniti ulazak slepera i vecih kamiona u centar grada, cak siri deo grada jer to ne vodi nicemu, malo inace imamo autobusa pa nam jos samo i teretnjaci fale.
Sve u svemu najgori problem Beograda je saobracaj i pitanje je kad ce i kako to biti reseno, nadam se sto pre ali ipak sam sumnjicav, niti ima sredstava niti ima spremnosti nadleznih rekao bih.
Mora se oko Beograda napraviti neka vrsta saobracajnog prstena i u okviru njega dozvoliti saobracaj samo kolima i autobusima i laksim teretnim vozilima. Mozda nisam u pravu ali cini mi se da je to resenje.
I sta je sa tim metroom?

To ce se dogadjati sve dok konacno Beograd ne dobije obilaznicu, kakva je trebalo da postoji vec odavno.
Sta trazi sleper u centru grada?

Jos jedan dokaz da je potrebna obilaznica oko Beograda.Treba pod hitno proterati tranzitni saobracaj iz gradskog jezgra.

Na svim ulazima u grad stoje znakovi da je zabranjen ulazak vozilima tezine iznad 3,5 tone. Policiju to ne zanima, interesantnije je kada vozim 52km/h u Jurija Gagarina gde nema niti jedne stambene ili poslovne zgrade u krugu od dva kilometra!

Pored zaobilaznice Beogradu je potreban i mnogo stroziji sistem kazni za nepropisnu voznju i ponasanje u saobracaju. Svaki dan se desavaju desetine saobracajnih nezgoda kojima je jedini uzrok nesavesno ponasanje vozaca. Svako ko vozi po gradu voznju od 15 minuta svedok je sigurno barem 3 saobracajna prekrsaja koji mogu da izazovu sudar.
Dok saobracajna policija ne primeni rigorozne mere i dalje cemo se voziti po sistemu "vozim kako ja mislim da treba"

E' ovi u Evropi zabranjuju kretanje kamionima koji nemaju spojlere 20cm od asvalta a kod nas dok imas dobrog poznanika na tehnickom pregledu nista nije problem,samo teraj! Joj Srbijo' da li ces izdrzati?

Inace u normalnom svetu, svaka vrsta saobracajne nezgode, nesrece i akcidenta se tretira kao veliki problem i svrstava istu / slicnu kategoriju kao i vrste oboljenja. Jer vise ljudi umre usled saobracajnih nesreca nego od mnogih poznatih bolesti. Ah, Srbijo...

Beograd Metropola...siroki osmeh na licu. Evo predloga za gradonacelnika: Napravite ekspresnu liniju za A i B kategorije vozila. Koja ce se kretati sa jednog na drugi kraj grada sa 4 ili 6 traka. Put na kome ce biti ukljucenja u svakom naselju. Gde je brzina moze dostizati 120km/h. Autoput samo za Beograd, dugacak npr.60km. Dosta vise nesreca. Mislite o tome.

Saobracaj u beogradu je presao svaku granicu normalnosti. U centru grada - niko ne postuje pravila, vozi kako ko hoce, vlada opsta anarhija, milion neispravnih vozila krstari gradom, a ocigledno nikakve kontrole nema. Toliko ima guzve da je opasno hodati pro trotoaru, i opasno je za pesake da prelaze na zeleno, jer uopste nisu bezbedni od stradanja. Preticanje, prestrojavanje, skretanje, sve se to odvija kako kome padne na pamet, a pesake niko ne propusta na pesackom prelazu, po cemu smo verovatno jedinstvena zemlja u Evropi. Kamioni, autobusi ni najmanje ne haju za one sto imaju slabiju masinu od njih, i uopste, apsolutno vlada pravilo divljeg zapada: ko je jaci, ostaje ziv.
Gde su gradske vlasti? Cime se one bave? Izlaze li ponekad na ulice da vide kako izgleda Slavija, ulica Srpskih Vladara, Dusanova, Bulevar, itd u bilo koje doba dana? Videle bi da Beograd svakako nije grad, nego dzungla. Ovaj slucaj sa kamionom i autobusom, je rezultat toga, i uopste ne predstavlja nikakav ekstra dogadjaj, pravo je cudo da toga nema mnogo vise.

Ovo je surova istina na kom je nivou bezbednost u saobracaju na nasim putevima i ulicama. Oni koji nemaju pare voze krseve, a oni koji imaju voze skupe i brze automobile.I jedni i drugi prouzrokuju nesrece,prvi zbog neispravnosti a drugi zbog brzine i bahatosti.Ipak su najgori oni treci, a to su mesavina prvih i drugih. Oni voze krseve brzo a bahato.
Meni je ovaj slucaj posebno privukao paznju jel radim u GSP-u kao vozac trolejbusa.

Leleleleele ovo je tragedija bre. Pokvareni krsevi bez kocnica u centru grada kose sve pred sobom. Pa de su saobracajci da ovakve izbace iz saobracaja!

Vozaca slepera i vlasnika u zatvor jer su na ulice izveli vozilo bez kocnica! Jednom uvesti red!!!

Koliko još kamionskih nesreća u centralnoj gradskoj zoni (!)treba da se desi dok Beograd ne dobije normalnu obilaznicu ?

Četvoro poginulih kod Leskovca, trinaest povređenih u Beogradu...mi smo sami sebi teroristi!

Pre par godina kamion gradske čistoće ostavši bez kočnica uništio nekoliko auta pored stajališta gradskog saobraćaja na raskrsnici Batutova i D. Tucovića. Sada kamion u trolejbus! Oba puta imao sam sreće, minut dva iza događaja, a stanujem tu! Ne može nas stalno bog čuvati, nešto moramo i sami uraditi.

Kada bude resen problem obilaznice, bice resen i problem ovakvih nesreca - u centralnoj gradskoj zoni, zatim na delu autoputa koji prolazi kroz Beograd, preko mostova, nastaju jezive guzve i zastoji, kao i nesrece izazvane velikim transportnim vozilima - u prevodu, kamioncinama nije mesto u gradu, za to je neophodan tranzitni pravac, i to bi trebalo da bude prioritet. Sreca da niko nije poginuo!

"...nije uspeo da se zaustavi na semaforu" A sta ga je sprecilo? Visa sila? Marsovci? Iil mozda cinjenica da to "vozilo" nije ispravno i da mu kocnice ne rade? Samo se nadam da su svi u redu i da nema previse teze povredjenih.

Bojim se da će sličnih tragedija biti još, jer beogradskim ulicama, uključujući i Kneza Miloša, tutnje šleperi, cisterne i kamioni. To je danak saobraćajnom haosu u gradu!
(B.M.)

Pre svega nadam se da ce se svi povredjeni sto pre oporaviti i da nije nista ozbiljnije u pitanju.
Drugo, pitanje je o cemu je rec, najverovatnije je da su kocnice slepera bile u ko zna kakvom stanju. Dakle imao ih je ali su nikakve pa je to isto kao i da ih nema.
Trece, saobracaj u gradu je katastrofalan, nista se ne radi po tom pitanju. Ajde grade most preko Ade, malo ce da rasterete saobracaj kroz centar nadam se ali isto tako smatram da pothitno mora da se nadju sredstva i za jedan most od Zemuna do pancevacke strane Dunava, time bi saobracaj jos bio rasterecen.
Zatim, morao bi se na neki nacin potpuno zabraniti ulazak slepera i vecih kamiona u centar grada, cak siri deo grada jer to ne vodi nicemu, malo inace imamo autobusa pa nam jos samo i teretnjaci fale.
Sve u svemu najgori problem Beograda je saobracaj i pitanje je kad ce i kako to biti reseno, nadam se sto pre ali ipak sam sumnjicav, niti ima sredstava niti ima spremnosti nadleznih rekao bih.
Mora se oko Beograda napraviti neka vrsta saobracajnog prstena i u okviru njega dozvoliti saobracaj samo kolima i autobusima i laksim teretnim vozilima. Mozda nisam u pravu ali cini mi se da je to resenje.
I sta je sa tim metroom?

To ce se dogadjati sve dok konacno Beograd ne dobije obilaznicu, kakva je trebalo da postoji vec odavno.
Sta trazi sleper u centru grada?

Jos jedan dokaz da je potrebna obilaznica oko Beograda.Treba pod hitno proterati tranzitni saobracaj iz gradskog jezgra.

Na svim ulazima u grad stoje znakovi da je zabranjen ulazak vozilima tezine iznad 3,5 tone. Policiju to ne zanima, interesantnije je kada vozim 52km/h u Jurija Gagarina gde nema niti jedne stambene ili poslovne zgrade u krugu od dva kilometra!

Pored zaobilaznice Beogradu je potreban i mnogo stroziji sistem kazni za nepropisnu voznju i ponasanje u saobracaju. Svaki dan se desavaju desetine saobracajnih nezgoda kojima je jedini uzrok nesavesno ponasanje vozaca. Svako ko vozi po gradu voznju od 15 minuta svedok je sigurno barem 3 saobracajna prekrsaja koji mogu da izazovu sudar.
Dok saobracajna policija ne primeni rigorozne mere i dalje cemo se voziti po sistemu "vozim kako ja mislim da treba"

E' ovi u Evropi zabranjuju kretanje kamionima koji nemaju spojlere 20cm od asvalta a kod nas dok imas dobrog poznanika na tehnickom pregledu nista nije problem,samo teraj! Joj Srbijo' da li ces izdrzati?

Inace u normalnom svetu, svaka vrsta saobracajne nezgode, nesrece i akcidenta se tretira kao veliki problem i svrstava istu / slicnu kategoriju kao i vrste oboljenja. Jer vise ljudi umre usled saobracajnih nesreca nego od mnogih poznatih bolesti. Ah, Srbijo...

Beograd Metropola...siroki osmeh na licu. Evo predloga za gradonacelnika: Napravite ekspresnu liniju za A i B kategorije vozila. Koja ce se kretati sa jednog na drugi kraj grada sa 4 ili 6 traka. Put na kome ce biti ukljucenja u svakom naselju. Gde je brzina moze dostizati 120km/h. Autoput samo za Beograd, dugacak npr.60km. Dosta vise nesreca. Mislite o tome.

Saobracaj u beogradu je presao svaku granicu normalnosti. U centru grada - niko ne postuje pravila, vozi kako ko hoce, vlada opsta anarhija, milion neispravnih vozila krstari gradom, a ocigledno nikakve kontrole nema. Toliko ima guzve da je opasno hodati pro trotoaru, i opasno je za pesake da prelaze na zeleno, jer uopste nisu bezbedni od stradanja. Preticanje, prestrojavanje, skretanje, sve se to odvija kako kome padne na pamet, a pesake niko ne propusta na pesackom prelazu, po cemu smo verovatno jedinstvena zemlja u Evropi. Kamioni, autobusi ni najmanje ne haju za one sto imaju slabiju masinu od njih, i uopste, apsolutno vlada pravilo divljeg zapada: ko je jaci, ostaje ziv.
Gde su gradske vlasti? Cime se one bave? Izlaze li ponekad na ulice da vide kako izgleda Slavija, ulica Srpskih Vladara, Dusanova, Bulevar, itd u bilo koje doba dana? Videle bi da Beograd svakako nije grad, nego dzungla. Ovaj slucaj sa kamionom i autobusom, je rezultat toga, i uopste ne predstavlja nikakav ekstra dogadjaj, pravo je cudo da toga nema mnogo vise.

Ovo je surova istina na kom je nivou bezbednost u saobracaju na nasim putevima i ulicama. Oni koji nemaju pare voze krseve, a oni koji imaju voze skupe i brze automobile.I jedni i drugi prouzrokuju nesrece,prvi zbog neispravnosti a drugi zbog brzine i bahatosti.Ipak su najgori oni treci, a to su mesavina prvih i drugih. Oni voze krseve brzo a bahato.
Meni je ovaj slucaj posebno privukao paznju jel radim u GSP-u kao vozac trolejbusa.