Novi zakon o bezbednosti saobraćaja

Zakon je predložilo Ministarstvo za kapitalne investicije, a javna rasprava trajaće najmanje mesec dana. U Ministarstvu očekuju reakcije MUP-a, Auto-moto saveza, auto-škola i drugih stručnih organizacija. Očekuju se i sugestije građana, koji će od utorka moći da ih pošalju na sajt Ministarstva za kapitalne investicije, čija će adresa biti objavljena narednih dana.

Predlog zakona će se pred poslanicima naći na jesen. Nacrt zakona o bezbednosti saobraćaja predviđa brojne izmene i novine, a najviše ih je u kaznenim odredbama. Pored dosadašnji novčanih kazni, Nactom zakona je predviđeno uvođenje kaznenih poena, koji imaju za cilj praćenje ponašanja svakog vozača preko Agencije za bezbednost saobraćaja. Vozač koji u roku od dve godine sakupi 18 poena privremeno gubi pravo na dozvolu, a moguće je dozvolu izgubiti i trajno.

Naplaćivanje isključivo novčanih kazni za prekršaje u saobraćaju pokazalo se kao nedovoljno, kaže profesor Milan Vujanić, šef radne grupe za izradu nacrta zakona o bezbednosti saobraćaja: “No, kod ovih poena za, na primer, prekoračenu brzinu, u nekom opsegu nižem dobili biste manji broj poena, zabranu upravljanja od mesec dana i još biste dobili novčanu kaznu, koja je manja. Ako biste vozili na primer 50 iznad ograničenja, onda biste dobili recimo zabranu upravljanja od dva meseca, dobili biste veći broj poena i veću novčanu kaznu.”

Svaki upisani poen važi 24 meseca, nakon čega se briše iz evidencije, a prema broju poena koje je stekao tokom dve godine, vozači se svrstavaju u jednu od četiri grupe: vozač sa 1- 7 poena spada u grupu nepažljivih vozača, od 8-13 u grupu rizičnih, od 14 do 17 opasnih, a sa 18 i više postajete nepodobni za upravljanje motornim vozilom.

Pošto cilj poena nije kažnjavanje, već korigovanje ponašanja, to je Nacrtom zakona predviđeno da Agencija za bezbednost saobraćaja za nepažljive vozače organizuje pohađanje seminara za vaspitavanje i obrazovanje vozača. Ako pohađa i uspešno završi seminar, nepažljivi vozač koji ima 4 i manje poena, biće nagrađen njihovim brisanjem.

Rizičnog vozača pismeno će upozoriti Agencija za bezbednost i pozvati na razgovor. Međutim, i taj vozač će biti nagrađen ako završi seminar, ali brisanjem svega dva poena. Opasnim vozačem će se, osim policije koja će mu oduzeti vozačku dozvolu, pozabaviti i psihijatri, jer će morati da se podvrgne pregledu, a biće obavezan i da pohađa seminar.

Postoje, međutim i prekršaji koji će biti sankcionisani samo novčano, kaže profesor Vujanić: “ I to će biti svi oni prekršaji koji su blaži i nisu direktni izazivači opasnosti. Recimo, platićete kaznu za parkiranje, ali nećete dobiti negativne poene, platićete za kretanje u nedozvoljenom smeru, ali takođe nećete dobiti kaznene poene.”

Novina je i to što kazne više neće naplaćivati policajci, već će samo izdavati nalog za uplatu, a rok za plaćanje je 8 dana. To bi trebalo da smanji korupciju i mogućnost da policajcu platite da vam ne bi upisao poene: “ Policajci neće upisivati poene. Prekršaje za koje oni ne mogu da naplate kaznu su prekršaji koji nose poene, a tamo gde oni mogu da naplate kaznu, nema poena. Dakle, poene donosi sudija, na osnovu prijave policajca i time smo sprečili da se tu licitira koliko šta 'košta' itd.”

Nacrt zakona posvetio je veliku pažnju bezbednosti dece u saobraćaju i predvideo niz drugih novina. Svetla će morati da budu upaljena tokom celog dana, pojasevi za vezivanje moraće da postoje na svim sedištima, mobilni telefon moći će da se koristi samo uz slušalice i mikrofon, početnici će imati privremene vozačke dozvole, a u svojim kolima muzika više neće smeti da sw sluša preglasno.

Opširnije o svim novinama sutra na sajtu B92.