Proizvođači drumskih vozila protiv uvoza polovnih automobila

Sad su se ovi okurazili, kada su videli da je vlada zabranila uvoz polovnih kompjutera. Nadam se da ce taj zakon brzo da padne, jer cu inace morati ilegalno da uvozim robu. A sto se tice prevoznih sredstava - Kragujevcani preteruju. Pa ne moze vise protekcionizam, mi smo u 21. veku, a oni o nekakvoj zabrani uvoza. Suludo. Ja nikada ne bi kupio njihov krs, koji by the way takodje zagadjuje okolinu (mozda cak i znatno vise nego uvozna kola, sa obzirom da Zastava ne ugradjuje dobre katalizatore)

Ja mislim da je za svako domacinstvo u Srbiji bolje da ima polovni nego nikakav kompjuter, pa i ovde na zapadu koristimo polovne kompjutere pa smo zivi i zdravi a bogme i obrazovaniji...
Dokle ce pojedinci da se bogate na racun celog naroda? Ostacemo zatucani samo zato sto neki nece da trpe lojalnu konkurenciju. I ta Zastava, i taj JAT, ako ne mogu da opstanu-treba ih ugasiti a ne da prezivljavaju na racun celog naroda, dosta bre vise!

A mozda da oni poprave kvalitet svojih proizvoda pa da postanu stvarno konkurentni a na da nam izigravaju kamen oko vreta? Novi automobili Zastave su svakako mnogo manje bezbedni i cisti od polivnjaka iz Nemacke, npr. Uostalom, ajde prvo ministarstva, vojska i policija da prodaju strane automobile i nabave nove zastavine pa onda mozemo i mi gradjani. Tako se inace daje primer i pokazuje poverenje prema domacoj proizvodnji. :-)

"Kakav narod? Zasto ne kupuje nove automobile i kompjutere?!"

Taj "otpad" zadovoljava vise ekoloskih standarda nego novi Yugo, tako da sprecavanje uvoza zbog zagadjenja zivotne okoline nema veze sa pamecu.

Stavite vec jednom katanac na Zastavu, da vise ne proizvodi krseve koji vec posle godinu dana i 10.000 kilometara pocinju da se raspadaju. To sto rukovodstvo Zastave prica o bezbednosti saobracaja i zagadjivanju zivotne sredine je cista demagogija. Njihova vozila su ta koja zagadjuju okolinu i nemaju katalizatore, a sto se sigurnosti i kvaliteta tice, svaki vozac zna da ce nemacki ili japanski automobil, star 10 i vise godina, trajati duze od nove Zastave.

Ovo je stvarno smesno. Vozila iz Zastave za manje od godinu dana gore vise ulja nego benzina. A za otpad, njihova nova vozila se raspadaju tri puta breze nego inostrana vozila. Bas lepo, jos onih starih komunisticki mentalitet; zabrani uzov da mi prodamo nas skart.

Ja i ne dolazim u mojoj polovnoj sest godina staroj "vektri" da ne zagadjuem nedirnutu prirodu koju tako divno cuva moj otac vozeci 15 godina star "jugo", ujak sa "ficom" cije se godine vise i ne broje i slicni modeli ekoloski seritfikovani od strane udruzenja i ministarstva za nauku.

Jedina dobra stvar za vreme NATO bombardovanja 1999-te je bila sto su bacili bombe na Zastavu, medjutim izgleda ne dovoljno. Dokle ce Zastava da maltretira celu naciju?

Verovali ili ne, ja u laboratoriji (izmedju ostalog) imam jednu 386-icu koja upravlja eksperimentom. Dobro, primena je ogranicena, ali je za srpsku vlast ta masina opasan otpad. Auto (japanski, 16 godina) je upravo "prosao" tehnicki, ukljucujuci i kontrolu izduvnih gasova. Ajd' mo svi natrag u komunizam, a?

Ja sam svojih tesko ustedjenih 4.500 EUR ulozio u "Renault clio" 1997. 38000 km sa full opremom koji manje benzina trosi, manje zagadjuje okolinu, pouzdaniji je, sigurniji je i za mene i za ostale ucesnike (ABS i airbag... svemirska tehnologija za Zastavu) i manje ce me kostati popravke. "Yugo" je otpad cim izadje iz fabrike, tih par komada sto izlazi, ako ne odmah, onda posle prve zime otpadaju trepne. Baska to sto je dizajn star 20 godina, ili 30 godina u slucaju "stojadina". (ej bre, 30 godina!! pa to su oldtajmeri po svetskim standardima!). Neka prave oruzje, na zalost za to imamo milione nesvrstanih musterija.

Zar je moguce da se ovako "niske odluke" podmecu Ministarstvu za nauku i tehnologiju? Kobajagi, polovne stvari zagadjuju pri recikliranju. Jedino se zaboravlja, da se isti strani proizvod reciklira manje puta, jer duze traje. Ocajno uvodjenje regulative u oblasti koja treba da se sama regulise. Onog trenutka kada interne ekonomske racunice pokazu da je bolje kupovati novo nego polovno, kada prihodi od pruzanja usluga osiromasenom narodu budu dovoljni za kupovinu novih proizvoda, svi ce kupovati novo. Neka predlagaci ovakvih i slicnih zakona daju primere slicnih ogranicenja (oko uvoza polovnih masina, vozila i opreme) u zemljama zapadne evrope, kojima valjda jos uvek tezimo i sa cijim propisima treba da se uskladimo pre ili posle. Sto vise ogranicenja ka ekonomski realnim potezima, to ce sve vise dolaziti do konstatacije o totalitarnosti rezima. Ako je to medjutim strategija makro-ekonomske politike zemlje (jacanje domace proizvodnje) onda bar treba da zakone predlazu mnogo nadleznija ministarstva, a ne Ministarstvo za nauku i tehnologiju. Ono valjda treba da pronalazi nove tehnologiije i materijale a ne da konstatuje koliko su postojeci stetni.

Na zalost, novi Zastavini automobili ce pre zavrsiti na otpadu nego ti polovni automobili koji se uvoze.

Ovo ne da je vrhunac bezobrazluka, nego to je klasicna seljacka ujdurma. Kakvo crno udruzenje proizvodjaca i slicne trice. Sve je to na nivou cuskije. Prvo njih treba raspustiti da ne trose novac iz budzeta i da ne zagadjuju okolinu takvim izjavama.

Ne, Zastavu ne treba zatvoriti, lepo je to da mozemo da proizvodimo automobile, nego lepo dozovliti uvoz i starih automobila, pa ko hoce-nek kupi "zastavu", moci ce da bira izmedju nove "zastave" i polovnog "mercedesa", recimo. Umesto da nam iz Zastave vode trgovinsku politiku, bolje da se bace na proizvodnju i poboljsanje kvaliteta!

Stvarno vise ne razumem! Dokle vise "ta" ZASTAVA da nas uci pameti? I sto je najgore, svaka vlast im "podilazi".
Ako je tako imam i ja jedni zelju za aktuelnu vlast. Kao sudski tumac za ruski jezik molim da se ukine Filoloski fakultet. Ima malo posla sa pomenutim fakultetom (posebno za slavistiku), a svake godine pristizu nove generacije.
Svaki strani auto i 10 godina star je u mnogome konkurentniji od domaceg "YUGA". A i vek trajanja mu je duzi (cak sa tih 10 godina "fore"). Predlazem da proizvodnju svedu na par stotina "yugica", ali da ih naprave kvalitetno, po zapadnim standardima, da ne kazem rucno. I onda ce se ljudi sami "gurati" da kupe pomenuti "raritet".

Ljudi, daj bre da se zatvori vise ova "zastava", da nas ne maltretiraju kojekakvim zakonima i uredbama, sve na stetu ovog jadnog napacenog naroda. Njima je vaznije par hiljada radnika iz Kragujevca, nego sudbina celog naroda.

Ko su ti "PROIZVODACI DRUMSKIH VOZILA"? Smesno! Zar nisu culi o slobodno trzistu? Daj neka se nadmecu i kvalitetnim proizvodom osvoje masu umesto zabranama. Oce da kazu da je Yugo "cistiji" od 4 godisnjeg zapadnjaka? Hehe... dobra fora.

"Poslovno udruženje proizvođača drumskih vozila Srbije i Crne Gore". Au! Koliko to udruzenje ima clanova? Jednog, dva? Mogli su slobodno da kazu "Zastava", nema smisla kriti se iza nekakvih "udruzenja".

Sramota, iskreno se nadjem da niko iz vlade ovu bezobraznu opasku nece ni uzeti u razmatranje. Zastava, EI Niš i ostale uljuljkane firme imale su skoro 10 godina fore da shvate da se neke stvari menjaju i da nikad više neće imati povlašćeni položaj kao nekad.

E, nije fora, svi ste protiv Zastave. Iako nemam nikakvih argumenata, zelim da podrzim Zastavu i ostale clanove te fantomske organizacije u njihovim nastojanjima, cisto da bih odrzao demokratsku ravnotezu, jer bismo u protivnom rizikovali da opet ogreznemo u diktaturi. Dakle, sa Yugom u 22 vek!

Opis automobila koje proizvodi Zastava: "zagađuju životnu sredinu i ugrožavaju bezbednost u javnom saobraćaju".

Zdravije je da donesu uredbu po kojoj se vozila mogu uvoziti bez ikakve carine i to stara do 3 godine recimo. Takva vozila sigurno nisu otpad a ljudi bi dosli do novijeg voznog parka. Ovako se samo inate sa ljudima koji nece da kupuju dinosauruse iz Kragujevca i po modelu i po tehnickim dostignucima (tacnije nedostignucima). Smesno.

Ako ce to dvoclano udruzenje da napravi 70000 Golfova, Renoa i Mecki za 11 meseci dajte njima 300 miliona dolara koje biste inace potrosili na to smece i dodajte jos 2 milijarde i imacete svi nova vozila.

Jako me interesuje koje automobile koriste rukovodioci ZASTAVE (kako za sluzbene tako i privatne potrebe)?

Sad su se ovi okurazili, kada su videli da je vlada zabranila uvoz polovnih kompjutera. Nadam se da ce taj zakon brzo da padne, jer cu inace morati ilegalno da uvozim robu. A sto se tice prevoznih sredstava - Kragujevcani preteruju. Pa ne moze vise protekcionizam, mi smo u 21. veku, a oni o nekakvoj zabrani uvoza. Suludo. Ja nikada ne bi kupio njihov krs, koji by the way takodje zagadjuje okolinu (mozda cak i znatno vise nego uvozna kola, sa obzirom da Zastava ne ugradjuje dobre katalizatore)

Ja mislim da je za svako domacinstvo u Srbiji bolje da ima polovni nego nikakav kompjuter, pa i ovde na zapadu koristimo polovne kompjutere pa smo zivi i zdravi a bogme i obrazovaniji...
Dokle ce pojedinci da se bogate na racun celog naroda? Ostacemo zatucani samo zato sto neki nece da trpe lojalnu konkurenciju. I ta Zastava, i taj JAT, ako ne mogu da opstanu-treba ih ugasiti a ne da prezivljavaju na racun celog naroda, dosta bre vise!

A mozda da oni poprave kvalitet svojih proizvoda pa da postanu stvarno konkurentni a na da nam izigravaju kamen oko vreta? Novi automobili Zastave su svakako mnogo manje bezbedni i cisti od polivnjaka iz Nemacke, npr. Uostalom, ajde prvo ministarstva, vojska i policija da prodaju strane automobile i nabave nove zastavine pa onda mozemo i mi gradjani. Tako se inace daje primer i pokazuje poverenje prema domacoj proizvodnji. :-)

"Kakav narod? Zasto ne kupuje nove automobile i kompjutere?!"

Taj "otpad" zadovoljava vise ekoloskih standarda nego novi Yugo, tako da sprecavanje uvoza zbog zagadjenja zivotne okoline nema veze sa pamecu.

Stavite vec jednom katanac na Zastavu, da vise ne proizvodi krseve koji vec posle godinu dana i 10.000 kilometara pocinju da se raspadaju. To sto rukovodstvo Zastave prica o bezbednosti saobracaja i zagadjivanju zivotne sredine je cista demagogija. Njihova vozila su ta koja zagadjuju okolinu i nemaju katalizatore, a sto se sigurnosti i kvaliteta tice, svaki vozac zna da ce nemacki ili japanski automobil, star 10 i vise godina, trajati duze od nove Zastave.

Ovo je stvarno smesno. Vozila iz Zastave za manje od godinu dana gore vise ulja nego benzina. A za otpad, njihova nova vozila se raspadaju tri puta breze nego inostrana vozila. Bas lepo, jos onih starih komunisticki mentalitet; zabrani uzov da mi prodamo nas skart.

Ja i ne dolazim u mojoj polovnoj sest godina staroj "vektri" da ne zagadjuem nedirnutu prirodu koju tako divno cuva moj otac vozeci 15 godina star "jugo", ujak sa "ficom" cije se godine vise i ne broje i slicni modeli ekoloski seritfikovani od strane udruzenja i ministarstva za nauku.

Jedina dobra stvar za vreme NATO bombardovanja 1999-te je bila sto su bacili bombe na Zastavu, medjutim izgleda ne dovoljno. Dokle ce Zastava da maltretira celu naciju?

Verovali ili ne, ja u laboratoriji (izmedju ostalog) imam jednu 386-icu koja upravlja eksperimentom. Dobro, primena je ogranicena, ali je za srpsku vlast ta masina opasan otpad. Auto (japanski, 16 godina) je upravo "prosao" tehnicki, ukljucujuci i kontrolu izduvnih gasova. Ajd' mo svi natrag u komunizam, a?

Ja sam svojih tesko ustedjenih 4.500 EUR ulozio u "Renault clio" 1997. 38000 km sa full opremom koji manje benzina trosi, manje zagadjuje okolinu, pouzdaniji je, sigurniji je i za mene i za ostale ucesnike (ABS i airbag... svemirska tehnologija za Zastavu) i manje ce me kostati popravke. "Yugo" je otpad cim izadje iz fabrike, tih par komada sto izlazi, ako ne odmah, onda posle prve zime otpadaju trepne. Baska to sto je dizajn star 20 godina, ili 30 godina u slucaju "stojadina". (ej bre, 30 godina!! pa to su oldtajmeri po svetskim standardima!). Neka prave oruzje, na zalost za to imamo milione nesvrstanih musterija.

Zar je moguce da se ovako "niske odluke" podmecu Ministarstvu za nauku i tehnologiju? Kobajagi, polovne stvari zagadjuju pri recikliranju. Jedino se zaboravlja, da se isti strani proizvod reciklira manje puta, jer duze traje. Ocajno uvodjenje regulative u oblasti koja treba da se sama regulise. Onog trenutka kada interne ekonomske racunice pokazu da je bolje kupovati novo nego polovno, kada prihodi od pruzanja usluga osiromasenom narodu budu dovoljni za kupovinu novih proizvoda, svi ce kupovati novo. Neka predlagaci ovakvih i slicnih zakona daju primere slicnih ogranicenja (oko uvoza polovnih masina, vozila i opreme) u zemljama zapadne evrope, kojima valjda jos uvek tezimo i sa cijim propisima treba da se uskladimo pre ili posle. Sto vise ogranicenja ka ekonomski realnim potezima, to ce sve vise dolaziti do konstatacije o totalitarnosti rezima. Ako je to medjutim strategija makro-ekonomske politike zemlje (jacanje domace proizvodnje) onda bar treba da zakone predlazu mnogo nadleznija ministarstva, a ne Ministarstvo za nauku i tehnologiju. Ono valjda treba da pronalazi nove tehnologiije i materijale a ne da konstatuje koliko su postojeci stetni.

Na zalost, novi Zastavini automobili ce pre zavrsiti na otpadu nego ti polovni automobili koji se uvoze.

Ovo ne da je vrhunac bezobrazluka, nego to je klasicna seljacka ujdurma. Kakvo crno udruzenje proizvodjaca i slicne trice. Sve je to na nivou cuskije. Prvo njih treba raspustiti da ne trose novac iz budzeta i da ne zagadjuju okolinu takvim izjavama.

Ne, Zastavu ne treba zatvoriti, lepo je to da mozemo da proizvodimo automobile, nego lepo dozovliti uvoz i starih automobila, pa ko hoce-nek kupi "zastavu", moci ce da bira izmedju nove "zastave" i polovnog "mercedesa", recimo. Umesto da nam iz Zastave vode trgovinsku politiku, bolje da se bace na proizvodnju i poboljsanje kvaliteta!

Stvarno vise ne razumem! Dokle vise "ta" ZASTAVA da nas uci pameti? I sto je najgore, svaka vlast im "podilazi".
Ako je tako imam i ja jedni zelju za aktuelnu vlast. Kao sudski tumac za ruski jezik molim da se ukine Filoloski fakultet. Ima malo posla sa pomenutim fakultetom (posebno za slavistiku), a svake godine pristizu nove generacije.
Svaki strani auto i 10 godina star je u mnogome konkurentniji od domaceg "YUGA". A i vek trajanja mu je duzi (cak sa tih 10 godina "fore"). Predlazem da proizvodnju svedu na par stotina "yugica", ali da ih naprave kvalitetno, po zapadnim standardima, da ne kazem rucno. I onda ce se ljudi sami "gurati" da kupe pomenuti "raritet".

Ljudi, daj bre da se zatvori vise ova "zastava", da nas ne maltretiraju kojekakvim zakonima i uredbama, sve na stetu ovog jadnog napacenog naroda. Njima je vaznije par hiljada radnika iz Kragujevca, nego sudbina celog naroda.

Ko su ti "PROIZVODACI DRUMSKIH VOZILA"? Smesno! Zar nisu culi o slobodno trzistu? Daj neka se nadmecu i kvalitetnim proizvodom osvoje masu umesto zabranama. Oce da kazu da je Yugo "cistiji" od 4 godisnjeg zapadnjaka? Hehe... dobra fora.

"Poslovno udruženje proizvođača drumskih vozila Srbije i Crne Gore". Au! Koliko to udruzenje ima clanova? Jednog, dva? Mogli su slobodno da kazu "Zastava", nema smisla kriti se iza nekakvih "udruzenja".

Sramota, iskreno se nadjem da niko iz vlade ovu bezobraznu opasku nece ni uzeti u razmatranje. Zastava, EI Niš i ostale uljuljkane firme imale su skoro 10 godina fore da shvate da se neke stvari menjaju i da nikad više neće imati povlašćeni položaj kao nekad.

E, nije fora, svi ste protiv Zastave. Iako nemam nikakvih argumenata, zelim da podrzim Zastavu i ostale clanove te fantomske organizacije u njihovim nastojanjima, cisto da bih odrzao demokratsku ravnotezu, jer bismo u protivnom rizikovali da opet ogreznemo u diktaturi. Dakle, sa Yugom u 22 vek!

Opis automobila koje proizvodi Zastava: "zagađuju životnu sredinu i ugrožavaju bezbednost u javnom saobraćaju".

Zdravije je da donesu uredbu po kojoj se vozila mogu uvoziti bez ikakve carine i to stara do 3 godine recimo. Takva vozila sigurno nisu otpad a ljudi bi dosli do novijeg voznog parka. Ovako se samo inate sa ljudima koji nece da kupuju dinosauruse iz Kragujevca i po modelu i po tehnickim dostignucima (tacnije nedostignucima). Smesno.

Ako ce to dvoclano udruzenje da napravi 70000 Golfova, Renoa i Mecki za 11 meseci dajte njima 300 miliona dolara koje biste inace potrosili na to smece i dodajte jos 2 milijarde i imacete svi nova vozila.

Jako me interesuje koje automobile koriste rukovodioci ZASTAVE (kako za sluzbene tako i privatne potrebe)?