Intervju dr Dragoslava Stojiljković

Oduvek sam mrzeo odgovore koji se plasiraju u nekoj "zavijenoj" formi.Gospodja,namerno ili slucajno, daje indirektne odgovore na direktno postavljena pitanja!Autor je pita "jedno" a ona na nekoj naucoj osnovi govori"drugo"!
Vrlo konkretno one treba citaocima ovog sajta da odgovori-Kako je moguce da gorivo koje samo mi uvozimo u Evropi,je duplo jeftinije od onog koje se uvozi u zemljama zapadne Evrope?!
Nikakve zavijene forme,nikakvi naucni elaborati nam ne trebaju i tome slicno.Ljudi hoce da znaju kakvo gorivo koriste,zasto im u servisima los kvalitet goriva racunaju u garanciju kada je kvalitet goriva odlican!?Kao sto kaze doktorka.

"...Teško pitanje. Neznam koliko im to smeta."
"...Pokušavam da se setim,..."
"...Za sada nemamo takve informacije..."
To su odgovori na neka vazna pitanja. Potrazite ih negde, zelimo da znamo.

Prilog je veoma zanimljiv, kao i svi prethodni. Molim gospodina Stanica da napise reportazu o autobusu u gradskom saobracaju Beograda, koji za pogon koristi zemni gas. Poznato mi je da postoje gradovi u kojima svi autobusi u javnom prevozu koriste zemni gas. Mozda bi nas Beograd trebalo da krene tim putem?

Znaci svi komentari uvazene doktorke su totalno promaseni, a narocito onaj o kvalitetu benzina. Neka objasni da je od 1. januara 2005 uveden nov standard u EU i da mi zapravo uvodjenjem evropremijuma tek stizemo standarde iz 2001. Nase rafinerije debelo kaskaju za svetom. U kombinaciji sa monopolom istih, rezultat je smrt za motore.

Dobro zamišljen intervju sa preciznim pitanjima (svaka čast B92) ali isto tako površnim i nedovoljno preciznim odgovorima.
Pričano je o svemu što me zanima, ali bez konkretnih informacija nego sve nešto otprilike, u krug, možda, mislim, valjda itd...
Predlog za B92 da se ne zaustavi na ovom razgovoru nego da "kopa" dalje i nađe još zanimljivih sagovornika na istu temu...

Kakvi eksperti takva nam je i auto industrija. Kvalitet goriva i stanje motora u Srbiji su ocajni. Umesto da kaze: da, nase gorivo je ocajno, puno sumpora i fosfora, treba ili privatizacija ili ukidanje monopola i strozija kontrola izduvnih gasova na tehnickom pregledu ona nam prica neke bajke. A za to vreme drndava petnaja ispusti vise NOx, SOx i garezi nego furuna iz drugog svetskog rata.

gorivo nam je ocajno, vozni park nam je ocajan, putevi su nam ocajni, ma sve nam je ocajno. ali ovo je ono najgore podsecanje na RTS iz dana slobe kad su ceo dan vrteli na vestima kako se privreda razvija, kako su prihvaceni i nadmaseni najnoviji standardi i sta sve ne. uzas!!!! uzas!!!!
hocemo ISTINITE odgovore na nasa pitanja a ne konstantan izgovor "ko zna sta se desi sa benzinom od rafinerije do benz pumpe"! dosta vise lazi! we want the truth!!!

PITANJE:
U kojim modelima automobila novije generacije proizvedene(2000-2008)god.sme da se koristi cist biodizel.

Mislim da to nije nikakav trend vec standard koji je dogovoren u Kjotu. Antwerpen ce biti prvi u Evropi sa gradskim autobusima na biodizel pogon, dok holandska vlada subsidira sve vozace sa 800 eura za ugradnju filtera za dizel automobile. Verovatno i sve ostale evropske zemlje vec uvode slicne standarde. Bilo bi dobro da i Srbije zapocne sa time.

Super za Toyotu!
Ali je pitanje dali ce dati garanciju od 6 godina na te motore kao sto daju u evropi i dali ce skratiti servisni period na40% procenata od onog u evropi, a extra koliko ce to skratiti vek motora!?
Nego imam predlog neka se ukine monopol NIS-a i odmah cemo imati dobro gorivo:)

"...Teško pitanje. Neznam koliko im to smeta."
"...Pokušavam da se setim,..."
"...Za sada nemamo takve informacije..."
To su odgovori na neka vazna pitanja. Potrazite ih negde, zelimo da znamo.

Oduvek sam mrzeo odgovore koji se plasiraju u nekoj "zavijenoj" formi.Gospodja,namerno ili slucajno, daje indirektne odgovore na direktno postavljena pitanja!Autor je pita "jedno" a ona na nekoj naucoj osnovi govori"drugo"!
Vrlo konkretno one treba citaocima ovog sajta da odgovori-Kako je moguce da gorivo koje samo mi uvozimo u Evropi,je duplo jeftinije od onog koje se uvozi u zemljama zapadne Evrope?!
Nikakve zavijene forme,nikakvi naucni elaborati nam ne trebaju i tome slicno.Ljudi hoce da znaju kakvo gorivo koriste,zasto im u servisima los kvalitet goriva racunaju u garanciju kada je kvalitet goriva odlican!?Kao sto kaze doktorka.

Prilog je veoma zanimljiv, kao i svi prethodni. Molim gospodina Stanica da napise reportazu o autobusu u gradskom saobracaju Beograda, koji za pogon koristi zemni gas. Poznato mi je da postoje gradovi u kojima svi autobusi u javnom prevozu koriste zemni gas. Mozda bi nas Beograd trebalo da krene tim putem?

Znaci svi komentari uvazene doktorke su totalno promaseni, a narocito onaj o kvalitetu benzina. Neka objasni da je od 1. januara 2005 uveden nov standard u EU i da mi zapravo uvodjenjem evropremijuma tek stizemo standarde iz 2001. Nase rafinerije debelo kaskaju za svetom. U kombinaciji sa monopolom istih, rezultat je smrt za motore.

Mislim da to nije nikakav trend vec standard koji je dogovoren u Kjotu. Antwerpen ce biti prvi u Evropi sa gradskim autobusima na biodizel pogon, dok holandska vlada subsidira sve vozace sa 800 eura za ugradnju filtera za dizel automobile. Verovatno i sve ostale evropske zemlje vec uvode slicne standarde. Bilo bi dobro da i Srbije zapocne sa time.

Dobro zamišljen intervju sa preciznim pitanjima (svaka čast B92) ali isto tako površnim i nedovoljno preciznim odgovorima.
Pričano je o svemu što me zanima, ali bez konkretnih informacija nego sve nešto otprilike, u krug, možda, mislim, valjda itd...
Predlog za B92 da se ne zaustavi na ovom razgovoru nego da "kopa" dalje i nađe još zanimljivih sagovornika na istu temu...

Super za Toyotu!
Ali je pitanje dali ce dati garanciju od 6 godina na te motore kao sto daju u evropi i dali ce skratiti servisni period na40% procenata od onog u evropi, a extra koliko ce to skratiti vek motora!?
Nego imam predlog neka se ukine monopol NIS-a i odmah cemo imati dobro gorivo:)

Kakvi eksperti takva nam je i auto industrija. Kvalitet goriva i stanje motora u Srbiji su ocajni. Umesto da kaze: da, nase gorivo je ocajno, puno sumpora i fosfora, treba ili privatizacija ili ukidanje monopola i strozija kontrola izduvnih gasova na tehnickom pregledu ona nam prica neke bajke. A za to vreme drndava petnaja ispusti vise NOx, SOx i garezi nego furuna iz drugog svetskog rata.

gorivo nam je ocajno, vozni park nam je ocajan, putevi su nam ocajni, ma sve nam je ocajno. ali ovo je ono najgore podsecanje na RTS iz dana slobe kad su ceo dan vrteli na vestima kako se privreda razvija, kako su prihvaceni i nadmaseni najnoviji standardi i sta sve ne. uzas!!!! uzas!!!!
hocemo ISTINITE odgovore na nasa pitanja a ne konstantan izgovor "ko zna sta se desi sa benzinom od rafinerije do benz pumpe"! dosta vise lazi! we want the truth!!!

PITANJE:
U kojim modelima automobila novije generacije proizvedene(2000-2008)god.sme da se koristi cist biodizel.