Skuplje gorivo (od petka?)

Cena barela nafte na svetskom trzistu varira na berzi svaki dan, tako da je normalno da cena naftnih derivata na trzistu takodje svaki dan varira. Vestacka stabilnost cena u Srbiji u periodu kad cena nafte raste eksplozivno je neodrziva i mora neko da plati, u ovom slucaju drzava i to je tipicni ostatak komunistickog sistema "planske" ekonomije. Neverovatno je da jedan mlad i dobro obrazovan ministar Mladjan Dinkic podrzava porazeni komunisticki sistem odrzavanja stabilnosti cene naftnih derivata pa po cenu nestasice koje smo ovih dana svedoci. Totalno promasena politika vlade Kostunice, nisam ubedjen da je nas premijer obavesten da je slobodna medjunarodna trzisna ekonomija porazila komunisticku plansku ekonomiju od kojih se i danas mnoge istocno evropske zemlje oporavljaju. Cena goriva mora da prati cenu nafte na svetskom trzistu kako poreski obveznici ne bi placali razliku u korist potrosaca; na potrosacima je da razmisle kako ce da ustede gorivo kako bi jeftinije prosli. Automobil je jos uvek simbol statusa u Srbiji dok je na zapadu simbol zagadjivaca. Dok se na zapadu stimulise koriscenje bicikla i gradskog prevoza sa cistim pogonom (Butan-Propan Gas, elektricni pogon ili dizel sa filterom...) u Srbiji se stimulise koriscenje svog automobila vestacki niskim cenama goriva ciju razliku sa realnom cenom doplacuje drzava. Tu razliku koju drzava doplacuje je mogla da investira u projekte na dugorocne staze, za cistiju okolinu, za izgradnju biciklistickih staza, za obrazovanje, za razvoj deteta u Srbiji, za bezbednost.....nabrojte sami vaznije investicije od ove promasene, raskalasne i potrosacke.

Cene goriva se menjaju svaki dan na berzi, ali ne i na pumpama. Tako je i u Britaniji i vecini razvijenih zemalja. To je normalno, jer se na berzi sirovina trguje kontraktima za buducu kupovinu ('futures/options') tako da se danas placa cena koja je ugovorena pre nekoliko nedelja ili meseci. Zbog toga cena na pumpama uvek kasni za berzom.
To nema veze sa drzavnim dotiranjem i komunizmom.

Na zapadu nikada nije bila tolika potraznja za terenskim vozilima nego sad. BMW je danas najavio novi model dzipa, jos veci od X5. O Americi i da ne pricamo. I pored toga sto zagovaraju 'green' prevoz, u zapadnim zemljama se nista ozbiljnije na tome ne radi.

Dokle, sto ministar Dinkic ne odobrava povecanje plata tako lako kao povecanje cena benzina i struje, je l' govorio da ce sa PDV-om pojeftiniti neka odmah poveca na 1euro pa da budemo makar za malo mirni, u sto cisto sumnjam!

Totalno je suluda ideja da se svaka promena cene na svetskom trzistu odrazava na lokalnim trzistima pojedinih zemalja, pa i nase. Najveca besmislica do sada, zato i postoje giganti kao Shell, nekada Jugopetrol... koji mogu amortizovati u nekoj meri te promene, tako da cene ne rastu istog trenutka, i manji potresi prodju neopazeno, ali i sporije padaju u odnosu na svetsko trziste, cime se obican potrosac sacuva od nepotrebnog stresa! Ali sa druge strane, slazem se da vestacka stabilnost dinara pocinje gubiti smisao, tako da u ovoj zemlji trenutno profitiraju samo ljudi koji se vezuju za cene preko, dok je u nasoj zemlji sve do te mere izpolitizovano....
Drzava mora jos uvek kontorlisati cenu goriva, zbog monopola koga su se domogli pojedinci u mutnoj vodi,sto je savrseno jasno.

Pre neki dan cena nafte na svetskoj berzi je dostigla skoro $61. Danas je cena nesto preko $58 za barel. Vlada Srbije podigne cenu derivata kad je sirova nafta na svetskom trzistu najskuplja, ali zato kad cena malo "padne" cene derivata se ne smanjuju. I tako uvek.
Zar ne bi bilo pametnije da se dozvoli da trziste formira cenu?! Tad ne bi bilo nestasice. Npr. u Australiji gde sad zivim je tako. Istina, cene derivata se razlikuku od pumpe do pumpe do 10 centi po litru, ali zato ima velik broj pumpi pa mogu da kupim gorivo gde hocu. Ovde ima "government department for consumer protection" koji nadgleda cene u ovom slucaju goriva i ako neko odstupa od relnih cena, potrosaci se obavestavaju o tome. Svaki dan na TV moze da se vidi koje benzinske pumpe sutradan prodaju najjeftinije gorivo i koja je prosecna cena goriva u regionu....

Nedavno svratio da Beograda. Bruka, punio dizel u Hrvatskoj, a i mnogi drugi, u Madjarskoj, po vecoj ceni. Prihodi idu okolnim drzavama, a u Srbiji se zagadjuje! Ovi zadovoljno trljaju ruke, a vlada Srbije misli preci ce privatne pumpase, drzati drzavne pumpe u zivotu. U Beogradu, tzv. svetskoj metropoli…svega ima, samo dizela nema, onog sto se najvise trosi i cime se najvise zagadjuje. Pusti kran neka tece, a uvedi kao drzava pametne i delotvorne zakone, koji ne ogranicavaju vec koji poboljsavaju i unapredjuju zivot i zdravlje. Da hoce da uspore inflaciju time sto ce da stanu ceni gorivu na put… ...
Neka postave norme potrosnje automobila, zagadjivanja, kvaliteta i sigurnosti proizvoda pa neka gradjanin sam odluci koliko i sta ce da konzumira. Da ne zaboravimo: koliko para toliko i muzike.

Ne znam koliko su cene u Srbiji nize od onih u Evropi ali znam da je kvalitet srpskog goriva toliko nizak da proizvodjaci automobila daju smanjenu garanciju na motor. Ako vec dizete cene, insistirajte i na nekom kvalitetu goriva!!!!

Lepo... Otišla struja, u petak i gorivo... Sad će sve cene da odu gore...

Mene samo zanima, ima li ikakve šanse da benzin nekada i pojeftini, što bi po onoj uredbi i trebalo da se dešava. No pošto vozim auto na gas, ne pogađa me nešto ovo poskupljenje. S druge strane, kad sam prošle godine prešao na gas, kao pogonsko gorivo, cene le bila 22 din/l. Dešavalo se i da poskupi i da pojeftini, da bi u jednom trenutku cena bila i 34 dinara. No sada je na pumpi gde ja uzimam, 26,60. Kada će benzin da pojeftini? Bojim se ne tako brzo. Zbog toga i podržavam Dinkića, jer se niko ne buni kada cena nafte pada, nekako se svi ućute, baš čudno ...

Racunica je vrlo jednostavna, koliko procenata gorivo poskupi, toliko procenata manje predji kilometara. Ko poslovno putuje, njemu placa poslodavac, ne kuka. Ko privatno koristi automobil na kratke relacije neka se zapita cemu je to potrebno, moze i biciklo, moze pesice, moze i gradskim prevozom. Cene goriva u Srbiji su izuzetno niske s'obzirom u koje svrhe se koristi automobil. U Srbiji ne moze momak da se ozeni ako mu otac ne kupi automobil......to sam tako posmatrao vec godinama, kad je najveca kriza. Za auto i cigare se uvek ima, red je da se postave zivotni prioriteti i za preobrazaj drustva.

Ne bi se država odrekla dela svoga fiskalnog priliva ni po cenu inflacije od 20%...
Hoće pun budzet, hoce monetarnu stabilnost, hoće redovno da ispunjavaju svoje obaveze, jos hoce i privredni rast... E, pa, posle devedesetih - NECE MOCI. MISLITE O TOME, dabome!

Pa cene rastu svuda u svetu. Ne variraju vise. :)

Pa koliko su Dinkic i Labus zaduzili Srbiju nece iznenaditi poskupljenje i 50%
Pa nebi smo mi bili Srbi kad nebi izmisljali toplu vodu kao razlog sopstvenog poraza i promasene politike. Kada Dinkic snimi CD od prevelike potraznje pascce cena benzina, valjda ce vratiti pare u kasu!:-)

Mozda nema veze sa poskupljenjem goriva ali.. koliko znam NIS se stalno zali da ostvaruje gubitke zbog rezima cena naftnih derivata.
Nije mi jasno onda kako su sa tri dobrovoljna penziona fonda potpisali ugovor o uplacivanju dobrovoljne penzije za 17.000 svojih zaposlenih i to za svakoga po 2.000 dinara mesecno. Ako si u gubicima, odakle ti svakog meseca 34.000.000 dinara za placanje necega sto nije obavezno?

Gorivo ce biti sve skuplje i skuplje.Nema sanse da cena na berzama trajno padne. Koliko vidim to nema veze sa nama , niti tu mozemo bilo sta da uticemo. Jedino sto mozemo je da smanjimo kubikazu automobilia koje vozimo i probama da tako nesto ustedimo.
Sve ostalo je uzaludno.

Kada se preracuna cena benzina iz eura u dolar, iz galona u litar, cena litra najjaceg supera je dva puta niza nego u Evropi.
Razlika je jos veca u unutrasnjosti Amerike, jer je cena benzina razlicita u zavisnosti od drzave do drzave.
Samo nizom cenom se ipak ne moze objasniti situacija u kojoj se voze neverovatne kolicine SUV sto bismo mi rekli dzipova, koji usisavaju galone benzina. Jer su distance koje se ovde svaki dan voze daleko vece od evropskih. Nije neoobicno da zaposleni putuju preko 100 milja na posao i sa posla. Cena goriva i ovde raste jako brzo. Pre godinu dana gallon je bio ispod $2 a sada je $2,5 Kada sam dosao bio sam zapanjen jeftinim benzinom. Sada vise nisam. Prikljucio sam se misljenju ljudi ovde da je cena astronomska. Ali tesko je izmeniti navike. Paradoksalno je da se i pored pojave hybrid motora Honde, Toyote pa i Forda niko ne uzbudjuje preterano. I dalje se kupuju i voze najveci modeli SUV sa motorima koji trose toliko da se to ne pominje u kulturnom drustvu, jer izgleda ekoloski neprihvatljivo i bahato.

Gorivo mora da bude kvalitetno da bi takva cena bila opravdana. U Sloveniji sam presao sa punim rezervoarom ok 120 km vise nego sa nasim gorivom. Pocket calculator u ruke pa racunaj da je nase gorivo ustvari puno skuplje. Govorim o euro dizelu.

Cena barela nafte na svetskom trzistu varira na berzi svaki dan, tako da je normalno da cena naftnih derivata na trzistu takodje svaki dan varira. Vestacka stabilnost cena u Srbiji u periodu kad cena nafte raste eksplozivno je neodrziva i mora neko da plati, u ovom slucaju drzava i to je tipicni ostatak komunistickog sistema "planske" ekonomije. Neverovatno je da jedan mlad i dobro obrazovan ministar Mladjan Dinkic podrzava porazeni komunisticki sistem odrzavanja stabilnosti cene naftnih derivata pa po cenu nestasice koje smo ovih dana svedoci. Totalno promasena politika vlade Kostunice, nisam ubedjen da je nas premijer obavesten da je slobodna medjunarodna trzisna ekonomija porazila komunisticku plansku ekonomiju od kojih se i danas mnoge istocno evropske zemlje oporavljaju. Cena goriva mora da prati cenu nafte na svetskom trzistu kako poreski obveznici ne bi placali razliku u korist potrosaca; na potrosacima je da razmisle kako ce da ustede gorivo kako bi jeftinije prosli. Automobil je jos uvek simbol statusa u Srbiji dok je na zapadu simbol zagadjivaca. Dok se na zapadu stimulise koriscenje bicikla i gradskog prevoza sa cistim pogonom (Butan-Propan Gas, elektricni pogon ili dizel sa filterom...) u Srbiji se stimulise koriscenje svog automobila vestacki niskim cenama goriva ciju razliku sa realnom cenom doplacuje drzava. Tu razliku koju drzava doplacuje je mogla da investira u projekte na dugorocne staze, za cistiju okolinu, za izgradnju biciklistickih staza, za obrazovanje, za razvoj deteta u Srbiji, za bezbednost.....nabrojte sami vaznije investicije od ove promasene, raskalasne i potrosacke.

Cene goriva se menjaju svaki dan na berzi, ali ne i na pumpama. Tako je i u Britaniji i vecini razvijenih zemalja. To je normalno, jer se na berzi sirovina trguje kontraktima za buducu kupovinu ('futures/options') tako da se danas placa cena koja je ugovorena pre nekoliko nedelja ili meseci. Zbog toga cena na pumpama uvek kasni za berzom.
To nema veze sa drzavnim dotiranjem i komunizmom.

Na zapadu nikada nije bila tolika potraznja za terenskim vozilima nego sad. BMW je danas najavio novi model dzipa, jos veci od X5. O Americi i da ne pricamo. I pored toga sto zagovaraju 'green' prevoz, u zapadnim zemljama se nista ozbiljnije na tome ne radi.

Dokle, sto ministar Dinkic ne odobrava povecanje plata tako lako kao povecanje cena benzina i struje, je l' govorio da ce sa PDV-om pojeftiniti neka odmah poveca na 1euro pa da budemo makar za malo mirni, u sto cisto sumnjam!

Totalno je suluda ideja da se svaka promena cene na svetskom trzistu odrazava na lokalnim trzistima pojedinih zemalja, pa i nase. Najveca besmislica do sada, zato i postoje giganti kao Shell, nekada Jugopetrol... koji mogu amortizovati u nekoj meri te promene, tako da cene ne rastu istog trenutka, i manji potresi prodju neopazeno, ali i sporije padaju u odnosu na svetsko trziste, cime se obican potrosac sacuva od nepotrebnog stresa! Ali sa druge strane, slazem se da vestacka stabilnost dinara pocinje gubiti smisao, tako da u ovoj zemlji trenutno profitiraju samo ljudi koji se vezuju za cene preko, dok je u nasoj zemlji sve do te mere izpolitizovano....
Drzava mora jos uvek kontorlisati cenu goriva, zbog monopola koga su se domogli pojedinci u mutnoj vodi,sto je savrseno jasno.

Pre neki dan cena nafte na svetskoj berzi je dostigla skoro $61. Danas je cena nesto preko $58 za barel. Vlada Srbije podigne cenu derivata kad je sirova nafta na svetskom trzistu najskuplja, ali zato kad cena malo "padne" cene derivata se ne smanjuju. I tako uvek.
Zar ne bi bilo pametnije da se dozvoli da trziste formira cenu?! Tad ne bi bilo nestasice. Npr. u Australiji gde sad zivim je tako. Istina, cene derivata se razlikuku od pumpe do pumpe do 10 centi po litru, ali zato ima velik broj pumpi pa mogu da kupim gorivo gde hocu. Ovde ima "government department for consumer protection" koji nadgleda cene u ovom slucaju goriva i ako neko odstupa od relnih cena, potrosaci se obavestavaju o tome. Svaki dan na TV moze da se vidi koje benzinske pumpe sutradan prodaju najjeftinije gorivo i koja je prosecna cena goriva u regionu....

Nedavno svratio da Beograda. Bruka, punio dizel u Hrvatskoj, a i mnogi drugi, u Madjarskoj, po vecoj ceni. Prihodi idu okolnim drzavama, a u Srbiji se zagadjuje! Ovi zadovoljno trljaju ruke, a vlada Srbije misli preci ce privatne pumpase, drzati drzavne pumpe u zivotu. U Beogradu, tzv. svetskoj metropoli…svega ima, samo dizela nema, onog sto se najvise trosi i cime se najvise zagadjuje. Pusti kran neka tece, a uvedi kao drzava pametne i delotvorne zakone, koji ne ogranicavaju vec koji poboljsavaju i unapredjuju zivot i zdravlje. Da hoce da uspore inflaciju time sto ce da stanu ceni gorivu na put… ...
Neka postave norme potrosnje automobila, zagadjivanja, kvaliteta i sigurnosti proizvoda pa neka gradjanin sam odluci koliko i sta ce da konzumira. Da ne zaboravimo: koliko para toliko i muzike.

Ne znam koliko su cene u Srbiji nize od onih u Evropi ali znam da je kvalitet srpskog goriva toliko nizak da proizvodjaci automobila daju smanjenu garanciju na motor. Ako vec dizete cene, insistirajte i na nekom kvalitetu goriva!!!!

Lepo... Otišla struja, u petak i gorivo... Sad će sve cene da odu gore...

Mene samo zanima, ima li ikakve šanse da benzin nekada i pojeftini, što bi po onoj uredbi i trebalo da se dešava. No pošto vozim auto na gas, ne pogađa me nešto ovo poskupljenje. S druge strane, kad sam prošle godine prešao na gas, kao pogonsko gorivo, cene le bila 22 din/l. Dešavalo se i da poskupi i da pojeftini, da bi u jednom trenutku cena bila i 34 dinara. No sada je na pumpi gde ja uzimam, 26,60. Kada će benzin da pojeftini? Bojim se ne tako brzo. Zbog toga i podržavam Dinkića, jer se niko ne buni kada cena nafte pada, nekako se svi ućute, baš čudno ...

Racunica je vrlo jednostavna, koliko procenata gorivo poskupi, toliko procenata manje predji kilometara. Ko poslovno putuje, njemu placa poslodavac, ne kuka. Ko privatno koristi automobil na kratke relacije neka se zapita cemu je to potrebno, moze i biciklo, moze pesice, moze i gradskim prevozom. Cene goriva u Srbiji su izuzetno niske s'obzirom u koje svrhe se koristi automobil. U Srbiji ne moze momak da se ozeni ako mu otac ne kupi automobil......to sam tako posmatrao vec godinama, kad je najveca kriza. Za auto i cigare se uvek ima, red je da se postave zivotni prioriteti i za preobrazaj drustva.

Ne bi se država odrekla dela svoga fiskalnog priliva ni po cenu inflacije od 20%...
Hoće pun budzet, hoce monetarnu stabilnost, hoće redovno da ispunjavaju svoje obaveze, jos hoce i privredni rast... E, pa, posle devedesetih - NECE MOCI. MISLITE O TOME, dabome!

Pa cene rastu svuda u svetu. Ne variraju vise. :)

Pa koliko su Dinkic i Labus zaduzili Srbiju nece iznenaditi poskupljenje i 50%
Pa nebi smo mi bili Srbi kad nebi izmisljali toplu vodu kao razlog sopstvenog poraza i promasene politike. Kada Dinkic snimi CD od prevelike potraznje pascce cena benzina, valjda ce vratiti pare u kasu!:-)

Mozda nema veze sa poskupljenjem goriva ali.. koliko znam NIS se stalno zali da ostvaruje gubitke zbog rezima cena naftnih derivata.
Nije mi jasno onda kako su sa tri dobrovoljna penziona fonda potpisali ugovor o uplacivanju dobrovoljne penzije za 17.000 svojih zaposlenih i to za svakoga po 2.000 dinara mesecno. Ako si u gubicima, odakle ti svakog meseca 34.000.000 dinara za placanje necega sto nije obavezno?

Gorivo ce biti sve skuplje i skuplje.Nema sanse da cena na berzama trajno padne. Koliko vidim to nema veze sa nama , niti tu mozemo bilo sta da uticemo. Jedino sto mozemo je da smanjimo kubikazu automobilia koje vozimo i probama da tako nesto ustedimo.
Sve ostalo je uzaludno.

Kada se preracuna cena benzina iz eura u dolar, iz galona u litar, cena litra najjaceg supera je dva puta niza nego u Evropi.
Razlika je jos veca u unutrasnjosti Amerike, jer je cena benzina razlicita u zavisnosti od drzave do drzave.
Samo nizom cenom se ipak ne moze objasniti situacija u kojoj se voze neverovatne kolicine SUV sto bismo mi rekli dzipova, koji usisavaju galone benzina. Jer su distance koje se ovde svaki dan voze daleko vece od evropskih. Nije neoobicno da zaposleni putuju preko 100 milja na posao i sa posla. Cena goriva i ovde raste jako brzo. Pre godinu dana gallon je bio ispod $2 a sada je $2,5 Kada sam dosao bio sam zapanjen jeftinim benzinom. Sada vise nisam. Prikljucio sam se misljenju ljudi ovde da je cena astronomska. Ali tesko je izmeniti navike. Paradoksalno je da se i pored pojave hybrid motora Honde, Toyote pa i Forda niko ne uzbudjuje preterano. I dalje se kupuju i voze najveci modeli SUV sa motorima koji trose toliko da se to ne pominje u kulturnom drustvu, jer izgleda ekoloski neprihvatljivo i bahato.

Gorivo mora da bude kvalitetno da bi takva cena bila opravdana. U Sloveniji sam presao sa punim rezervoarom ok 120 km vise nego sa nasim gorivom. Pocket calculator u ruke pa racunaj da je nase gorivo ustvari puno skuplje. Govorim o euro dizelu.