Nema plata za JAT jer su sve potrošili

Ja neznam stvarno kakva je situacija u JAT-u, ali ponasanje osoblja JAT-a je uzasnu u najmanju ruku ili nogu. Stjuardese toliko neljubazne,i nevaspitane, napadne i sve ostalo. Jednu stvar znam sigurno da piloti i stjuardese imaju dobre plate.

Posto JAT drzi monopol sa Italijom i donekle sa Engleskom, zato im se i moze, i zato se ponasaju tako bahato.

Uostalom nista novo, i dalje ce biti lose i gore.

Prijatno

Da li ovaj zaista misli da ce ovakvim uslugama, kvalitetom i sigurnoscu ljudi odlucivati da lete sa nasom kompanijom, nazalost ove godine sam samo dva puta leteo jat-om a dvadesetak drugim kompanijama, sledece godine planiram da letim SAMO drugim kompanijama.

Rukovodstvo uporno odugovlači potpisivanje kolektivnog ugovora kojim se odnos plata smanjuje sa 1:37 na 1:10 (eventualno nešto više za kapetane). I ja bih odugovlačio ako umesto 150-200hiljada treba da primim od 80-120hiljada. E onda da ne bi smanjio sebi platu a da bi se uklopio u isti odnos, ja onda podelim svima više i probijem fonnd plata. E a sada ko će da objasni radnicima, na primer na šalteru koji rade za 20000 dinara da sledeća dva meseca neće primiti platu jer su menadzment i piloti tokom godine delili od 150-300 hiljada mesečno ( i mehaničari i inžinjeri po 50-60hiljada). To je otprilike to. Političarima je to i ovako prolazno radno mesto. pa dok traje, daj muzi dok ima...

drzava mora da se izjasni treba li joj aviokompanija ili ne.ako treba onda je organizaciono urediti da lici na svetske avioprevozioce po svim osnovama pa tako naravno i po zaradama. Ako ne onda smatram da su piloti jedini zasluzili da dugogodisnjoj farsi a koja se zove Jat zadaju poslednji udarac.Oni moraju biti svesni da su uvek kao nesporno najpotrebniji faktor firme uvek bili marionete politika koje su se smenjivale zarad jednog jedinog interesa.. Licnog. Strajk je jedino resenje......

Taj cirkus sa javnim preduzecima, masama za isplatu ld-a i MMF-om samo pokazuje duboko populisticko-antireformski karakter vlasti. Zakoni o javnim preduzecima su do te mere antitrzisni i prevazidjeni da bi svakoj normalnoj vlasti restrukturacija bila apsolutni prioritet. Rezim Vojislava Kostunice se ponasa po tom pitanju kao i prema Hagu - ''Ko hoce - hoce, ko nece - ne mora''. Amaterizam na delu. Ne razumem u cemu je problem sto zaposleni u avio prevozu imaju visoke plate. Na celoj Planeti tako. Mislim da je neisplacivanje plata JAT-ovcima Dinkiceva odmazda za neposlusnosti i neuspesan pokusaj da se prikaze kao ''strog ali pravedan'' ministar. Iako je pre par dana Dinkic objavljivao smrt uravnilovke, on ne samo da je nastavlja, vec je i nadogradjuje.

Smanjite broj zaposlenih i ostavite plate kolike su vam. E jedino je bedak sto onda stvarno mora da se radi.

Uopste ne razumem sta ce drzavi avio kompanija. Dakle pod hitno u privatizaciju. Pa ako treba prodajte JAT i za 1 evro. Drzava treba da zadrzi aerodrome u svom vlasnistvu a gradjani treba da biraju kojim ce kompanijama leteti a ne da ih jos finansiraju. Gospodin koji kaze da se oni ne finansiraju iz budzeta je mozda u pravu ali ako kompanija koja je u drzavnom vlastistvu ne pravi profit ne sluzi nicemu. Prema tome prodajte JAT ako ima ko da kupi, ako nema, raspordajte avione i otpustite sve pa ce nauciti sta znaci boriti se za putnika.

Ja neznam stvarno kakva je situacija u JAT-u, ali ponasanje osoblja JAT-a je uzasnu u najmanju ruku ili nogu. Stjuardese toliko neljubazne,i nevaspitane, napadne i sve ostalo. Jednu stvar znam sigurno da piloti i stjuardese imaju dobre plate.

Posto JAT drzi monopol sa Italijom i donekle sa Engleskom, zato im se i moze, i zato se ponasaju tako bahato.

Uostalom nista novo, i dalje ce biti lose i gore.

Prijatno

Da li ovaj zaista misli da ce ovakvim uslugama, kvalitetom i sigurnoscu ljudi odlucivati da lete sa nasom kompanijom, nazalost ove godine sam samo dva puta leteo jat-om a dvadesetak drugim kompanijama, sledece godine planiram da letim SAMO drugim kompanijama.

Rukovodstvo uporno odugovlači potpisivanje kolektivnog ugovora kojim se odnos plata smanjuje sa 1:37 na 1:10 (eventualno nešto više za kapetane). I ja bih odugovlačio ako umesto 150-200hiljada treba da primim od 80-120hiljada. E onda da ne bi smanjio sebi platu a da bi se uklopio u isti odnos, ja onda podelim svima više i probijem fonnd plata. E a sada ko će da objasni radnicima, na primer na šalteru koji rade za 20000 dinara da sledeća dva meseca neće primiti platu jer su menadzment i piloti tokom godine delili od 150-300 hiljada mesečno ( i mehaničari i inžinjeri po 50-60hiljada). To je otprilike to. Političarima je to i ovako prolazno radno mesto. pa dok traje, daj muzi dok ima...

drzava mora da se izjasni treba li joj aviokompanija ili ne.ako treba onda je organizaciono urediti da lici na svetske avioprevozioce po svim osnovama pa tako naravno i po zaradama. Ako ne onda smatram da su piloti jedini zasluzili da dugogodisnjoj farsi a koja se zove Jat zadaju poslednji udarac.Oni moraju biti svesni da su uvek kao nesporno najpotrebniji faktor firme uvek bili marionete politika koje su se smenjivale zarad jednog jedinog interesa.. Licnog. Strajk je jedino resenje......

Taj cirkus sa javnim preduzecima, masama za isplatu ld-a i MMF-om samo pokazuje duboko populisticko-antireformski karakter vlasti. Zakoni o javnim preduzecima su do te mere antitrzisni i prevazidjeni da bi svakoj normalnoj vlasti restrukturacija bila apsolutni prioritet. Rezim Vojislava Kostunice se ponasa po tom pitanju kao i prema Hagu - ''Ko hoce - hoce, ko nece - ne mora''. Amaterizam na delu. Ne razumem u cemu je problem sto zaposleni u avio prevozu imaju visoke plate. Na celoj Planeti tako. Mislim da je neisplacivanje plata JAT-ovcima Dinkiceva odmazda za neposlusnosti i neuspesan pokusaj da se prikaze kao ''strog ali pravedan'' ministar. Iako je pre par dana Dinkic objavljivao smrt uravnilovke, on ne samo da je nastavlja, vec je i nadogradjuje.

Smanjite broj zaposlenih i ostavite plate kolike su vam. E jedino je bedak sto onda stvarno mora da se radi.

Uopste ne razumem sta ce drzavi avio kompanija. Dakle pod hitno u privatizaciju. Pa ako treba prodajte JAT i za 1 evro. Drzava treba da zadrzi aerodrome u svom vlasnistvu a gradjani treba da biraju kojim ce kompanijama leteti a ne da ih jos finansiraju. Gospodin koji kaze da se oni ne finansiraju iz budzeta je mozda u pravu ali ako kompanija koja je u drzavnom vlastistvu ne pravi profit ne sluzi nicemu. Prema tome prodajte JAT ako ima ko da kupi, ako nema, raspordajte avione i otpustite sve pa ce nauciti sta znaci boriti se za putnika.