Taksisti sada odustaju od subvencija od 8.000 evra zbog kojih su danima blokirali grad

Iako su se brojnim protestima i blokadama ulica u Beogradu taksisti izborili za 8.000 evra bespovratne pomoći za kupovinu novih vozila, zbog pandemije koronavirusa i drastičnog pada prometa, sve više njih odustaje od ove pomoći, jer postoji strah da svoj udeo od najmanje 5.000 evra neće moći da finansiraju.

Drugim rečima, standardi koje je država definisala, da bi se dobile subvencije, a to je kupovina automobila čija cena ne sme biti niža od 13.000 evra, sa motorima evro šest ili hibridnih i električnih vozila, iziskuju i ulaganja samih taksista, koja su sada zbog pada prometa od najmanje 60 odsto, dovedena u pitanje jer se ne zna kada će posledice pandemije biti sanirane.

Za taksiste je ta neizvesnost rizik, jer se boje da taj novac, do kog većina treba da dođe kreditom, neće moći da vrate, zbog čega i oni koji su konkurisali, odustaju od čašćavanja države.

Ovo tim pre što uslovi u kojima rade se ne poboljšaju jer ljudi sve manje koriste njihove usluge zato što mnogi rade od kuće. I noćne vožnje su svedene na statističku grešku jer klubovi i restorani rade do 20 sati, a nema ni turista ali ni putovanja zbog čega je broj vožnji do Aerodroma, sveden na statističku grešku.

Sve to unosi neizvesnost jer da bi se preživelo potrebno je mnogo više rada. Upravo takva situacija navela je Milana S. (46) taksistu iz Beograda, da odustane od pomoći države.

„Konkurisao sam za subvencije jer je to bila izuzetno dobra prilika da kupim novo vozilo i svoje usluge učinim boljim. Odustao sam jer se plašim da novac koji bi ja trebalo da uložim, najmanje 5.000 evra, u ovakvim uslovima poslovanja, ne bih mogao da servisiram. Pre korone sam radio osam sati, od toga pet u dnevnim satima, a tri u noćnim. Sada nocnih termina nema pa da bi barem nešto doneo kući treba da taksiram od 12 do 15 sati. Problem je nastao i što se većina taksista preselila u dnevne smene, te je konkurencija mnogo veća i teže se dolazi do vožnji. Neizvesnost kada će se sve ovo završiti, navela me je da odustanem od subvencija a znam bar 20 mojih kolega kojima je država novac već odobrila, da su isto uradili. Ispada da je korona jedan izuzetno dobar gest države, poremetila“, kaže Milan S.

Da ruže ne cvetaju taksistima i da pogoršani uslovi poslovanja utiču da odustanu od subvencija, potvrđuje i Vlado Bulatović, predsednik Strukovnog udruženja taksi preduzetnika.

„U Srbiji je registrovano 17.500 taksista, od toga 6.200 u Beogradu. Prema našim podacima posledice krize za svakog od njih su velike jer je pad prometa oko 60 odsto, ako ne i više. Pošto se ne nazire kraj krize, zbog nesigurnosti u poslovanju dosta taksista odustaje od subvencija države. Nemamo preciznu evidenciju za to, ali vidimo da je ljude strah da uđu u kredite, bez kojih večina nas ne bi mogla da ispoštuje uslove države. Pitanje je odakle vratiti bar 5.000 evra ako je pad prometa drastičan“, kaže Bulatović za "Blic".

Foto: Depositphotos/Corepics

U nekim taksi udruženjima procenjuje se da će bar 30 posto njihovih članova odustati od čašćavanja države, što znači da će ih, umesto 12.000, koliko se nagoveštavalo da će ih konkurisati, biti znatno manje.

Bulatović pak kaže da još nema zvaničnih podaka koji je to broj, ali zna da nije zanemarljiv.

„Novi automobil nije samo cena, već tu je i kasko osiguranje i registracija, koji su od 400 do 600 evra. Duplira se i iznos za servisiranje ali i drugi troškovi, što poskupljuje rad a smanjuje zaradu. I to dodatno utiče na neodlučnost taksista da uđu u ovaj aranžman. S druge strane, ima i sporosti države u rešavanju predmeta ljudi koji su konkurisali. Prošle godine je samo 500 rešenja izdato za subvencije, a ove je planirano da se novac izdvoji za još 2.200 taksista. Lično sumnjam da će, ako se uslovi poslovanja ne poprave, biti toliko kandidata“, objašnjava Bulatović i dodaje da je Strukovno udruženje taksi prevoznika još 2018. pokrenulo inicijativu i dostavilo zahtev za subvencije države za nabavku vozila za taksiste.

Inače, uredbom vlade iz decembra 2019. odobrene su subvencije za taksiste i to nakon njihovih višenedeljnih protesta i blokada ulica, koji su nastali zbog navodnog nezakonitog taksi prevoza, posredstvom aplikacija.

Prema uredbi za pomoć od po 8.000 evra za nabavku novih vozila, mogu da konkurišu taksisti koji najmanje godinu dana imaju dozvolu za obavljanje te vrste prevoza a cena automobila ne može biti manja od 13.000 evra.

Pored novca države, i taksisti treba da imaju svoje učešće od oko 15 odsto ukoliko kupuju iz bankarskog kredita ili na lizing a definisane su i karakteristike vozila koje mogu da se nabave. Vozila se ne mogu prodati u naredne tri godine, niti taksista može da prestane da obavlja delatnost.