Takse za prevoznike iz SCG

Da smo na vreme izgradili našu putnu mrežu, možda bi nam ova odluka madjarske vlade i odgovarala. Jednostavno, uveli bismo reciprocitet. I možda malo više od toga. Bili bismo nezaobilazni na putu izmedju severa i juga Evropske unije. Ovako, naša odluka da uvedemo kontra meru, može imati malo efekta. Mada drugoga izbora nemamo. Bez obzira što smo mali i materijalno siromašni, treba, makar i na ovaj način, zaustaviti pljačku kojoj su izloženi naši gradjani pri tranzitiranju kroz ove zemlje, nove članice EU. Ako nije sramota "bogate", da na ovaj način otimaju novac, zašto bismo mi imali bilo kakvu grižu savesti.

Ocigledno je da "kapitalni" ministar ne poseduje ni osnovna znanja iz evropske regulative. Nije Madjarska uvela takse zato sto joj srpski prevoznici uzimaju posao, vec je samo svoje standarde usaglasila sa evropskim normama. (Pa zato je taksa i uvedena 1. maja.

Trebalo bi transport robe obavljati starim putem ka zapadnoj evropi, preko Hrvatske i Slovenije.

A o tome niko ne govori da stranim prevoznicima sve je duplo skupje u Srbiji nego domacima, terminál,auto putevi i drugo.
Jedan mali kombi samo od Kelebije do Subotice ima trosak terminala i sped. troskova 120 eura.

Nemojmo sada kukati, sami smo izabrali da ostanemo izvan Evrope. Da smo nedavno ušli u EU u paketu s Mađarskom, ne bi bilo nikakvih taksi, ni granica, ni carina jer je upravo to svrha ujedinjene Evrope: uštedeti i racionalizovati.
Međutim, dok su se Mađari i ostali pripremali za Evropu, mi smo rešavali srpsko nacionalno pitanje. I rešismo ga, svaka čast, kao što Đenka popravio peć ...
Ostajanje izvan granica Evrope biće veoma skupo. Ovo je tek početak.

Nedavno sam prolazio kroz Sloveniju i Hrvatsku i video gomilu šlepera sa našim registracijama (NS, SU, ČA, BG...) -- verovatno su putovali za EU. Niko ne tera prevoznike da idu preko Mađarske. Autoput bratstva i jedinstva radi punom parom (autoput je skoro kompletan od Beograda do Italije ili Austrije, svi usput pričaju i/ili razumeju srpski, nikakvih problema nisam video), čak je i kraće tuda za većinu destinacija...

Privatnih auta sa SCG tablicama i dalje prosto NEMA na tom autoputu "bratstva i jedinstva", uverio sam se pre nekoliko meseci. Ipak nije toliko velika precica koliko moze da bude neprijatnosti.

Da smo na vreme izgradili našu putnu mrežu, možda bi nam ova odluka madjarske vlade i odgovarala. Jednostavno, uveli bismo reciprocitet. I možda malo više od toga. Bili bismo nezaobilazni na putu izmedju severa i juga Evropske unije. Ovako, naša odluka da uvedemo kontra meru, može imati malo efekta. Mada drugoga izbora nemamo. Bez obzira što smo mali i materijalno siromašni, treba, makar i na ovaj način, zaustaviti pljačku kojoj su izloženi naši gradjani pri tranzitiranju kroz ove zemlje, nove članice EU. Ako nije sramota "bogate", da na ovaj način otimaju novac, zašto bismo mi imali bilo kakvu grižu savesti.

Ocigledno je da "kapitalni" ministar ne poseduje ni osnovna znanja iz evropske regulative. Nije Madjarska uvela takse zato sto joj srpski prevoznici uzimaju posao, vec je samo svoje standarde usaglasila sa evropskim normama. (Pa zato je taksa i uvedena 1. maja.

Trebalo bi transport robe obavljati starim putem ka zapadnoj evropi, preko Hrvatske i Slovenije.

A o tome niko ne govori da stranim prevoznicima sve je duplo skupje u Srbiji nego domacima, terminál,auto putevi i drugo.
Jedan mali kombi samo od Kelebije do Subotice ima trosak terminala i sped. troskova 120 eura.

Nemojmo sada kukati, sami smo izabrali da ostanemo izvan Evrope. Da smo nedavno ušli u EU u paketu s Mađarskom, ne bi bilo nikakvih taksi, ni granica, ni carina jer je upravo to svrha ujedinjene Evrope: uštedeti i racionalizovati.
Međutim, dok su se Mađari i ostali pripremali za Evropu, mi smo rešavali srpsko nacionalno pitanje. I rešismo ga, svaka čast, kao što Đenka popravio peć ...
Ostajanje izvan granica Evrope biće veoma skupo. Ovo je tek početak.

Nedavno sam prolazio kroz Sloveniju i Hrvatsku i video gomilu šlepera sa našim registracijama (NS, SU, ČA, BG...) -- verovatno su putovali za EU. Niko ne tera prevoznike da idu preko Mađarske. Autoput bratstva i jedinstva radi punom parom (autoput je skoro kompletan od Beograda do Italije ili Austrije, svi usput pričaju i/ili razumeju srpski, nikakvih problema nisam video), čak je i kraće tuda za većinu destinacija...

Privatnih auta sa SCG tablicama i dalje prosto NEMA na tom autoputu "bratstva i jedinstva", uverio sam se pre nekoliko meseci. Ipak nije toliko velika precica koliko moze da bude neprijatnosti.