Boing prodao avione za tri mlrd. $

Najveći kupac je kuvajtska grupa za iznajmljivanje aviona ALAFCO, koja je kupila 18 letelica, uključujući 12 Drimlajnera, ukupne vrednosti 2,26 milijardi dolara. Kuvajtska finansijska kompanija koja se bavi i iznajmljivanjem aviona takođe je kupila šest Boingovih letelica "sledeće generacije" 737-800.

ALAFCO je na Bliskom istoku prvi kupac modela 787, koji će probni let obaviti kasnije ove godine, a ući u saobraćaj 2008. godine. Ukupne porudžbine tog aviona premašile su 70 milijardi dolara, a novi model je direktan suparnik Erbasovom modelu A380, koji će ući u upotrebu u 2013. godini.

Ruska kompanija Volga-Dnjepar kupila je pet Boinga za prevoz tereta 747-8, za ukupno 1,4 milijarde dolara po kataloškoj ceni.

Realizacija Boingovog programa Drimlajner počela je aprila 2004. godine i do sada je američki proizvođač aviona dobio porudžbine 37 kupaca za 470 aviona, što je do sada najupešnije lansiranje jednog komercijalnog aviona u istoriji kompanije. Američki avioprevoznik Kontinental erlajnz poručio je pet modela 787-9, pored kupovine 12 aviona tipa 787-9, koji mogu da prihvate 250 do 290 putnika.

Cebu poručio 20 aviona Erbasa

Vrednost transakcije oko 1,3 milijarde dolara

Filipinski prevoznik Cebu Pacifik kupiće od Erbasa još 20 modela A320, čime će više nego udvostručiti svoju flotu. Predsednik Cebua Lance Gokongvej izjavio je da su avioni kupljeni za širenje domaće i međunarodne mreže letova.

Ukupna kupovina dostiže 1,3 milijarde dolara, prema ranijih 670 miliona dolara izdvojenih za nabavku 14 letelica. Ugovor čini deset čvrstih porudžbina, uz opciju da se kasnije nabavi pet aviona i još toliko kada se preuzme prva isporuka, rekao je Gokongvej i dodao da su prve isporuke predviđene u periodu od 2010. do 2012. godine.

Cebu Pacifik je počeo da prodaje jeftine karte marta 1996. godine na Filipinima, postavši tako jeftini avioprevoznik, leti na 17 domaćih linija, a održava i rute ka Hongkongu, Singapuru, Džakarti, Kuala Lumpuru i Bangkoku.