Jeftini letovi od 2. septembra

Kome je jos stalo da dobije obrok u vidu nekog sendvica i sokova, moze uvek da plati za takav obrok u avionu.
Jako me raduje to sto ce mladi Srbije konacno moci da za mnogo manje cene kupe avio-karte i sebi mozda omoguce turisticka putovanja.Keln je vrlo simpatican gradic i Nemacka ima mnogo toga da ponudi, iako je tendencija Srbije da se vise zanima za Italiju, Spaniju ili neke druge mediteranske zemlje.

Preforsirali ste i vi i Starcevic iz Jata meru u kojoj je prosecnim Srbima nedostupan internet i kreditne kartice. Svako koga znam da bi imao zelju ili potrebu da leti u zemlje zapadne Evrope znam i da bi lako dosao do interneta i kartice (bilo svoje ili necije na pozajmicu). Mislim da se prilicno preklapa grupa "prosecnih Srba" koji nemaju ni internet ni kreditne kartice, a i ne zele da putuju, ali takvi i nisu potecijalne musterije ovih kompanija. Zivi bili, pa videli sta ce biti od 2007. kad se i zvanicno otvara nebo nad Srbijom.

Da vidim sad izraz JATovih sluzbenika kada onako beskrupulozno zatraze 380 evrica za povratnu kartu iz Frankfurta za BG i nazad... Inace, moje iskustvo sa Germanwungs je vise nego povoljno. Avioni su u redu, manje vise ne kasne a kupovina karte preko Interneta vrlo dobro funkcionise. Clanovi moje porodice su par puta leteli za Split iz Kölna, odnosno Stuttgarta i uvek bili zadovoljni.

Na ovako nesto se vec odavno cekalo. Nadam se da ce ovo biti samo pocetak, kao i da ce i ostale zemlje i avio kompanije uvesti slicne letove!

Ako bi turisticke agencije rezervisale karte onda ce iste sigurno biti daleko skuplje. Ona populacija koja ce koristiti ove letove ce uvek doci i do interneta.

JAT primite moje saucesce i nek vam je zemlja laka!! Cestitka ostalim aviokompanijama leteo sam i letecu jos dugu sa vama!

Ne mogu da verujem da ljudi veruju da ce svi putovati za 15 evra! Izracunajte sami. Neka je u pitanju avion sa 150 sedista puta 15 evra izadje 2250 evra za pun avion. Prosecna cena tone kerozina je oko 700 evra.Od Kelna do BG i nazad avin potrosi barem 7-8 tona. Znaci samo za gorivo trosak je oko 5000E. Na to dodajte oko 1500 za landing i handling plus takse za prelet.Zatim ide amortizacija samog aviona pa plate posade....I tako redom. ZA 15E ce leteti petnaestak putnika koji uplate svoje putovanje 3 meseca unapred ostali ce da plate kartu kao da lete bilo kojom redovnom lenijom tj normalnim prevoziocem,a ako hocete da putujete za par dana platicete uobicajenih 200-300 evra.

Samo odredjeni broj karata su najjeftinije (19 eur), sto manje mesta sto veca cena karata.. max cena karte je oko 140 eur...

Goxi, losa ti je racunica, ovakve kompanije vec godinama funkcionisu na zapadu i ni jedna nije propala. Pariz-Stoholm (povratna), me je kostao 50 evra i bogu hvala da ce i kod nas jednom prestati monopol JATa (uostalom zasto se i dalje zove tako kada je Yugoslavija vec odavno proslost?)

Prvo za postizanje najpovoljnije cene, najvaznije je planiranje, a to je ono sto nasi ljudi nemaju obicaj da rade. Da bi se dobila niska cena karta mora da se kupi i po nekoliko meseci unapred, jer kod ovih kompanija bukvalno vazi pravilo "ko prvi devojci, njemu devojka", tj. rana kupovina omogucava i najpovoljniju cenu.
Drugo karte se ne rezervisu, nego se odmah kupuju. Mozda to izgleda isto, ali je razlika ogromna. Karte su odmah placene i kasnije odustajanje od termina ili promena termina iz bilo kog razloga se skupo placa. Kod vecine ovih kompanija vracanje para za kupljenu kartu je nemoguca vec moze samo da se promeni termin, a ta promena termina kosta 25euro po terminu i putniku plus razlika u ceni kupljene karte i cene karte za novi termin. Naravno ovo je jedan od glavnih nedostataka kod ovakvih kompanija.
Trece, ove kompanije se strogo pridrzavaju svega sto stoji u ugovoru, a sto stiti njih same. Ovo se pre svega odnosi na klauzule u vezi sa kupovinom karata i promenom termina istih, kao i kolicine prtljaga koji se nosi. Sve iznad dozvoljene tezine one papreno naplacuju.
Na kraju da ne bude zabune, ja jeftine kompanije mnogo koristim, tj u zadnje cetiri godine letim iskljucivo njima jer su mnogo povoljnije od regularnih avio kompanija, ali se neke stvari moraju postovati i imatu u vidu.

Naime koristio sam do skoro usluge tog avioprevoznika iz Zagreba. Karta se uvek mogu kupiti od 19.90 EUR sa svim taksama za bilo koju evropsku destinaciju i to u jednom pravcu. To znaci, ako na vreme kupite kartu mozete leteti za Keln za nepunih 40 EUR sa svim taksama. Ako kartu kupite danas za sutra ona moze da vas izadje i preko 200 EUR. Najveci je trik kupiti karte na vreme, a to znaci najmanje 3 meseca ranije. Moji roditelji su kupuli karte za 136 EUR(2 povratne karte), odnosno 82 EUR (2 povratne karte). Napomena: karte se kupuju iskljucivo preko interneta! Pozdrav, SPQR

Kome je jos stalo da dobije obrok u vidu nekog sendvica i sokova, moze uvek da plati za takav obrok u avionu.
Jako me raduje to sto ce mladi Srbije konacno moci da za mnogo manje cene kupe avio-karte i sebi mozda omoguce turisticka putovanja.Keln je vrlo simpatican gradic i Nemacka ima mnogo toga da ponudi, iako je tendencija Srbije da se vise zanima za Italiju, Spaniju ili neke druge mediteranske zemlje.

Preforsirali ste i vi i Starcevic iz Jata meru u kojoj je prosecnim Srbima nedostupan internet i kreditne kartice. Svako koga znam da bi imao zelju ili potrebu da leti u zemlje zapadne Evrope znam i da bi lako dosao do interneta i kartice (bilo svoje ili necije na pozajmicu). Mislim da se prilicno preklapa grupa "prosecnih Srba" koji nemaju ni internet ni kreditne kartice, a i ne zele da putuju, ali takvi i nisu potecijalne musterije ovih kompanija. Zivi bili, pa videli sta ce biti od 2007. kad se i zvanicno otvara nebo nad Srbijom.

Da vidim sad izraz JATovih sluzbenika kada onako beskrupulozno zatraze 380 evrica za povratnu kartu iz Frankfurta za BG i nazad... Inace, moje iskustvo sa Germanwungs je vise nego povoljno. Avioni su u redu, manje vise ne kasne a kupovina karte preko Interneta vrlo dobro funkcionise. Clanovi moje porodice su par puta leteli za Split iz Kölna, odnosno Stuttgarta i uvek bili zadovoljni.

Na ovako nesto se vec odavno cekalo. Nadam se da ce ovo biti samo pocetak, kao i da ce i ostale zemlje i avio kompanije uvesti slicne letove!

Ako bi turisticke agencije rezervisale karte onda ce iste sigurno biti daleko skuplje. Ona populacija koja ce koristiti ove letove ce uvek doci i do interneta.

JAT primite moje saucesce i nek vam je zemlja laka!! Cestitka ostalim aviokompanijama leteo sam i letecu jos dugu sa vama!

Ne mogu da verujem da ljudi veruju da ce svi putovati za 15 evra! Izracunajte sami. Neka je u pitanju avion sa 150 sedista puta 15 evra izadje 2250 evra za pun avion. Prosecna cena tone kerozina je oko 700 evra.Od Kelna do BG i nazad avin potrosi barem 7-8 tona. Znaci samo za gorivo trosak je oko 5000E. Na to dodajte oko 1500 za landing i handling plus takse za prelet.Zatim ide amortizacija samog aviona pa plate posade....I tako redom. ZA 15E ce leteti petnaestak putnika koji uplate svoje putovanje 3 meseca unapred ostali ce da plate kartu kao da lete bilo kojom redovnom lenijom tj normalnim prevoziocem,a ako hocete da putujete za par dana platicete uobicajenih 200-300 evra.

Samo odredjeni broj karata su najjeftinije (19 eur), sto manje mesta sto veca cena karata.. max cena karte je oko 140 eur...

Goxi, losa ti je racunica, ovakve kompanije vec godinama funkcionisu na zapadu i ni jedna nije propala. Pariz-Stoholm (povratna), me je kostao 50 evra i bogu hvala da ce i kod nas jednom prestati monopol JATa (uostalom zasto se i dalje zove tako kada je Yugoslavija vec odavno proslost?)

Prvo za postizanje najpovoljnije cene, najvaznije je planiranje, a to je ono sto nasi ljudi nemaju obicaj da rade. Da bi se dobila niska cena karta mora da se kupi i po nekoliko meseci unapred, jer kod ovih kompanija bukvalno vazi pravilo "ko prvi devojci, njemu devojka", tj. rana kupovina omogucava i najpovoljniju cenu.
Drugo karte se ne rezervisu, nego se odmah kupuju. Mozda to izgleda isto, ali je razlika ogromna. Karte su odmah placene i kasnije odustajanje od termina ili promena termina iz bilo kog razloga se skupo placa. Kod vecine ovih kompanija vracanje para za kupljenu kartu je nemoguca vec moze samo da se promeni termin, a ta promena termina kosta 25euro po terminu i putniku plus razlika u ceni kupljene karte i cene karte za novi termin. Naravno ovo je jedan od glavnih nedostataka kod ovakvih kompanija.
Trece, ove kompanije se strogo pridrzavaju svega sto stoji u ugovoru, a sto stiti njih same. Ovo se pre svega odnosi na klauzule u vezi sa kupovinom karata i promenom termina istih, kao i kolicine prtljaga koji se nosi. Sve iznad dozvoljene tezine one papreno naplacuju.
Na kraju da ne bude zabune, ja jeftine kompanije mnogo koristim, tj u zadnje cetiri godine letim iskljucivo njima jer su mnogo povoljnije od regularnih avio kompanija, ali se neke stvari moraju postovati i imatu u vidu.

Naime koristio sam do skoro usluge tog avioprevoznika iz Zagreba. Karta se uvek mogu kupiti od 19.90 EUR sa svim taksama za bilo koju evropsku destinaciju i to u jednom pravcu. To znaci, ako na vreme kupite kartu mozete leteti za Keln za nepunih 40 EUR sa svim taksama. Ako kartu kupite danas za sutra ona moze da vas izadje i preko 200 EUR. Najveci je trik kupiti karte na vreme, a to znaci najmanje 3 meseca ranije. Moji roditelji su kupuli karte za 136 EUR(2 povratne karte), odnosno 82 EUR (2 povratne karte). Napomena: karte se kupuju iskljucivo preko interneta! Pozdrav, SPQR