Zastava zahteva zabranu uvoza "polovnjaka" u SCG na pet godina

Nek prvo naprave neka kola koja ne moraju da budu dobra, ali da ne budu losa, pa tek onda nek pricaju o cuvanju domaceg trzista. Ako su ta polovna inostrana kola bolja od njihovih novih, onda im za to niko nije kriv. Vreme komunizma je proslo, tako da sad opstaju samo oni koji su sposobni a ne oni koje drzava cuva.

Ma da nije tragicno bilo bi smesno, da li ce zastava pokusavati i za 50 godina da nam proda Yuga. Da li je ova zemlja normalna? Tu bagru treba zatvoriti ako ih niko nece kupiti. Za koju godinu ce traziti da se potpuno zabrani uvoz automobila, a onda ce zakonom narediti da svako mora u porodici da ima po jednog Yuga, minimalno. I svi ce onda biti srecni.

Alo,cekaj bre,zasto da se zbog jedne propale fabrike svi patimo?Pa nek vas ne cude posle zahtevi za otcepljenjem,autonomijom i slicno....
Zdrava konkurencija lepo,ako mogu da proizvediu jeftin proizvod da ga kupimo-onda u redu..dosta vise sa komunistickim nacinom poslovanja,vestackom zastitom propalih firmi i slicno!
Treba da se skine svako ogranicenje na uvoz automobila,tek sad vidim zasto mi ne mozemo da se usaglasimo sa CG-zato sto oni nece nazad a mi necemo napred.Lako je optuziti crnogorce al pogledajte sta se kod nas radi....

Zaista mi je dosta tih iz zastave. Terorisu celu zemlju, sta sad treba da svi vozimo njihove atomobile bez obzira sto su kante a ne automobili. Zbog njihove nesposobnosti treba svi da trpimo. To je zaista uzasan teror i nadam se da ce neko vec jednom da se usprotivi tom socijalistickom nacinu razmisljanja. Ili radi dobro i kvalitetno pa zaradi i napreduj ili propadni ali nemoj vuci i druge sa tobom Ovi iz vlade zaista nem aju hrabrosti da se javno usprotive u ni jednoj stvari - ocigledno da nemaju vise ni jedan ideal zbog kojeg se bave politikom - sve je otislo u ...
Radovan Bogdanovic

Pa ovo vec postaje strasno!

Na uvoz novih automobila, carina je 20%, plus porez 20% na cenu sa carinom. Tako auto ispada oko 60% skuplji nego na zapadu, a krediti koje nude banke su sa smesno visokim kamatnim stopama i daleko su nepovoljniji nego na zapadu (za mali auto, tipa Opel Corsa ili Ford Fiesta, rata u Nemackoj jedva da prelazi 100 evra, a kod nas je minimum 160-170 evra. Da pomenem razliku u prosecnoj plati ovde i u Nemackoj? Dalje, npr, rata za najslabiji Polo kod Autokomerca je 227 evra, o Golfovima, Pezoima 307 i slicnim lepotanima srednje velicine da i ne pricamo. Neznatno je bolja situacija sa Skodama i dalekoistocnim vozilima.) Ilustracija: Polo 1.2 benzinac bez ikakve dodatne opreme kosta oko 7,500 evra. Sa svim dazbinama, to izadje na preko 11,000 bez registracije. Na ovo bi se svaki zapadnjak samo nasmejao. A gospoda iz Zastave traze jos 25% (valjda da mali Polo kosta kao najnoviji BMW trojka na zapadu, pa onda niko ne bi bio lud da ga kupi ma koliko para imao!), i da se starost uvezenih automobila, koja je vec jednom spustana na 6 godina upravo zbog Zastave, spusti na 2 godine (sa cenama koje bi se neznatno razlikovale od gornjih). I ko ce onda da podmladi vozni park i time makar ucini saobracaj nesto sigurnijim u ovoj zemlji? Ako neko misli da je 6 godina mnogo, neka cuje i da se moj Golf 2 iz 1989. godine u lokalnom komsiluku jos kotira kao 'dobar, mlad auto koji nista nije presao!' Da li gospoda iz Zastave znaju sta sve zbog ovakve politike carina prolazi tehnicki pregled sirom Srbije?

Da sam Zastava, u takvim uslovima, kad monopolom pocistim svu znatno bolju konkurenciju, i ja bih rado da otvorim fabriku automobila, jer ce sirotinja (tu mislim na neku srednju klasu u nasim uslovima, sa prosecnom platom oko 15-18.000 dinara) da kupuje Jugo na kredit, koji ce i sam biti precenjen, sa ratama od oko 4,000 dinara, ili cak i vise. Usput, drug mi je nedavno to uradio, i kad je stigao do trece rate, otpali su mu drzaci na polugama za ventilaciju, u prvu brzinu je umetnost ubaciti, a nova maska ('italijanski dizajn') preti da se odlepi. A tek ima da ga placa...

I mi ovde pricamo o trzisnoj ekonomiji? Makar da cute i koriste ove sramne prednosti koje im je Vlada dala, a oni ne trepnuvsi traze jos. Svaka cast radnicima tamo i problemima grada Kragujevca, ali to se ovako ne resava.

Halo? Zemlja zove Zastavu? Citajte mi sa usana momci: V-A-S-I A-U-T-O-M-O-B-I-L-I S-E N-E M-O-G-U V-O-Z-I-T-I! Znate, kvalitet, zakoni trzista, pravo na izbor i takoto. Ne moze se na silu, motkom, kreirati trziste.

Vec postojeca odredba o zabrani uvoza polovnih automobila starih preko 6 godina je PROTIVUSTAVNA jer organicava pravo na slobodu raspolaganja imovinom. Drzava moze da uvede bezbednosne i druge standarde, koje 'polovnjaci' moraju da ispunjavaju da bi mogli da se ukljuce u saobracaj, a ne moze da zabrani gradjaninu da za svoj novac kupuje sta zeli. Nazalost, drzava ne moze da donese ni jedan racionalan i opravdan standard koji 'polovnjaci' iz EU ne bi zadovoljili, cak i ako su preko 10 godina stari! Ali, iste te (cak i manje rigorozne bezbednosne standarde) ni najnoviji Yugo ne moze da ispuni. Tako, svi gradjani Srbije su i dalje taoci sopstvene vlasti koja ne moze (jer definitivno nema sposobne kadrove) da resi problem Zastave, vec primenjuje komunisticke mere zabrane i ogranicenja osnovnih ustavnih i demokratskih prava - prava na slobodnu trgovinu i raspolaganje privatnom svojinom.

Novi zahtev Zastave je samo odraz bezumlja, nesposobnosti i navike da se problemi resavaju siloma, jer je ocigledno da 3 godine, od strane vlade postavljeni 'eksperti', ne mogu da ih rese na poslovan i civilizovan nacin.

A vlast ne moze da prizna neuspeh. Prvo, to bi pokazalo da ne umeju. Njihovi, po partijskoj liniji proglaseni 'eksperti' i 'biznismeni' (kao npr. Pavle Karan koji je silne pare uzeo 'konsultijuci' vladu sta da radi sa Zastavom), ne umeju da izvrse restruktuiranje proizvodnje, iz sujete i sopstvene ogranicenosti nece da potstaknu kreativnost (npr. da bar naprave dobar dizajn) niti su sposobni da zavedu radnu disciplinu jer su sami primer nesposobnosti, nerada i bahatosti. Drugo, kada bi vlada i priznala neuspeh sa Zastavom, ne bi joj bilo oprosteno jer oni koje su upropastili nemaju vise rezervnih varijanti. Desetine hiljada radnika i njihovih porodica ne bi mirno primili k znanju da je vlada nesposobna - pa sta? Ne bi mirno rekli: dobro, demokratski cemo da ih smenimo kada im istekne mandat da upropaste i sve durgo sto jos drzi vodu (kao npr. Knjaz Milos). Radnici to sigurno ne bi tako mirno prihvatili... To zna Vlada. I Vladini 'direktori' koji ce biti prvi na udaru 'kuke i motike' (ministri i vlada su ipak daleeeko u Beogradu, a oni su tu na prvoj liniji odbrane interesa vlasti). Zato se oni prvi i javljaju sa 'spasonosnim' idejama tipa: zabrani, udri, tuci... ne daj da neko ugrozava reforme! Oproban recept, ali narodu ti kolaci ne prijaju - jos od Marije Antonete. Nazalost, po njih i po nas, nasi vlastodrsci imaju toliko malo skole da sigurno nisu culi za tu istorijsku anegdotu...

Gospodo iz Zastave,potrudite se vi da stvorite kvalitetna vozila i da najzad promenite model Zastave 101,koji nije menjan skoro 60 godina.Dokle god ne popravite kvalitet,nista vam nece pomoci zabrana uvoza polovnih vozila.Svim vozacima je poznato,da je svaki Nemacki ili Japanski automobil,cak i od 6-7 godina,kvalitetniji i bice duze u voznom stanju,nego nova Zastava.

Доста ми је те "Заставе". Ако за неколико деценија постојања нису успели да реше проблеме квалитета, иако су имали непрекидну заштиту државе, не верујем да са нерадницима као што су Крагујевачки синдикално организовани радници, они уопште могу да направе добар ауто. Морамо да признамо да су често инострани половни аутомобили квалитетнији од нове Заставе, па према томе нека једу оно што су закували. Докле ће Срби да се возе у најгорим аутомобилима, да гледају када ће такси у којем седе да се распадне, све зато што држава хоће насилно да "прави" аутомобиле. Веће и развијеније земље, као што су Аустрија и Швајцарска и које све остале, немају своју индустрију путничких возила а ми као имамо.

Zahtev Zastave nije u duhu slobodnog tgovanja i uvoza koje propisuju zakoni Evropske unije.Ni jedna osganizacija nema prva na monipol koji ugorozava fer trgovinu..

Da..pa da svi lepo vozimo juga ili floridu...
Milina jedna...

A zauzvrat ce Zastava kao poceti da proizvodi automobile? Ne znam samo koga oni misle da zavlace ovako... Katastrofa.

Dokle ce Srbija da bude zatocenik ZASTAVE,koja je napravila Jugo po modelu Golf1 iz 70-tih,i od tada nista ne menja.Posto niko nece da kupi Zastavina vozila, cak i na kredit, gospoda iz Zastave se dosetili da bi mogli primati plate od takse i vecih carina na uvoz automobila, a uz to zatvoriti zemlju i naterati nas na silu da kupujemo model auta iz 70-tih.
Zar je to liberalno trziste?
Zar je to priblizavanje Evropi?
Zar je to antimonopolizam?
I sada vozimo najstarije automobile u ovom delu Evrope,ako vlada pristane na ovaj pritisak iz Zastave,bicemo na samom dnu sigurnosti u saobracaju.
Gospodo iz Zastave, vas ima 15000 radnika, ali Srbija ima 8 mil. stanovnika, koji zele visi standard zivota, a tu se podrazumeva i moderniji automobil.

pa naravno, da bi nas naterali da kupimo njihove krseve nemaju drugi nacin. nesrecnim slucajem sam vlasnik jednog njhovog 'vozila' i zaista mi je preko glave kvarova, zamene delova, losih delova, zamene zamenjenih delova, alavih majstora, buke u kabini, vrata koja se ne zatvaraju dobro itd itd itd.... ja necu kupiti njihov otpad vise nikada! nikada! bolje golf od 15 godina nego nova zastava! ua!

Ja ovde vozim Mazdu 1.3l staru 10 godina, presla 100.000 km i bolja je za tri puta od novog juga ili keca. Zalosno. Ne treba vise da vas stiti drzava (dosta je bilo zadnjih 40godina), naucite da pravite kola ili zatvorite radnju.

Gospodo iz zastave nema problema napravite automobil da je bolji od polovnog stranog automobila i eto resenja .Nazalost nov jugo ili florida se raspada na 60 000 hiljada K.M.Jedno je poznato zastava moze da konkurise sa cenama ali sa kvalitetom i udobnoscu je katastrofa.Zato gospodo rukovodioci zasucite rukave i malo radite a ne terati nekoga da na silu nesto kupuje.

Ma naravno, ceo narod treba da vozi Zastavine krsheve, samo da bi drzava izigravala socijalnu pomoc za fabriku u kojoj se ionako nista ljudski ne proizvodi. Sramota! Ako neko u vladi ovo prihvati - to znaci da nismo daleko otisli od komunista u ekonomiji.

I sta da vozimo zatavine krseve koji ni godinu dana ne mogu da idu normalno?
Slobodno trzista a?Sramota od predloga!

Bas su pametni ovi iz Zastave, ma nek totalno zabrane uvoz automobila, bili bi najsrecniji!! Pritom sve se bojim da direktori vozaju Zastavine "mashine". Ovoga nema nigde, Chesi su na godinu dana totalno ukinuli poreze i carine na uvoz, iako i oni imaju domacu proizvodnju, i koliko ih je to omelo, nikoliko, a danas prave zveri od automobila! a mi pametno zatvorimo granice i nastavimo da pravimo modele stare DVADESET godina, debilnoooooooo

Treba uraditi upravo suprotno, otvoriti trziste, ukinuti carine i omoguciti ljudima da uvoze automobile do 5-6 godina starosti ako za to imaju mogucnosti. Svaki od tih polovnjaka je bar duplo bolji od novog Zastavinog vozila. Krajnje je vreme da se Zastava zatvori ili proda nekome tko ce konacno promeniti nesto u njihovoj proizvodnoj ponudi. Yugo "XXX model" je totalno zastareo, a ovi iz Zastave svaku promenu parceta plastike naplacuju kao da su proizveli novi tip automobila.

Gospodina Srđana Dejanovića treba podsetiti da se u Srbiji pokusava razviti trzisna privreda, sa naglaskom na trzisna. To sto su nova Zastavina vozila losija od polovnih vozila stranih proizvodjaca bi trebalo da inicira ili poboljsanje kvaliteta u zastavinom programu ili fabriku treba prepustiti ljudima koji znaju da vode posao. Pa neka nasi Sumadinci lepo proizvode Pezoe ili Renoe ... Imace koristi i radnici, a i potencijali dobavljaci u Srbiji koji znaju da vode posao.
Stvarno je dosta tih nesposobnih rukovodilaca koji uvek drzavu vuku za rukav, kad god shvate da nemaju znanja da urade nesto sami.

Super! Jos samo da EI Nis zahteva zabranu uvoza PC racunara, na jedno 17 godina, koliko bi im trebalo da naprave prototip 286-ice...
Trziste, momci, nema vise kontrolisane ekonomije!

Zstavi je uvek neko drugi kriv i treba joj zastita kao "retko ugrozenoj zivotinjskoj vrsti". Ni jedan model po konstrukciji nije mladji od 30 godina (sem malo sminke i kartoserije Floride) i tehnicki ne ispuljava standarde bezbednosti saobracaja pa se stoga i ne nudi za izvoz u zemlje EU. Pitanje je kada ce ovakvim vozilima i zabraniti ulaz u EU iz ekoloskih i bezbednosnih razloga. Sledece pitanje je prikljucenje Srbije EU, ujednacavanje zakonodavstva ukljucujuci i bezbednbost saobracaja, pa gde onda registrovati ovako "bezbedno novo vozilo"

Pa evo ovako. Dok je kragujevacka bela mafija preko Crne Gore nabavljala nove najluksuznije i najskuplje automobile za sitnu paru, niko se nije bunio. Dok je ista mafija nove automobile menjala kao ciga konje takodje se niko nije bunio. Sada su i obicni ljudi shvatili da mogu da voze bolja polovna kola od novih kragujevackih ali neko se buni. Kome to smeta.

Konkurenicja, bato nego sta. Da i siroti narod malo voza dobra kola, ne samo krimosi.

Pa kako samo imaju obraza da traze tako nesto???
Moj prijatelj kupio nov jugo i posle 30.000 km ne moze da predje tehnicki zato sto ne funkcionise 5 stavki. Ne radi rucna kocnica, jedan tocak ne koci dovoljno, trebalo bi vazdusirati kocnice ali je sraf za vazdusiranje "ZAPEKAO" pa je potrebna jedna slozena (citaj skupa) operacija popravke, svetla nisu u visini, (vijak za podesavanje polomljen verovatno zbog januarskih -28), zadnja leva pozicija ne radi otkako je auto kupljen (zica u prekidu) pa smo dovukli zicu sa desne pozicije, auto vec trosi ulje, (na jedno menjanje oko pola litra). A ja vozim golfa II `88 godiste vec 4 godine presao sam oko 80.000 km i sem reglera i tekuceg odrzavanja, nista nisam dirao na autu. Auto trosi oko 2dl ulja posle 228.000 predjenih km.

Kad bi Zastava ponudila kvalitet jednog Golfa starog 13 godina, ja mislim da ne bi imali potrebe da trazi ovakve mere.
Neka ne zaborave, da drzava postoji da bi ugodila svojim gradjanima a ne nekakvoj Zastavi.
Pa pobogu zamislite gde bismo stigli kada bi recimo Pionir trazio zabranu uvoza cokolade, ili Apatinska pivara zabranu uvoza piva, ili EI zabranu uvoza televizora, ... pa strasno

U nadi da im ovo nece biti omoguceno pozdrav!!!

Iako je ova inicijativa data da bi se zastitila domaca proizvodnja,i da bi se pokrenula ista,ja sa njom ne mogu da se slozim.
Prvo zastavina vozila su katastrofa,i svaki automobil iz nemacke ili francuske i 10 godina star je u boljem stanju i ima bolju perspektivu nego li novi jugo.
Trebamo se zapitati da li nasoj zemlji koja je mala treba sopstveni proizvod kao sto su automobili?Napustimo vise onu komunisticku ideju da mi moramo sve da proizvodimo kako bi bili nezavisni od stranog faktora.Mi treba da imamo svoje karakteristicne brendove,koji su adekvatni ovom podneblju i nasim sposobnostima,a ne na silu nesto forsirati jer jer zakon trzista nemilosrdan i jedini jednak za sve!!!

neverovatno!!! 30 godina je Zastava imala monopol u Jugi i nije uspela da proizvede automobil po konkurentnim cenama. I sad bi i dalje da nastavi sa zastitom. Gospodo iz Kragujevca, napravite vozilo koje je barem dobro kao na pr. Proton iz Malezije, pa ce vam ljudi kupovati kola. Ako nemozete, preebacite se na proizvodnju taljiga!

Dosta bre da budemu taoci te Zastave.

Decenijama se Zastava stiti preko ledja naroda koji nema veze sa njenom propascu. Zastava je propadana jer je podkradana kako spolja (npr. doacije Radikalima) tako i iznutra od njimih radnika. Jel' neko ogranicavao gradjane da npr. kupuju samo Beko odela, kada je Beko propadalo.

Osim toga, za cenu svojih vozila, pruzaju katastrofalan kvalitet i uvek je sigurnije kupiti stari npr. nemacki automobil nego to sto kragujevcani pokusavaju da nam uvale kao vozilo.

Ako Vlada vec hoce da bude dobra prema Zastavi, neka to uradi preko svojih, a ne tudjih ledja. Neka skrese deo budzeta koji se odnosi na njene troskove i neka oslobodi poreza prodaju Zastavinih vozila.
Takodje, neka se gospoda voze u Jugicma, a ne u Audi-ima.
Kao i neka se sva vozila za potrebe Vlade i gradova/opstina nabavljaju iskljucivo u Zastavi, a ne da se preve dilovi sa npr. Deltom i slicnim Milosevicevim firmama.
Setite se samo koliko je stranih vozila u proteklih par godina uvezeno za npr. JKP Parking Servis ili MUP.

Zabraniti treba Zastavu ako za, recimo godinu dana ne uspe da ponudi proizvod koji zadovoljava osnovne evropske standarde. Zasto da ne? Dosta nas je "trovala" ova komunisticka paklena masina. Nije strasno ako nemamo svoj proizvod. Mozemo mi i nesto drugo, provereno tu da proizvodimo. Zastava nazalost znaci: lose, ruzno, nepouzdano, bla, bla,... Dosta!!!

Ma Zastavu pod hitno prodati nekome budzasto....dok jos mozemo jer je fabrika svake godine STARIJA za jednu godinu i gubi 2% svoje vrednosti...

Ljudi iz Zastave su kao i oni "zvanicnici" iz Malija,ili vec koje zemlje Afri(c)ke,kojoj je u zvanicnoj poseti 1999. bila drzavna delegacija pokojne SRJ za vreme Milosevicevog pre'sednikovanja,pa nisu znali da je Tito umro(nisu im javili ili nisu bili obavesteni,sta vec).Tako ni njima jos nije jasno da je to jos od '91. slucaj sa Crvenom Zastavom.Nevolja je u tome sto to MNOGO kosta gradjane Srbije,koji su uz svoj uvezeni auto godinama kupovali i YUGO kojem je cak i metalik-boja stran pojam.O YUGU-sve najgore

UA, Zastava!
Traba vas zatvoriti! Kako vas samo nije sramota. Diletanti!

Kako bilo da bilo,ja da ga vozim necu samo zbog imena.

Garantujem da je tom Djordjevicu ova ideja pala na pamet u crnom Audiju na putu do fabrickog kruga. Sto lepo ne zatrazi od Vlade da zabrani svetskim proizvodjacima automobila kao sto su Mercedes, Peugeot i drugi da prave i da se bave proizvodnjom automobila. To bi mu imalo vise efekta. Covek je genije nema sta. Voleo bih da sam cuo kad je on to izgovarao. "Ljubi ga majka pametnog."

Pa zar 8 miliona gradjana Srbije trebaju da budu taoci 15000 radnika "Zastave"? Postojece propise treba ublaziti, a ne poostriti! Nazalost, veliki broj gradjana nema materijalne mogucnosti da kupi automobile mladje od 6 godina. U takvoj situaciji, oni ce i dalje voziti ono sto imaju, a to je u proseku staro 15 godina. `Za celo drustvo je bolje da takvi gradjani voze 8-10 godina stare automobile iz uvoza, nego vozila iz osamdesetih? Takodje, carinu bi trebalo ukinuti, kako bi se ljudi stimulisali da stare automobile oteraju na otpad, gde im je i mesto.

Da li iko razmislja kolike stete ekonomija trpi od postojecih uvoznih restrikcija? Automobil vec odavno nigde nije luksuz, nego potreba. Ogranicavanje broja ljudi koji su u mogucnosti da voze direktno ogranicava protok ljudi i dobara - a to je lose za ekonomiju.

Ako "Zastava" moze da prezivi na takvom trzistu - odlicno! Ako ne, neka zatvore vrata.

"Ne moze brze - jurimo 30!"

Stari komunjarski medot. Ne vide problem u sebi nego smisljalju kako da zavrnu sve oko sebe ne bi li oni bili nesto. Shvatite necemo da vozimo vase djubre. A vlada ako joj se svidja predlog nega kupi floride, i neka Zivkovic izadje iz onog BMW-a.

A sto vlada ne bi naterala svakog zaposlenog da kupi po jedan jugo za 5000 evra!? Placa se u kesu!

"Treba u potpunosti zabraniti uvoz stranih automobila, tačnije svih vozila koji nisu proizvedena u Zastavi i takva vozila oduzeti sadašnjim vlasnicima uz to naplatiti im kaznu od 3.000 do 30.000 EUR.
Postoji i ona druga ali krajnje nepoštena solucija: da Zastava počne da radi na kvalitetu i dizajnu svojih vozila. ali ovo bi bilo čisto gubljemje vremena. Ko to još radi?"
Dosta je bilo oživljavanja mrtvog konja. Zastava mora da počne da proizvodi prave automobile ili da počnu da gaje svinje, krave i ostale domaće životinje (prostora za to barem imaju).

Socijalizam je ,nadam se iza nas. Sto bih ja mislila od cega zive zaposleni u Zastavi , kad oni ne misle od cega ja zivim . Radi i zaradi!

Na ovaj predlog zastave treba odgovoriti tako da se pozove na bojkot zastavinih automobila,tako da im vise nikad takva glupost ne padne na pamet.

Ja se u potpunosti slazem!
Da dodam, Zastava bi trebala da trazi i zabranu uvoza cetvrtastih kontejnera za djubre na tockovima... Da ne bi narod pozeleo u tome da se vozi pre...
KUPI YUGO NE TRAYE DUGO!!!

Sta bi smo vozili da smo cekali da se "Crvena zastava" oporavi? Bilo bi to nesto nalik na open-air auto Freda Kremenka... A oporavljala se i bivala (za)sticena.Godinama.Pa su se odatle finansirale kojekakve barabe (moze i "lopuze") od Milana Beka (ne secate se vlasnika DiBek-a,Dalije,tvorca kampanje "Posteno",kuma ex-predsednika stranke Boca Juniors,...,zar ne?),svpskih Vadikala,a i sada nekih ex-Gen-ex i stranaka "pravde"

CRVENA ZAHTEVA ZABRANU IZVOZA "NOVIH" POLOVNJAKA IZ SCG NA PEDESET GODINA | 23. 08. 2003. 10:01 | Izvor: Dva putica

Lesinarevac kod Lepenovca – Grupa Crvena zatražila je od Vlade Srbije i nadleznih organa drzavne zajednice Srbija i Crna Gora da zabrane izvoz njihovih “novih” polovnih “automobila” i “kamiona” iz SCG u narednih 50 godina, kako bi tu sramotu svi zaboravili, ili da se starost njihovih novih “polovnjaka” ogranici na dvanaest do trinaest godina. Kako danas pise dnevnik "Dva putica" od juce, Crvena zahteva da se na uvoz automobila do 6.000 “kubika” uvedu posebne takse od 125 odsto, a na one preko 6000 “kubika” takse do 15 odsto. Prema recima direktora prodaje u Crvenoj fabrici automobila Dejana Srdjanovica, posebno zabrinjava nekontrolisani izvoz “novih” polovnih putnickih “vozila”. Od 2001. do polovine ove godine na domacem i stranom trzistu registrovana je ponuda od 1500 crvenih “automobila”, i domacih i kupovnih. U tom periodu prodato je oko 1150 “crvenih”automobila, od cega cak 70 ispravnih.

Dozvoliti hitno uvoz svih automobila : po zakonima EU! I za najstarije modele se mogu naci rezervni delovi!

Marko, svaka cast uzeli ste mi rec iz usta.

Hteo bih jos nesto da podsetim, Zastava pravi i oruzije. Koje je po pricanju zastave dosta cenjeno na svetskom trizistu, a ako se ne varam Zastava je i pocela kao fabrika za oruzije.

Pa ako su oni toliko cenjeni na svetskom trzistu oruzija, molim pa pravite oruzije.

Kao, tako zvana, fabrika automobila ste se pokazali. Kaze tako zvana fabrika automobila , posto ni jedan model nije bas bio jako dobar i valjao.

PS. izvinjavam se ako sam pogresio ono sa fabrikom oruzija

Што ли се то дешавало у периоду од почетка 2001, кад нудите феноменалан производ. Или у преводу, купио сам некидан голфа `79, није ми пало на памет да купим било каквог југа. А кад сам већ почео, ево још једне ситнице: голф ће ускоро тек пети пут добити свој нови изглед од кад се производи југо, а колико је пута славни југо променио изглед за само три четири године(парче пластике овде, парче пластике онде)...

Ma ne, nije to dobra ideja. Ja bih naprotiv zabranio da se uvoze automobili mladji od 35 godina. Tako bi zastava mogla da stane rame uz rame sa "strancima" koji bi se kod nas vozili. Mogli bi bez blama da tvrde da su njihovi automobili bolji od onih koji se uvoze. Mogli bi da nam prodaju "gumene" tockove kao veliko tehnicko dostignuce, ovako, nema tog polovnjaka koji je losiji od nove zastave.

Dok bude bilo ovako GLUPIH I PRIMITIVNIH predloga od strane nasih privrednika, mi cemo biti u privrednom ambisu. O cemu vi govorite gospodo? O zastiti nasih proizvoda? Pa prvo pogledajte PANJ u svom oku, a to je previse zaposlenih koje imate u administraciji, kojekakve stucnjake koji nisu nista postigli i pogledajte kakav vam taj vas Yugo ! Prodajte se ili se suocite sa konkurencijom, a te vase IDEJE O ZASTITI su smesne i ubrzo ce doci vreme gde ce svako morati sebe da izdrzava STO VAZI I ZA TU ZASTAVU. Ima previse ovakvih parazita na ledjima drzave.

Nek prvo naprave neka kola koja ne moraju da budu dobra, ali da ne budu losa, pa tek onda nek pricaju o cuvanju domaceg trzista. Ako su ta polovna inostrana kola bolja od njihovih novih, onda im za to niko nije kriv. Vreme komunizma je proslo, tako da sad opstaju samo oni koji su sposobni a ne oni koje drzava cuva.

Ma da nije tragicno bilo bi smesno, da li ce zastava pokusavati i za 50 godina da nam proda Yuga. Da li je ova zemlja normalna? Tu bagru treba zatvoriti ako ih niko nece kupiti. Za koju godinu ce traziti da se potpuno zabrani uvoz automobila, a onda ce zakonom narediti da svako mora u porodici da ima po jednog Yuga, minimalno. I svi ce onda biti srecni.

Alo,cekaj bre,zasto da se zbog jedne propale fabrike svi patimo?Pa nek vas ne cude posle zahtevi za otcepljenjem,autonomijom i slicno....
Zdrava konkurencija lepo,ako mogu da proizvediu jeftin proizvod da ga kupimo-onda u redu..dosta vise sa komunistickim nacinom poslovanja,vestackom zastitom propalih firmi i slicno!
Treba da se skine svako ogranicenje na uvoz automobila,tek sad vidim zasto mi ne mozemo da se usaglasimo sa CG-zato sto oni nece nazad a mi necemo napred.Lako je optuziti crnogorce al pogledajte sta se kod nas radi....

Zaista mi je dosta tih iz zastave. Terorisu celu zemlju, sta sad treba da svi vozimo njihove atomobile bez obzira sto su kante a ne automobili. Zbog njihove nesposobnosti treba svi da trpimo. To je zaista uzasan teror i nadam se da ce neko vec jednom da se usprotivi tom socijalistickom nacinu razmisljanja. Ili radi dobro i kvalitetno pa zaradi i napreduj ili propadni ali nemoj vuci i druge sa tobom Ovi iz vlade zaista nem aju hrabrosti da se javno usprotive u ni jednoj stvari - ocigledno da nemaju vise ni jedan ideal zbog kojeg se bave politikom - sve je otislo u ...
Radovan Bogdanovic

Pa ovo vec postaje strasno!

Na uvoz novih automobila, carina je 20%, plus porez 20% na cenu sa carinom. Tako auto ispada oko 60% skuplji nego na zapadu, a krediti koje nude banke su sa smesno visokim kamatnim stopama i daleko su nepovoljniji nego na zapadu (za mali auto, tipa Opel Corsa ili Ford Fiesta, rata u Nemackoj jedva da prelazi 100 evra, a kod nas je minimum 160-170 evra. Da pomenem razliku u prosecnoj plati ovde i u Nemackoj? Dalje, npr, rata za najslabiji Polo kod Autokomerca je 227 evra, o Golfovima, Pezoima 307 i slicnim lepotanima srednje velicine da i ne pricamo. Neznatno je bolja situacija sa Skodama i dalekoistocnim vozilima.) Ilustracija: Polo 1.2 benzinac bez ikakve dodatne opreme kosta oko 7,500 evra. Sa svim dazbinama, to izadje na preko 11,000 bez registracije. Na ovo bi se svaki zapadnjak samo nasmejao. A gospoda iz Zastave traze jos 25% (valjda da mali Polo kosta kao najnoviji BMW trojka na zapadu, pa onda niko ne bi bio lud da ga kupi ma koliko para imao!), i da se starost uvezenih automobila, koja je vec jednom spustana na 6 godina upravo zbog Zastave, spusti na 2 godine (sa cenama koje bi se neznatno razlikovale od gornjih). I ko ce onda da podmladi vozni park i time makar ucini saobracaj nesto sigurnijim u ovoj zemlji? Ako neko misli da je 6 godina mnogo, neka cuje i da se moj Golf 2 iz 1989. godine u lokalnom komsiluku jos kotira kao 'dobar, mlad auto koji nista nije presao!' Da li gospoda iz Zastave znaju sta sve zbog ovakve politike carina prolazi tehnicki pregled sirom Srbije?

Da sam Zastava, u takvim uslovima, kad monopolom pocistim svu znatno bolju konkurenciju, i ja bih rado da otvorim fabriku automobila, jer ce sirotinja (tu mislim na neku srednju klasu u nasim uslovima, sa prosecnom platom oko 15-18.000 dinara) da kupuje Jugo na kredit, koji ce i sam biti precenjen, sa ratama od oko 4,000 dinara, ili cak i vise. Usput, drug mi je nedavno to uradio, i kad je stigao do trece rate, otpali su mu drzaci na polugama za ventilaciju, u prvu brzinu je umetnost ubaciti, a nova maska ('italijanski dizajn') preti da se odlepi. A tek ima da ga placa...

I mi ovde pricamo o trzisnoj ekonomiji? Makar da cute i koriste ove sramne prednosti koje im je Vlada dala, a oni ne trepnuvsi traze jos. Svaka cast radnicima tamo i problemima grada Kragujevca, ali to se ovako ne resava.

Halo? Zemlja zove Zastavu? Citajte mi sa usana momci: V-A-S-I A-U-T-O-M-O-B-I-L-I S-E N-E M-O-G-U V-O-Z-I-T-I! Znate, kvalitet, zakoni trzista, pravo na izbor i takoto. Ne moze se na silu, motkom, kreirati trziste.

Vec postojeca odredba o zabrani uvoza polovnih automobila starih preko 6 godina je PROTIVUSTAVNA jer organicava pravo na slobodu raspolaganja imovinom. Drzava moze da uvede bezbednosne i druge standarde, koje 'polovnjaci' moraju da ispunjavaju da bi mogli da se ukljuce u saobracaj, a ne moze da zabrani gradjaninu da za svoj novac kupuje sta zeli. Nazalost, drzava ne moze da donese ni jedan racionalan i opravdan standard koji 'polovnjaci' iz EU ne bi zadovoljili, cak i ako su preko 10 godina stari! Ali, iste te (cak i manje rigorozne bezbednosne standarde) ni najnoviji Yugo ne moze da ispuni. Tako, svi gradjani Srbije su i dalje taoci sopstvene vlasti koja ne moze (jer definitivno nema sposobne kadrove) da resi problem Zastave, vec primenjuje komunisticke mere zabrane i ogranicenja osnovnih ustavnih i demokratskih prava - prava na slobodnu trgovinu i raspolaganje privatnom svojinom.

Novi zahtev Zastave je samo odraz bezumlja, nesposobnosti i navike da se problemi resavaju siloma, jer je ocigledno da 3 godine, od strane vlade postavljeni 'eksperti', ne mogu da ih rese na poslovan i civilizovan nacin.

A vlast ne moze da prizna neuspeh. Prvo, to bi pokazalo da ne umeju. Njihovi, po partijskoj liniji proglaseni 'eksperti' i 'biznismeni' (kao npr. Pavle Karan koji je silne pare uzeo 'konsultijuci' vladu sta da radi sa Zastavom), ne umeju da izvrse restruktuiranje proizvodnje, iz sujete i sopstvene ogranicenosti nece da potstaknu kreativnost (npr. da bar naprave dobar dizajn) niti su sposobni da zavedu radnu disciplinu jer su sami primer nesposobnosti, nerada i bahatosti. Drugo, kada bi vlada i priznala neuspeh sa Zastavom, ne bi joj bilo oprosteno jer oni koje su upropastili nemaju vise rezervnih varijanti. Desetine hiljada radnika i njihovih porodica ne bi mirno primili k znanju da je vlada nesposobna - pa sta? Ne bi mirno rekli: dobro, demokratski cemo da ih smenimo kada im istekne mandat da upropaste i sve durgo sto jos drzi vodu (kao npr. Knjaz Milos). Radnici to sigurno ne bi tako mirno prihvatili... To zna Vlada. I Vladini 'direktori' koji ce biti prvi na udaru 'kuke i motike' (ministri i vlada su ipak daleeeko u Beogradu, a oni su tu na prvoj liniji odbrane interesa vlasti). Zato se oni prvi i javljaju sa 'spasonosnim' idejama tipa: zabrani, udri, tuci... ne daj da neko ugrozava reforme! Oproban recept, ali narodu ti kolaci ne prijaju - jos od Marije Antonete. Nazalost, po njih i po nas, nasi vlastodrsci imaju toliko malo skole da sigurno nisu culi za tu istorijsku anegdotu...

Gospodo iz Zastave,potrudite se vi da stvorite kvalitetna vozila i da najzad promenite model Zastave 101,koji nije menjan skoro 60 godina.Dokle god ne popravite kvalitet,nista vam nece pomoci zabrana uvoza polovnih vozila.Svim vozacima je poznato,da je svaki Nemacki ili Japanski automobil,cak i od 6-7 godina,kvalitetniji i bice duze u voznom stanju,nego nova Zastava.

Доста ми је те "Заставе". Ако за неколико деценија постојања нису успели да реше проблеме квалитета, иако су имали непрекидну заштиту државе, не верујем да са нерадницима као што су Крагујевачки синдикално организовани радници, они уопште могу да направе добар ауто. Морамо да признамо да су често инострани половни аутомобили квалитетнији од нове Заставе, па према томе нека једу оно што су закували. Докле ће Срби да се возе у најгорим аутомобилима, да гледају када ће такси у којем седе да се распадне, све зато што држава хоће насилно да "прави" аутомобиле. Веће и развијеније земље, као што су Аустрија и Швајцарска и које све остале, немају своју индустрију путничких возила а ми као имамо.

Zahtev Zastave nije u duhu slobodnog tgovanja i uvoza koje propisuju zakoni Evropske unije.Ni jedna osganizacija nema prva na monipol koji ugorozava fer trgovinu..

Da..pa da svi lepo vozimo juga ili floridu...
Milina jedna...

A zauzvrat ce Zastava kao poceti da proizvodi automobile? Ne znam samo koga oni misle da zavlace ovako... Katastrofa.

Dokle ce Srbija da bude zatocenik ZASTAVE,koja je napravila Jugo po modelu Golf1 iz 70-tih,i od tada nista ne menja.Posto niko nece da kupi Zastavina vozila, cak i na kredit, gospoda iz Zastave se dosetili da bi mogli primati plate od takse i vecih carina na uvoz automobila, a uz to zatvoriti zemlju i naterati nas na silu da kupujemo model auta iz 70-tih.
Zar je to liberalno trziste?
Zar je to priblizavanje Evropi?
Zar je to antimonopolizam?
I sada vozimo najstarije automobile u ovom delu Evrope,ako vlada pristane na ovaj pritisak iz Zastave,bicemo na samom dnu sigurnosti u saobracaju.
Gospodo iz Zastave, vas ima 15000 radnika, ali Srbija ima 8 mil. stanovnika, koji zele visi standard zivota, a tu se podrazumeva i moderniji automobil.

pa naravno, da bi nas naterali da kupimo njihove krseve nemaju drugi nacin. nesrecnim slucajem sam vlasnik jednog njhovog 'vozila' i zaista mi je preko glave kvarova, zamene delova, losih delova, zamene zamenjenih delova, alavih majstora, buke u kabini, vrata koja se ne zatvaraju dobro itd itd itd.... ja necu kupiti njihov otpad vise nikada! nikada! bolje golf od 15 godina nego nova zastava! ua!

Ja ovde vozim Mazdu 1.3l staru 10 godina, presla 100.000 km i bolja je za tri puta od novog juga ili keca. Zalosno. Ne treba vise da vas stiti drzava (dosta je bilo zadnjih 40godina), naucite da pravite kola ili zatvorite radnju.

Gospodo iz zastave nema problema napravite automobil da je bolji od polovnog stranog automobila i eto resenja .Nazalost nov jugo ili florida se raspada na 60 000 hiljada K.M.Jedno je poznato zastava moze da konkurise sa cenama ali sa kvalitetom i udobnoscu je katastrofa.Zato gospodo rukovodioci zasucite rukave i malo radite a ne terati nekoga da na silu nesto kupuje.

Ma naravno, ceo narod treba da vozi Zastavine krsheve, samo da bi drzava izigravala socijalnu pomoc za fabriku u kojoj se ionako nista ljudski ne proizvodi. Sramota! Ako neko u vladi ovo prihvati - to znaci da nismo daleko otisli od komunista u ekonomiji.

I sta da vozimo zatavine krseve koji ni godinu dana ne mogu da idu normalno?
Slobodno trzista a?Sramota od predloga!

Bas su pametni ovi iz Zastave, ma nek totalno zabrane uvoz automobila, bili bi najsrecniji!! Pritom sve se bojim da direktori vozaju Zastavine "mashine". Ovoga nema nigde, Chesi su na godinu dana totalno ukinuli poreze i carine na uvoz, iako i oni imaju domacu proizvodnju, i koliko ih je to omelo, nikoliko, a danas prave zveri od automobila! a mi pametno zatvorimo granice i nastavimo da pravimo modele stare DVADESET godina, debilnoooooooo

Treba uraditi upravo suprotno, otvoriti trziste, ukinuti carine i omoguciti ljudima da uvoze automobile do 5-6 godina starosti ako za to imaju mogucnosti. Svaki od tih polovnjaka je bar duplo bolji od novog Zastavinog vozila. Krajnje je vreme da se Zastava zatvori ili proda nekome tko ce konacno promeniti nesto u njihovoj proizvodnoj ponudi. Yugo "XXX model" je totalno zastareo, a ovi iz Zastave svaku promenu parceta plastike naplacuju kao da su proizveli novi tip automobila.

Gospodina Srđana Dejanovića treba podsetiti da se u Srbiji pokusava razviti trzisna privreda, sa naglaskom na trzisna. To sto su nova Zastavina vozila losija od polovnih vozila stranih proizvodjaca bi trebalo da inicira ili poboljsanje kvaliteta u zastavinom programu ili fabriku treba prepustiti ljudima koji znaju da vode posao. Pa neka nasi Sumadinci lepo proizvode Pezoe ili Renoe ... Imace koristi i radnici, a i potencijali dobavljaci u Srbiji koji znaju da vode posao.
Stvarno je dosta tih nesposobnih rukovodilaca koji uvek drzavu vuku za rukav, kad god shvate da nemaju znanja da urade nesto sami.

Super! Jos samo da EI Nis zahteva zabranu uvoza PC racunara, na jedno 17 godina, koliko bi im trebalo da naprave prototip 286-ice...
Trziste, momci, nema vise kontrolisane ekonomije!

Zstavi je uvek neko drugi kriv i treba joj zastita kao "retko ugrozenoj zivotinjskoj vrsti". Ni jedan model po konstrukciji nije mladji od 30 godina (sem malo sminke i kartoserije Floride) i tehnicki ne ispuljava standarde bezbednosti saobracaja pa se stoga i ne nudi za izvoz u zemlje EU. Pitanje je kada ce ovakvim vozilima i zabraniti ulaz u EU iz ekoloskih i bezbednosnih razloga. Sledece pitanje je prikljucenje Srbije EU, ujednacavanje zakonodavstva ukljucujuci i bezbednbost saobracaja, pa gde onda registrovati ovako "bezbedno novo vozilo"

Pa evo ovako. Dok je kragujevacka bela mafija preko Crne Gore nabavljala nove najluksuznije i najskuplje automobile za sitnu paru, niko se nije bunio. Dok je ista mafija nove automobile menjala kao ciga konje takodje se niko nije bunio. Sada su i obicni ljudi shvatili da mogu da voze bolja polovna kola od novih kragujevackih ali neko se buni. Kome to smeta.

Konkurenicja, bato nego sta. Da i siroti narod malo voza dobra kola, ne samo krimosi.

Pa kako samo imaju obraza da traze tako nesto???
Moj prijatelj kupio nov jugo i posle 30.000 km ne moze da predje tehnicki zato sto ne funkcionise 5 stavki. Ne radi rucna kocnica, jedan tocak ne koci dovoljno, trebalo bi vazdusirati kocnice ali je sraf za vazdusiranje "ZAPEKAO" pa je potrebna jedna slozena (citaj skupa) operacija popravke, svetla nisu u visini, (vijak za podesavanje polomljen verovatno zbog januarskih -28), zadnja leva pozicija ne radi otkako je auto kupljen (zica u prekidu) pa smo dovukli zicu sa desne pozicije, auto vec trosi ulje, (na jedno menjanje oko pola litra). A ja vozim golfa II `88 godiste vec 4 godine presao sam oko 80.000 km i sem reglera i tekuceg odrzavanja, nista nisam dirao na autu. Auto trosi oko 2dl ulja posle 228.000 predjenih km.

Kad bi Zastava ponudila kvalitet jednog Golfa starog 13 godina, ja mislim da ne bi imali potrebe da trazi ovakve mere.
Neka ne zaborave, da drzava postoji da bi ugodila svojim gradjanima a ne nekakvoj Zastavi.
Pa pobogu zamislite gde bismo stigli kada bi recimo Pionir trazio zabranu uvoza cokolade, ili Apatinska pivara zabranu uvoza piva, ili EI zabranu uvoza televizora, ... pa strasno

U nadi da im ovo nece biti omoguceno pozdrav!!!

Iako je ova inicijativa data da bi se zastitila domaca proizvodnja,i da bi se pokrenula ista,ja sa njom ne mogu da se slozim.
Prvo zastavina vozila su katastrofa,i svaki automobil iz nemacke ili francuske i 10 godina star je u boljem stanju i ima bolju perspektivu nego li novi jugo.
Trebamo se zapitati da li nasoj zemlji koja je mala treba sopstveni proizvod kao sto su automobili?Napustimo vise onu komunisticku ideju da mi moramo sve da proizvodimo kako bi bili nezavisni od stranog faktora.Mi treba da imamo svoje karakteristicne brendove,koji su adekvatni ovom podneblju i nasim sposobnostima,a ne na silu nesto forsirati jer jer zakon trzista nemilosrdan i jedini jednak za sve!!!

neverovatno!!! 30 godina je Zastava imala monopol u Jugi i nije uspela da proizvede automobil po konkurentnim cenama. I sad bi i dalje da nastavi sa zastitom. Gospodo iz Kragujevca, napravite vozilo koje je barem dobro kao na pr. Proton iz Malezije, pa ce vam ljudi kupovati kola. Ako nemozete, preebacite se na proizvodnju taljiga!

Dosta bre da budemu taoci te Zastave.

Decenijama se Zastava stiti preko ledja naroda koji nema veze sa njenom propascu. Zastava je propadana jer je podkradana kako spolja (npr. doacije Radikalima) tako i iznutra od njimih radnika. Jel' neko ogranicavao gradjane da npr. kupuju samo Beko odela, kada je Beko propadalo.

Osim toga, za cenu svojih vozila, pruzaju katastrofalan kvalitet i uvek je sigurnije kupiti stari npr. nemacki automobil nego to sto kragujevcani pokusavaju da nam uvale kao vozilo.

Ako Vlada vec hoce da bude dobra prema Zastavi, neka to uradi preko svojih, a ne tudjih ledja. Neka skrese deo budzeta koji se odnosi na njene troskove i neka oslobodi poreza prodaju Zastavinih vozila.
Takodje, neka se gospoda voze u Jugicma, a ne u Audi-ima.
Kao i neka se sva vozila za potrebe Vlade i gradova/opstina nabavljaju iskljucivo u Zastavi, a ne da se preve dilovi sa npr. Deltom i slicnim Milosevicevim firmama.
Setite se samo koliko je stranih vozila u proteklih par godina uvezeno za npr. JKP Parking Servis ili MUP.

Zabraniti treba Zastavu ako za, recimo godinu dana ne uspe da ponudi proizvod koji zadovoljava osnovne evropske standarde. Zasto da ne? Dosta nas je "trovala" ova komunisticka paklena masina. Nije strasno ako nemamo svoj proizvod. Mozemo mi i nesto drugo, provereno tu da proizvodimo. Zastava nazalost znaci: lose, ruzno, nepouzdano, bla, bla,... Dosta!!!

Ma Zastavu pod hitno prodati nekome budzasto....dok jos mozemo jer je fabrika svake godine STARIJA za jednu godinu i gubi 2% svoje vrednosti...

Ljudi iz Zastave su kao i oni "zvanicnici" iz Malija,ili vec koje zemlje Afri(c)ke,kojoj je u zvanicnoj poseti 1999. bila drzavna delegacija pokojne SRJ za vreme Milosevicevog pre'sednikovanja,pa nisu znali da je Tito umro(nisu im javili ili nisu bili obavesteni,sta vec).Tako ni njima jos nije jasno da je to jos od '91. slucaj sa Crvenom Zastavom.Nevolja je u tome sto to MNOGO kosta gradjane Srbije,koji su uz svoj uvezeni auto godinama kupovali i YUGO kojem je cak i metalik-boja stran pojam.O YUGU-sve najgore

UA, Zastava!
Traba vas zatvoriti! Kako vas samo nije sramota. Diletanti!

Kako bilo da bilo,ja da ga vozim necu samo zbog imena.

Garantujem da je tom Djordjevicu ova ideja pala na pamet u crnom Audiju na putu do fabrickog kruga. Sto lepo ne zatrazi od Vlade da zabrani svetskim proizvodjacima automobila kao sto su Mercedes, Peugeot i drugi da prave i da se bave proizvodnjom automobila. To bi mu imalo vise efekta. Covek je genije nema sta. Voleo bih da sam cuo kad je on to izgovarao. "Ljubi ga majka pametnog."

Pa zar 8 miliona gradjana Srbije trebaju da budu taoci 15000 radnika "Zastave"? Postojece propise treba ublaziti, a ne poostriti! Nazalost, veliki broj gradjana nema materijalne mogucnosti da kupi automobile mladje od 6 godina. U takvoj situaciji, oni ce i dalje voziti ono sto imaju, a to je u proseku staro 15 godina. `Za celo drustvo je bolje da takvi gradjani voze 8-10 godina stare automobile iz uvoza, nego vozila iz osamdesetih? Takodje, carinu bi trebalo ukinuti, kako bi se ljudi stimulisali da stare automobile oteraju na otpad, gde im je i mesto.

Da li iko razmislja kolike stete ekonomija trpi od postojecih uvoznih restrikcija? Automobil vec odavno nigde nije luksuz, nego potreba. Ogranicavanje broja ljudi koji su u mogucnosti da voze direktno ogranicava protok ljudi i dobara - a to je lose za ekonomiju.

Ako "Zastava" moze da prezivi na takvom trzistu - odlicno! Ako ne, neka zatvore vrata.

"Ne moze brze - jurimo 30!"

Stari komunjarski medot. Ne vide problem u sebi nego smisljalju kako da zavrnu sve oko sebe ne bi li oni bili nesto. Shvatite necemo da vozimo vase djubre. A vlada ako joj se svidja predlog nega kupi floride, i neka Zivkovic izadje iz onog BMW-a.

A sto vlada ne bi naterala svakog zaposlenog da kupi po jedan jugo za 5000 evra!? Placa se u kesu!

"Treba u potpunosti zabraniti uvoz stranih automobila, tačnije svih vozila koji nisu proizvedena u Zastavi i takva vozila oduzeti sadašnjim vlasnicima uz to naplatiti im kaznu od 3.000 do 30.000 EUR.
Postoji i ona druga ali krajnje nepoštena solucija: da Zastava počne da radi na kvalitetu i dizajnu svojih vozila. ali ovo bi bilo čisto gubljemje vremena. Ko to još radi?"
Dosta je bilo oživljavanja mrtvog konja. Zastava mora da počne da proizvodi prave automobile ili da počnu da gaje svinje, krave i ostale domaće životinje (prostora za to barem imaju).

Socijalizam je ,nadam se iza nas. Sto bih ja mislila od cega zive zaposleni u Zastavi , kad oni ne misle od cega ja zivim . Radi i zaradi!

Na ovaj predlog zastave treba odgovoriti tako da se pozove na bojkot zastavinih automobila,tako da im vise nikad takva glupost ne padne na pamet.

Ja se u potpunosti slazem!
Da dodam, Zastava bi trebala da trazi i zabranu uvoza cetvrtastih kontejnera za djubre na tockovima... Da ne bi narod pozeleo u tome da se vozi pre...
KUPI YUGO NE TRAYE DUGO!!!

Sta bi smo vozili da smo cekali da se "Crvena zastava" oporavi? Bilo bi to nesto nalik na open-air auto Freda Kremenka... A oporavljala se i bivala (za)sticena.Godinama.Pa su se odatle finansirale kojekakve barabe (moze i "lopuze") od Milana Beka (ne secate se vlasnika DiBek-a,Dalije,tvorca kampanje "Posteno",kuma ex-predsednika stranke Boca Juniors,...,zar ne?),svpskih Vadikala,a i sada nekih ex-Gen-ex i stranaka "pravde"

CRVENA ZAHTEVA ZABRANU IZVOZA "NOVIH" POLOVNJAKA IZ SCG NA PEDESET GODINA | 23. 08. 2003. 10:01 | Izvor: Dva putica

Lesinarevac kod Lepenovca – Grupa Crvena zatražila je od Vlade Srbije i nadleznih organa drzavne zajednice Srbija i Crna Gora da zabrane izvoz njihovih “novih” polovnih “automobila” i “kamiona” iz SCG u narednih 50 godina, kako bi tu sramotu svi zaboravili, ili da se starost njihovih novih “polovnjaka” ogranici na dvanaest do trinaest godina. Kako danas pise dnevnik "Dva putica" od juce, Crvena zahteva da se na uvoz automobila do 6.000 “kubika” uvedu posebne takse od 125 odsto, a na one preko 6000 “kubika” takse do 15 odsto. Prema recima direktora prodaje u Crvenoj fabrici automobila Dejana Srdjanovica, posebno zabrinjava nekontrolisani izvoz “novih” polovnih putnickih “vozila”. Od 2001. do polovine ove godine na domacem i stranom trzistu registrovana je ponuda od 1500 crvenih “automobila”, i domacih i kupovnih. U tom periodu prodato je oko 1150 “crvenih”automobila, od cega cak 70 ispravnih.

Dozvoliti hitno uvoz svih automobila : po zakonima EU! I za najstarije modele se mogu naci rezervni delovi!

Marko, svaka cast uzeli ste mi rec iz usta.

Hteo bih jos nesto da podsetim, Zastava pravi i oruzije. Koje je po pricanju zastave dosta cenjeno na svetskom trizistu, a ako se ne varam Zastava je i pocela kao fabrika za oruzije.

Pa ako su oni toliko cenjeni na svetskom trzistu oruzija, molim pa pravite oruzije.

Kao, tako zvana, fabrika automobila ste se pokazali. Kaze tako zvana fabrika automobila , posto ni jedan model nije bas bio jako dobar i valjao.

PS. izvinjavam se ako sam pogresio ono sa fabrikom oruzija

Што ли се то дешавало у периоду од почетка 2001, кад нудите феноменалан производ. Или у преводу, купио сам некидан голфа `79, није ми пало на памет да купим било каквог југа. А кад сам већ почео, ево још једне ситнице: голф ће ускоро тек пети пут добити свој нови изглед од кад се производи југо, а колико је пута славни југо променио изглед за само три четири године(парче пластике овде, парче пластике онде)...

Ma ne, nije to dobra ideja. Ja bih naprotiv zabranio da se uvoze automobili mladji od 35 godina. Tako bi zastava mogla da stane rame uz rame sa "strancima" koji bi se kod nas vozili. Mogli bi bez blama da tvrde da su njihovi automobili bolji od onih koji se uvoze. Mogli bi da nam prodaju "gumene" tockove kao veliko tehnicko dostignuce, ovako, nema tog polovnjaka koji je losiji od nove zastave.

Dok bude bilo ovako GLUPIH I PRIMITIVNIH predloga od strane nasih privrednika, mi cemo biti u privrednom ambisu. O cemu vi govorite gospodo? O zastiti nasih proizvoda? Pa prvo pogledajte PANJ u svom oku, a to je previse zaposlenih koje imate u administraciji, kojekakve stucnjake koji nisu nista postigli i pogledajte kakav vam taj vas Yugo ! Prodajte se ili se suocite sa konkurencijom, a te vase IDEJE O ZASTITI su smesne i ubrzo ce doci vreme gde ce svako morati sebe da izdrzava STO VAZI I ZA TU ZASTAVU. Ima previse ovakvih parazita na ledjima drzave.